一種飛機起落架V形連桿接頭的焊接夾具和焊接方法技術

一種V形連桿接頭的焊接夾具和焊接方法，焊接夾具含有支撐型架、接頭定位元件和連桿定位元件，接頭定位元件包含主接頭定位元件和輔助接頭定位元件，主定位座是雙耳片座，輔助定位座是一個單耳片座，所述的連桿定位元件由撐桿和鉸接在撐桿兩端的連桿壓緊器構成。將V形連桿的前端的雙向接頭連接固定在主定位座上；將V形連桿零件的一側連桿尾端的單向接頭固定在輔助定位座上，調節連桿定位元件固定兩個連桿的相對位置，完成所有加工要求。

【技術實現步驟摘要】

本申請涉及飛機起落架的制造領域，具體是飛機起落架V形連桿接頭的焊接夾具及使用方法。
技術介紹
在航空飛機的研制和生產中焊接技術已經成為主導工藝方法之一。它的進步與發展不僅能減輕飛機的重量，而且還為航空飛機結構設計新構思提供技術支持，促進航空飛機性能的提高。起落架是提供飛機起飛、著陸時在地面上滑跑、滑行停放用的。它是飛機的主要部件之一，其工作性能的好壞以及可靠性直接影響飛機的使用和安全。為了有效地完成起飛降落功能，起落架焊接設計面臨著結構設計、機構設計等多方面的各種要求。現代飛機由于對飛機速度的要求，為了減小飛機阻力，防止高速氣流破壞起落架，提高飛機機動敏捷性，起落架必須在飛機升空后收入到機體結構和飛機阻力影響最小的空間中去。因此起落架伸縮收放機構是起落架的重要組成部分，如圖1所示，起落架的伸縮收放機構由許多用于傳動的V形連接桿組成，該連接桿包含接頭和圓管狀連桿，對V形連接桿的接頭與連桿的焊接是生產制造中的難題，在傳統的焊接結構中，接頭與連桿連接后，被水平放置進行焊接，但是這樣不能保證焊接的完整性。同時接頭背面的操作空間小，可視性低，不能保證焊接的可靠性，因此需要設計一種新型結構。如圖1所示，V形連接桿有四處待焊焊縫，前端雙向接頭與兩個連桿的焊縫以及兩個連桿尾端均與一個單向接頭之間的焊縫，并且在焊接過程中必須保證雙向接頭與單向接頭之間的定位尺寸，以及兩個單向接頭之間的定位尺寸，而且要滿足兩個單向接頭相對于雙向接頭的角平分線對稱。如果要保證焊接空間的開場性和可操作性，就必須使待焊焊縫分別可繞管狀連桿的軸線進行水平旋轉，如果需要其中一個連桿處于水平狀態，就只能利用雙向接頭和單向接頭進行定位，因此如何利用接頭兩端接頭上的孔使得連桿水平放置，并且帶動待焊焊縫旋轉，還要同時滿足定位焊尺寸要求，是本申請需要解決的現實問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對上述生產問題，提供一種飛機起落架V形連桿接頭的焊接夾具及焊接方法。一種V形連桿接頭的焊接夾具，含有支撐型架、接頭定位元件和連桿定位元件，其特征在于，所述的支撐型架是由底部橫梁和位于底部橫梁兩端的垂直支架組成，接頭定位元件包含主接頭定位元件和輔助接頭定位元件，主接頭定位元件含有第一板狀基體和固定在第一板狀基體內側的主定位座，第一板狀基體的外側通過第一軸承座固定在支撐型架的一個垂直支架上，在第一軸承座上設有主接頭定位元件的鎖緊螺栓，主定位座是一個與V形連桿前端接頭匹配的帶主定位孔和主定位銷的雙耳片座，輔助接頭定位元件含有第二板狀基體和固定在第二板狀基體內側的輔助定位座，第二板狀基體的外側通過第二軸承座固定在支撐型架的另一個垂直支架上，輔助定位座是一個與V形連桿尾端接頭匹配的帶輔助定位孔和輔助定位銷的單耳片座，所述的連桿定位元件由撐桿和鉸接在撐桿兩端的連桿壓緊器構成。