一種位移傳感器固定裝置，涉及飛機試驗裝置的結(jié)構(gòu)設計技術領域，用于飛機靜力試驗中位移傳感器的固定，測量立柱與橫梁垂直設置且可拆卸連接。安裝座包括：卡頭，與安裝座一體成型；橫梁固定螺栓孔；連桿孔；橫梁固定螺栓與橫梁固定螺栓孔配合將安裝座固定在橫梁上；緊固螺栓孔貫穿所述安裝座；緊固螺栓與緊固螺栓孔匹配；通過萬向連桿連接并調(diào)整位移傳感器的位置。本實用新型專利技術提供的位移傳感器固定裝置通過卡頭固定在測量立柱上，通過橫梁固定螺栓固定在橫梁上，并且安裝座通過萬向連桿連接位移傳感器，無需使用綁帶重復保護，節(jié)約綁帶的使用，一個安裝座可安裝多個位移傳感器，使用率高，減少安裝工作量。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及飛機試驗裝置結(jié)構(gòu)設計
，具體而言，涉及一種位移傳感器固定裝置。
技術介紹
靜力試驗主要研究結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在靜載荷作用下的強度、剛度、穩(wěn)定性以及應力、變形的分布情況。在飛機結(jié)構(gòu)試驗中，為了掌握試驗件變形分布情況，需要在關鍵點進行位移測量。目前位移測量主要使用接觸式位移傳感器，傳感器通過拉線直接連在試驗件的測量點，試驗件位移變化引起傳感器電流或電壓發(fā)生變化，通過預先標定得到的電信號與位移的對應關系，確定位移變化量。對于測量點垂向位移測量，只需將位移傳感器擺放在測量點下方的地面上即可，但是對于測量點的側(cè)向、航向位移測量，則需將位移傳感器固定在與測量點同一水平面上進行測量。專利號為2013202498633的中國專利公開了一種位移傳感器固定裝置，先將安裝有位移傳感器的磁性支座吸附在測量立柱或橫梁上，然后用綁帶對磁性支座進行固定。磁性支座雖然使用方便，但可靠性較差，易從立柱表面滑落，發(fā)生安全事故，必須用綁帶捆綁進行二次固定增加安全可靠性。使用綁帶不但費時費力費料，且長時間捆綁會對磁性支座外殼造成磨損。現(xiàn)在亟需解決的技術問題是如何設計一種位移傳感器固定裝置，以解決至少一個上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于解決上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的、能夠?qū)⑽灰苽鞲衅鞣奖憧旖莸毓潭ㄔ跍y量立柱上的位移傳感器固定裝置、以解決現(xiàn)有技術中存在的至少一個問題。本技術的目的通過如下技術方案實現(xiàn)：一種位移傳感器固定裝置，用于飛機靜力試驗中位移傳感器的固定，包括測量立柱、橫梁，測量立柱與橫梁垂直設置且可拆卸連接，還包括安裝座、萬向連桿，測量立柱上設置有固定孔，橫梁上設置有長條孔，其中，安裝座包括：卡頭，與安裝座一體成型，與測量立柱上的固定孔配合將安裝座固定在測量立柱上；橫梁固定螺栓孔，橫梁固定螺栓孔開孔方向相同且橫梁固定螺栓孔之間設置有間隔；連桿孔；橫梁固定螺栓，與橫梁固定螺栓孔配合將安裝座固定在橫梁上；緊固螺栓孔，貫穿安裝座且其軸線與卡頭的中心線平行；緊固螺栓，與緊固螺栓孔匹配；萬向連桿，連接連桿孔與位移傳感器并調(diào)整位移傳感器的位置。萬向連桿一端與安裝座上的連桿孔配合將萬向連桿安裝在安裝座上，萬向連桿另一端與位移傳感器連接，通過調(diào)整安裝座的位置以及萬向連桿的角度將位移傳感器調(diào)整到任意需要的位置。上述方案中優(yōu)選的是，橫梁固定螺栓孔的數(shù)量為至少兩個。采用該種方式設計既保障了橫梁的結(jié)構(gòu)強度保持較高的程度，又可以通過調(diào)節(jié)安裝座在橫梁上的位置從而靈活調(diào)節(jié)位移傳感器的位置。