【技術實現步驟摘要】
技術介紹
現代飛行器的各種機載系統存儲、收集和使用的數據量正快速增長。這些系統可以支持用于客艙操作、航空電子設備操作和機上娛樂的數據。此外，操作和維護數據以及發動機性能數據可以在一般飛行期間生成，并需要在著陸后傳遞給地面系統。航空公司通常負責更新數據和配置他們飛機上的軟件(例如，用于飛行操作和乘客娛樂)以及用于及時從他們的飛行器下載各種數據(例如，維護和系統性能日志)。例如，在航班之間，當飛行器位于機場時，所有這些活動需要飛行器和地面系統之間快速安全的數據傳輸。機場處的一些可用通信信道的安全等級通常是低的，這可能導致安全漏洞，并可能影響飛行器處的數據(包括各種任務關鍵數據)。
技術實現思路
提供使用不同通信信道(如WiFi，WiMAX，蜂窩和衛星通信SatCom)在飛行器和地面系統之間進行多頻段無線數據傳輸的方法和系統。傳輸可以使用不同波長范圍，使得每個波長范圍對應于不同數據域并建立不同通信信道。這種波長差異提供不同數據域之間的物理分離，并因此提高安全性。此外，單個寬帶天線在飛行器的外部使用，以便傳輸來自不同數據域的數據組。相比于多天線配置，單個天線配置減少阻力和重量，并提高飛行器的結構整體性。同時，相比于將天線定位在飛行器內部，將天線定位在飛行器的外部提供增加的數據傳輸。不同飛行器通信模塊(其連接至不同飛行器系統)操控建立不同通信信道和不同數據域傳輸，每個模塊使用不同波長范圍。這些模塊使用多路復用器連接至...
【技術保護點】
一種用于在飛行器和一個或更多個地面系統之間進行多頻段無線數據傳輸的方法，所述方法包含：在第一飛行器通信模塊處接收第一數據組；基于所述第一數據組，生成第一射頻信號即第一RF信號，其中所述第一RF信號使用所述第一飛行器通信模塊生成，以及將所述第一RF信號發送至多路復用器，所述多路復用器連接至飛行器寬帶天線，所述飛行器寬帶天線位于所述飛行器的外部；使用所述飛行器寬帶天線，將所述第一RF信號傳輸至第一地面系統；在第二飛行器通信模塊處接收第二數據組；基于所述第二數據組生成第二RF信號，其中，所述第二RF信號使用第二飛行器通信模塊生成，將所述第二RF信號發送至所述多路復用器；以及使用所述飛行器寬帶天線，將所述第二RF信號傳輸至第二地面系統，其中，所述第一RF信號的波長范圍與所述第二RF信號的波長范圍不同。
【技術特征摘要】
2014.10.17 US 14/516,6681.一種用于在飛行器和一個或更多個地面系統之間進行多頻段無線
數據傳輸的方法，所述方法包含：
在第一飛行器通信模塊處接收第一數據組；
基于所述第一數據組，生成第一射頻信號即第一RF信號，
其中所述第一RF信號使用所述第一飛行器通信模塊生成，以及
將所述第一RF信號發送至多路復用器，所述多路復用器連接至飛行
器寬帶天線，所述飛行器寬帶天線位于所述飛行器的外部；
使用所述飛行器寬帶天線，將所述第一RF信號傳輸至第一地面系
統；
在第二飛行器通信模塊處接收第二數據組；
基于所述第二數據組生成第二RF信號，
其中，所述第二RF信號使用第二飛行器通信模塊生成，
將所述第二RF信號發送至所述多路復用器；以及
使用所述飛行器寬帶天線，將所述第二RF信號傳輸至第二地面系
統，
其中，所述第一RF信號的波長范圍與所述第二RF信號的波長
范圍不同。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一RF信號的波長范
圍和所述第二RF信號的波長范圍不重疊。
3.根據權利要求1所述的方法，其中，傳輸所述第一RF信號在時
間上與傳輸所述第二RF信號至少部分地重疊。
4.根據權利要求1所述的方法，進一步包含：在傳輸所述第一RF
信號之前，檢查所述飛行器寬帶天線處的第一RF能量，其中，所述第一
RF能量對應于所述第一RF信號的所述波長范圍，并且使用所述第一地
面系統的第一地面天線生成。
5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一地面系統的天線是
WiFi天線，并且其中，所述第二地面系統的天線是WiMAX天線、蜂窩
天線或衛星通信機構。
6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述飛行器寬帶天線被配置
為以大約700MHz到6GHz之間的波長范圍傳輸。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的方法，其中，所述第一數據組
從第一飛行器系統接收，其中，所述第二數據組從所述第二飛行器系統
接收，并且其中，所述第一飛行...
【專利技術屬性】
技術研發人員：J·W·謝爾頓，T·M·米切爾，D·尼古耶，
申請(專利權)人：波音公司，
類型：發明
國別省市：美國;US
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