一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，屬于浮空平臺領(lǐng)域。本發(fā)明專利技術(shù)包括卷繩系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和排線系統(tǒng)，排線系統(tǒng)位于卷繩系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)之間，排線系統(tǒng)包括皮帶傳動機構(gòu)、皮帶、往復絲桿、光桿、滑塊、和撥叉，皮帶傳動機構(gòu)通過皮帶連接在卷繩筒與往復絲桿上，光桿穿過皮帶傳動機構(gòu)固定在導軌上，滑塊套在光杠和往復絲桿上，撥叉鑲嵌在滑塊的底端，往復絲杠的螺旋面與撥叉相配合。本發(fā)明專利技術(shù)采用絲杠排線系統(tǒng)，可以將線纜整齊致密的排列在卷繩筒上，避免線纜絞纏，確保了系留平臺的使用安全。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于浮空平臺領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置。
技術(shù)介紹
氣球是一種無動力氣球飛行器，屬于浮空器的一種，氣球用系留繩與地面設施連接，球體內(nèi)充氦氣，依靠浮力懸停在空中，主要應用于大氣邊界層探測。氣球可攜帶自記儀器、無線電遙測儀器；或可通過纜繩傳送信息的儀器；也可掉掛儀器在幾個預定高度進行梯度觀測，用聚酯薄膜制作的大型球，可帶幾十公斤的儀器。系留氣球作為各種通訊、監(jiān)測和雷達等設備的搭載平臺，具有非常重要的作用和無可比擬的優(yōu)勢。但是氦氣飛艇浮空器(系留氣球)操作復雜、維護繁瑣、使用費用高昂，難以普及，常在高端的軍事偵查中應用，但當發(fā)生自然災害災區(qū)的移動通訊受到嚴重影響時，作為通訊應急系統(tǒng)，氦氣飛艇浮空器并不具有優(yōu)勢，系留熱氣飛艇浮空平臺作為一種新的系留浮空平臺，通過攜帶不同任務設備，不僅能夠作為重大災害情況下的應急通訊平臺，還能夠完成空中監(jiān)控、電子偵查、電子干擾、通訊中繼、科學試驗等各種軍用和民用任務。不管是氦氣飛艇浮空器還是系留熱氣飛艇浮空平臺，浮空平臺均需要通過一套系留繩收放裝置牽引和放出纜繩實現(xiàn)氣球的空中駐留和升降功能。傳統(tǒng)的系留繩收放裝置通常采用電機減速機等機械傳動或由電氣控制，機械式驅(qū)動是通過液力藕合器，可以在堵轉(zhuǎn)工況下產(chǎn)生最大扭矩，但是驅(qū)動部件間的固定幾何位置關(guān)系決定著系統(tǒng)的設計布局，其傳動系體積尺寸大，安裝布局復雜，原動機位置是不可變的，經(jīng)常需要精密加工的平面和精密的部件定位，>效率低，具有環(huán)境因素的限制，另外機械式驅(qū)動絞車在有負載的情況下難以取得平穩(wěn)的反轉(zhuǎn)。電氣控制一般采用常規(guī)定速電機驅(qū)動，較為復雜，故障率高，安全性能低，且不能低速啟動和平滑變速。而液壓傳動在工程機械領(lǐng)域應用極廣，在低速大扭矩的傳動場合具有和機械、電氣無法比擬的優(yōu)勢。系留平臺的使用具有高科技前沿的功能與要求，為了保證系留平臺的工作可靠和安全，系留纜繩收放裝置必須能夠可靠地實現(xiàn)承載牽引、駐留以及對纜繩的保護等功能。現(xiàn)有的系留繩收放裝置纏繞纜繩時，纜繩在承載情況下會受到很大的側(cè)壓力，系留繩外部保護包皮經(jīng)過多次收放后會很快磨損，從而降低纜繩使用壽命，甚至導致纜繩失效危及整個系統(tǒng)的安全。另外纜繩在收放設備上打滑，相互纏絞都會危及到系統(tǒng)安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1.專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題本專利技術(shù)提出了一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，采用液壓傳動的方式減少了體積和重量，降低了能源消耗，在低速大扭矩的傳動場合具有和機械、電氣無法比擬的優(yōu)勢，且本裝置在收放纜繩的過程中，其設計充分考慮到對纜繩收放的平穩(wěn)控制及對纜繩的保護，采用絲桿結(jié)構(gòu)控制的排線系統(tǒng)，保證纜繩收線與卷繩筒旋轉(zhuǎn)一致，收卷緊密整齊，確保了系留平臺的使用安全。2.