一種消聲汽車排氣管制造技術

本發明專利技術的目的是提供一種消聲汽車排氣管，包括：進氣管、進氣管套、消聲器、氣體凈化管、均流隔板、通孔、過濾網、三元催化發生器、連接短管、固定塊、消聲管、內管、消音棉、內隔熱材料層、排氣分流孔、排氣管與排氣管蓋，其特征在于：所述消聲器設置在所述進氣管上，所述消聲器的兩側均設置有進氣管套，所述消聲器通過所述進氣管套與所述進氣管相互連接，所述進氣管套設置在進氣管上，所述氣體凈化管設置在所述進氣管的一側。本發明專利技術在消聲管的內側壁上設置有多個消音棉，消音棉可以對噪音進行吸附和消除，可進一步以提高排氣管的消聲效果，消音棉的形狀為圓弧形，用于增大與空氣的接觸面積，增大與噪音的接觸面積，使消音效果更好。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車排氣管，尤其涉及一種消聲汽車排氣管。
技術介紹
目前，隨著我國經濟的不斷發展，機動車變的非常普及，現在的每個家庭幾乎都擁有一輛汽車，人們在挑選汽車時，不僅注重汽車的外表，對汽車的安全穩定及環保意識也十分看重，近年來，城市機動車輛增長很快，伴隨而來的交通噪聲污染環境現象也日益突出,調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5％，隨著汽車節能減排的發展，要求汽車降低噪音，節約能源消耗。而汽車最主要的噪聲來自汽車的排氣系統，即汽車尾氣排放噪音，為了降低汽車尾氣排放噪音，滿足汽車環保的要求，在汽車排氣管上通常會設置有消聲器，消聲器是消除空氣動力性噪聲和阻止動力性噪聲的重要措施，它是汽車排氣系統里的一個重量組成部件，利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。傳統的汽車排氣系統通過安裝消聲器來實現消聲降噪，但是消聲器結構復雜，而且安裝也不方便。同時，汽車等機動車在使用時，當汽車排出的尾氣具有較多的有害氣體和顆粒物，為了達到環保的效果，人們在汽車排氣管的出口安裝其他凈化裝置，由于安裝位置和安裝空間的限制，凈化裝置的凈化效果不是很理想。因此，如何克服上述技術問題成為本領域技術人員努力的方向。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種消聲汽車排氣管，本專利技術在出氣管上設置有多個排氣分流孔，排氣分流管可以對排氣管排出的尾氣進行分流，避免了尾氣吹起地面上的灰塵，本專利技術在消聲管的內側壁上設置有多個消音棉，消音棉可以對噪音進行吸附和消除，可進一步以提高排氣管的消聲效果，消音棉的形狀為圓弧形，用于增大與空氣的接觸面積，增大與噪音的接觸面積，使消音效果更好。本專利技術的技術方案為：一種消聲汽車排氣管，包括：進氣管、進氣管套、消聲器、氣體凈化管、均流隔板、通孔、過濾網、三元催化發生器、連接短管、固定塊、消聲管、內管、消音棉、內隔熱材料層、排氣分流孔、排氣管與排氣管蓋，其特征在于：所述消聲器設置在所述進氣管上，所述消聲器的兩側均設置有進氣管套，所述消聲器通過所述進氣管套與所述進氣管相互連接，所述進氣管套設置在進氣管上，所述氣體凈化管設置在所述進氣管的一側，所述氣體凈化管與所述進氣管相互連通，所述均流隔板設置在所述氣體凈化管的內部，所述均流隔板與所述氣體凈化管相互固定連接，所述均流隔板上開設有通孔，所述過濾網設置在所述氣體凈化管的內部，所述過濾網與所述氣體凈化管相互連接，所述連接短管設置在所述氣體凈化管的一側，所述連接短管與所述氣體凈化管相互連通，所述三元催化發生器設置在所述連接短管的內部，所述三元催發生器的上端、下端均設置有固定塊，所述三元催化發生器通過所述固定塊與連接短管相互連接，所述消聲管設置在所述連接短管的一側，所述消聲管與所述連接短管相互連通，所述消音棉設置在所述消聲管的內側壁上，所述消音棉與所述消聲管的內側壁相互連接，所述內管設置在所述消聲管的內部，所述內管的外側壁上設置有內隔熱材料層，所述排氣管設置在所述內管的一側，所述排氣管與所述內管相互連通，所述排氣管上設置有排氣分流孔。進一步，所述排氣管上套設有排氣管防火罩。進一步，所述內隔熱材料層的為陶瓷纖維布。進一步，所述消聲管的外側壁上設置有外隔熱材料層。進一步，所述消音棉的形狀為圓弧形。進一步，所述排氣分流孔設置有12-18個。進一步，所述過濾網設置有兩個。進一步，所述排氣管的一端鉸接有排氣管蓋。本專利技術的有益效果在于：本專利技術在氣體凈化管內設置有兩個過濾網，本專利技術設置的兩個過濾網可以多層過濾汽車尾氣，可以提高汽車尾氣凈化效率，起到很好的過濾作用，減少了大氣污染，本專利技術在連接短管內部設置有三元催化發聲器，三元催化發生器能夠對汽車尾氣進行凈化，起到了多重凈化的作用，并且提高尾氣排放的清潔度，滿足人們對空氣質量的要求，可過濾尾氣中PM2.5，預防空氣質量降低，減少人群中呼吸系統疾病的發生，本專利技術在出氣管上設置有多個排氣分流孔，排氣分流管可以對排氣管排出的尾氣進行分流，避免了尾氣吹起地面上的灰塵，本專利技術在消聲管的內側壁上設置有多個消音棉，消音棉可以對噪音進行吸附和消除，可進一步以提高排氣管的消聲效果，消音棉的形狀為圓弧形，用于增大與空氣的接觸面積，增大與噪音的接觸面積，使消音效果更好。