一種前風窗總成及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種前風窗總成及汽車，該前風窗總成包括：前風窗本體與插銷鎖結構；其中，前風窗本體包括：窗框；風窗玻璃，固定在窗框內；一端固定在窗框的第一端的鉸鏈；插孔結構，凸出地設置于窗框的第二端，窗框的第二端為與窗框的第一端相對的一端；插銷鎖結構包括：安裝部以及用于與插孔結構配合的插桿；插桿通過安裝部與汽車前圍鈑金的第二端位于汽車駕駛室內的一側連接，汽車前圍鈑金的第二端為與汽車前圍上蓋板連接的一端；其中，當插桿插入到插孔結構中，前風窗本體處于關閉狀態；當插桿未插入到插孔結構中，前風窗本體處于開啟狀態。本實用新型專利技術解決了現有的裝甲車輛的前風窗與車身的安裝方式，螺栓數量較多以及外觀質量差的問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車
，特別涉及一種前風窗總成及汽車。
技術介紹
一般的裝甲車輛，前風窗總成結構由金屬窗框與防彈玻璃構成。通常前風窗總成與車身的安裝方式與前圍鈑金螺接，為在前圍鈑金內側表面凸焊螺母，從前風窗總成外側安裝螺栓進行固定，由于螺栓數量較多，拆裝效率較低；并且螺栓與車身噴同色漆，反復多次更換，螺栓頭部的噴漆會不規則脫落，外觀質量差，嚴重影響整車品質。
技術實現思路
本技術提供了一種前風窗總成及汽車，其目的是為了解決現有的裝甲車輛的前風窗與車身的安裝方式，螺栓數量較多以及外觀質量差的問題。為了達到上述目的，本技術的實施例提供了一種前風窗總成，包括：前風窗本體與插銷鎖結構；其中，前風窗本體包括：窗框；風窗玻璃，固定在窗框內；一端固定在窗框的第一端的鉸鏈，鉸鏈用于連接窗框的第一端與汽車前圍鈑金的第一端；插孔結構，凸出地設置于窗框的第二端，窗框的第二端為與窗框的第一端相對的一端；插銷鎖結構包括：安裝部以及用于與插孔結構配合的插桿；插桿通過安裝部與汽車前圍鈑金的第二端位于汽車駕駛室內的一側連接，汽車前圍鈑金的第二端為與汽車前圍上蓋板連接的一端；其中，當插桿插入到插孔結構中，前風窗本體處于關閉狀態；當插桿未插入到插孔結構中，前風窗本體處于開啟狀態。優選地，窗框的第二端設置有定位圓柱，定位圓柱與插孔結構設置在同一結構面上。優選地，窗框的外圍設置有密封條。優選地，窗框包括窗框內板和窗框外板；窗框內板設置在朝向汽車駕駛室的一側；風窗玻璃設置在窗框內板和窗框外板之間。優選地，窗框內板和窗框外板通過凸焊螺栓連接；凸焊螺栓設置在窗框外板朝向窗框內板的一側的表面；凸焊螺栓穿設過窗框外板，通過安裝螺母與窗框外板固定。優選地，風窗玻璃通過膠粘分別與窗框內板、窗框外板固定。優選地，風窗玻璃為防彈玻璃。為了達到上述目的，本技術的實施例還提供了一種汽車，包括上述前風窗總成。本技術的上述方案有如下的有益效果：本技術提供的前風窗總成及汽車，通過前風窗本體與插銷鎖結構的配合，實現前風窗本體的開啟或關閉，拆卸或安裝操作簡單，為用戶提供便捷；且前風窗總成外部無大量螺栓頭外露，提高了整車外觀品質；本技術解決了現有的裝甲車輛的前風窗與車身的安裝方式，螺栓數量較多以及外觀質量差的問題。附圖說明圖1為本技術的前風窗本體的開啟狀態示意圖；圖2為本技術的前風窗總成的結構示意圖之一；圖3為本技術的前風窗總成的結構示意圖之二；圖4為本技術的前風窗本體的關閉狀態的局部示意圖；圖5為本技術的前風窗本體的開啟狀態的局部示意圖；圖6為本技術的前風窗總成的結構示意圖之三；圖7為圖6的A-A向剖視圖的局部示意圖；圖8為圖6的B-B向剖視圖的局部示意圖。附圖標記說明：1、前風窗本體；2、插銷鎖結構；201、安裝部；202、插桿；3、窗框；301、窗框的第一端；302、窗框的第二端；303、定位圓柱；304、窗框內板；305、窗框外板；306、凸焊螺栓；4、風窗玻璃；5、鉸鏈；6、插孔結構；7、汽車前圍鈑金；701、汽車前圍鈑金的第一端；702、汽車前圍鈑金的第二端；8、密封條。具體實施方式為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本技術針對現有的問題，提供了一種前風窗總成及汽車。參見圖1-圖3，本技術的實施例提供了一種前風窗總成，包括：前風窗本體1與插銷鎖結構2；其中，前風窗本體1通過插銷鎖結構2實現與汽車車身之間的開啟或關閉。其中，前風窗本體1包括：窗框3，窗框3通常為金屬材質；風窗玻璃4，固定在窗框3內；可選地，風窗玻璃4為防彈玻璃。一端固定在窗框3的第一端301的鉸鏈5，鉸鏈5用于連接窗框3的第一端301與汽車前圍鈑金7的第一端701；通過鉸鏈5實現前風窗本體1在開啟或關閉的過程中的翻轉；且通過鉸鏈5便可實現前風窗本體1的安裝或拆卸，在緊急情況下，如果車門、頂窗不能正常開啟的情況下，可開啟前風窗本體1，作為逃生通道。插孔結構6，凸出地設置于窗框3的第二端302，窗框3的第二端302為與窗框3的第一端301相對的一端；具體地，插孔結構6與插銷鎖結構2相互配合，來實現前風窗本體1的開啟或關閉。