本發明專利技術公開了一種齒式聯軸器裝置，包括用于連接兩個旋轉的旋轉機械的旋轉軸，旋轉軸為兩端連通的空心軸，旋轉軸的外圓上設有內凹的且呈環形的剪切槽，以當與其相連的任一旋轉機械驟停時使旋轉軸在剪切槽處斷裂；旋轉軸內設有支承旋轉構件，支承旋轉構件用于在旋轉軸在剪切槽處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的旋轉軸的兩段相對轉動。本發明專利技術的齒式聯軸器裝置中，當旋轉軸扭斷時，在支承旋轉構件的作用下，斷裂成兩段的旋轉軸的兩段將相對轉動從而不會導致與其相連的另一個旋轉機械損壞，并且支承旋轉構件可在旋轉軸斷裂后對斷裂處的兩端進行支承，故而扭斷后的旋轉軸不會在離心力的作用下飛出而損壞與其相連的旋轉機械。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及航空發動機領域，特別地，涉及一種齒式聯軸器裝置。
技術介紹
目前，高速旋轉機械連接大多采用如附圖圖1所示的高速齒式聯軸器80，高速齒式聯軸器80兩端傳遞扭矩的花鍵為直齒，高速聯軸器80通過其兩端的花鍵分別連接兩個高速旋轉機械?，F有的高速齒式聯軸器80，在高速旋轉機械發生抱軸等超扭故障時，高速齒式聯軸器80斷裂，且斷裂時會導致與其相連的高速旋轉機械(或原動機)損壞；并且，由于高速旋轉機械之間不可避免地存在不對中，導致高速旋轉機械工作振動較大；同時，高速旋轉機械之間傳遞扭矩的齒式聯軸器花鍵沒有足夠的潤滑，由于花鍵之間的干摩擦，也導致高速旋轉機械工作振動較大，高速齒式聯軸器80的壽命短。
技術實現思路
本專利技術提供了一種齒式聯軸器裝置，以解決現有的高速齒式聯軸器存在的當其斷裂時使與其相連的高速旋轉機械損壞的技術問題。本專利技術采用的技術方案如下：一種齒式聯軸器裝置，包括用于連接兩個旋轉的旋轉機械的旋轉軸，旋轉軸為兩端連通的空心軸，旋轉軸的外圓上設有內凹的且呈環形的剪切槽，以當與其相連的任一旋轉機械驟停時使旋轉軸在剪切槽處斷裂；旋轉軸內設有支承旋轉構件，支承旋轉構件用于在旋轉軸在剪切槽處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的旋轉軸的兩段相對轉動。進一步地，旋轉軸包括位于剪切槽兩側的第一段和第二段；支承旋轉構件包括芯軸和裝設于芯軸上的第一軸承和第二軸承，芯軸與第一段的內壁面過盈配合，第一軸承的外環和第二軸承的外環均與第二段的內壁面卡緊。進一步地，旋轉軸的內壁面上設有對支承旋轉構件沿旋轉軸的軸向進行限位的限位凸緣，限位凸緣與剪切槽對應設置；芯軸包括用于與第一段的內壁面過盈配合的第一軸段，及與第一軸段相連的第二軸段，第一軸段的端面與限位凸緣的一側抵頂，第一軸承和第二軸承依次裝設于第二軸段上且位于限位凸緣的另一側。進一步地，第一軸段與第二軸段的連接處設有用于對第一軸承沿芯軸的軸向進行限位的限位臺階，第一軸承與限位臺階抵靠；支承旋轉構件還包括設置于芯軸上以將第一軸承和第二軸承鎖緊于第二軸段上的鎖緊件。進一步地，鎖緊件包括設置于第二軸段的端面上以抵頂第二軸承的壓板，及用于將壓板與第二軸段固定的緊固螺釘。進一步地，支承旋轉構件還包括設置于第一軸承和第二軸承之間的間隔套，間隔套裝設于第二軸段的外圓上且兩端分別抵頂第一軸承和第二軸承。進一步地，旋轉軸兩端的外圓上各設有外花鍵，旋轉軸通過其兩端的外花鍵分別與兩個旋轉機械相連。進一步地，外花鍵花鍵齒的齒頂中部向上凸出呈鼓型。進一步地，外花鍵的花鍵齒在水平面內的投影呈由中部向兩側鼓出的鼓型結構。進一步地，外花鍵上與旋轉軸相連的連接面上設有內凹的其呈環形的儲油槽，儲油槽與外花鍵的花鍵槽連通。本專利技術具有以下有益效果：本專利技術的齒式聯軸器裝置中，當與齒式聯軸器裝置相連的任一個高速旋轉的旋轉機械發生抱軸等超扭故障時，由于旋轉軸的外圓上設有剪切槽，故而旋轉軸將在剪切槽處扭斷，又因為旋轉軸設有支承旋轉構件，支承旋轉構件用于在旋轉軸在剪切槽處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的旋轉軸的兩段相對轉動，故而當旋轉軸扭斷時，在支承旋轉構件的作用下，斷裂成兩段的旋轉軸的兩段將相對轉動從而不會導致與其相連的另一個旋轉機械(或原動機)損壞，并且支承旋轉構件可在旋轉軸斷裂后對斷裂處的兩端進行支承，故而扭斷后的旋轉軸不會在離心力的作用下飛出而損壞與其相連的旋轉機械。除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本專利技術還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本專利技術作進一步詳細的說明。附圖說明構成本申請的一部分的附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中：圖1是現有的高速齒式聯軸器的結構示意圖；圖2是本專利技術優選實施例的齒式聯軸器裝置的結構示意圖；圖3是圖2的齒式聯軸器裝置中的旋轉軸斷裂時的狀態結構示意圖；圖4是圖2中的旋轉軸上的花鍵齒的俯視結構示意圖。圖例說明10、旋轉軸；101、剪切槽；102、限位凸緣；103、外花鍵；104、儲油槽；11、第一段；12、第二段；20、芯軸；201、限位臺階；21、第一軸段；22、第二軸段；30、第一軸承；40、第二軸承；50、鎖緊件；51、壓板；52、緊固螺釘；60、間隔套；80、高速齒式聯軸器。