一種自動叉車系統技術方案

本發明專利技術涉及一種自動叉車系統，包括位置選擇板、位置監測板和接線盒，其中位置選擇板包括一個條形的基板，在所述基板直線陣列設置有若干組連接觸點A，在所述基板上還同軸固定有一個彈簧片，在所述彈簧片上陣列設置有若干定位塊，所述定位塊對應連接觸點A陣列設置；所述位置監測板包括一個滑軌，在所述滑軌上直線陣列設置有若干連接觸點B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊；接線盒內還連接有一個驅動電源，接線盒連接到叉車的叉腳驅動電機驅動電路的控制繼電器的常斷觸腳上，在連接觸點A導通后，對應的連接觸點B也導通時，驅動電源驅動控制繼電器斷開叉車的叉腳驅動電機驅動電路，使得驅動電機停止運行。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種自動叉車系統，屬于叉車自動化控制系統領域。
技術介紹
隨著工業的發展，廠區的擴大，叉車的使用也變得越來越廣泛，叉車主要通過叉腳進行貨物的移動，需要駕駛員人工的操作叉腳進行上下移動，直到叉腳達到預定高度，才可以放下或者提起貨物，因此叉車經常需要駕駛員的反復調整，以保證貨物擺放的精確度，但此過程花費時間長，降低了整體的貨物運輸效率。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是：克服現有技術中叉腳移動需要反復調整浪費時間的技術問題，提供一種自動叉車系統。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自動叉車系統，包括位置選擇板、位置監測板和接線盒，其中位置選擇板包括一個條形的基板，在所述基板直線陣列設置有若干組連接觸點A，其中每組連接觸點A包括兩個導通觸點，分別為導通觸點A-A和導通觸點A-B，在所述基板上還同軸固定有一個彈簧片，在所述彈簧片上陣列設置有若干定位塊，所述定位塊對應連接觸點A陣列設置，在所述定位塊的底部上設置有用于接通導通觸點A-A和導通觸點A-B的導電片A；所述位置監測板包括一個滑軌，在所述滑軌上直線陣列設置有若干連接觸點B，每組連接觸點B包括兩個導通觸點,分別為導通觸點B-A和導通觸點B-B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，在滑塊B上設置有用于接通導通觸點B-A和導通觸點B-B的導電片B；所述接線盒安裝在叉車內，位置選擇板上的各個連接觸點A的導通觸點A-A互相并聯連接，并通過一個主線A連接到接線盒上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B-A通過一個二極管相互并聯連接，并通過一個主線B連接到接線盒上，主線A和主線B之間互相連接；位置選擇板上的各個連接觸點的導通觸點A-B互相并聯連接，并連接到一個主線C上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B-B互相并聯連接，并連接到一個主線D上，主線C和主線D連接到一個主線E上，接線盒內還連接有一個驅動電源，主線E和接線盒分別連接到叉車的叉腳驅動電機驅動電路的控制繼電器的常斷觸腳上，在主線E和接線盒電路導通時，驅動電源驅動控制繼電器斷開叉車的叉腳驅動電機驅動電路，使得驅動電機停止運行；所述位置選擇板安裝在叉車的前端，在貨物的貨架上設置有用于示高的頂塊，在叉車靠近貨物時，頂塊頂壓在定位塊上；所述位置監測板的滑軌安裝于叉車的本體上，滑塊固定于叉車的叉腳上。作為本專利技術的進一步改進，所述彈簧片采用尼龍材料制成。作為本專利技術的進一步改進，所述滑軌、滑塊和定位塊均采用絕緣材料制成。作為本專利技術的進一步改進，所述定位塊上設置有一個夾緊槽，所述定位塊通過夾緊槽夾緊在彈簧片上。本專利技術的有益效果是：1、本專利技術通過傳統電路結構的一個控制電路，實現了叉車與貨物之間的交互，在貨物上的頂塊選擇好叉車的抬升高度后，叉車會在移動至預定高度后自己停止工作，不再需要駕駛員進行反復的調整，極大的節約了時間。2、尼龍材料不僅絕緣而且順滑度、彈性和耐用度都比較優秀。3、夾緊結構方便拆卸，可以提高維護的效率。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的結構；圖中：1、基板；2、彈簧片；3、定位塊；4、導電片A；5、連接觸點A；6、；7、滑塊；8、導電片B；9、連接觸點A。具體實施方式現在結合附圖對本專利技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。如圖1所示，本專利技術為一種自動叉車系統，包括位置選擇板、位置監測板和接線盒，其中位置選擇板包括一個條形的基板，在所述基板直線陣列設置有若干組連接觸點A，其中每組連接觸點A包括兩個導通觸點，分別為導通觸點A-A和導通觸點A-B，在所述基板上還同軸固定有一個尼龍材料制成的彈簧片，在所述彈簧片上陣列設置若干定位塊，所述定位塊上設置有一個夾緊槽，所述定位塊通過夾緊槽夾緊在彈簧片上，所述定位塊對應連接觸點A陣列設置，在所述定位塊的底部上設置有用于接通導通觸點A-A和導通觸點A-B的導電片A；所述位置監測板包括一個滑軌，在所述滑軌上直線陣列設置有若干連接觸點B，每組連接觸點B包括兩個導通觸點,分別為導通觸點B-A和導通觸點B-B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