一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統技術方案

本發明專利技術公開了一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統，包括車間，車間頂部設置有車間送風系統、車間回風系統和車間排風系統，車間內設置有車間氣壓計，均連接到主控制系統；車間前端設置有前室，前室位于公共走廊與車間之間，前室頂部設置有前室送風系統、前室回風系統，前室頂部還安裝有前室氣壓計，均連接到主控制系統；車間后端設置有輔機室，輔機室頂部設置有輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室頂部亦安裝有輔機室氣壓計，均連接到主控制系統，輔機室內安裝有除塵裝置。本發明專利技術既能滿足除塵需要，又能不影響車間室內正壓、濕度和溫度的要求，同時能滿足組織氣流的要求，對于制藥企業的固體制劑車間是非常適合的方案。

【技術實現步驟摘要】

：本專利技術涉及GMP車間設備領域，特別涉及一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統。
技術介紹
：GMP標準（藥品生產質量管理規范）是為保證藥品在規定的質量下持續生產的體系。它是為把藥品生產過程中的不合格的危險降低到最小而訂立的。GMP包含方方面面的要求，從廠房到地面、設備、人員和培訓、衛生、空氣和水的純化、生產和文件。“GMP”是英文GoodManufacturingPractice的縮寫，中文的意思是“產品生產質量管理規范”，或是“優良制造標準”，是一種特別注重在生產過程中實施對產品質量與衛生安全的自主性管理制度。而符合GMP標準的生產車間國內普遍稱為GMP車間。中國藥品監督管理部門大力加強藥品生產監督管理，實施GMP認證取得階段性成果。血液制品、粉針劑、大容量注射劑、小容量注射劑生產企業全部按GMP標準進行，國家希望通過GMP認證來提高藥品生產管理總體水平，避免低水平重復建設。已通過GMP認證的企業可以在藥品認證管理中心查詢。對于大部分藥品生產企業來說，固體制劑車間產塵較多，如粉碎、過篩、制粒、干燥、整粒、總混、壓片等，10年新版GMP實施指南中建議粉碎、稱量、配料、混合、制粒、壓片、包衣、灌裝等工序的空氣凈化系統，如果經處理仍然不能避免產生交叉污染時，則不能利用回風。舊有的排風除塵系統設計，只考慮設備產塵問題，氣流組織為頂送側下排，設備采用PL系列濾袋振打式除塵機，氣體經過除塵器直接排至室外，忽視了可能造成的對車間內環境的破壞。主要的缺點為：第一，車間內空氣經過除塵器后直接排至室外，冷量損失嚴重，不符合節能環保的要求。第二，除塵器的間斷運行容易造成車間內正壓、溫度和濕度的波動，對回風系統發生沖擊，同時影響到鄰近房間的回風氣流。第三，設在B級區內的輔機室沒有送風和回風系統，從氣流組織考慮形成死角，空氣不流通，在B級區內形成不符合B級要求的死區。因此設想提供一種新結構的系統解決這些問題。
技術實現思路
：本專利技術的目的是針對
技術介紹
中存在的缺點和問題加以改進和創新，提供一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統。本專利技術采用的技術方案為：一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統，包括車間：車間頂部設置有車間送風系統、車間回風系統和車間排風系統，車間內設置有車間氣壓計，所述車間送風系統、車間回風系統、車間排風系統、車間氣壓計均連接到主控制系統，車間排風系統通過主控制系統與車間送風系統連鎖；車間前端設置有前室，前室位于公共走廊與車間之間，前室的兩個門均采用氣閘門且安裝有電子聯鎖機構，前室頂部設置有前室送風系統、前室回風系統，前室頂部還安裝有前室氣壓計，所述前室送風系統、前室回風系統、前室氣壓計均連接到主控制系統；車間后端設置有輔機室，輔機室頂部設置有輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室頂部亦安裝有輔機室氣壓計，所述輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室氣壓計均連接到主控制系統，輔機室內安裝有除塵裝置；所述的除塵裝置采用氣箱脈沖袋式除塵器，噪音低于濾袋振打式除塵機，過濾效果亦能滿足設計需求。所述的車間回風系統和車間排風系統，其單位時間風量應大致相等，相差不超過2%-3%。所述的車間排風系統通過主控制系統與車間送風系統連鎖，車間送風系統先運行后才能啟動車間排風系統，保證車間相對室外正壓。所述的前室相對車間為正壓，前室相對公共走廊為正壓。與現有技術相比，本專利技術的有益效果在于：本專利技術采用車間內同時設置送風、回風和排風系統，增加前室，并在輔機室增設送風和回風系統的結構，克服了背景中提到的三大缺點，既能滿足除塵需要，又能不影響車間室內正壓、濕度和溫度的要求，同時能滿足組織氣流的要求，對于制藥企業的固體制劑車間是非常適合的方案。附圖說明：圖1是舊式車間除塵系統結構示意圖。