一種輕量化汽車座椅制造技術

本發明專利技術公開了一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al?Cu?Mg?Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu?4?6％，Mg?2?5％，Mn?0.5?0.8％，Ti?0.1?0.5％，La?0.1?0.5％，Ce?0.1?0.5％，Al余量。本發明專利技術通過選用特定的Al?Cu?Mg?Mn合金的組成，使得其強度極限超過400MPa，滿足Q235鋼的375MPa以上的強度極限要求；Q235鋼的密度大約為7.85t/m

【技術實現步驟摘要】
一種輕量化汽車座椅
本專利技術涉及汽車配件
，尤其涉及一種輕量化汽車座椅。
技術介紹
當今社會，人們對低能耗、安全、環保等方面提出了更高的要求，汽車輕量化改進逐漸成了行業發展的熱點。有研究表明，汽車整體質量降低10％，燃油效率可提升6-8％。此外，車輛每減重100kg，二氧化碳排放量可減少約5g/km。因此，汽車減重對節能減排有決定性作用。所謂汽車輕量化(LightweightofAutomobile)，就是在不降低汽車的強度和安全性能的前提下，從材料、結構和加工方法等方面盡可能的降低汽車的自身重量，以達到國際上所要求的節能減排的目的常用的汽車輕量化途徑主要有：(1)選用輕質材料，如高強度鋼、塑料復合材料、輕質合金等；(2)優化結構；(3)利用新型制造技術，如塑料中空成型工藝、液壓成型、半固態鑄造技術、噴射成型技術、內高壓成型技術、智能沖壓、激光加工等。汽車座椅是汽車的必要配件之一。其材料的選用一般是Q235鋼，這種鋼材的屈服強度在235MPa，強度極限可以達到375MPa以上。但其自身重量較大，導致采用Q235鋼構成的汽車座椅骨架比較沉重，與輕量化的趨勢不符。但目前對汽車座椅的輕量化，只是集中與輔助材料與結構的設計，對駕車座椅骨架用金屬的優化研究，并沒有見到相關報道。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提出一種輕量化汽車座椅，其骨架有特殊鋁合金制備，其能夠使得汽車座椅輕量化，并能保留鋼結構的安全性、強度等性能指標。為達此目的，本專利技術采用以下技術方案：一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu4-6％，Mg2-5％，Mn0.5-0.8％，Ti0.1-0.5％，La0.1-0.5％，Ce0.1-0.5％，Al余量。本專利技術所述的合金中，稀土金屬起到變質的作用，其一方面為熔體提供了大量的異質結晶核心，且發展長大的機會相同，由于晶粒間生長的相互制約，晶粒很難發展成粗大的樹枝晶，另外，由于稀土元素在凝固過程中向固液前沿的聚集，引起了固液界面的溶質再分配，增大了合金凝固過程中的成分過冷。本專利技術的合金中，存在θ(Al2Cu)相、T(Al12CuMn2)相和Al3Ti等相，其中θ相為合金的主要強化相。θ相主要分布在晶界處，呈黑色，并能與T相形成復雜的共晶組織；初生T(Al12CuMn2)相分布于晶界，一般呈塊狀或片狀；而溶于α(Al)固溶體中的Cu和Mn分解析出的二次T(Al12CuMn2)相呈黑色彌散細小質點分布于晶粒內，因此其強度較高。本專利技術通過選用特定的Al-Cu-Mg-Mn合金的組成，使得其強度極限超過400MPa，滿足Q235鋼的375MPa以上的強度極限要求；Q235鋼的密度大約為7.85t/m3，而本專利技術的合金密度不到3t/m3，因此其在實現了輕量化的同時，保留甚至超過了Q235鋼的性能。使得汽車座椅在性能提高的同時，實現了輕量化。具體實施方式下面通過具體實施方式來進一步說明本專利技術的技術方案。實施例1一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu4％，Mg2％，Mn0.5％，Ti0.1％，La0.1％，Ce0.1％，Al余量。實施例2一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu6％，Mg5％，Mn0.8％，Ti0.5％，La0.5％，Ce0.5％，Al余量。實施例3一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu5％，Mg3％，Mn0.6％，Ti0.3％，La0.3％，Ce0.3％，Al余量。實施例1-3配置得到的合金強度極限超過400MPa，滿足Q235鋼的375MPa以上的強度極限要求；Q235鋼的密度大約為7.85t/m3，而本專利技術的合金密度不到3t/m3，因此其在實現了輕量化的同時，保留甚至超過了Q235鋼的性能。使得汽車座椅在性能提高的同時，實現了汽車座椅的輕量化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al?Cu?Mg?Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu?4?6％，Mg?2?5％，Mn?0.5?0.8％，Ti?0.1?0.5％，La?0.1?0.5％，Ce?0.1?0.5％，Al余量。

【技術特征摘要】
1.一種輕量化汽車座椅，其骨架材料為Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比計，其含有Cu4-6％，Mg2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張達明，
申請(專利權)人：無錫市明盛強力風機有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32