一種新型防腐保溫原油輸送管道制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種新型防腐保溫原油輸送管道，主要涉及一種原油輸送管道。包括管道本體，還包括發(fā)電裝置和控制箱，所述管道本體由內(nèi)向外依次設(shè)有防腐防銹層、加熱層、保溫隔熱層、隔熱涂料層、防水防銹層和連接外管，相鄰所述連接外管之間設(shè)有流量控制閥，所述發(fā)電裝置包括風力發(fā)電裝置、太陽能發(fā)電裝置和發(fā)電支架，所述控制箱內(nèi)設(shè)有總體控制系統(tǒng)、蓄電池和充電保護器，所述總體控制系統(tǒng)包括溫度控制系統(tǒng)和電池控制系統(tǒng)。本發(fā)明專利技術(shù)的有益效果在于：通過設(shè)置一個加熱層，能夠提高原油運輸管道的溫度，降低原油的粘度，避免了原油運輸過程中由于溫度低而出現(xiàn)沉淀，造成管路堵塞，能夠適用于高寒地區(qū)的原油運輸，提高原油運輸?shù)男省?br />

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種原油輸送管道，具體是一種新型防腐保溫原油輸送管道。
技術(shù)介紹
輸油管道已經(jīng)成為原油的主要輸送工具之一，當前已經(jīng)被各大油田廣泛應(yīng)用，并且未來依舊具有相當?shù)陌l(fā)展?jié)摿?。目前使用較廣泛的輸油管道一般用鋼管制造，在使用時存在技術(shù)上的弊端，現(xiàn)有的鋼材質(zhì)的輸油管道在輸油過程中，鋼管的管壁因溫度低會導致原油粘度增大，進而容易出現(xiàn)沉淀等現(xiàn)象，而造成管路堵塞，嚴重影響輸送效率。特別是對于高寒地區(qū)，由于地勢高、氣候寒冷，原油運輸過程中對運輸管道的要求更高，對于管道的防腐效果要求更加苛刻。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種新型防腐保溫原油輸送管道，它通過設(shè)置一個加熱層，能夠提高原油運輸管道的溫度，運輸過程中降低原油的粘度，避免了原油運輸過程中由于溫度低而出現(xiàn)沉淀，造成管路堵塞，能夠適用于高寒地區(qū)的原油運輸，提高原油運輸過程中的效率。本專利技術(shù)為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種新型防腐保溫原油輸送管道，包括管道本體，還包括發(fā)電裝置和控制箱，所述管道本體由內(nèi)向外依次設(shè)有防腐防銹層、加熱層、保溫隔熱層、隔熱涂料層、防水防銹層和連接外管，所述防腐防銹層內(nèi)設(shè)有防腐防銹漆，所述加熱層為環(huán)形加熱板，所述環(huán)形加熱板上設(shè)有溫度傳感器，所述保溫隔熱層包括環(huán)狀絕熱板和聚氨酯保溫層，所述聚氨酯保溫層位于環(huán)狀絕熱板外表面，所述 隔熱涂料層內(nèi)填充有工業(yè)隔熱涂料，所述防水防銹層與連接外管內(nèi)表面接觸，所述連接外管包括外管本體、第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述外管本體表面設(shè)有外管凸起，相鄰所述外管凸起之間設(shè)有導水管，所述導水管與外管凸起側(cè)壁固定連接，所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁分別位于外管本體長度方向兩側(cè)，所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上設(shè)有相對應(yīng)的設(shè)有第一螺紋孔和第一接線孔，相鄰所述連接外管之間設(shè)有流量控制閥，所述流量控制閥包括閥體開關(guān)和閥體連接管，所述閥體連接管長度方向兩側(cè)設(shè)有閥體側(cè)壁，所述閥體側(cè)壁上設(shè)有與第一螺紋孔相對應(yīng)的第二螺紋孔，所述閥體側(cè)壁上設(shè)有與第一接線孔相對應(yīng)的第二連接孔，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔之間通過螺栓固定連接，所述第一接線孔與第二連接孔內(nèi)設(shè)有主導電線，所述發(fā)電裝置包括風力發(fā)電裝置、太陽能發(fā)電裝置和發(fā)電支架，所述風力發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝置分別位于發(fā)電支架頂端兩側(cè)，所述發