一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，包括本體和平臺，其中所述本體設置在平臺上，所述本體包括導料槽、五軸承卷圓裝置和弧形槽，所述導料槽上端設有互換導向塊，所述互換導向塊用于將匯流環(huán)銅排沿導料槽送進五軸承卷圓裝置，所述五軸承卷圓裝置包括五軸承、卷圓直徑調節(jié)和互換直接調節(jié)塊，所述卷圓直徑調節(jié)和互換直接調節(jié)塊分別設置在五軸承外側，所述五軸承卷圓裝置輸出端與弧形槽連接，所述弧形槽為由兩個圓弧組成。本發(fā)明專利技術卷圓件精度高，圓度誤差在0.3左右，大小Pin的尺寸精度在±0.03，大小Pin的間距精度保持在0.01，以滿足注塑用嵌件的要求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬新能源車
，特別是涉及一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝。
技術介紹
電機用匯流環(huán)發(fā)展初期，由于卷圓后是由灌膠定位，故對卷圓工裝要求不高，采用三軸承的方式卷圓，卷圓件質量也不高。卷圓后直線段較長，工件圓度誤差在5mm左右，Pin的位置誤差較大，定位固定為灌膠，繁瑣且效率較低。由于產能提高及定位固定方式的改變(注塑定位)，發(fā)展高效、高質量的匯流環(huán)銅排卷圓工裝就成了當務之急，用傳統(tǒng)加工手段卷圓的同類產品，對成圓的要求不高，有的是采用三軸承的方式卷圓，出現的直線段只能用手工整形，外形質量粗糙，尺寸精度低，灌膠用件由于受烘干，場地等因素的影響，生產效率低，為了提高匯流環(huán)的質量和生產效率，急需開發(fā)一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，解決傳統(tǒng)三軸承的方式卷圓，出現的直線段只能用手工整形，外形質量粗糙，尺寸精度低，灌膠用件由于受烘干，場地等因素的影響，生產效率低的問題。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，包括本體和平臺，其中所述本體設置在平臺上，所述本體包括導料槽、五軸承卷圓裝置和弧形槽，所述導料槽上端設有互換導向塊，所述互換導向塊用于將匯流環(huán)銅排沿導料槽送進五軸承卷圓裝置，所述五軸承卷圓裝置包括五軸承、卷圓直徑調節(jié)和互換直接調節(jié)塊，所述卷圓直徑調節(jié)和互換直接調節(jié)塊分別設置在五軸承外側，所述五軸承卷圓裝置輸出端與弧形槽連接，所述弧形槽為由兩個圓弧組成。本專利技術的進一步技術方案是，所述平臺上設有工裝控制箱，用于控制本體的工作模式。本專利技術的又進一步技術方案是，所述平臺上設有工裝運行按鈕和停止按鈕，分別用于控制工裝的運行和停止。本專利技術的再進一步技術方案是，所述導料槽為直線導軌。本專利技術的再進一步技術方案是，所述互換導向塊內側、導料槽上端設有可上下運動的固定板。本專利技術的再進一步技術方案是，所述固定板與氣缸連接，通過氣缸控制固定板上下運動。本專利技術的再進一步技術方案是，所述導料槽與五軸之間設有導向軸承，用于將匯流環(huán)銅排導入五軸承。本專利技術的再進一步技術方案是，所述五軸承為三個軸承設置在外側、兩個軸承設置在內側。本專利技術的更進一步技術方案是，卷圓完成后的匯流環(huán)銅排送入匯流環(huán)整圓工裝進行整圓。有益效果本專利技術的優(yōu)點有：1、尺寸穩(wěn)定性好，灌膠用件卷圓工裝為單工序，注塑用件卷圓工裝為卷圓和整圓雙工序，銅排經雙工序后，尺寸穩(wěn)定性好。2、卷圓件精度高，圓度誤差在0.3左右，大小Pin的尺寸精度在±0.03，大小Pin的間距精度保持在0.01，以滿足注塑用嵌件的要求。3、生產效率高，選擇卷圓工裝為卷圓和整圓雙工序的方式，尺寸精度大幅提高，注塑時一次成型，產品的質量和效率均得到較大提高。4、操作簡便，只需調換相應模塊，可以在一副工裝上實現對三個品種的卷圓與整圓。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖。圖2為本專利技術本體結構示意圖。圖3為匯流環(huán)整圓工裝結構示意圖。圖4為整圓完成后匯流環(huán)銅排結構示意圖。具體實施方式下面結合具體實施例，進一步闡述本專利技術。