一種剝殼機傳動裝置密封結構制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種剝殼機傳動裝置密封結構，包括傳動裝置本體，所述傳動密封裝置包括傳動齒輪、齒輪蓋、剝殼軸、密封件和軸承座，所述剝殼軸水平插置于軸承座的軸孔內，剝殼軸位于軸承座一側的部位為剝殼作業部位，另一側部位為傳動端，所述傳動端處固接傳動齒輪，傳動齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，所述齒輪蓋上設有加油孔，齒輪蓋與軸承座端面共同形成容置傳動齒輪的容置腔；本實用新型專利技術能為剝殼機的剝殼傳動結構提供密封保護，而且便于傳動結構的加油作業和散熱。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機械領域，尤其是一種剝殼機傳動裝置密封結構。
技術介紹
蛋品剝殼機是食品機械中的常見機械，用于對煮熟蛋品進行剝殼處理，現有常見的剝殼機的剝殼傳動裝置為敞開式，生產時會有大量的水濺到齒輪上，使得齒輪上無法加潤滑油，齒輪長期處于干摩擦的工作狀態，使用壽命較短；并且生產過程中有時會有蛋殼碎片粘附在齒輪上，碎片達到一定量或有較大碎片卷入齒輪嚙合位置時，將導致齒輪卡死，須停機清理，影響生產，如何解決這些問題，是一個研究方向。
技術實現思路
本技術提出一種剝殼機傳動裝置密封結構，能為剝殼機的剝殼傳動結構提供密封保護，而且便于傳動結構的加油作業和散熱。本技術采用以下技術方案。一種剝殼機傳動裝置密封結構，包括傳動裝置本體，所述傳動密封裝置包括傳動齒輪、齒輪蓋、剝殼軸、密封件和軸承座，所述剝殼軸水平插置于軸承座的軸孔內，剝殼軸位于軸承座一側的部位為剝殼作業部位，另一側部位為傳動端，所述傳動端處固接傳動齒輪，傳動齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，所述齒輪蓋上設有加油孔，齒輪蓋與軸承座端面共同形成容置傳動齒輪的容置腔。當剝殼軸貫通齒輪蓋時，齒輪蓋上的軸孔處設有密封件。所述密封件為密封圈。所述加油孔在齒輪蓋處均勻設置。本技術中，傳動齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，齒輪蓋與軸承座端面共同形成容置傳動齒輪的容置腔；該結構剝殼座傳動端整體密封起來，隔絕了水及蛋殼等雜質卡入齒上，杜絕了因齒輪傳動而導致的卡死停機現象。本技術中，所述齒輪蓋上設有加油孔，所述加油孔在齒輪蓋處均勻設置；該設計便于向齒輪上添加潤滑油，延長齒輪使用壽命；而且均勻分布的加油孔為齒輪容置腔提供了良好的呼吸結構，有利于傳動機構散熱，能有效延長裝置使用壽命。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本技術進一步詳細的說明：附圖1是本技術所述產品的示意圖；附圖2是當剝殼軸貫通齒輪蓋時本技術所述產品的局部放大示意圖；附圖3是當剝殼軸未貫通齒輪蓋時本技術的局部放大示意圖；圖中：1-軸承座；2-剝殼軸；3-傳動齒輪；4-剝殼軸的剝殼作業部位；5-齒輪蓋；6-密封件7-剝殼軸的傳動端。具體實施方式如圖1、2、3所示，一種剝殼機傳動裝置密封結構，包括傳動裝置本體，所述傳動密封裝置包括傳動齒輪3、齒輪蓋5、剝殼軸2、密封件6和軸承座1，所述剝殼軸2水平插置于軸承座1的軸孔內，剝殼軸2位于軸承座1一側的部位為剝殼作業部位4，另一側部位為傳動端7，所述傳動端7處固接傳動齒輪3，傳動齒輪3處罩有齒輪蓋5；齒輪蓋5一端與軸承座1端面相接，所述齒輪蓋5上設有加油孔，齒輪蓋5與軸承座1端面共同形成容置傳動齒輪的容置腔。當剝殼軸2貫通齒輪蓋5時，齒輪蓋5上的軸孔處設有密封件6。所述密封件6為密封圈。所述加油孔在齒輪蓋5處均勻設置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種剝殼機傳動裝置密封結構，包括傳動裝置本體，其特征在于：所述傳動密封裝置包括傳動齒輪、齒輪蓋、剝殼軸、密封件和軸承座，所述剝殼軸水平插置于軸承座的軸孔內，剝殼軸位于軸承座一側的部位為剝殼作業部位，另一側部位為傳動端，所述傳動端處固接傳動齒輪，傳動齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，所述齒輪蓋上設有加油孔，齒輪蓋與軸承座端面共同形成容置傳動齒輪的容置腔。

【技術特征摘要】
1.一種剝殼機傳動裝置密封結構，包括傳動裝置本體，其特征在于：所述傳動密封裝置包括傳動齒輪、齒輪蓋、剝殼軸、密封件和軸承座，所述剝殼軸水平插置于軸承座的軸孔內，剝殼軸位于軸承座一側的部位為剝殼作業部位，另一側部位為傳動端，所述傳動端處固接傳動齒輪，傳動齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，所述齒輪蓋上設有加油孔，齒輪蓋與軸承...

【專利技術屬性】
技術研發人員：俞兆志，林頂雄，
申請(專利權)人：福州閩臺機械有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35