一種安全帶鎖組件制造技術

本發明專利技術公開了一種安全帶鎖組件，屬于汽車安全配件技術領域。本發明專利技術包括插槽和與插槽配套使用的插扣，插槽包括插槽體、鎖芯、彈槽、彈簧和彈子，彈槽設置在鎖芯和插槽體之間，彈簧、彈子均設置在彈槽內部，插扣輪廓部的兩側面均設置有凹陷或突起的鑰匙牙槽口。本發明專利技術能夠大大改善駕駛員利用傳統插扣通用的特性，另外選取插扣扣到座椅上欺騙安全帶提醒裝置的行為，組件結構的獨特性和牙槽口的多異性也避免安全帶插扣的意外脫落，保證了安全帶提醒裝置在行駛過程中應有作用的同時，同時也避免雜物進入安全帶插槽開口堵塞插槽的可能，該組件結構獨特簡單、難以替代，互開率低，制作成本低，可實施性高，安全可靠，易于推廣使用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車安全配件
，更具體地說，涉及一種安全帶鎖組件。
技術介紹
隨著汽車產品的普及及大眾化，汽車乘坐安全因素越來越被人們所關注，汽車的安全帶是保護人們在汽車受撞擊等事故中的一個重要的安全保障，據統計數據顯示，行車時系好安全帶能顯著降低發生意外事故時的人員傷亡，因此，安全帶的設置越來越重要，即使這樣，目前仍有駕駛員和乘坐人員沒有意識到安全帶的重要性，即使汽車本身設置有警報聲和儀表報警顯示駕駛“安全帶未系”的提示，仍然存在在汽車駕駛過程中不系安全帶的不文明行為。現在的報警方式均是通過安全帶鎖扣，當鎖扣扣到座椅上，座椅內部有個簡單的開關結構，儀表檢測到該鎖扣信號，即停止報警顯示和警報聲。但是現在很多的安全帶鎖扣都是通用的，很多駕駛員通過另外的金屬扣扣在座椅上的方式來欺騙儀表，使其的安全帶提醒裝置在車輛的行駛過程中失去應有的作用，而且通常車載使用的插槽開口容易進入雜物。通過專利檢索，現有技術中已有相關技術方案公開。如，申請號201280027157.2，申請日為2012年4月18日，專利技術名稱為：安全帶鎖組件，該申請案包括安全帶鎖，和借助鎖緊機構能夠鎖緊在所述安全帶鎖中的插舌，安全帶鎖的鎖緊機構的在該安全帶鎖的內部與插舌共同作用的構建和或所述插舌在一鎖緊區段上具有結構特征，該鎖緊區段在該安全帶鎖的內部與該安全帶鎖的鎖緊機構共同作用，這些結構特征允許插舌只以該插舌在安全帶鎖中的至少兩個可能的取向中的一個取向鎖緊在所述安全帶鎖中。該申請案雖然是對安全帶的插舌和鎖緊機構的構件進行的改進，但是解決的問題是保障維持插舌事先確定的取向，而且該組件的鎖緊機構不能避免雜物的進入容易造成鎖緊機構的堵塞。
技術實現思路
1.專利技術要解決的技術問題本專利技術的目的在于克服現有技術中的不足，提供了一種安全帶鎖組件，采用本專利技術的技術方案，能夠大大改善駕駛員利用傳統插扣通用的特性另外選取插扣扣到座椅上欺騙安全帶提醒裝置的行為，組件結構的獨特性和牙槽口的多異性也避免安全帶插扣的意外脫落，保證了安全帶提醒裝置在行駛過程中應有作用的同時，同時也避免了雜物進入安全帶插槽開口堵塞插槽的可能，該組件結構獨特簡單、難以替代，互開率低，制作成本低，可實施性高，安全可靠，易于推廣使用。2.