一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，在應急移動式柴油發電機組的車廂上安裝起吊架，并在起吊架上的四個頂點上加裝吊環。起吊時4根鋼絲繩分別連接吊環和總吊環，通過起吊總吊環實現對于應急移動式柴油發電機組的整體起吊。本實用新型專利技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，體積小、重量輕、結構簡單，便于加工、安裝和維修，有較好的經濟效益和社會效益，能夠實現應急移動式柴油發電機組在緊急情況下的吊裝移動作業。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發電機組
，特別涉及一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置。
技術介紹
應急移動式柴油發電機組的柴油發電機設置在車輛可移動平臺中，能夠在緊急情況下根據需求為不同的地點提供電源輸出。現有的應急移動式柴油發電機組只能在地面上行駛。如果遇到泥石流、山洪暴發、河水泛濫、城市積水等自然災害導致道路不通時，現有的應急移動式柴油發電機組無法通過地面上行駛到目的地，發揮應有作用。如日本福島核電站，遇9級強震切斷了電力供應，45分鐘后海嘯使固定安裝的應急渦輪發電機組及配電系統泡水失效，導致停堆后冷卻系統失效，進而發生不可預期后果的核安全事故，因此提高核電站應急電源的多樣性、機動性，快速、可靠和安全提供應急電源，對于核電站應對極端災害的安全保障有著重大的意義。在一般災害事故中，受限于可移動平臺的移動能力，應急移動式柴油發電機組的應用也受到了很大的限制。如何提升應急移動式柴油發電機組應對洪澇災害、道路不通暢等問題的能力，增加應急移動式柴油發電機組的使用范圍，是技術人員主要的目標。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，它的結構簡單、易于實現，能實現應急移動式柴油發電機組的吊裝和移動。實現上述目的的一種技術方案是：一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，包括設置在應急移動式柴油發電機組1上的起吊架。所述起吊架，包括頂主橫梁6、頂輔橫梁7、頂次梁8、豎梁4、吊環5。兩根所述頂主橫梁6和兩根所述頂輔橫梁7組成矩形頂框；兩根所述頂次梁8交叉設置，分別連接所述矩形頂框的兩組斜向相對的頂點。四根所述豎梁4豎直向下的設置在所述矩形頂框的底面的四個頂點。四個所述吊環5設置在所述矩形頂框的頂面的四個頂點上。進一步的，所述吊環5包括吊環體51、吊環固定板52、固定螺母53；四個所述吊環固定板52焊接于所述矩形頂框的頂面的四個頂上；所述吊環體51穿過所述吊環固定板52，并通過所述固定螺母53鎖緊。進一步的，每根所述豎梁4通過兩個加強筋3與所述頂主橫梁6和所述頂輔橫梁7焊接固定。進一步的，所述豎梁4通過車輛底盤副梁加強筋9與所述應急移動式柴油發電機組1的車輛底盤焊接固定。進一步的，每個所述吊環5上分別連接有一根鋼絲繩2，所有鋼絲繩2與總吊環21連接。本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，在應急移動式柴油發電機組1的車廂上安裝起吊架，并在起吊架上加裝吊環5，起吊時4根鋼絲繩2分別連接吊環5和總吊環21，通過起吊總吊環21實現對于應急移動式柴油發電機組的整體起吊。本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，體積小、重量輕、結構簡單，便于加工、安裝和維修，有較好的經濟效益和社會效益，能夠實現應急移動式柴油發電機組在緊急情況下的吊裝移動作業。附圖說明圖1為本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置的安裝在應急移動式柴油發電機組車輛上的結構示意圖；圖2為本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置的安裝在應急移動式柴油發電機組車輛上的俯視圖；圖3為本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置的右視圖；圖4為本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置的I部的細節圖。具體實施方式為了能更好地對本技術的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例并結合附圖進行詳細地說明：請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本技術的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，包括設置在應急移動式柴油發電機組1上的起吊架。起吊架，包括頂主橫梁6、頂輔橫梁7、頂次梁8、豎梁4、吊環5。吊環5，包括吊環體51、吊環固定板52、固定螺母53。兩根頂主橫梁6和兩根頂輔橫梁7組成矩形頂框；四個吊環固定板52焊接在頂主橫梁6和頂輔橫梁7的交接部；吊環體51穿過吊環固定板52，通過固定螺母53將吊環體51固定在吊環固定板52上。四根豎梁4豎直向下的設置在矩形頂框的底面的四個頂點；每根豎梁4通過兩件加強筋3分別與頂主橫梁6和頂輔橫梁7焊接。上述結構形成主體加強框架。兩根頂次梁8交叉設置，分別連接矩形頂框的兩組斜向相對的頂點，與吊環固定板5.2和主體加強框架焊接固定。主體加強框架通過頂主橫梁6和頂輔橫梁7分別與應急移動式柴油發電機組1的車廂的結構件焊接，車底盤副梁加強筋9分別與主體加強框架的豎梁4和應急移動式柴油發電機組1的車體底盤焊接，從而使主體加強框架與應急移動式柴油發電機組1連接固定。豎梁4、頂主橫梁6和頂輔橫梁7的材料選用厚壁矩形管，矩形管開口處焊接鋼板加強處理。頂次梁8選取矩形管，為滿足強度要求，將矩形管開口處用鋼板密封，兼顧了吊具的密封性和牢固性。吊裝時用天車將鋼絲繩2吊到應急移動式柴油發電機組1上方，操作人員到應急移動式柴油發電機組1頂部將鋼絲繩2一端上的掛鉤與吊環5連接，另一端與總吊環21連接。隨后，天車與吊具配合將應急移動式柴油發電機組1緩緩吊起，等應急移動式柴油發電機組1離開地面后停車，并檢查吊具的四要鋼絲繩是否同時受力，確認沒有問題后，天車可繼續完成起吊和后續移動作業。本
中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本技術，而并非用作為對本技術的限定，只要在本技術的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本技術的權利要求書范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，其特征在于包括設置在應急移動式柴油發電機組（1）上的起吊架；所述起吊架，包括頂主橫梁（6）、頂輔橫梁（7）、頂次梁（8）、豎梁（4）、吊環（5）；兩根所述頂主橫梁（6）和兩根所述頂輔橫梁（7）組成矩形頂框；兩根所述頂次梁（8）交叉設置，分別連接所述矩形頂框的兩組斜向相對的頂點；四根所述豎梁（4）豎直向下的設置在所述矩形頂框的底面的四個頂點；四個所述吊環（5）設置在所述矩形頂框的頂面的四個頂點上。

【技術特征摘要】
1.一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，其特征在于包括設置在應急移動式柴油發電機組（1）上的起吊架；所述起吊架，包括頂主橫梁（6）、頂輔橫梁（7）、頂次梁（8）、豎梁（4）、吊環（5）；兩根所述頂主橫梁（6）和兩根所述頂輔橫梁（7）組成矩形頂框；兩根所述頂次梁（8）交叉設置，分別連接所述矩形頂框的兩組斜向相對的頂點；四根所述豎梁（4）豎直向下的設置在所述矩形頂框的底面的四個頂點；四個所述吊環（5）設置在所述矩形頂框的頂面的四個頂點上。2.根據權利要求1所述的一種應急移動式柴油發電機組的整體起吊裝置，其特征在于，所述吊環（5）包括吊環體（51）、吊環固定板（52）、固定螺母（53）；四個所述吊環固定板52...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭海燕，陳章濃，莊衍平，
申請(專利權)人：上海科泰電源股份有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31