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術的結構示意圖。附圖標記：1-進氣管； 2-進氣管套； 3-消聲器；4-氣體凈化管； 5-均流隔板； 6-通孔；7-過濾網； 8-三元催化發生器； 9-連接短管；10-固定塊； 11-消聲管； 12-內管；13-外隔熱材料層； 14-消音棉； 15-內隔熱材料層；16-排氣管防火罩； 17-排氣分流孔； 18-排氣管；19-排氣管蓋具體實施方式下面將結合附圖對本專利技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。在本專利技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。圖1為本專利技術的結構示意圖，如圖1所示的一種消聲汽車排氣管，包括：進氣管1、進氣管套2、消聲器3、氣體凈化管4、均流隔板5、通孔6、過濾網7、三元催化發生器8、連接短管9、固定塊10、消聲管11、內管12、消音棉14、內隔熱材料層15、排氣分流孔17、排氣管18與排氣管蓋19，其特征在于：所述消聲器3設置在所述進氣管1上，所述消聲器3的兩側均設置有進氣管套2，所述消聲器3通過所述進氣管套2與所述進氣管1相互連接，所述進氣管套2設置在進氣管1上，所述氣體凈化管4設置在所述進氣管1的一側，所述氣體凈化管4與所述進氣管1相互連通，所述均流隔板5設置在所述氣體凈化管4的內部，所述均流隔板5與所述氣體凈化管4相互固定連接，所述均流隔板5上開設有通孔6，所述過濾網7設置在所述氣體凈化管4的內部，所述過濾網7與所述氣體凈化管4相互連接，所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種消聲汽車排氣管，包括：進氣管、進氣管套、消聲器、氣體凈化管、均流隔板、通孔、過濾網、三元催化發生器、連接短管、固定塊、消聲管、內管、消音棉、內隔熱材料層、排氣分流孔、排氣管與排氣管蓋，其特征在于：所述消聲器設置在所述進氣管上，所述消聲器的兩側均設置有進氣管套，所述消聲器通過所述進氣管套與所述進氣管相互連接，所述進氣管套設置在進氣管上，所述氣體凈化管設置在所述進氣管的一側，所述氣體凈化管與所述進氣管相互連通，所述均流隔板設置在所述氣體凈化管的內部，所述均流隔板與所述氣體凈化管相互固定連接，所述均流隔板上開設有通孔，所述過濾網設置在所述氣體凈化管的內部，所述過濾網與所述氣體凈化管相互連接，所述連接短管設置在所述氣體凈化管的一側，所述連接短管與所述氣體凈化管相互連通，所述三元催化發生器設置在所述連接短管的內部，所述三元催發生器的上端、下端均設置有固定塊，所述三元催化發生器通過所述固定塊與連接短管相互連接，所述消聲管設置在所述連接短管的一側，所述消聲管與所述連接短管相互連通，所述消音棉設置在所述消聲管的內側壁上，所述消音棉與所述消聲管的內側壁相互連接，所述內管設置在所述消聲管的內部，所述內管的外側壁上設置有內隔熱材料層，所述排氣管設置在所述內管的一側，所述排氣管與所述內管相互連通，所述排氣管上設置有排氣分流孔。...

【技術特征摘要】
1.一種消聲汽車排氣管，包括：進氣管、進氣管套、消聲器、氣體凈化管、均流隔板、通孔、過濾網、三元催化發生器、連接短管、固定塊、消聲管、內管、消音棉、內隔熱材料層、排氣分流孔、排氣管與排氣管蓋，其特征在于：所述消聲器設置在所述進氣管上，所述消聲器的兩側均設置有進氣管套，所述消聲器通過所述進氣管套與所述進氣管相互連接，所述進氣管套設置在進氣管上，所述氣體凈化管設置在所述進氣管的一側，所述氣體凈化管與所述進氣管相互連通，所述均流隔板設置在所述氣體凈化管的內部，所述均流隔板與所述氣體凈化管相互固定連接，所述均流隔板上開設有通孔，所述過濾網設置在所述氣體凈化管的內部，所述過濾網與所述氣體凈化管相互連接，所述連接短管設置在所述氣體凈化管的一側，所述連接短管與所述氣體凈化管相互連通，所述三元催化發生器設置在所述連接短管的內部，所述三元催發生器的上端、下端均設置有固定塊，所述三元催化發生器通過所述固定塊與連接短管相互連接，所述消聲管設置在所述連接短管的一側，所述消聲管與所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖建民，
申請(專利權)人：天津市神馳汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12