技術方案為達到上述目的，本專利技術提供的技術方案為：本專利技術的一種安全帶鎖組件，包括插槽和與插槽配套使用的插扣，所述的插槽包括插槽體、鎖芯、彈槽、彈簧和彈子，彈槽設置在鎖芯和插槽體之間，彈簧、彈子均設置在彈槽內部，所述的插扣包括有輪廓部和柄部，輪廓部的兩側面均設置有凹陷或突起的鑰匙牙槽口。作為本專利技術的更進一步改進，所述的輪廓部的鑰匙牙槽口與插槽內部突起或者凹陷的彈子相互補。作為本專利技術的更進一步改進，所述的插槽開口表面還設置有插槽蓋，插槽蓋突出的一處通過旋轉軸與插槽固連。作為本專利技術的更進一步改進，所述的插槽內還設置有觸發開關，觸發開關與安全帶提醒裝置電連接。作為本專利技術的更進一步改進，所述的插槽蓋的面積大小與鎖芯的面積大小相配合使用。作為本專利技術的更進一步改進，所述的彈子包括上彈子和下彈子，下彈子的端部與彈簧固連，上彈子的端部與下彈子的另一端連接。作為本專利技術的更進一步改進，所述的輪廓部的鑰匙牙槽口以輪廓部中軸線為對稱設置。3.有益效果采用本專利技術提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下顯著效果：(1)本專利技術的一種安全帶鎖組件，通過將插扣輪廓部的兩側面均設置有凹陷或突起的鑰匙牙槽口，并將插槽內部改造成與插扣配合使用的結構，將原有安全帶的單一鎖扣裝置改進為一一匹配類似于鑰匙及鎖的鎖扣裝置，能夠大大改善駕駛員利用傳統插扣通用的特性另外選取插扣扣到座椅上欺騙安全帶提醒裝置的行為，保證了安全帶提醒裝置在行駛過程中應有的作用。(2)本專利技術的一種安全帶鎖件，插扣的鑰匙牙槽口內凹陷或突起，造就每個插扣的鑰匙牙槽口形狀各異，具有獨特性和難以替代性，大大避免了插扣的通用性。(3)本專利技術的一種安全帶鎖組件，通過將特制的插扣插入插槽內部，插槽內部的彈簧和彈子受到擠壓使得鎖芯和插槽體的界面相平來確保安全帶處于系上狀態，通過偏轉插扣鎖芯的角度，使得插扣難以脫離插槽，避免了傳統安全帶插槽在行車過程中容易脫落或意外脫落的危險，確保了安全帶的正常使用功能，為保障駕駛安全提供了必要的工具。(4)本專利技術的一種安全帶鎖組件，安全帶插槽表面上設置有與鎖芯開口配合使用的蓋子，可以使安全帶插槽在未使用狀態將鎖芯開口蓋上，避免了雜物進入安全帶插槽開口堵塞插槽的可能。(5)本專利技術的一種安全帶鎖組件，插槽內設置有觸發開關，觸發開關與安全帶提醒裝置電連接，當安全帶處于系上狀態，觸發開關控制安全帶提醒裝置取消提醒。(6)本專利技術的一種安全帶鎖組件，結構獨特簡單、難以替代，互開率低，制作成本低，可實施性高，安全可靠，易于推廣使用。附圖說明圖1為本專利技術的一種安全帶鎖組件的結構示意圖；圖2為本專利技術的一種安全帶鎖組件插槽的側視圖；圖3為本專利技術的一種安全帶鎖組件插扣的結構示意圖。示意圖中的標號說明：11、插槽體；12、鎖芯；13、彈槽；14、彈簧；15、彈子；16、插槽蓋；17、旋轉軸；21、輪廓部；22、柄部；23、鑰匙牙槽口。具體實施方式為進一步了解本專利技術的內容，結合附圖及實施例對本專利技術作詳細描述。