橋梁臺后多孔箱涵接線結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種橋梁臺后多孔箱涵接線結構，箱涵結構本體兩側為主支撐柱，主支撐柱上部設有上連接板，主支撐柱下部設有下連接板，主支撐柱之間設有多個次支撐柱，相鄰次支撐柱之間的間距相等，所述上連接板設于地面線以上位置，下連接板設于地面線以下位置,提供一種橋梁臺后多孔箱涵接線結構,采用多孔箱涵的臺后接線結構來代替以往的擋墻接線結構，從而獲得軌道區間段的最小堆載工況,大大的降低了對于地鐵工程的影響，從而保證地鐵運行的安全，具有較好的社會效益。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種橋梁臺后多孔箱涵接線結構,其特征在于,包括箱涵結構本體(1)，所述箱涵結構本體(1)兩側為主支撐柱(2)，主支撐柱(2)上部設有上連接板(3)，主支撐柱(2)下部設有下連接板(4)，主支撐柱(2)之間設有多個次支撐柱(5)，相鄰次支撐柱(5)之間的間距相等，所述上連接板(3)設于地面線(6)以上位置，下連接板(4)設于地面線(6)以下位置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙譽賢，張恩辰，王一飛，
申請(專利權)人：合肥市市政設計院有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34