上述任一方案中優(yōu)選的是，卡頭伸出安裝座并通過連接部連接安裝座，其中，卡頭遠離安裝座的一端為圓盤狀結(jié)構(gòu)，安裝座與卡頭圓盤狀結(jié)構(gòu)的一端之間的連接部的直徑小于圓盤狀結(jié)構(gòu)的直徑。使卡頭的圓盤狀的一端與安裝座之間形成凹槽狀結(jié)構(gòu)卡在測量立柱的固定 孔內(nèi)。上述任一方案中優(yōu)選的是，測量立柱為中空管狀結(jié)構(gòu)，固定孔設置于測量立柱的管壁上，其中，在測量立柱上沿測量立柱長度方向設置的固定孔的數(shù)量至少為兩個，在橫梁上沿橫梁的長度方向上的長條孔的數(shù)量為至少兩個。通過調(diào)節(jié)安裝座在測量立柱上或者在橫梁上的位置達到調(diào)節(jié)位移傳感器的位置的目的。上述任一方案中優(yōu)選的是，橫梁固定螺栓的螺桿直徑與橫梁上的長條孔的寬度相等。保障橫梁固定螺栓安裝在橫梁上橫梁會對橫梁固定螺栓產(chǎn)生作用力，進而增強安裝座固定在橫梁上的穩(wěn)定性。上述任一方案中優(yōu)選的是，測量立柱上的固定孔由兩部分組成，第一部分為寬度為定值的通孔，設置于第一部分一端的另一部分為直徑與卡頭的圓盤狀結(jié)構(gòu)的直徑相等的圓形通孔，固定孔的兩部分過渡聯(lián)通。測量立柱上的用于固定安裝座的固定孔與卡頭相配合將安裝座通過卡頭固定在測量立柱上。上述任一方案中優(yōu)選的是，卡頭的連接部的寬度與測量立柱的所述固定孔的第一部分的寬度相等。保障卡頭可以安裝在測量立柱上且不會產(chǎn)生晃動，影響位移傳感器的測量精度。上述任一方案中優(yōu)選的是，安裝座上的連桿孔的數(shù)量為至少一個。安裝座上的連桿孔的數(shù)量可以設置為1個，也可設置為多個，同一安裝座上設置多個連桿孔可以通過一個安裝座固定多個位移傳感器。本技術所提供的位移傳感器固定裝置的有益效果在于，1)根據(jù)測量立柱上的固定孔在安裝座上設計了卡頭，可以簡單 快捷的實現(xiàn)位移傳感器固定在測量立柱上。利用固定底座上端兩個固定螺栓，通過螺栓與橫梁上的長條孔連接，達到與橫梁固定的目的。2)可靠性高，只要將裝置中的固定螺栓擰緊，就可以保證位移傳感器牢固安全固定在測量立柱或者橫梁上，無需使用綁帶重復保護，節(jié)約綁帶的使用，使試驗現(xiàn)場美觀整潔。3)安裝座上設置有多個連桿孔，一個固定裝置最多可以安裝多個位移傳感器，使用率高，減少安裝工作量。結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，裝置穩(wěn)定性高，安全可靠。附圖說明圖1是按照本技術的位移傳感器固定裝置的一優(yōu)選實施例的安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是按照本技術的位移傳感器固定裝置的圖1所示實施例位移傳感器固定在測量立柱上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是按照本技術的位移傳感器固定裝置的圖1所示實施例位移傳感器固定在橫梁上的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記：1是安裝座、1-2是卡頭、1-3是緊固螺栓、1-4是橫梁固定螺栓、1-5是連桿孔、2是位移傳感器、3-1是測量立柱、3-2是橫梁、3-5-萬向連桿。具體實施方式本技術的目的是提供一種能夠?qū)⑽灰苽鞲衅鞣奖憧旖莸墓潭ㄔ跍y量立柱3-1或橫梁3-2上的固定裝置，用來解決飛機結(jié)構(gòu)試驗中進行測量點側(cè)向、航向位移測量時，安裝位移傳感器2必須用綁帶 捆綁固定的問題。