(fā)電支架底端與地面固定，所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能發(fā)電組件和球槽，所述太陽能發(fā)電組件包括球體連接件和太陽能電池板，所述球體連接件一端位于球槽內(nèi)，且所述球體連接件與球槽活動連接，所述球體連接件另一端與太陽能電池板固定連接，所述控制箱內(nèi)設(shè)有總體控制系統(tǒng)、蓄電池和充電保護器，所述總體控制系統(tǒng)包括溫度控制系統(tǒng)和電池控制系統(tǒng)，所述溫度控制系統(tǒng)一端與溫度傳感器固定連接，所述溫度控制系統(tǒng)另一端與遠程控制室信號連接，所述蓄電池上設(shè)有電源開關(guān)，所述電源開關(guān)與電池控制系統(tǒng)連接，所述蓄電池放電端通過導線與主導電線一端連接，所述主導電線另一端連接有副導電線，所述副導電線穿過連接外管、防水防銹層、隔熱涂料層、保溫隔熱層與加熱層連接，所述蓄電池充電端與充電保護器一端連接，所述充電保護器另一端分別與風力發(fā)電裝置和太陽能發(fā)電裝置連接。所述防腐防銹漆為環(huán)氧防腐防銹漆、丙烯酸防腐防銹漆或者無機防腐防銹 漆中的一種。所述導水管與外管凸起側(cè)壁以焊接的方式固定連接。所述主導電線外側(cè)套有保護套管。對比現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)的有益效果在于：1、通過設(shè)置發(fā)電裝置和控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)有蓄電池和總體控制系統(tǒng)，發(fā)電裝置給蓄電池充電，總體控制系統(tǒng)包括溫度控制系統(tǒng)和電池控制系統(tǒng)，由于管道本體由內(nèi)向外依次設(shè)有防腐防銹層、加熱層、保溫隔熱層、隔熱涂料層、防水防銹層和連接外管，通過設(shè)置一個加熱層，加熱層為環(huán)形加熱板，環(huán)形加熱板通過蓄電池供電，使溫度升高，對原油輸送管道進行保溫，環(huán)形加熱板上設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與溫度控制系統(tǒng)連接，當環(huán)形加熱板溫度升高到最高工作溫度時，溫度傳感器會給溫度控制系統(tǒng)傳遞高溫信號，電池控制系統(tǒng)會關(guān)閉蓄電池電源開關(guān)，當溫度降低到最低工作溫度時，溫度傳感器會給溫度控制系統(tǒng)傳遞低溫信號，電池控制系統(tǒng)會打開蓄電池電源開關(guān)，給環(huán)形加熱板加熱，當環(huán)形加熱板的溫度降低到極限最低值或升高到極限最高值時，溫度傳感器會將極限信號傳遞給溫度控制系統(tǒng)，溫度控制系統(tǒng)會將極限信號傳遞給遠程控制室，工作人員接收到極限信號后通過查詢是哪個溫度控制系統(tǒng)傳遞出的信號來鎖定出現(xiàn)故障的原油運輸管道，然后進行維修處理，通過發(fā)電裝置、控制系統(tǒng)、蓄電池、環(huán)形加熱板和溫度傳感器的配合使用，當能夠提高原油運輸管道的溫度，起到很好的管道保溫作用，從而在運輸過程中降低原油的粘度，避免了原油運輸過程中由于溫度低而出現(xiàn)沉淀，造成管路堵塞，能夠適用于高寒地區(qū)的原油運輸，提高原油運輸過程中的效率。2、環(huán)氧防腐防銹漆、丙烯酸防腐防銹漆或者無機防腐防銹漆，這類防腐防銹漆的附著力好，施工性能良好，漆膜柔韌性好，耐水、耐油、耐化學品。3、導水管與外管凸起側(cè)壁以焊接的方式固定連接，能夠使導水管與外管凸起的連接更加緊固。4、主導電線外側(cè)套有保護套管，能夠?qū)χ鲗щ娋€起到很好的保護作用，防止主導電線損壞，影響使用壽命。附圖說明附圖1是本專利技術(shù)具體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本專利技術(shù)中管道本體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本專利技術(shù)中管道本體之間連接方式結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是本專利技術(shù)中太陽能發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是本專利技術(shù)中主導電線與保護套管連接方式示意圖。