【技術實現步驟摘要】
本技術涉及水運工程中的鋼管樁施工結構
,具體地指一種用于栽樁施工的鋼管樁。
技術介紹
近年來,隨著內河水運行業的繁榮發展,一大批國內在上世紀六、七年代所修建的樞紐船閘的通航能力已遠不能滿足現今的航運要求,通航瓶頸制約現象日益突出,升級改造勢在必行。作為全國首座在運行樞紐條件下實施的船閘擴建改造工程,其上游引航道導航設施需配套升級改造,浮式導航設施一般通過深入到河床基巖上的鋼管樁作為承載基礎,為了防止船舶在行駛過程中不會撞擊鋼管樁,一般情況下需要鋼管樁深入到風化基巖中很深的位置。由于基巖的強度大,鋼管樁無法采用傳統的錘擊方式進行安裝。現有技術通常使用栽樁的方式進行鋼管樁的安裝施工,即預先在基巖上開設直徑略大于鋼管樁直徑的安裝孔,再將鋼管樁的下端伸入到安裝孔內,從鋼管樁的上端往鋼管樁內灌注混凝土,混凝土從鋼管樁的下端漏出填補鋼管樁與安裝孔之間的間隙,帶混凝土堅實之后,鋼管樁就固定在基巖上形成了穩定的支撐結構。如專利號為“CN203960856U”的名為“一種用于栽樁施工的鋼護筒”的中國技術專利介紹的一種栽樁技術。該專利介紹了一種鋼護筒,鋼護筒的下端靠近其端部的位置設置有多個翻漿孔,多個翻漿孔處于同一水平面,當混凝土從鋼管樁的上端進入到鋼管樁后,就會從鋼管樁下端的翻漿孔中流出,在基巖上形成蘑菇狀的混凝土墩柱,這樣就能穩定的將鋼管樁固定在基巖上。該專利介紹的鋼管樁結構簡單,能夠很好的將鋼管樁穩定資基巖上,但是由于鋼管樁上的孔靠近其下端, 這樣的結構只適用于鋼管樁進入基巖不深的情況,如果應用于安裝孔較深,比如安裝孔深度超過5m時,那該專利的翻漿孔并不能很好的 ...
【技術保護點】
一種用于栽樁施工的鋼管樁,其特征在于:包括上下兩端開口的圓筒形筒體(2);所述筒體(2)下端伸入到安裝孔(5)內的部位的圓周側壁上開設有不少于兩排的多排翻漿孔,多排翻漿孔上下平行間隔布置,每排翻漿孔包括多個處于同一水平面的等距間隔排列的孔口。
【技術特征摘要】
1.一種用于栽樁施工的鋼管樁,其特征在于:包括上下兩端開口的圓筒形筒體(2);所述筒體(2)下端伸入到安裝孔(5)內的部位的圓周側壁上開設有不少于兩排的多排翻漿孔,多排翻漿孔上下平行間隔布置,每排翻漿孔包括多個處于同一水平面的等距間隔排列的孔口。2.如權利要求1所述的一種用于栽樁施工的鋼管樁,其特征在于:所述的翻漿孔有兩排,包括處于上層的第一排翻漿孔和處于下層的第二排翻漿孔,兩排翻漿孔上下平行間隔布置。3.如權利要求2所述的一種用于栽樁施工的鋼管樁,其特征在于:兩排翻漿孔之間間隔距離為100cm~300cm。4.如權利要求3所述的一種用于栽樁施...
【專利技術屬性】
技術研發人員:涂偉成,向繼華,唐蔚東,楊明波,
申請(專利權)人:中交第二航務工程局有限公司,
類型:新型
國別省市:湖北;42
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