【技術實現步驟摘要】
：本技術涉及一種保壓油裝置，特別是涉及一種機械低壓保安油裝置。
技術介紹
：汽輪機發電機組的調節保安系統由低壓保安裝置，高、低壓接口裝置，高壓抗燃油系統及汽輪機安全監視保護系統等機械和液壓部套等組成，其液壓調節系統的控制油為14MPa的磷酸酯抗燃油，而機械保安油為0.7MPa的低壓透平油，機組調節保安系統的作用使控制機組的轉速、抽汽壓力，從而保障機組的穩定運行，機組在運行之前都要進行機械超速保護試驗，以保證機組能夠正常運行，但有時在試驗時會出現機械危急遮斷裝置未動作的情況，影響機組的正常運行。
技術實現思路
：本技術所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種能夠使危急遮斷裝置正常運作的機械低壓保安油裝置。本技術為解決技術問題所采取的技術方案是：一種機械低壓保安油裝置，包括危急遮斷器滑閥、手動遮斷杠桿和隔膜閥，所述危急遮斷器滑閥設置在第一滑閥腔室內，所述危急遮斷器滑閥上端與危急遮斷器滑閥杠桿連接，右端通過連接桿與第一滑閥腔室外的限位彈簧連接，所述第一滑閥腔室下端通過第一分支管與母管連接，上端通過第二分支管與第二滑閥腔室的上端連接，第二滑閥腔室內設置有超速滑閥，所述超速滑閥通過限位開關與杠桿連接，所述第二滑閥腔室下端通過第四分支管與母管連接，所述母管的左端連接有潤滑油箱，右端連接有隔膜閥，所述潤滑油箱通過第五分支管與主油泵下端連接，主油泵右端與第三分支管連接，所述第三分支管通過注油試驗手動門后與母管連接，所述手動遮斷杠桿與危急遮斷器滑閥杠桿部分重疊式設置。所述第一分支管與第三分支管之間的母管上設置有一級節流孔，一級節流孔的直徑為2.0mm，所述第一分支管上設...
【技術保護點】
一種機械低壓保安油裝置，包括危急遮斷器滑閥（1）、手動遮斷杠桿（2）和隔膜閥（18），其特征是：所述危急遮斷器滑閥（1）設置在第一滑閥腔室（3）內，所述危急遮斷器滑閥（1）上端與危急遮斷器滑閥杠桿（4）連接，右端通過連接桿（5）與第一滑閥腔室（3）外的限位彈簧（6）連接，所述第一滑閥腔室（3）下端通過第一分支管（7）與母管（12）連接，上端通過第二分支管（8）與第二滑閥腔室（13）的上端連接，第二滑閥腔室（13）內設置有超速滑閥（14），所述超速滑閥（14）通過限位開關（15）與杠桿（16）連接，所述第二滑閥腔室（13）下端通過第四分支管（10）與母管（12）連接，所述母管（12）的左端連接有潤滑油箱（17），右端連接有隔膜閥（18），所述潤滑油箱（17）通過第五分支管（11）與主油泵（19）下端連接，主油泵（19）右端與第三分支管（9）連接，所述第三分支管（9）通過注油試驗手動門（20）后與母管（12）連接，所述手動遮斷杠桿（2）與危急遮斷器滑閥杠桿（4）部分重疊式設置。
【技術特征摘要】
1.一種機械低壓保安油裝置，包括危急遮斷器滑閥（1）、手動遮斷杠桿（2）和隔膜閥（18），其特征是：所述危急遮斷器滑閥（1）設置在第一滑閥腔室（3）內，所述危急遮斷器滑閥（1）上端與危急遮斷器滑閥杠桿（4）連接，右端通過連接桿（5）與第一滑閥腔室（3）外的限位彈簧（6）連接，所述第一滑閥腔室（3）下端通過第一分支管（7）與母管（12）連接，上端通過第二分支管（8）與第二滑閥腔室（13）的上端連接，第二滑閥腔室（13）內設置有超速滑閥（14），所述超速滑閥（14）通過限位開關（15）與杠桿（16）連接，所述第二滑閥腔室（13）下端通過第四分支管（10）與母管（12）連接，所述母管（12）的左端連接有潤滑油箱（17），右端連接有隔膜閥（18），所述潤滑油箱（17）通過第五分支管（11）與主油泵（19）下端連接，主油泵（19）右端與第三分支管（9...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬振強，海廣星，溫利民，呂之虎，宋光蕾，
申請(專利權)人：中國電建集團河南工程公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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