附圖中所示標號：1、管道本體；2、發(fā)電裝置；3、控制箱；4、防腐防銹層；5、加熱層；6、保溫隔熱層；7、隔熱涂料層；8、防水防銹層；9、連接外管；10、溫度傳感器；11、環(huán)狀絕熱板；12、聚氨酯保溫層；13、外管本體；14、第一側(cè)壁；15、第二側(cè)壁；16、外管凸起；17、導水管；18、第一螺紋孔；19、第一接線孔；20、閥體開關(guān)；21、閥體連接管；22、閥體側(cè)壁；23、第二螺紋孔；24、第二連接孔；25、螺栓；26、主導電線；27、風力發(fā)電裝置；28、太陽能發(fā)電裝置；29、發(fā)電支架；30、太陽能發(fā)電組件；31、球槽；32、球體連接件；33、太陽能電池板；34、總體控制系統(tǒng)；35、蓄電池；36、充電保護器；37、溫度控制系統(tǒng)；38、電池控制系統(tǒng)；39、電源開關(guān)；40、副導電線；41、保護套管。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本專利技術(shù)。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本專利技術(shù)而不用于限制本專利技術(shù)的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本專利技術(shù)講授的內(nèi) 容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本專利技術(shù)作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。本專利技術(shù)所述是一種新型防腐保溫原油輸送管道，主體結(jié)構(gòu)包括管道本體1，還包括發(fā)電裝置2和控制箱3，所述管道本體1由內(nèi)向外依次設(shè)有防腐防銹層4、加熱層5、保溫隔熱層6、隔熱涂料層7、防水防銹層8和連接外管9，所述防腐防銹層4內(nèi)設(shè)有防腐防銹漆，所述加熱層5為環(huán)形加熱板，所述環(huán)形加熱板上設(shè)有溫度傳感器10，所述保溫隔熱層6包括環(huán)狀絕熱板11和聚氨酯保溫層12，所述聚氨酯保溫層12位于環(huán)狀絕熱板11外表面，所述隔熱涂料層7內(nèi)填充有工業(yè)隔熱涂料，所述防水防銹層8與連接外管9內(nèi)表面接觸，所述連接外管9包括外管本體13、第一側(cè)壁14和第二側(cè)壁15，所述外管本體13表面設(shè)有外管凸起16，相鄰所述外管凸起16之間設(shè)有導水管17，所述導水管17與外管本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種新型防腐保溫原油輸送管道，包括管道本體(1)，其特征在于：還包括發(fā)電裝置(2)和控制箱(3)，所述管道本體(1)由內(nèi)向外依次設(shè)有防腐防銹層(4)、加熱層(5)、保溫隔熱層(6)、隔熱涂料層(7)、防水防銹層(8)和連接外管(9)，所述防腐防銹層(4)內(nèi)設(shè)有防腐防銹漆，所述加熱層(5)為環(huán)形加熱板，所述環(huán)形加熱板上設(shè)有溫度傳感器(10)，所述保溫隔熱層(6)包括環(huán)狀絕熱板(11)和聚氨酯保溫層(12)，所述聚氨酯保溫層(12)位于環(huán)狀絕熱板(11)外表面，所述隔熱涂料層(7)內(nèi)填充有工業(yè)隔熱涂料，所述防水防銹層(8)與連接外管(9)內(nèi)表面接觸，所述連接外管(9)包括外管本體(13)、第一側(cè)壁(14)和第二側(cè)壁(15)，所述外管本體(13)表面設(shè)有外管凸起(16)，相鄰所述外管凸起(16)之間設(shè)有導水管(17)，所述導水管(17)與外管凸起(16)側(cè)壁固定連接，所述第一側(cè)壁(14)和第二側(cè)壁(15)分別位于外管本體(13)長度方向兩側(cè)，所述第一側(cè)壁(14)和第二側(cè)壁(15)上設(shè)有相對應(yīng)的設(shè)有第一螺紋孔(18)和第一接線孔(19)，相鄰所述連接外管(9)之間設(shè)有流量控制閥，所述流量控制閥包括閥體開關(guān)(20)和閥體連接管(21)，所述閥體連接管(21)長度方向兩側(cè)設(shè)有閥體側(cè)壁(22)，所述閥體側(cè)壁(22)上設(shè)有與第一螺紋孔(18)相對應(yīng)的第二螺紋孔(23)，所述閥體側(cè)壁(22)上設(shè)有與第一接線孔(19)相對應(yīng)的第二連接孔(24)，所述第一螺紋孔(18)