，在滑塊B上設置有用于接通導通觸點B-A和導通觸點B-B的導電片B；所述接線盒安裝在叉車內，位置選擇板上的各個連接觸點A的導通觸點A-A互相并聯連接，并通過一個主線A連接到接線盒上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B-A通過一個二極管相互并聯連接，并通過一個主線B連接到接線盒上，主線A和主線B之間互相連接；位置選擇板上的各個連接觸點的導通觸點A-B互相并聯連接，并連接到一個主線C上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B-B互相并聯連接，并連接到一個主線D上，主線C和主線D連接到一個主線E上，接線盒內還連接有一個驅動電源，主線E和接線盒分別連接到叉車的叉腳驅動電機驅動電路的控制繼電器的常斷觸腳上，在主線E和接線盒電路導通時，驅動電源驅動控制繼電器斷開叉車的叉腳驅動電機驅動電路，使得驅動電機停止運行；所述位置選擇板安裝在叉車的前端，在貨物的貨架上設置有用于示高的頂塊，在叉車靠近貨物時，頂塊頂壓在定位塊上；所述位置監測板的滑軌安裝于叉車的本體上，滑塊固定于叉車的叉腳上；所述滑軌、滑塊和定位塊均采用絕緣的尼龍材料制成。使用時，叉車靠近貨物架或流水線，根據貨物架或流水線的高度，設置喲一個頂塊，叉車靠近后，頂塊頂推位于叉車前端位置選擇板上對應高度的定位塊，通過定位塊使得對應高度的連接觸點A被導通，隨后叉車的叉腳開始移動，叉腳帶動滑塊在滑軌上移動，當叉腳移動到對應高度后，滑塊使得對應高度的連接觸點B被導通，從而使得繼電器的驅動電路被導通，電機停止運行，二級管可以防止在其他組連接觸點B導通時，對被選擇的連接觸點造成影響。以上述依據本專利技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項專利技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項專利技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自動叉車系統，其特征是：包括位置選擇板、位置監測板和接線盒，其中位置選擇板包括一個條形的基板，在所述基板直線陣列設置有若干組連接觸點A，其中每組連接觸點A包括兩個導通觸點，分別為導通觸點A?A和導通觸點A?B，在所述基板上還同軸固定有一個彈簧片，在所述彈簧片上陣列設置有若干定位塊，所述定位塊對應連接觸點A陣列設置，在所述定位塊的底部上設置有用于接通導通觸點A?A和導通觸點A?B的導電片A；所述位置監測板包括一個滑軌，在所述滑軌上直線陣列設置有若干連接觸點B，每組連接觸點B包括兩個導通觸點,分別為導通觸點B?A和導通觸點B?B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，在滑塊B上設置有用于接通導通觸點B?A和導通觸點B?B的導電片B；所述接線盒安裝在叉車內，位置選擇板上的各個連接觸點A的導通觸點A?A互相并聯連接，并通過一個主線A連接到接線盒上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B?A通過一個二極管相互并聯連接，并通過一個主線B連接到接線盒上，主線A和主線B之間互相連接；位置選擇板上的各個連接觸點的導通觸點A?B互相并聯連接，并連接到一個主線C上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B?B互相并聯連接，并連接到一個主線D上，主線C和主線D連接到一個主線E上，接線盒內還連接有一個驅動電源，主線E和接線盒分別連接到叉車的叉腳驅動電機驅動電路的控制繼電器的常斷觸腳上，在主線E和接線盒電路導通時，驅動電源驅動控制繼電器斷開叉車的叉腳驅動電機驅動電路，使得驅動電機停止運行；所述位置選擇板安裝在叉車的前端，在貨物的貨架上設置有用于示高的頂塊，在叉車靠近貨物時，頂塊頂壓在定位塊上；所述位置監測板的滑軌安裝于叉車的本體上，滑塊固定于叉車的叉腳上。...

【技術特征摘要】
1.一種自動叉車系統，其特征是：包括位置選擇板、位置監測板和接線盒，其中位置選擇板包括一個條形的基板，在所述基板直線陣列設置有若干組連接觸點A，其中每組連接觸點A包括兩個導通觸點，分別為導通觸點A-A和導通觸點A-B，在所述基板上還同軸固定有一個彈簧片，在所述彈簧片上陣列設置有若干定位塊，所述定位塊對應連接觸點A陣列設置，在所述定位塊的底部上設置有用于接通導通觸點A-A和導通觸點A-B的導電片A；所述位置監測板包括一個滑軌，在所述滑軌上直線陣列設置有若干連接觸點B，每組連接觸點B包括兩個導通觸點,分別為導通觸點B-A和導通觸點B-B，在滑軌上滑動連接有一個滑塊，在滑塊B上設置有用于接通導通觸點B-A和導通觸點B-B的導電片B；所述接線盒安裝在叉車內，位置選擇板上的各個連接觸點A的導通觸點A-A互相并聯連接，并通過一個主線A連接到接線盒上，位置監測板上的各個連接觸點B的導通觸點B-A通過一個二極管相互并聯連接，并通過一個主線B連接到接線盒上，主線A和主線B之...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳斌華，郎玉亮，李君艷，
申請(專利權)人：江蘇科力機械有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32