其中：1為車間，16為產塵生產設備，2為車間送風系統，3為車間回風系統，11為輔機室，15為PL系列濾袋振打式除塵機，17為除塵吸風管道，18為除塵直排風管道。圖2是本專利技術結構示意圖。具體實施方式：下面結合附圖，通過實施例對本專利技術作進一步詳細說明：一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統，包括車間：車間1頂部設置有車間送風系統2、車間回風系統3和車間排風系統4，車間1內設置有車間氣壓計5，所述車間送風系統2、車間回風系統3、車間排風系統4、車間氣壓計5均連接到主控制系統，車間排風系統4通過主控制系統與車間送風系統2連鎖；車間1前端設置有前室6，前室6位于公共走廊7與車間1之間，前室6的兩個門均采用氣閘門且安裝有電子聯鎖機構，前室6頂部設置有前室送風系統8、前室回風系統9，前室頂部還安裝有前室氣壓計10，所述前室送風系統8、前室回風系統9、前室氣壓計10均連接到主控制系統；車間1后端設置有輔機室11，輔機室11頂部設置有輔機室送風系統12、輔機室回風系統13，輔機室11頂部亦安裝有輔機室氣壓計14，所述輔機室送風系統12、輔機室回風系統13，輔機室氣壓計14均連接到主控制系統，輔機室11內安裝有除塵裝置15；除塵裝置采用氣箱脈沖袋式除塵器，噪音低于濾袋振打式除塵機，過濾效果亦能滿足設計需求；車間回風系統和車間排風系統，其單位時間風量應大致相等，相差不超過2%-3%；車間排風系統通過主控制系統與車間送風系統連鎖，車間送風系統先運行后才能啟動車間排風系統，保證車間相對室外正壓；前室相對車間為正壓，前室相對公共走廊為正壓。設計時的基本思路為：首先，在車間內同時設置送風、回風及排風，風量大致相同，車間所有排風系統均通過主控制系統與相應的送風系統連鎖，即排風系統只有在送風系統運行后才能開啟，避免不正確的操作，保證潔凈區相對室外正壓。工序產生灰塵時開啟除塵器，關閉回風；不產塵時開啟回風，關閉排風。為操作方便，可在車間內設置每個系統的控制開關。其次，在車間前端設置獨立的前室，前室位于公共走廊與車間之間，前室具有獨立的送風和回風系統，前室相對車間為正壓，相對公共走廊亦為正壓，確保公共走廊空氣不流經車間，車間產塵的空氣亦不流向公共走廊，從氣流組織上避免交叉污染。最后，輔機室單獨設置送風和回風系統，輔機室相對公共走道為負壓，保證輔機室內空氣不會流向公共走廊，造成灰塵二次污染。本專利技術所述的實施例僅僅是對本專利技術的優選實施方式進行的描述，并非對本專利技術構思和范圍進行限定，在不脫離本專利技術設計思想的前提下，本領域中工程技術人員對本專利技術的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本專利技術的保護范圍，本專利技術請求保護的
技術實現思路
，已經全部記載在權利要求書中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統，包括車間，其特征在于：車間頂部設置有車間送風系統、車間回風系統和車間排風系統，車間內設置有車間氣壓計，所述車間送風系統、車間回風系統、車間排風系統、車間氣壓計均連接到主控制系統，車間排風系統通過主控制系統與車間送風系統連鎖；車間前端設置有前室，前室位于公共走廊與車間之間，前室的兩個門均采用氣閘門且安裝有電子聯鎖機構，前室頂部設置有前室送風系統、前室回風系統，前室頂部還安裝有前室氣壓計，所述前室送風系統、前室回風系統、前室氣壓計均連接到主控制系統；車間后端設置有輔機室，輔機室頂部設置有輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室頂部亦安裝有輔機室氣壓計，所述輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室氣壓計均連接到主控制系統，輔機室內安裝有除塵裝置。

【技術特征摘要】
1.一種GMP固體制劑車間的除塵排風系統，包括車間，其特征在于：車間頂部設置有車間送風系統、車間回風系統和車間排風系統，車間內設置有車間氣壓計，所述車間送風系統、車間回風系統、車間排風系統、車間氣壓計均連接到主控制系統，車間排風系統通過主控制系統與車間送風系統連鎖；車間前端設置有前室，前室位于公共走廊與車間之間，前室的兩個門均采用氣閘門且安裝有電子聯鎖機構，前室頂部設置有前室送風系統、前室回風系統，前室頂部還安裝有前室氣壓計，所述前室送風系統、前室回風系統、前室氣壓計均連接到主控制系統；車間后端設置有輔機室，輔機室頂部設置有輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室頂部亦安裝有輔機室氣壓計，所述輔機室送風系統、輔機室回風系統，輔機室氣壓計均連接到主...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝愛兵，
申請(專利權)人：安徽豐磊制冷工程有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34