具體實施方式以下結合附圖對本專利技術的實施例進行詳細說明，但是本專利技術可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。如圖2所示，本專利技術的優選實施例提供了一種齒式聯軸器裝置，包括用于連接兩個旋轉的旋轉機械的旋轉軸10，旋轉軸10為兩端連通的空心軸，旋轉軸10的外圓上設有內凹的且呈環形的剪切槽101，以當與其相連的任一旋轉機械驟停時使旋轉軸10在剪切槽101處斷裂；旋轉軸10內設有支承旋轉構件，支承旋轉構件用于在旋轉軸10在剪切槽101處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的旋轉軸10的兩段相對轉動。本專利技術的齒式聯軸器裝置中，當與齒式聯軸器裝置相連的任一個高速旋轉的旋轉機械發生抱軸等超扭故障時，由于旋轉軸10的外圓上設有剪切槽101，故而旋轉軸10將在剪切槽101處扭斷，又因為旋轉軸10設有支承旋轉構件，支承旋轉構件用于在旋轉軸10在剪切槽101處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的旋轉軸10的兩段相對轉動，如圖3所示，故而當旋轉軸10扭斷時，在支承旋轉構件的作用下，斷裂成兩段的旋轉軸10的兩段將相對轉動從而不會導致與其相連的另一個旋轉機械(或原動機)損壞，并且支承旋轉構件可在旋轉軸10斷裂后對斷裂處的兩端進行支承，故而扭斷后的旋轉軸10不會在離心力的作用下飛出而損壞與其相連的旋轉機械?？蛇x地，如圖2所示，旋轉軸10包括位于剪切槽101兩側的第一段11和第二段12；支承旋轉構件包括芯軸20和裝設于芯軸20上的第一軸承30和第二軸承40，芯軸20與第一段11的內壁面過盈配合，第一軸承30的外環和第二軸承40的外環均與第二段12的內壁面卡緊。旋轉機械正常工作時，第一軸承30和第二軸承40與旋轉軸10同時旋轉，第一軸承30和第二軸承40不起作用；當旋轉軸10在剪切槽101處扭斷時，如圖3所示，由于旋轉軸10斷裂處的一端與第一軸承30和第二軸承40兩者的內環固定，而旋轉軸10斷裂處的另一端與第一軸承30和第二軸承40兩者的外環固定，故而當旋轉軸10斷裂成兩段后，該兩段在第一軸承30和第二軸承40的作用下可產生相對轉動，從而不會損壞與旋轉軸1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種齒式聯軸器裝置，其特征在于，包括用于連接兩個旋轉的旋轉機械的旋轉軸(10)，所述旋轉軸(10)為兩端連通的空心軸，所述旋轉軸(10)的外圓上設有內凹的且呈環形的剪切槽(101)，以當與其相連的任一所述旋轉機械驟停時使所述旋轉軸(10)在所述剪切槽(101)處斷裂；所述旋轉軸(10)內設有支承旋轉構件，所述支承旋轉構件用于在所述旋轉軸(10)在所述剪切槽(101)處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的所述旋轉軸(10)的兩段相對轉動。
【技術特征摘要】
1.一種齒式聯軸器裝置，其特征在于，
包括用于連接兩個旋轉的旋轉機械的旋轉軸(10)，所述旋轉軸(10)為兩端連通的
空心軸，所述旋轉軸(10)的外圓上設有內凹的且呈環形的剪切槽(101)，以當與其相
連的任一所述旋轉機械驟停時使所述旋轉軸(10)在所述剪切槽(101)處斷裂；
所述旋轉軸(10)內設有支承旋轉構件，所述支承旋轉構件用于在所述旋轉軸(10)
在所述剪切槽(101)處斷裂時對斷裂處的兩端進行支承，并使斷裂成兩段的所述旋轉軸
(10)的兩段相對轉動。
2.根據權利要求1所述的齒式聯軸器裝置，其特征在于，
所述旋轉軸(10)包括位于所述剪切槽(101)兩側的第一段(11)和第二段(12)；
所述支承旋轉構件包括芯軸(20)和裝設于所述芯軸(20)上的第一軸承(30)和
第二軸承(40)，所述芯軸(20)與所述第一段(11)的內壁面過盈配合，所述第一軸承
(30)的外環和所述第二軸承(40)的外環均與所述第二段(12)的內壁面卡緊。
3.根據權利要求2所述的齒式聯軸器裝置，其特征在于，
所述旋轉軸(10)的內壁面上設有對所述支承旋轉構件沿所述旋轉軸(10)的軸向
進行限位的限位凸緣(102)，所述限位凸緣(102)與所述剪切槽(101)對應設置；
所述芯軸(20)包括用于與所述第一段(11)的內壁面過盈配合的第一軸段(21)，
及與所述第一軸段(21)相連的第二軸段(22)，所述第一軸段(21)的端面與所述限位
凸緣(102)的一側抵頂，所述第一軸承(30)和所述第二軸承(40)依次裝設于所述第
二軸段(22)上且位于所述限位凸緣(102)的另一側。
4.根據權利要求3所述的齒式聯軸器裝置，其特征在于，
所述第一軸段(21)與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：唐廣，廖學軍，霍常青，鄧旺群，劉煒，
申請(專利權)人：中國航空動力機械研究所，
類型：發明
國別省市：湖南;43
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