為使本技術實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本技術的實施例進行詳細說明。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術保護范圍的限制。如圖1-圖3所示，本技術提供的位移傳感器固定裝置，用于飛機靜力試驗中位移傳感器2的固定，包括測量立柱3-1、橫梁3-2，測量立柱3-1與橫梁3-2垂直設置且可拆卸連接，還包括安裝座1、萬向連桿3-5，測量立柱3-1上設置有固定孔，橫梁3-2上設置有長條孔，其中，安裝座1包括：卡頭1-2，與安裝座1一體成型，與測量立柱3-1上的固定孔配合將安裝座1固定在測量立柱3-1上；橫梁 固定螺栓孔，橫梁固定螺栓孔開孔方向相同且橫梁固定螺栓孔之間設置有間隔；連桿孔1-5；橫梁固定螺栓1-4，與橫梁固定螺栓孔配合將安裝座1固定在橫梁3-2上本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種位移傳感器固定裝置，用于飛機靜力試驗中位移傳感器(2)的固定，包括測量立柱(3?1)、橫梁(3?2)，所述測量立柱(3?1)與所述橫梁(3?2)垂直設置且可拆卸連接，其特征在于，還包括安裝座(1)、萬向連桿(3?5)，所述測量立柱(3?1)上設置有固定孔，所述橫梁(3?2)上設置有長條孔，其中，安裝座(1)，包括：卡頭(1?2)，與所述安裝座(1)一體成型，與所述測量立柱(3?1)上的固定孔配合將所述安裝座(1)固定在所述測量立柱(3?1)上；橫梁固定螺栓孔，所述橫梁固定螺栓孔開孔方向相同且所述橫梁固定螺栓孔之間設置有間隔；連桿孔(1?5)；橫梁固定螺栓(1?4)，與所述橫梁固定螺栓孔配合將所述安裝座(1)固定在所述橫梁(3?2)上；緊固螺栓孔，貫穿所述安裝座(1)且其軸線與所述卡頭(1?2)的中心線平行；緊固螺栓(1?3)，與所述緊固螺栓孔匹配；萬向連桿(3?5)，連接所述連桿孔(1?5)與所述位移傳感器(2)并調(diào)整所述位移傳感器(2)的位置。
【技術特征摘要】
1.一種位移傳感器固定裝置，用于飛機靜力試驗中位移傳感器(2)的固定，包括測量立柱(3-1)、橫梁(3-2)，所述測量立柱(3-1)與所述橫梁(3-2)垂直設置且可拆卸連接，其特征在于，還包括安裝座(1)、萬向連桿(3-5)，所述測量立柱(3-1)上設置有固定孔，所述橫梁(3-2)上設置有長條孔，其中，安裝座(1)，包括：卡頭(1-2)，與所述安裝座(1)一體成型，與所述測量立柱(3-1)上的固定孔配合將所述安裝座(1)固定在所述測量立柱(3-1)上；橫梁固定螺栓孔，所述橫梁固定螺栓孔開孔方向相同且所述橫梁固定螺栓孔之間設置有間隔；連桿孔(1-5)；橫梁固定螺栓(1-4)，與所述橫梁固定螺栓孔配合將所述安裝座(1)固定在所述橫梁(3-2)上；緊固螺栓孔，貫穿所述安裝座(1)且其軸線與所述卡頭(1-2)的中心線平行；緊固螺栓(1-3)，與所述緊固螺栓孔匹配；萬向連桿(3-5)，連接所述連桿孔(1-5)與所述位移傳感器(2)并調(diào)整所述位移傳感器(2)的位置。2.如權利要求1所述的位移傳感器固定裝置，其特征在于，所述橫梁固定螺栓孔的數(shù)量為至少兩個。3.如權利要求2所述的位移傳感器固定裝置，其特征在于，所述卡頭(1-2)伸出所述安...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：韓凱，劉思揚，雷道宏，郭曉冬，張偉，張永利，
申請(專利權)人：中國飛機強度研究所，
類型：新型
國別省市：陜西;61
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。