本發明專利技術公開了一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯?醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯?丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:(12?17):(12?17):(5?10):(5?10):(1?2):(1?3):(0.5?2):(0.5?2):(0.01?0.05)的重量比例進行混合均勻；(4)將混合物料置于擠出機中擠出造粒，擠出機輸送段溫度為160?190℃，熔融段溫度為170?200℃，均化段溫度為180?210℃。本發明專利技術的回收改性工藝得到的擠出粒性能優異，可以部分替代橡膠使用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車配件
，尤其涉及一種廢舊汽車輪胎回收改性工藝。
技術介紹
隨著全球化進程不斷深入，科技和社會取得了巨大進步，與此同時，資源短缺和環境污染成為阻礙人類發展的大課題。在此情形下，廢舊橡膠的回收利用問題成為全世界面臨的問題之一。廢舊橡膠屬于工業固體類垃圾，有超過六成是由廢舊輪胎造成的，另外其他橡膠類零部件和制品的生產應用也是其數量大大增加的原因。廢舊橡膠是已經加工利用過的橡膠，其在加工過程中在機械力和熱能作用下，化學鍵發生交聯，分子間形成三維的空間網絡結構，在加熱的情況下不再熔融，在溶劑的作用下也只能視其交聯的不同發生一定程度的溶脹，而不能溶解，這此都大大增加了其重復利用的難度，橡膠由于其良好的耐老化性能，很難將其存放分解，長時間的存放大大增加傳播和發生火災的可能性。在一些地方采用燃燒的方法對廢舊橡膠進行處理，在燃燒的過程中，會產生很多有害氣體，伴有很大氣味產生，對大氣環境造成巨大污染。在高分子領域，人們對廢舊橡膠的回收利用工作早己展開，并取得了一定成果，其中作為工業強國的美國廢舊橡膠的數量居于世界前列，其廢舊橡膠的的回收利用率從20世紀末的10％逐步發展到現在的80％以上。我國自20世紀初以來，橡膠的消耗量一直處于世界的前列，其中對橡膠起過半的消耗用于汽車輪胎的生產，僅2004年一年的產產就超過2億條，并隨之帶來超過320萬噸，1.12億條的廢舊輪胎。隨著科技的發展，橡膠產業也呈現出多元化發展的趨勢，包括輪胎翻修、產品回收和加工以及膠粉和再生膠的生產，特別是在一些發達圍家，廢舊橡膠的利用從原始的制造再生膠轉向廢膠粉的生產，不過在我國仍然以再生膠為主，膠粉的利用能力有限。因此將廢舊橡膠進行合理的再應用，不僅能有效改善面臨惡化的環境，在一定程度上也能增加資源的利用率。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提出一種廢舊輪胎回收改性工藝，能夠使得廢舊輪胎回收利用，改性成為膠粉。為達此目的，本專利技術采用以下技術方案：一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯-醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯-丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:(12-17):(12-17):(5-10):(5-10):(1-2):(1-3):(0.5-2):(0.5-2):(0.01-0.05)的重量比例進行混合均勻；(4)將混合物料置于擠出機中擠出造粒，擠出機輸送段溫度為160-190℃，熔融段溫度為170-200℃，均化段溫度為180-210℃。本專利技術得到的擠出料，其熔體流動速率為6.8g/10min以上，拉伸強度為21.3MPa以上，伸長率為510％以上，彎曲強度為26.3MPa以上，彎曲模量為952.6MPa以上，缺口沖擊強度(23℃)為76.3kJ/m2以上，熱變形溫度為105℃以上，效果遠超同類產品。由于本專利技術的回收改性工藝獲得的擠出料性能優異，因此其可以與橡膠混合重新制備輪胎，或者部分替代橡膠用作其他用途。具體實施方式下面通過具體實施方式來進一步說明本專利技術的技術方案。實施例1一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯-醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯-丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:12:12:5:5:1:1:0.5:0.5:0.01的重量比例進行混合均勻；(4)將混合物料置于擠出機中擠出造粒，擠出機輸送段溫度為160℃，熔融段溫度為170℃，均化段溫度為180℃。實施例2一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯-醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯-丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:17:17:10:5:1:1:0.5:0.5:0.01的重量比例進行混合均勻；(4)將混合物料置于擠出機中擠出造粒，擠出機輸送段溫度為190℃，熔融段溫度為200℃，均化段溫度為210℃。實施例3一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯-醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯-丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:15:15:7:7:1.5:1.5:1:1:0.03的重量比例進行混合均勻；(4)將混合物料置于擠出機中擠出造粒，擠出機輸送段溫度為170℃，熔融段溫度為1800℃，均化段溫度為190℃。實施例1-3所獲得的擠出料，其熔體流動速率為6.8g/10min以上，拉伸強度為21.3MPa以上，伸長率為510％以上，彎曲強度為26.3MPa以上，彎曲模量為952.6MPa以上，缺口沖擊強度(23℃)為76.3kJ/m2以上，熱變形溫度為105℃以上，效果遠超同類產品。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯?醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯?丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:(12?17):(12?17):(5?10):(5?10):(1?2):(1?3):(0.5?2):(0.5?2):(0.01?0.05)的重量比例進行混合均勻；(4)將混合物料置于擠出機中擠出造粒，擠出機輸送段溫度為160?190℃，熔融段溫度為170?200℃，均化段溫度為180?210℃。
【技術特征摘要】
1.一種廢舊輪胎回收改性工藝，包括：(1)廢舊輪胎除去金屬、纖維雜質，破碎成顆粒；(2)將所述顆粒洗滌，烘干；(3)將所述烘干后的顆粒按照廢舊輪胎顆粒:均聚聚丙烯:碳酸鈣:乙烯-醋酸乙烯共聚物:熱塑性丁苯橡膠:鈦酸酯偶聯劑:乙烯-丙烯酸共聚物:抗氧劑:潤滑劑:交聯劑為50:(12-1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張達明，
申請(專利權)人：無錫市明盛強力風機有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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