使用時，1)將V形連桿的前端的雙向接頭通過主定位軸連接固定在主定位座上；2)將V形連桿零件的一側連桿尾端的一個單向接頭通過輔助定位軸連接固定在輔助定位座上；3)將V形連桿的兩個連桿體通過連桿定位元件兩端的連桿壓緊器分別夾緊，調節連桿定位元件撐桿的長度，固定兩個連桿的相對位置；4)旋轉主接頭定位元件的手柄，同時利用配重結構保證V形連桿零件的平衡性，當V形連桿零件旋轉到加工位置時，利用鎖緊螺釘將主接頭定位元件鎖死，進行加工位置的焊接加工；5)完成待加工位置的焊接加工后，解除鎖緊螺釘對主接頭定位元件的軸承的壓緊狀態，重復步驟4)進行V形連桿零件下一個待加工位置的定位和加工，直至完成一側連桿接頭的全部焊接加工；6)將V形連桿零件從焊接夾具上拆除，并重新對V形連桿零件另一側連桿進行定位安裝，將V形連桿零件另一側連桿尾端的單向接頭通過輔助定位軸連接固定在輔助定位座上，重復以上過程，從而完成所有加工要求。本申請的有益效果在于：1)V形連接桿的定位采用兩端接頭上的定位孔與定位座連接定位，定位座分別通過軸承與支撐型架連接，定位座可以旋轉，方便工人操作，使待焊焊縫分別可繞連桿的軸線進行水平360°旋轉，從而保證每條焊縫能夠方便地施焊和進行質量檢查，保證焊縫周圍有足夠的焊接和質量檢查操作空間。2)本申請結構簡單，操作方便，適用于不同尺寸不同重量零件的批量次生產，同時可為同類型焊接零件提供類似的焊接夾具。以下結合實施例附圖對本申請作進一步詳細描述附圖說明圖1是V形連接桿結構示意圖2是V形連接桿的焊接夾具結構示意圖3是焊接夾具的連桿定位元件結構示意圖4是焊接夾具的主接頭定位元件結構示意圖5是焊接夾具的輔助接頭定位元件結構示意圖6是V形連接桿的焊接方法結構示意圖中編號說明：1連桿、2雙向接頭、3單向接頭、4焊縫、5底部橫梁、6垂直支架、7主接頭定位元件、8輔助接頭定位元件、9第一軸承座、10第二軸承座、11夾緊螺桿、12左旋撐桿、13右旋撐桿、14連桿壓緊器、15鎖緊螺栓、16十字狀手柄、17第一板狀基體、18主定位座、19主定位銷、20第二板狀基體、21配重桿、22配重塊、23輔助定位座、24輔助定位銷具體實施方式參見附圖，如圖1所示，V形連接桿是飛機起落架上的一個連接桿，該連接桿由兩個管狀連桿1通過與前端的雙向接頭2和尾端的單向接頭3焊接組成，每個V形連接桿有四處焊縫4，均為圓形焊縫，并且在焊接過程中必須保證雙向接頭2與單向接頭3之間的定位焊尺寸，而且要滿足兩個單向接頭3相對于雙向接頭2角平分線對稱。本申請提供的焊接夾具如圖2所示，該焊接夾具，含有支撐型架、接頭定位元件和連桿定位元件，所述的支撐型架是由底部橫梁5和位于底部橫梁兩端的垂直支架6組成，接頭定位元件包含主接頭定位元件7和輔助接頭定位元件8，主接頭定位元件7如圖4所示，含有第一板狀基體17和固定在第一板狀基體17內側的主定位座18，第一板狀基體17的外側通過第一軸承座9固定在支撐型架的一個垂直支架6上，在第一軸承座9上設有主接頭定位元件的鎖緊螺栓15，為了操作者方便轉動主接頭定位元件，在主接頭定位元件的第一板狀基體17上還設有十字狀手柄16。主定位座18是一個與V形連桿前端雙向接頭2匹配的帶主定位孔和主定位銷19的雙耳片座。輔助接頭定位元件8如圖5所示，含有第二板狀基體20和固定在第二板狀基體內側的輔助定位座23，第二板狀基體20的外側通過第二軸承座10固定在支撐型架的另一個垂直支架6上，輔助定位座23是一個與V形連桿尾端單向接頭3匹配的帶輔助定位孔和輔助定位銷24的單耳片座。為了便于保持V形連接桿在焊接時的穩定性，在輔助接頭定位元件的第二板狀基體上還連接一個配重結構，該配重結構由配重桿21和配重塊22組成，配重桿21通過連接件固定在輔助接頭定位元件的第二板狀基體20上，配重塊22在配重桿21上的固定位置可調。