應理解，這些實施例僅用于說明本專利技術而不用于限制本專利技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本專利技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本專利技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。實施例1如圖2所示，一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，包括本體1和平臺3，其中所述本體1設置在平臺3上，所述本體1包括導料槽4、五軸承卷圓裝置5和弧形槽6，所述導料槽4為直線導軌，所述導料槽4上端設有互換導向塊8，所述互換導向塊8用于將匯流環(huán)銅排7沿導料槽4送進五軸承卷圓裝置5，所述五軸承卷圓裝置5包括五軸承9、卷圓直徑調節(jié)10和互換直接調節(jié)塊11，所述卷圓直徑調節(jié)10和互換直接調節(jié)塊11分別設置在五軸承9外側，所述五軸承卷圓裝置5輸出端與弧形槽6連接，所述弧形槽6為由兩個圓弧2組成。如圖1所示，所述平臺3上設有工裝控制箱14，用于控制本體1的工作模式，所述平臺3上設有工裝運行按鈕15和停止按鈕16，分別用于控制工裝的運行和停止。如圖2所示，所述互換導向塊8內側、導料槽4上端設有可上下運動的固定板12，所述固定板12與氣缸13連接，通過氣缸控制固定板12上下運動；所述導料槽4與五軸承9之間設有導向軸承17，用于將匯流環(huán)銅排7導入五軸承9，所述五軸承9為三個軸承設置在外側、兩個軸承設置在內側。如圖3所示，卷圓完成后的匯流環(huán)銅排7送入匯流環(huán)整圓工裝18進行整圓，整圓后的匯流環(huán)銅排如圖4所示。匯流環(huán)銅排滾圓/整圓操作步驟為：卷園：1、接通電源，工裝控制箱14顯示啟動畫面；2、按下畫面上的【進入系統(tǒng)】開關，進入模式選擇畫面；3、操作面板上的【手動/自動】開關切換到自動；4、手工將銅排緩慢推進導入槽，雙手啟動開關，自動運行；需調換品種，當不在自動運行時：1、按下【取出產品】按鍵，固定產品的所有氣缸會自動松開，方便取出產品；2、取出完畢后，調換相應模塊，按下【復位】按鈕即可，進行下一工件的運行；整圓：將產品修整圓導入導正銷，相應銅環(huán)平穩(wěn)放入并定位，雙手啟動開關運行，停穩(wěn)后取出工件。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，包括本體(1)和平臺(3)，其特征在于：所述本體(1)設置在平臺(3)上，所述本體(1)包括導料槽(4)、五軸承卷圓裝置(5)和弧形槽(6)，所述導料槽(4)上端設有互換導向塊(8)，所述互換導向塊(8)用于將匯流環(huán)銅排(7)沿導料槽(4)送進五軸承卷圓裝置(5)，所述五軸承卷圓裝置(5)包括五軸承(9)、卷圓直徑調節(jié)(10)和互換直接調節(jié)塊(11)，所述卷圓直徑調節(jié)(10)和互換直接調節(jié)塊(11)分別設置在五軸承(9)外側，所述五軸承卷圓裝置(5)輸出端與弧形槽(6)連接，所述弧形槽(6)為由兩個圓弧(2)組成。

【技術特征摘要】
1.一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，包括本體(1)和平臺(3)，其特征在于：所述本體(1)設置在平臺(3)上，所述本體(1)包括導料槽(4)、五軸承卷圓裝置(5)和弧形槽(6)，所述導料槽(4)上端設有互換導向塊(8)，所述互換導向塊(8)用于將匯流環(huán)銅排(7)沿導料槽(4)送進五軸承卷圓裝置(5)，所述五軸承卷圓裝置(5)包括五軸承(9)、卷圓直徑調節(jié)(10)和互換直接調節(jié)塊(11)，所述卷圓直徑調節(jié)(10)和互換直接調節(jié)塊(11)分別設置在五軸承(9)外側，所述五軸承卷圓裝置(5)輸出端與弧形槽(6)連接，所述弧形槽(6)為由兩個圓弧(2)組成。2.根據權利要求1所述的一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，其特征在于：所述平臺(3)上設有工裝控制箱(14)，用于控制本體(1)的工作模式。3.根據權利要求1所述的一種新能源車電機用匯流環(huán)銅排卷圓工裝，其特征在于：所述平臺(3)上設有工裝運行按鈕(15)和停止按鈕(16)，分別用于控制工...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：周堅敏，魯旭東，
申請(專利權)人：上海新光汽車電器有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31