插銷鎖結構2包括：安裝部201以及用于與插孔結構6配合的插桿202；其中，安裝部201固定在汽車前圍鈑金7的第二端702位于汽車駕駛室內的一側，插桿202與安裝部201連接，插桿202通過安裝部201與汽車前圍鈑金7的第二端702位于汽車駕駛室內的一側連接，汽車前圍鈑金7的第二端702為與汽車前圍上蓋板連接的一端。參見圖4，當插桿202插入到插孔結構6中，前風窗本體1處于關閉狀態；即當需要關閉前風窗總成，將插桿202插入到插孔結構6中，操作簡單。參見圖5，當插桿202未插入到插孔結構6中，前風窗本體1處于開啟狀態(未鎖定狀態)；當需要開啟前風窗總成時，將插桿202從插孔結構6中拔出即可，無需拆裝螺釘。繼續參見圖1-圖3，窗框3的第二端302設置有定位圓柱303，定位圓柱303與插孔結構6設置在同一結構面上；其中，定位圓柱303一方面對前風窗本體1起限位作用，防止在車輛行駛過程中前風窗本體1在水平方向晃動；另一方面在開啟或關閉的過程中，定位圓柱303可作為手柄使用，為用戶提供便捷。參加圖7-圖8，窗框3的外圍設置有密封條8，密封條8卡接在窗框3的外緣，保證前風窗總成的密封性。進一步地，參見圖6-圖8，窗框3包括窗框內板304和窗框外板305；窗框內板304設置在朝向汽車駕駛室的一側，窗框外板305設置在位于駕駛室外的一側；風窗玻璃4設置在窗框內板304和窗框外板305之間；可選地，風窗玻璃4與窗框內板304和窗框外板305分別通過膠粘固定。繼續參見圖3，窗框內板304和窗框外板305通過凸焊螺栓306連接，凸焊螺栓306設置在窗框外板305朝向窗框內板304的一側的表面，凸焊螺栓306穿設過窗框外板305，通過安裝螺母與窗框外板305固定；這樣，凸焊螺栓306無法從駕駛室外側車身前方看到，提高了汽車的外觀品質。為了達到上述目的，本技術的實施例還提供了一種汽車，包括上述前風窗總成。本技術提供的前風窗總成及汽車，通過前風窗本體1與插銷鎖結構2的配合，實現前風窗本體1的開啟或關閉，拆卸或安裝操作簡單，為用戶提供便捷；且前風窗總成外部無大量螺栓頭外露，提高了整車外觀品質；本技術解決了現有的裝甲車輛的前風窗與車身的安裝方式，螺栓數量較多以及外觀質量差的問題。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種前風窗總成，其特征在于，包括：前風窗本體(1)與插銷鎖結構(2)；其中，所述前風窗本體(1)包括：窗框(3)；風窗玻璃(4)，固定在所述窗框(3)內；一端固定在所述窗框(3)的第一端(301)的鉸鏈(5)，所述鉸鏈(5)用于連接所述窗框(3)的第一端(301)與汽車前圍鈑金(7)的第一端(701)；插孔結構(6)，凸出地設置于所述窗框(3)的第二端(302)，所述窗框(3)的第二端(302)為與所述窗框(3)的第一端(301)相對的一端；所述插銷鎖結構(2)包括：安裝部(201)以及用于與所述插孔結構(6)配合的插桿(202)；所述插桿(202)通過所述安裝部(201)與汽車前圍鈑金(7)的第二端(702)位于汽車駕駛室內的一側連接，所述汽車前圍鈑金(7)的第二端(702)為與汽車前圍上蓋板連接的一端；其中，當所述插桿(202)插入到所述插孔結構(6)中，所述前風窗本體(1)處于關閉狀態；當所述插桿(202)未插入到所述插孔結構(6)中，所述前風窗本體(1)處于開啟狀態。

【技術特征摘要】
1.一種前風窗總成，其特征在于，包括：前風窗本體(1)與插銷鎖結構(2)；其中，所述前風窗本體(1)包括：窗框(3)；風窗玻璃(4)，固定在所述窗框(3)內；一端固定在所述窗框(3)的第一端(301)的鉸鏈(5)，所述鉸鏈(5)用于連接所述窗框(3)的第一端(301)與汽車前圍鈑金(7)的第一端(701)；插孔結構(6)，凸出地設置于所述窗框(3)的第二端(302)，所述窗框(3)的第二端(302)為與所述窗框(3)的第一端(301)相對的一端；所述插銷鎖結構(2)包括：安裝部(201)以及用于與所述插孔結構(6)配合的插桿(202)；所述插桿(202)通過所述安裝部(201)與汽車前圍鈑金(7)的第二端(702)位于汽車駕駛室內的一側連接，所述汽車前圍鈑金(7)的第二端(702)為與汽車前圍上蓋板連接的一端；其中，當所述插桿(202)插入到所述插孔結構(6)中，所述前風窗本體(1)處于關閉狀態；當所述插桿(202)未插入到所述插孔結構(6)中，所述前風窗本體(1)處于開啟狀態。2.根據權利要求1所述的前風窗總成，其特征在于，所述窗框(3)的第二端(302)設置有定位圓...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈艷，
申請(專利權)人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11