和第二螺紋孔(23)之間通過螺栓(25)固定連接，所述第一接線孔(19)與第二連接孔(24)內(nèi)設(shè)有主導電線(26)，所述發(fā)電裝置(2)包括風力發(fā)電裝置(27)、太陽能發(fā)電裝置(28)和發(fā)電支架(29)，所述風力發(fā)電裝置(27)和太陽能發(fā)電裝置(28)分別位于發(fā)電支架(29)頂端兩側(cè)，所述發(fā)電支架(29)底端與地面固定，所述太陽能發(fā)電裝置(28)包括太陽能發(fā)電組件(30)和球槽(31)，所述太陽能發(fā)電組件(30)包括球體連接件(32)和太陽能電池板(33)，所述球體連接件(32)一端位于球槽(31)內(nèi)，且所述球體連接件(32)與球槽(31)活動連接，所述球體連接件(32)另一端與太陽能電池板(33)固定連接，所述控制箱(3)內(nèi)設(shè)有總體控制系統(tǒng)(34)、蓄電池(35)和充電保護器(36)，所述總體控制系統(tǒng)(34)包括溫度控制系統(tǒng)(37)和電池控制系統(tǒng)(38)，所述溫度控制系統(tǒng)(37)一端與溫度傳感器(10)固定連接，所述溫度控制系統(tǒng)(37)另一端與遠程控制室信號連接，所述蓄電池(35)上設(shè)有電源開關(guān)(39)，所述電源開關(guān)(39)與電池控制系統(tǒng)(38)連接，所述蓄電池(35)放電端通過導線與主導電線(26)一端連接，所述主導電線(26)另一端連接有副導電線(40)，所述副導電線(40)穿過連接外管(9)、防水防銹層(8)、隔熱涂料層(7)、保溫隔熱層(6)與加熱層(5)連接，所述蓄電池(35)充電端與充電保護器(36)一端連接，所述充電保護器(36)另一端分別與風力發(fā)電裝置(27)和太陽能發(fā)電裝置(28)連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型防腐保溫原油輸送管道，包括管道本體(1)，其特征在于：還包括發(fā)電裝置(2)和控制箱(3)，所述管道本體(1)由內(nèi)向外依次設(shè)有防腐防銹層(4)、加熱層(5)、保溫隔熱層(6)、隔熱涂料層(7)、防水防銹層(8)和連接外管(9)，所述防腐防銹層(4)內(nèi)設(shè)有防腐防銹漆，所述加熱層(5)為環(huán)形加熱板，所述環(huán)形加熱板上設(shè)有溫度傳感器(10)，所述保溫隔熱層(6)包括環(huán)狀絕熱板(11)和聚氨酯保溫層(12)，所述聚氨酯保溫層(12)位于環(huán)狀絕熱板(11)外表面，所述隔熱涂料層(7)內(nèi)填充有工業(yè)隔熱涂料，所述防水防銹層(8)與連接外管(9)內(nèi)表面接觸，所述連接外管(9)包括外管本體(13)、第一側(cè)壁(14)和第二側(cè)壁(15)，所述外管本體(13)表面設(shè)有外管凸起(16)，相鄰所述外管凸起(16)之間設(shè)有導水管(17)，所述導水管(17)與外管凸起(16)側(cè)壁固定連接，所述第一側(cè)壁(14)和第二側(cè)壁(15)分別位于外管本體(13)長度方向兩側(cè)，所述第一側(cè)壁(14)和第二側(cè)壁(15)上設(shè)有相對應(yīng)的設(shè)有第一螺紋孔(18)和第一接線孔(19)，相鄰所述連接外管(9)之間設(shè)有流量控制閥，所述流量控制閥包括閥體開關(guān)(20)和閥體連接管(21)，所述閥體連接管(21)長度方向兩側(cè)設(shè)有閥體側(cè)壁(22)，所述閥體側(cè)壁(22)上設(shè)有與第一螺紋孔(18)相對應(yīng)的第二螺紋孔(23)，所述閥體側(cè)壁(22)上設(shè)有與第一接線孔(19)相對應(yīng)的第二連接孔(24)，所述第一螺紋孔(18)和第二螺紋孔(23)之間通過螺栓(25)固定連接，所述第一接線孔(19)與第二連接孔(24)內(nèi)設(shè)有主導電線(26)，所述發(fā)電裝置(2)包括風力發(fā)電裝置(27)、太陽能發(fā)電裝置(28)和發(fā)電支架(29)，所述風力發(fā)電...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬成學，王磊，杜胤，劉偉，卜威風，敖開鋒，王洪，常禮明，羅勇，文亮，唐紅偉，許琳，梁永平，楊靜，王彥峰，仇素輝，
申請(專利權(quán))人：馬成學，王磊，杜胤，劉偉，卜威風，敖開鋒，王洪，常禮明，羅勇，文亮，唐紅偉，許琳，梁永平，楊靜，王彥峰，仇素輝，
類型：發(fā)明
國別省市：青海;63