所述的連桿定位元件如圖3所示，連桿定位元件由撐桿和鉸接在撐桿兩端的連桿壓緊器14構成。連桿定位元件的撐桿由一個帶手柄的夾緊螺桿11和螺接在夾緊螺桿11兩端的左旋撐桿12和右旋撐桿13組成。使用時，首先將V形連桿的前端的雙向接頭2通過主定位軸19連接固定在主定位座上；再將V形連桿零件的一側連桿1尾端的一個單向接頭3通過輔助定位軸24連接固定在輔助定位座上，將V形連桿的兩個連桿體通過連桿定位元件兩端的連桿壓緊器14分別夾緊，調節連桿定位元件撐桿的長度，固定本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種V形連桿接頭的焊接夾具，含有支撐型架、接頭定位元件和連桿定位元件，其特征在于，所述的支撐型架是由底部橫梁和位于底部橫梁兩端的垂直支架組成，接頭定位元件包含主接頭定位元件和輔助接頭定位元件，主接頭定位元件含有第一板狀基體和固定在第一板狀基體內側的主定位座，第一板狀基體的外側通過第一軸承座固定在支撐型架的一個垂直支架上，在第一軸承座上設有主接頭定位元件的鎖緊螺栓，主定位座是一個與V形連桿前端雙向接頭匹配的帶主定位孔和主定位銷的雙耳片座，輔助接頭定位元件含有第二板狀基體和固定在第二板狀基體內側的輔助定位座，第二板狀基體的外側通過第二軸承座固定在支撐型架的另一個垂直支架上，輔助定位座是一個與V形連桿尾端單向接頭匹配的帶輔助定位孔和輔助定位銷的單耳片座，所述的連桿定位元件由撐桿和鉸接在撐桿兩端的連桿壓緊器構成。

【技術特征摘要】
1.一種V形連桿接頭的焊接夾具，含有支撐型架、接頭定位元件和連桿定位元件，其特征在于，所述的支撐型架是由底部橫梁和位于底部橫梁兩端的垂直支架組成，接頭定位元件包含主接頭定位元件和輔助接頭定位元件，主接頭定位元件含有第一板狀基體和固定在第一板狀基體內側的主定位座，第一板狀基體的外側通過第一軸承座固定在支撐型架的一個垂直支架上，在第一軸承座上設有主接頭定位元件的鎖緊螺栓，主定位座是一個與V形連桿前端雙向接頭匹配的帶主定位孔和主定位銷的雙耳片座，輔助接頭定位元件含有第二板狀基體和固定在第二板狀基體內側的輔助定位座，第二板狀基體的外側通過第二軸承座固定在支撐型架的另一個垂直支架上，輔助定位座是一個與V形連桿尾端單向接頭匹配的帶輔助定位孔和輔助定位銷的單耳片座，所述的連桿定位元件由撐桿和鉸接在撐桿兩端的連桿壓緊器構成。2.如權利要求書1所述的V形連桿接頭的焊接夾具，其特征在于，在主接頭定位元件的第一板狀基體上還設有十字狀手柄。3.如權利要求書1或2所述的V形連桿接頭的焊接夾具，其特征在于，在輔助接頭定位元件的第二板狀基體上連接一個配重結構。4.如權利要求書3所述的V形連桿接頭的焊接夾具，其特征在于，所述的配重結構由配重桿和配重塊組成，配重桿通過連接件固定在輔助接頭定位元件的第二板狀基體上，配重塊在配重桿上的固定位置可調。5.如權利要求書1或4所述的V形連桿接頭的焊接夾具，其特征在于，所述連桿定位元件的撐桿由一個帶手柄的夾緊螺桿和螺接在夾緊螺桿兩端的左旋撐桿和右旋撐桿組成。6.一種V形連桿接頭的焊接方法，其特征在于：1)有一個焊接夾具，含有支撐型架、接頭定位元件和連桿定位元件，所述的支撐型架是由底部橫梁和位于底部橫梁兩端的垂直支架組成，接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李小興，南曉瑩，滿娜，
申請(專利權)人：中航飛機股份有限公司西安飛機分公司，
類型：發明
國別省市：陜西;61