技術(shù)方案本專利技術(shù)的一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，其包括設置在底板上的卷繩系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和排線系統(tǒng)，所述的卷繩系統(tǒng)包括第一底座、安裝在第一底座上的卷繩筒，所述的卷繩筒與液壓傳動裝置相連；所述的驅(qū)動系統(tǒng)包括第二底座、安裝在第二底座上的驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪的一側(cè)設有液壓傳動裝置，上述的液壓傳動裝置均通過油管與油泵相連；所述的排線系統(tǒng)位于卷繩系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)之間，用于將經(jīng)過驅(qū)動系統(tǒng)傳送回的纜繩整齊的收回排列在卷繩筒上或反向放出纜繩，所述的底座Ⅰ在纜繩進入卷繩筒的方向水平設有導軌，所述的排線系統(tǒng)設置在導軌上，所述的排線系統(tǒng)包括皮帶傳動機構(gòu)、皮帶、往復絲桿、光桿、滑塊、和撥叉，所述的皮帶傳動機構(gòu)通過皮帶連接在卷繩筒與往復絲桿上，所述的光桿穿過皮帶傳動機構(gòu)固定在導軌上，所述的滑塊套在光杠和往復絲桿上，撥叉鑲嵌在滑塊的底端，往復絲杠的螺旋面與撥叉相配合。作為本專利技術(shù)的進一步改進，驅(qū)動輪包括上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪，所述上驅(qū)動輪與所述下驅(qū)動輪上下設置且軸線方向平行，所述上驅(qū)動輪的另一側(cè)設有液壓碟剎裝置，所述下驅(qū)動輪的另一側(cè)設有液壓碟剎裝置；所述的上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪上刻有纜繩槽，纜繩纏繞在所述上驅(qū)動輪與所述下驅(qū)動輪上是以單層多圈纏繞方式。作為本專利技術(shù)的進一步改進，所述上驅(qū)動輪、下驅(qū)動輪各與一個液壓傳動裝置相連，該液壓傳動裝置包括行星減速機和驅(qū)動輪回轉(zhuǎn)馬達，驅(qū)動輪回轉(zhuǎn)馬達將動力通過行星減速機傳輸給上驅(qū)動輪、下驅(qū)動輪。作為本專利技術(shù)的進一步改進，所述的驅(qū)動系統(tǒng)一端設有導線裝置，所述的導線裝置在纜繩進入導線裝置的位置設有水平滾筒，并由水平滾筒引導纜繩進入驅(qū)動系統(tǒng)；所述的驅(qū)動系統(tǒng)的另一端設有導繩架，導繩架上開有導繩環(huán)，纜繩從導繩環(huán)離開驅(qū)動系統(tǒng)。作為本專利技術(shù)的進一步改進，所述的上驅(qū)動輪和下驅(qū)動輪還設有壓線滾筒。作為本專利技術(shù)的進一步改進，所述卷繩筒的轉(zhuǎn)軸支設在第一底座上，該轉(zhuǎn)軸一端與設置在第一底座外側(cè)的一個液壓傳動裝置相連，該液壓傳動裝置包括行星減速機和卷繩筒回轉(zhuǎn)馬達，卷繩筒回轉(zhuǎn)馬達將動力通過行星減速機傳輸給卷繩筒的轉(zhuǎn)軸。作為本專利技術(shù)的進一步改進，還包括電氣控制柜和液壓泵站，所述的驅(qū)動輪回轉(zhuǎn)馬達和卷繩筒回轉(zhuǎn)馬達均通過油管與液壓泵站相連。作為本專利技術(shù)的進一步改進，所述的液壓泵站包括主油泵電機、備用油泵電機和控制閥組。3.有益效果采用本專利技術(shù)提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著效果：(1)本專利技術(shù)的一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，卷繩系統(tǒng)及驅(qū)動系統(tǒng)采用液壓傳動，通過液壓馬達(回轉(zhuǎn)馬達)驅(qū)動行星減速器進行傳動，減小設備體積和重量、簡化電氣控制程序、降低能源消耗、減少故障率，且一般的電動絞車會在系留纜繩收卷和釋放過程由于情況不同會逐漸產(chǎn)生不同的張力，繩索受力不均，卷繩系統(tǒng)的收卷系統(tǒng)采用液壓馬達傳動，可以方便實現(xiàn)漲緊力的過載保護及實時調(diào)整，因為液壓本身就具有過載保護功能，液壓馬達通過液壓閥可以自如調(diào)整液壓傳動裝置的扭矩，只要在液壓馬達的最大扭矩范圍內(nèi)，來自纜繩另一端的力矩并不穩(wěn)定時，卷繩系統(tǒng)的液壓動力傳輸部分也可以根據(jù)壓力無極調(diào)速，使得纜繩能夠均勻緊密、受力均衡地纏繞在卷繩筒上，即保護了纜繩，更保證了浮空平臺穩(wěn)定升空或回收，降低了環(huán)境對系統(tǒng)的影響。(2)本專利技術(shù)的一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，系統(tǒng)采用液壓動力傳輸為主動力傳輸，可以在不用配置專門外動力的情況下從工程車輛內(nèi)獲取液壓源，實現(xiàn)動力傳輸，液壓泵站設置了主油泵電機和備用油泵電機，可以滿足正常工作狀態(tài)僅需要1個油泵電機，以及特殊工作狀態(tài)1個油泵電機不夠的情況，緊急工作狀態(tài)采用2臺油泵電機同時運行，可以達到最大運行速度及拉力，從而降低能源損耗。