【技術實現步驟摘要】
201521130312
【技術保護點】
一種鐵路車輛輪對維修支撐裝置，其特征在于：包括支撐順梁、支撐橫梁、支撐框架、輔助橫梁、側板和滾輪；兩根平行的所述支撐橫梁連接在兩根平行的所述支撐順梁的上部，所述支撐橫梁與所述支撐順梁互相垂直；所述支撐框架連接在所述支撐橫梁的上部；兩個所述側板連接在所述支撐框架的頂部兩側，每個所述側板安裝有兩個所述滾輪。
【技術特征摘要】
1.一種鐵路車輛輪對維修支撐裝置，其特征在于：包括支撐順梁、支
撐橫梁、支撐框架、輔助橫梁、側板和滾輪；兩根平行的所述支撐橫梁連接
在兩根平行的所述支撐順梁的上部，所述支撐橫梁與所述支撐順梁互相垂直；
所述支撐框架連接在所述支撐橫梁的上部；兩個所述側板連接在所述支撐框
架的頂部兩側，每個所述側板安裝有兩個所述滾輪。
2.如權利要求1所述鐵路車輛輪對維修支撐裝置，其特征在于：所述
側板包括第一側板單體和第二側板單體，所述第一側板單體開有第一軸孔和
第二軸孔，所述第一側板單體在頂面設置有第一弧形凹面，所述第一弧形凹
面位于所述第一軸孔和所述第二軸孔之間；所述第二側板單體開有第三軸孔
和第四軸孔，所述第二側板單體在頂面設置有第二弧...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王佃文，楊金，
申請(專利權)人：包頭鋼鐵集團有限責任公司，
類型：新型
國別省市：內蒙古;15
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