【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及紡織
，尤其涉及一種紡織用運(yùn)輸設(shè)備。
技術(shù)介紹
紡織原意是取自紡紗與織布的總稱(chēng)，但是隨著紡織知識(shí)體系和學(xué)科體系的不斷發(fā)展和完善，特別是非織造紡織材料和三維復(fù)合編織等技術(shù)產(chǎn)生后，現(xiàn)在的紡織已經(jīng)不僅是傳統(tǒng)的手工紡紗和織布，也包括無(wú)紡布技術(shù)，現(xiàn)代三維編織技術(shù)，現(xiàn)代靜電納米成網(wǎng)技術(shù)等，所以，現(xiàn)代紡織是指一種纖維或纖維集合體的多尺度結(jié)構(gòu)加工技術(shù)。中國(guó)古代的紡織與印染技術(shù)具有非常悠久的歷史，早在原始社會(huì)時(shí)期，古人為了適應(yīng)氣候的變化，已懂得就地取材，利用自然資源作為紡織和印染的原料，以及制造簡(jiǎn)單的手工紡織工具。直至今天，我們?nèi)粘５囊隆⒛承┥钣闷泛退囆g(shù)品都是紡織和印染技術(shù)的產(chǎn)物。眾所周知，紡織完成后，均將布料成卷分裝，每卷不了的形成通常是由卷取輥在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下將布料卷取在卷取輥上形成的，在卷取到一定量的布料后，就需要移除已經(jīng)成卷的卷取輥，更換新的卷取輥，然而，在移除已經(jīng)成卷的卷取輥時(shí)，通常是依靠工人搬運(yùn)，此種方式費(fèi)時(shí)間、費(fèi)人力，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足科學(xué)生產(chǎn)的需要，實(shí)際中，搬運(yùn)過(guò)程中現(xiàn)有的推車(chē)運(yùn)輸量較小，從而需要使用者多趟運(yùn)輸，因此存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種紡織用運(yùn)輸設(shè)備。本技術(shù)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種紡織用運(yùn)輸設(shè)備，包括推車(chē)本體，所述推車(chē)本體下端設(shè)有若干個(gè)車(chē)輪，所述推車(chē)本體上表面一側(cè)設(shè)置有第一夾持板，另一側(cè)設(shè)置有第二夾持板，所述第二夾持板與推車(chē)本體之間的連接處設(shè)置有從動(dòng)齒輪連接，所述從動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪與棘輪同軸布置，所述棘輪與棘爪相接觸，所述棘爪與彈簧片相接觸。本技術(shù)的優(yōu)選技術(shù)方...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種紡織用運(yùn)輸設(shè)備，包括推車(chē)本體（1），所述推車(chē)本體（1）下端設(shè)有若干個(gè)車(chē)輪（2），所述推車(chē)本體（1）上表面一側(cè)設(shè)置有第一夾持板（3），另一側(cè)設(shè)置有第二夾持板（4），其特征在于：所述第二夾持板（4）與推車(chē)本體（1）之間的連接處設(shè)置有從動(dòng)齒輪（5）連接，所述從動(dòng)齒輪（5）與傳動(dòng)齒輪（6）相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪（6）與棘輪（7）同軸布置，所述棘輪（7）與棘爪（8）相接觸，所述棘爪（8）與彈簧片（9）相接觸。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種紡織用運(yùn)輸設(shè)備，包括推車(chē)本體（1），所述推車(chē)本體（1）下端設(shè)有若干個(gè)車(chē)輪（2），所述推車(chē)本體（1）上表面一側(cè)設(shè)置有第一夾持板（3），另一側(cè)設(shè)置有第二夾持板（4），其特征在于：所述第二夾持板（4）與推車(chē)本體（1）之間的連接處設(shè)置有從動(dòng)齒輪（5）連接，所述從動(dòng)齒輪（5）與傳動(dòng)齒輪（6）相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪（6）與棘輪（7）同軸布置，所述棘輪（7）與棘...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：莊利東，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：莊利東，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：廣東;44
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