(3)本專利技術(shù)的一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，與直接采用卷繩系統(tǒng)收回或放出纜繩相比，驅(qū)動系統(tǒng)可以提供收、放所需要的足夠的牽引力和制動力并能夠達到要求本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，其特征在于：其包括設置在底板上的卷繩系統(tǒng)(1)、驅(qū)動系統(tǒng)(2)和排線系統(tǒng)(3)，所述的卷繩系統(tǒng)(1)包括第一底座(13)、安裝在第一底座(13)上的卷繩筒(11)，所述的卷繩筒(11)與液壓傳動裝置相連；所述的驅(qū)動系統(tǒng)(2)包括第二底座(21)、安裝在第二底座(21)上的驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪的一側(cè)設有液壓傳動裝置，上述的液壓傳動裝置均通過油管與油泵相連；所述的排線系統(tǒng)(3)位于卷繩系統(tǒng)(1)和驅(qū)動系統(tǒng)(2)之間，用于將經(jīng)過驅(qū)動系統(tǒng)(2)傳送回的纜繩整齊的收回排列在卷繩筒(11)上或反向放出纜繩，所述的第一底座(13)在纜繩進入卷繩筒(11)的方向水平設有導軌(31)，所述的排線系統(tǒng)(3)設置在導軌(31)上，所述的排線系統(tǒng)(3)包括皮帶傳動機構(gòu)(32)、皮帶(33)、往復絲桿(34)、光桿(35)、滑塊(36)、和撥叉(37)，所述的皮帶傳動機構(gòu)(32)通過皮帶(33)連接在卷繩筒(11)與往復絲桿(34)上，所述的光桿(35)穿過皮帶傳動機構(gòu)(32)固定在導軌(31)上，所述的滑塊(36)套在光杠(35)和往復絲桿(34)上，撥叉(37)鑲嵌在滑塊(36)的底端，往復絲杠(34)的螺旋面與撥叉(37)相配合。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，其特征在于：其包括設置在底板上的卷繩系統(tǒng)(1)、
驅(qū)動系統(tǒng)(2)和排線系統(tǒng)(3)，所述的卷繩系統(tǒng)(1)包括第一底座(13)、安裝在第一底
座(13)上的卷繩筒(11)，所述的卷繩筒(11)與液壓傳動裝置相連；所述的驅(qū)動系統(tǒng)(2)
包括第二底座(21)、安裝在第二底座(21)上的驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪的一側(cè)設有液壓傳動
裝置，上述的液壓傳動裝置均通過油管與油泵相連；所述的排線系統(tǒng)(3)位于卷繩系統(tǒng)(1)
和驅(qū)動系統(tǒng)(2)之間，用于將經(jīng)過驅(qū)動系統(tǒng)(2)傳送回的纜繩整齊的收回排列在卷繩筒(11)
上或反向放出纜繩，所述的第一底座(13)在纜繩進入卷繩筒(11)的方向水平設有導軌(31)，
所述的排線系統(tǒng)(3)設置在導軌(31)上，所述的排線系統(tǒng)(3)包括皮帶傳動機構(gòu)(32)、
皮帶(33)、往復絲桿(34)、光桿(35)、滑塊(36)、和撥叉(37)，所述的皮帶傳動
機構(gòu)(32)通過皮帶(33)連接在卷繩筒(11)與往復絲桿(34)上，所述的光桿(35)穿
過皮帶傳動機構(gòu)(32)固定在導軌(31)上，所述的滑塊(36)套在光杠(35)和往復絲桿
(34)上，撥叉(37)鑲嵌在滑塊(36)的底端，往復絲杠(34)的螺旋面與撥叉(37)相
配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于絲桿排線的纜繩收放裝置，其特征在于：驅(qū)動輪包括
上驅(qū)動輪(23)和下驅(qū)動輪(24)，所述上驅(qū)動輪(23)與所述下驅(qū)動輪(24)上下設置且
軸線方向平行，所述上驅(qū)動輪(23)的另一側(cè)設有液壓碟剎裝置，所述下驅(qū)動輪(24)的另
一側(cè)設有液壓碟剎裝置；所述的上驅(qū)動輪(23)和下驅(qū)動輪(24)上刻有纜繩槽，纜繩纏繞
在所述上驅(qū)動輪(23)與所述下驅(qū)動輪(24)上是以單層多圈...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：從光梅，
申請(專利權(quán))人：從光梅，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽;34