【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及倒車監視器
，尤其涉及一種公交車車載倒車監視裝置的安裝支架。
技術介紹
倒車監視器即大巴監視器、汽車監視器、車載監視器、倒車監視器,目前大部分的公交車，大巴都已經安裝了倒車監視器，自從國內多次出現公交車爆炸，公交車交通事故、中門關門夾到乘客后，更是受到廣大用戶的歡迎，此產品研發最初是倒車監視器與車載攝像頭，傳輸線組成，便于駕駛員在駕駛位置察看中門乘客上下車及倒車尾部畫面的情況，現已廣泛應用于現各種車種上（如校車、公交車，大巴，卡車，貨車，工程車，叉車，執法車，通信車，押運車，收割機，農用車，玉米機，觀光車等）。雖然現在廣泛應用于各種車種上，廠家很多，產品質量也參差不齊，而且行業也沒有一個具體的標準，以供客戶參考等，導致眾多客戶安裝后，而沒有達到所需要的效果。現根據客戶的要求，本人經多年的經驗，總結出：如何選擇倒車監視器產品。原理：由裝在車尾的車載攝像頭把車尾部攝取的畫面，通過傳輸線把信號送到安裝在駕駛位置處的車載顯示器，通過圖像的方式顯示車輛周圍的障礙物情況，通過擴大駕駛者的視野，幫助駕駛者車輛周圍情況，及時發現障礙物，從而增加駕駛的安全系數、輔助駕駛員安全倒車的產品。然而現有的倒車監視裝置在使用過程沒有一個很好的使用性，不方便使用者進行安裝，使得使用者在使用過程沒有一個很好的安裝效果，同時現有的倒車監視器在進行安裝的過程不能夠很好的保證裝置的穩固性，使得使用者在使用過程沒有一個很好的便利性，給使用者帶來很多的不便，浪費了使用者的時間和精力。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公交車車載倒車監視裝置...
【技術保護點】
一種公交車車載倒車監視裝置的安裝支架，包括裝置主體（2），其特征在于，所述裝置主體（2）的四角呈矩陣排列設有固定螺紋（1），所述裝置主體（2）的一側設有滑槽（8），且滑槽（8）的內部設有滑軌（9），所述滑軌（9）的一側安裝有滑塊（3），所述滑塊（3）的內部設有放置裝置（4），所述放置裝置（4）的一端安裝有固定塊（6），所述固定塊（6）通過連接裝置（7）與滑塊（3）連接，所述放置裝置（4）的內部兩端設有卡接槽（5），所述裝置主體（2）的內部設有控制裝置，所述控制裝置的輸出端與滑塊（3）的輸入端電性連接。
【技術特征摘要】
1.一種公交車車載倒車監視裝置的安裝支架，包括裝置主體（2），其特征在于，所述裝置主體（2）的四角呈矩陣排列設有固定螺紋（1），所述裝置主體（2）的一側設有滑槽（8），且滑槽（8）的內部設有滑軌（9），所述滑軌（9）的一側安裝有滑塊（3），所述滑塊（3）的內部設有放置裝置（4），所述放置裝置（4）的一端安裝有固定塊（6），所述固定塊（6）通過連接裝置（7）與滑塊（3）連接，所述放置裝置（4）的內部兩端設有卡接槽（5），所述裝置主體（2）的內部設有控制裝置，所述控制裝置的輸出端與滑塊（3）的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊勁松，程永照，魏章亞，龔代勝，羅靜，王樂意，王曉娟，楊善輝，黃俊，何華環，何瑞峰，陳姍姍，
申請(專利權)人：安徽富煌和利時科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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