實施例1如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中的一種安全帶鎖組件，包括插槽和與插槽配套使用的插扣，所述的插槽包括插槽體11、鎖芯12、彈槽13、彈簧14和彈子15，彈槽13設置在鎖芯12和插槽體11之間，彈簧14、彈子15均設置在彈槽13內部，彈子15包括上彈子和下彈子，下彈子的端部與彈簧13固連，上彈子的端部與下彈子的另一端連接，插槽開口表面還設置有插槽蓋16，插槽蓋16突出的一處通過旋轉軸17與插槽固連，插槽蓋16的面積大小與鎖芯12的面積大小相配合使用，可以使安全帶插槽在未使用狀態將鎖芯12開口蓋上，避免了雜物進入安全帶插槽開口內堵塞插槽，插槽內還設置有觸發開關，觸發開關與安全帶提醒裝置電連接，當安全帶處于系上狀態，觸發開關控制安全帶提醒裝置取消提醒，所述的插扣包括有輪廓部21和柄部22，輪廓部21的兩側面均設置有凹陷或突起的鑰匙牙槽口23，使得每個插扣的鑰匙牙槽口23形狀各異，具有獨特性和難以替代性，大大避免了插扣的通用性，鑰匙牙槽口23與插槽內部突起或者凹陷的彈子15相互補，通過輪廓部21兩側面的凹陷或突起的鑰匙牙槽口23，并將插槽內部改造成與插扣配合使用的結構，將原有安全帶的單一鎖扣裝置改進為一一匹配類似于鑰匙及鎖的鎖扣裝置，能夠大大改善駕駛員利用傳統插扣通用的特性另外選取插扣扣到座椅上欺騙安全帶提醒裝置的行為，保證了安全帶提醒裝置在行駛過程中應有的作用，輪廓部21的鑰匙牙槽口23以輪廓部21中軸線為對稱設置。汽車安全帶使用時，打開插槽的插槽蓋16，通過將特制的插扣插入插槽內部，插槽內部的彈簧14和彈子15受到擠壓使得鎖芯12和插槽體11的界面相平進而確保安全帶處于系上狀態，此時安全帶提醒裝置處于停止報警顯示，通過偏轉插扣鎖芯12的角度，使得插扣難以脫離插槽，避免了傳統安全帶插扣在行車過程中容易脫落或意外脫落的危險，確保了安全帶的正常使用功能，為保障駕駛安全提供了必要的工具，如果安全帶的插扣未插入到插槽內部，安全帶提醒裝置處于本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種安全帶鎖組件，包括插槽和與插槽配套使用的插扣，其特征在于：所述的插槽包括插槽體(11)、鎖芯(12)、彈槽(13)、彈簧(14)和彈子(15)，彈槽(13)設置在鎖芯(12)和插槽體(11)之間，彈簧(14)、彈子(15)均設置在彈槽(13)內部，所述的插扣包括有輪廓部(21)和柄部(22)，輪廓部(21)的兩側面均設置有凹陷或突起的鑰匙牙槽口(23)。

【技術特征摘要】
1.一種安全帶鎖組件，包括插槽和與插槽配套使用的插扣，其特征在于：所述的插槽包括插槽體(11)、鎖芯(12)、彈槽(13)、彈簧(14)和彈子(15)，彈槽(13)設置在鎖芯(12)和插槽體(11)之間，彈簧(14)、彈子(15)均設置在彈槽(13)內部，所述的插扣包括有輪廓部(21)和柄部(22)，輪廓部(21)的兩側面均設置有凹陷或突起的鑰匙牙槽口(23)。2.根據權利要求1所述的一種安全帶鎖組件，其特征在于：所述的輪廓部(21)的鑰匙牙槽口(23)與插槽內部突起或者凹陷的彈子(14)相互補。3.根據權利要求2所述的一種安全帶鎖組件，其特征在于：所述的插槽開口表面還設置有插槽...

【專利技術屬性】
技術研發人員：從光梅，
申請(專利權)人：從光梅，
類型：發明
國別省市：安徽;34