海上風電機組用運輸安裝平臺制造技術

本發明專利技術公開一種海上風電機組用運輸安裝平臺。該運輸安裝平臺中：推進器(200)設置于主船體(100)的底部；主船體(100)設有定位槽(110)；定位槽(110)用于固定海上風電機組(500)的安裝基礎(400)；定位槽(110)沿主船體(100)的中心延伸；主船體(100)上設置有成對分布的固定孔(120)，固定孔(120)用于與海上風電機組(500)的塔筒(510)定位配合；起吊設備(300)包括全回轉主起重機(310)和全回轉輔助起重機(320)；全回轉主起重機(310)用于起吊安裝基礎(400)和海上風電機組(500)；全回轉輔助起重機(320)用于起吊海上風電機組(500)時對其葉片(520)實施固定。上述平臺能解決目前風力發電廠家無法在遠海實施海上風電機組的運輸和安裝問題。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及海上風力發電
，尤其涉及一種海上風電機組用運輸安裝平臺。
技術介紹
風力發電是目前發展較為迅速的發電產業，由于陸地上可開發的風力資源越來越少，全球風力發電場的建設逐漸從陸地向海洋推進。由于海洋風能具有資源豐富、沙塵量少，風速較高等優點以及海上進行風力發電不會占用陸地面積，因此海上風力發電的經濟效益比陸地風力發電高20％-40％。同時，由于海洋風中沙塵量少，因此在風力發電的過程中對海上風力發電機組的磨損較輕。這能較大程度地提高海上風力發電機組(簡稱海上風電機組)的使用壽命。可見，海上風力發電場適合大范圍地開發建設。目前，隨著海上風力發電場的大規模開發建設，海上風力發電場逐漸向著遠海的方向延伸，也就是說，風力發電廠家會在較深的海域(例如深度大于10米)建設海上風電場。相比于陸上風電場的建設而言，海上風電場的建設由于海洋的惡劣環境而變得尤為艱難。海上風電場的建設主要包括海上風電機組及安裝基礎的運輸和組裝。目前，風力發電廠家僅僅通過搭建安裝平臺在水深較淺的近海實施，對于較深的遠海，并沒有實現海上風力發電機組及安裝基礎的運輸及搭建。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術公開一種海上風電機組用運輸安裝平臺，以提供一種能實現在水深較大的遠海實施海上風電機組運輸和安裝的平臺，以解決目前風力發電廠家無法在遠海實施海上風電機組及安裝基礎的運輸和安裝問題。為解決上述技術問題，本專利技術公開如下技術方案：海上風電機組用運輸安裝平臺，包括主船體、推進器和起吊設備；其中：所述推進器設置于所述主船體的底部，用于驅動所述主船體航行；所述主船體設置有定位槽，所述定位槽自所述主船體的艉部延伸至其船舯；所述定位槽用于固定所述海上風電機組的安裝基礎；所述定位槽沿所述主船體的中心延伸；所述主船體上設置有成對分布的固定孔，所述固定孔用于與所述海上風電機組的塔筒定位配合；每一對所述固定孔對稱分布在所述定位槽的左右兩側；所述起吊設備包括設置在所述主船體的艏部的全回轉主起重機和設置在所述主船體的船舷部位的全回轉輔助起重機；所述全回轉主起重機用于起吊所述安裝基礎和所述海上風電機組；所述全回轉輔助起重機用于起吊所述海上風電機組時對其葉片實施固定。優選的，上述運輸安裝平臺中：所述推進器為全回轉推進器，所述主船體的艉部設置有四個所述全回轉推進器；所述主船體的艏部設置兩個所述全回轉推進器；位于所述艏部的兩個所述全回轉推進器沿著所述主船體的前后方向成一排分布，且布置在所述主船體的中軸線上；位于所述艉部的四個所述全回轉推進器沿著所述主船體的左右方向成一排分布，且以所述中軸線為中心對稱分布。優選的，上述海上風電機組用運輸安裝平臺還包括動力定位系統，所述動力定位系統設置在所述主船體上，且在所述安裝基礎和所述海上風電機組被起吊安裝時控制所述主船體進行定位。優選的，上述海上風電機組用運輸安裝平臺還包括將所述安裝基礎捆綁在所述定位槽中的綁扎件。優選的，上述運輸安裝平臺中，所述固定孔設置有定位部，所述定位部用于與所述塔筒定位配合以確保所述海上風電機組的葉片的轉向與所述主船體的行進方向相同或相反。優選的，上述運輸安裝平臺中，所述海上風電機組用運輸安裝平臺還包括可拆卸地設置在所述定位槽中的張緊件；其中：所述張緊件用于設置在相鄰的兩個所述安裝基礎之間，用于輔助固定所述安裝基礎。本專利技術公開的海上風電機組的運輸安裝平臺的技術效果如下：本專利技術公開的運輸安裝平臺在工作的過程中，起吊設備將安裝基礎吊裝至定位槽中，將海上風電機組的塔筒固定在固定孔中，從而實現安裝基礎和海上風電機組的承載，然后主船體在推進器的推動下行進，最終將安裝基礎和海上風電機組運送至目標海上風電場，然后起吊設備將安裝基礎吊至海上固定基礎上，接著將海上風電機組起吊至安裝基礎實現安裝。本專利技術公開的海上風電機組用運輸安裝平臺為半潛式作業平臺，不受水深的影響，便于搭載安裝基礎和海上風電機組，最終能夠在水較深的遠海區域實施海上風電機組的運輸和安裝。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或
技術介紹
中的技術方案，下面將對實施例或
技術介紹
描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術實施例公開的海上風電機組用運輸安裝平臺的結構示意圖；圖2是圖1所示的運輸安裝平臺的左視結構示意圖，圖2中的起吊設備處于的工作狀態不同于圖1中所示的狀態；圖3是圖1所示的運輸安裝平臺的俯視結構示意圖，圖3中的起吊設備處于的工作狀態不同于圖1所示的狀態。附圖標記說明：100-主船體、110-定位槽、120-固定孔、200-推進器、300-起吊設備、310-全回轉主起重機、320-全回轉輔助起重機、400-安裝基礎、500-海上風電機組、510-塔筒、520-葉片、600-生活樓。具體實施方式為了使本
的人員更好地理解本專利技術中的技術方案，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本專利技術保護的范圍。請參考圖1-3，本專利技術實施例公開一種海上風電機組用運輸安裝平臺，用于對海上風電機組實施運輸和安裝。所公開的海上風電機組用運輸安裝平臺包括主船體100、推進器200和起吊設備300。主船體100是整個運輸安裝平臺的承載部分，推進器200設置在主船體100的底部，通常在主船體100的艏部和艉部的底部均布置有推進器200。推進器200的推動實現主船體100在海上的航行。主船體100設置有定位槽110。定位槽110自主船體100的艉部延伸至船舯，也就是在主船體100的首尾方向上，定位槽110自主船體100的尾部延伸至主船體100在首尾方向的中部。定位槽110用于固定海上風電機組500的安裝基礎400。具體的，定位槽110沿主船體100的中心延伸，確保定位槽110位于主船體100的中軸線上，進而為后續承受安裝基礎400后主船體100負載均衡。主船體100上設置有成對分布的固定孔120，固定孔120用于與海上風電機組500的塔筒510定位配合，進而來固定海上風電機組500的塔筒510。每一對固定孔120對稱分布在主船體100的兩側，具體的，每一對固定孔120對稱分布在定位槽110的左右兩側。每個固定孔120能固定一套海上風電機組500。該海上風電機組500包括塔筒510、機艙、輪轂、葉片520等。通常上述部分組裝完成后，通過塔筒510固定在固定孔120中。起吊設備300包括全回轉主起重機310和全回轉輔助起重機320。全回轉主起重機310設置在主船體100的艏部，用于起吊安裝基礎400和海上風電機組500。全回轉輔助起重機320布置在主船體100的船舷部位，用于起吊海上風電機組500時對其葉片520實施固定。全回轉主起重機310設置在主船體100的艉部便于對布置在定位槽110內的安裝基礎400及固定孔內的海上風電機組500起吊。全回轉輔助起重機320的起重能力及體積一般比全回轉主起重機310小，在工作的過程中，當全回轉主起重機310起吊海上風電機組500時，全本文檔來自技高網...

