一種汽車消聲器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車消聲器，包括外層消聲板殼體和內層消聲殼體，所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體呈嵌套包覆，在所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體之間設置有吸音棉以及循環水管，所述汽車消聲器還包括進氣管和出氣管，所述進氣管一端連接至汽車尾氣排氣管，另一端連接至所述內層消聲殼體，所述出氣管與所述進氣管相對錯開連接至所述內層消聲殼體上，在所述內層消聲殼體內分為三個腔室，依次為第一膨脹腔室、泄壓腔室、第二膨脹腔室，所述進氣管進入第一膨脹腔室，所述出氣管伸入第二膨脹腔室，所述氣體進入第一膨脹腔室，經過泄壓腔室，然后經第二膨脹腔室流出，進而在消聲器消聲的同時，能夠將尾氣進行降溫，降低汽車的熱排放。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛消音設備
，尤其涉及一種汽車消聲器。
技術介紹
目前，汽車發動機排氣時發出較大噪音，一般，發動機的排氣管上會連接一個消聲器，以降低排氣噪音，但是，由于汽車消聲器上的溫度較高，溫度較高直接排放到大氣中就容易造成浪費，另一方面，汽車其他部位也需要這樣的高溫度，而現有技術中的消聲器僅僅能夠起到降低噪聲的目的。因此，現有技術中存在汽車消聲器功能單一的技術問題。
技術實現思路
本技術實施例提供了一種汽車消聲器，解決了現有技術中存在汽車消聲器功能單一的技術問題。為了解決上述技術問題，本技術實施例提供了一種汽車消聲器，包括外層消聲板殼體和內層消聲殼體，所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體呈嵌套包覆，在所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體之間設置有吸音棉以及循環水管，所述汽車消聲器還包括進氣管和出氣管，所述進氣管一端連接至汽車尾氣排氣管，另一端連接至所述內層消聲殼體，所述出氣管與所述進氣管相對錯開連接至所述內層消聲殼體上，在所述內層消聲殼體內分為三個腔室，依次為第一膨脹腔室、泄壓腔室、第二膨脹腔室，所述進氣管進入第一膨脹腔室，所述出氣管伸入第二膨脹腔室，所述氣體進入第一膨脹腔室，經過泄壓腔室，然后經第二膨脹腔室流出。進一步地，所述進氣管另一端上設置有多個排氣孔。進一步地，所述第一膨脹腔室、泄壓腔室、第二膨脹腔室依次通過隔音板連接。本技術實施例至少具有如下技術效果或優點：由于在該汽車消聲器中采用外層消聲板殼體和內層消聲板殼體，且該外層消聲板殼體和內層消聲板殼體嵌套包覆，在外層消聲板殼體和內層消聲板殼體之間設置有吸音棉以及循環水管，該汽車消聲器還包括有進氣管、出氣管，進氣管一端連接至汽車尾氣排氣管，另一端連接至內層消聲板殼體，在內層消聲板殼體內分為三個腔室，依次為第一膨脹腔室、泄壓腔室、第二膨脹腔室，尾氣進入第一膨脹腔室，經過泄壓腔室，然后經第二膨脹腔室流出，解決了現有技術中存在汽車消聲器功能單一的技術問題，進而在消聲器消聲的同時，能夠將尾氣進行降溫，降低汽車的熱排放。附圖說明圖1為本技術實施例中汽車消聲器的結構示意圖。具體實施方式本技術實施例通過提供一種汽車消聲器，解決了現有技術中存在汽車消聲器功能單一的技術問題。為了解決上述技術問題，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。本技術提供的一種汽車消聲器，如圖1所示，包括外層消聲板殼體10和內層消聲板殼體20，該外層消聲板殼體10與該內層消聲板殼體20呈嵌套包覆，在外層消聲板殼體10與內層消聲板殼體20之間設置有吸音棉30以及循環水管40，該汽車消聲器還包括進氣管50和出氣管60，該進氣管50一端連接至汽車尾氣排氣管，另一端連接至內層消聲板殼體20內，該出氣管60與進氣管50相對錯開且該出氣管60連接至內層消聲板殼體20上，在該內層消聲板殼體20內分為三個腔室，依次為第一膨脹腔室201、泄壓腔室202、第二膨脹腔室203，該進氣管50進入該第一膨脹腔室201，該出氣管60伸入第二膨脹腔室203，這樣，氣體進入第一膨脹腔室201，經過泄壓腔室202，最后經第二膨脹腔室203流出，這樣當氣體在第一膨脹腔室201、泄壓請示202、第二膨脹腔室203依次反射、干涉等，進行消音處理，最后輸出，在該過程中，循環水管40對該尾氣進行降溫，從而降低汽車的熱排放。該進氣管50伸入內層消聲板殼體20的一端上設置有多個排氣孔，這樣尾氣進入該內層消聲板殼體20內時，能夠由多方向進入的氣體。在該第一膨脹腔室201、泄壓腔室202、第二膨脹腔室203依次通過隔音板連接，從而還可以進行濾除噪聲。盡管已描述了本技術的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本技術范圍的所有變更和修改。顯然，本領域的技術人員可以對本技術進行各種改動和變型而不脫離本技術的精神和范圍。這樣，倘若本技術的這些修改和變型屬于本技術權利要求及其等同技術的范圍之內，則本技術也意圖包含這些改動和變型在內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車消聲器，其特征在于，包括外層消聲板殼體和內層消聲殼體，所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體呈嵌套包覆，在所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體之間設置有吸音棉以及循環水管，所述汽車消聲器還包括進氣管和出氣管，所述進氣管一端連接至汽車尾氣排氣管，另一端連接至所述內層消聲殼體，所述出氣管與所述進氣管相對錯開連接至所述內層消聲殼體上，在所述內層消聲殼體內分為三個腔室，依次為第一膨脹腔室、泄壓腔室、第二膨脹腔室，所述進氣管進入第一膨脹腔室，所述出氣管伸入第二膨脹腔室，氣體進入第一膨脹腔室，經過泄壓腔室，然后經第二膨脹腔室流出。

【技術特征摘要】
1.一種汽車消聲器，其特征在于，包括外層消聲板殼體和內層消聲殼體，所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體呈嵌套包覆，在所述外層消聲殼體與所述內層消聲殼體之間設置有吸音棉以及循環水管，所述汽車消聲器還包括進氣管和出氣管，所述進氣管一端連接至汽車尾氣排氣管，另一端連接至所述內層消聲殼體，所述出氣管與所述進氣管相對錯開連接至所述內層消聲殼體上，在所述內層消聲殼體內分為...

【專利技術屬性】
技術研發人員：向旸，趙越，蔣大為，
申請(專利權)人：四川綠創環閱環保科技有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51