大型重載齒輪滲碳工藝制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種大型重載齒輪滲碳工藝，其特征在于，包括如下步驟，1）裝爐后將齒輪預(yù)熱至750℃，保溫2小時(shí)；2）升溫至880-890℃并均溫共4h，然后在880-890℃滲碳50h；3）升溫至930℃包括到溫時(shí)間12h進(jìn)行第一次擴(kuò)散；4）第二次擴(kuò)散930℃，保溫56h；5）第三次擴(kuò)散930℃，保溫56h；6）爐冷至800℃出爐。該滲碳工藝方法簡(jiǎn)單，能夠大幅提高齒輪各方面的性能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種大型重載齒輪滲碳工藝。
技術(shù)介紹
滲碳是為了增加鋼件表層的碳含量和碳濃度梯度，鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱保溫，碳原子滲入表層。滲碳后淬火回火，使零件表面硬度提高、耐磨。碳氮共滲是向工件表層滲入氮和碳，以滲氮為主的熱處理工藝。滲層硬度較低，脆性較小。但碳氮共滲的滲層較薄，不宜承受重載荷。目前滲碳工藝比較復(fù)雜，也沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成生產(chǎn)的質(zhì)量參差不齊，零件的加工性能不好。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種大型重載齒輪滲碳工藝，該滲碳工藝方法簡(jiǎn)單，能夠大幅提高齒輪各方面的性能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種大型重載齒輪滲碳工藝，其特征在于，包括如下步驟，1）裝爐后將齒輪預(yù)熱至750℃，保溫2小時(shí)；2）升溫至880-890℃并均溫共4h，然后在880-890℃滲碳50h；3）升溫至930℃包括到溫時(shí)間12h進(jìn)行第一次擴(kuò)散；4）第二次擴(kuò)散930℃，保溫56h；5）第三次擴(kuò)散930℃，保溫56h；6）爐冷至800℃出爐。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)滲碳工藝方法簡(jiǎn)單，能夠大幅提高齒輪各方面的性能。具體實(shí)施方式本專利技術(shù)公開(kāi)的技術(shù)方案是一種大型重載齒輪滲碳工藝，其特征在于，包括如下步驟，1）裝爐后將齒輪預(yù)熱至750℃，保溫2小時(shí)；2）升溫至880-890℃并均溫共4h，然后在880-890℃滲碳50h；3）升溫至930℃包括到溫時(shí)間12h進(jìn)行第一次擴(kuò)散；r>4）第二次擴(kuò)散930℃，保溫56h；5）第三次擴(kuò)散930℃，保溫56h；6）爐冷至800℃出爐。本專利技術(shù)滲碳工藝方法簡(jiǎn)單，能夠大幅提高齒輪各方面的性能。以上詳細(xì)描述了本專利技術(shù)的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本專利技術(shù)的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本
中技術(shù)人員依本專利技術(shù)的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大型重載齒輪滲碳工藝，其特征在于，包括如下步驟，1）裝爐后將齒輪預(yù)熱至750℃，保溫2小時(shí)；2）升溫至880?890?℃并均溫共4h，然后在880?890℃滲碳50h；3）升溫至930℃包括到溫時(shí)間12h進(jìn)行第一次擴(kuò)散；4）第二次擴(kuò)散930℃，保溫56h；5）第三次擴(kuò)散930℃，保溫56h；6）爐冷至800℃出爐。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種大型重載齒輪滲碳工藝，其特征在于，包括如下步驟，1）裝爐后將齒輪預(yù)熱至750℃，保溫2小時(shí)；
2）升溫至880-890℃并均溫共4h，然后在880-890℃滲碳50h；

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彭波，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶市巴南區(qū)永興機(jī)械廠，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：重慶;85