【技術保護點】
海上風電機組用運輸安裝平臺，其特征在于，包括主船體(100)、推進器(200)和起吊設備(300)；其中：所述推進器(200)設置于所述主船體(100)的底部，用于驅動所述主船體(100)航行；所述主船體(100)設置有定位槽(110)，所述定位槽(110)自所述主船體(100)的艉部延伸至其船舯；所述定位槽(110)用于固定所述海上風電機組(500)的安裝基礎(400)；所述定位槽(110)沿所述主船體(100)的中心延伸；所述主船體(100)上設置有成對分布的固定孔(120)，所述固定孔(120)用于與所述海上風電機組(500)的塔筒(510)定位配合；每一對所述固定孔(120)對稱分布在所述定位槽(110)的左右兩側；所述起吊設備(300)包括設置在所述主船體(100)的艏部的全回轉主起重機(310)和設置在所述主船體(100)的船舷部位的全回轉輔助起重機(320)；所述全回轉主起重機(310)用于起吊所述安裝基礎(400)和所述海上風電機組(500)；所述全回轉輔助起重機(320)用于起吊所述海上風電機組(500)時對其葉片(520)實施固定。

【技術特征摘要】
1.海上風電機組用運輸安裝平臺，其特征在于，包括主船體(100)、推進器(200)和起吊設備(300)；其中：所述推進器(200)設置于所述主船體(100)的底部，用于驅動所述主船體(100)航行；所述主船體(100)設置有定位槽(110)，所述定位槽(110)自所述主船體(100)的艉部延伸至其船舯；所述定位槽(110)用于固定所述海上風電機組(500)的安裝基礎(400)；所述定位槽(110)沿所述主船體(100)的中心延伸；所述主船體(100)上設置有成對分布的固定孔(120)，所述固定孔(120)用于與所述海上風電機組(500)的塔筒(510)定位配合；每一對所述固定孔(120)對稱分布在所述定位槽(110)的左右兩側；所述起吊設備(300)包括設置在所述主船體(100)的艏部的全回轉主起重機(310)和設置在所述主船體(100)的船舷部位的全回轉輔助起重機(320)；所述全回轉主起重機(310)用于起吊所述安裝基礎(400)和所述海上風電機組(500)；所述全回轉輔助起重機(320)用于起吊所述海上風電機組(500)時對其葉片(520)實施固定。2.根據權利要求1所述的運輸安裝平臺，其特征在于：所述推進器(200)為全回轉推進器，所述主船體(100)的艉部設置有四個所述全回轉推進器；所述主船體(100...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葛濤，邱成國，丁全智，張興杰，
申請(專利權)人：太重天津濱海重型機械有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12