排氣歧管出氣端的檢具制造技術

本發明專利技術提供了排氣歧管出氣端的檢具，其結構簡單，操作簡便，檢測快捷，能夠有效提高檢測效率。其包括模板和檢測規，其特征在于：模板上設有定位孔、檢測孔和輪廓度檢測槽，定位頭插裝于定位孔內、并穿過定位孔，定位頭上設有手柄，檢測規插裝于檢測孔內，模板側面設有貫穿檢測孔的限位孔，限位孔內安裝有限位銷，檢測規的桿身上設有限位部，限位部的直徑小于檢測規桿身的直徑，限位銷端部伸入限位部內。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車排氣歧管的檢測裝置
，具體涉及排氣歧管出氣端的檢具。
技術介紹
一種汽車排氣歧管，其出氣端如圖1所示，該端部法蘭上設有螺紋連接孔33和排氣出口32，法蘭的外緣輪廓面31為不規則形狀?，F在一般采用三坐標檢測機對螺紋連接孔33的位置、尺寸，以及外緣輪廓面31的輪廓度進行檢測，但其操作復雜、檢測費時，檢測效率低。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供了排氣歧管出氣端的檢具，其結構簡單，操作簡便，檢測快捷，能夠有效提高檢測效率。其技術方案是這樣的，包括模板和檢測規，其特征在于：所述模板上設有定位孔、檢測孔和輪廓度檢測槽，所述定位頭插裝于所述定位孔內、并穿過所述定位孔，所述定位頭上設有手柄，所述檢測規插裝于所述檢測孔內，所述模板側面設有貫穿所述檢測孔的限位孔，所述限位孔內安裝有限位銷，所述檢測規的桿身上設有限位部，所述限位部的直徑小于檢測規桿身的直徑，所述限位銷的端部伸入所述限位部內。其進一步特征在于：所述定位孔底部設有向內延伸的凸緣，所述定位頭的一側端部設有止口，所述定位頭的止口抵靠于所述定位孔的凸緣上；所述定位頭的另一側端部設有向外延伸的凸塊，所述凸塊與所述模板固定連接；所述限位銷的根部設有與所述限位孔連接的外螺紋，其端部為錐形結構。采用本專利技術的方案后，其有益效果在于：所述模板上設有定位孔、檢測孔和輪廓度檢測槽，所述定位孔內設有定位頭，所述定位頭上設有手柄，所述檢測規插裝于所述檢測孔內，所述模板側面設有貫穿所述檢測孔的限位孔，所述限位孔內安裝有限位銷，所述檢測規的桿身上設有限位部，所述限位部的直徑小于檢測規桿身的直徑，所述限位銷端部伸入所述限位部內，其結構簡單，制造成本低；所述定位孔底部設有向內延伸的凸緣，所述定位頭的一側端部設有止口，所述定位頭的止口抵靠于所述定位孔的凸緣上，以及所述定位頭的另一側端部設有向外延伸的凸塊，所述凸塊與所述模板固定連接，能夠提高連接的穩定性以及定位的精準性，確保檢測準確，檢測時，模板貼合于排氣歧管出氣端端面，定位頭定位排氣出口，推動并旋轉檢測規，對出氣端的螺紋連接孔的位置度、尺寸進行檢測，通過輪廓度檢測槽對出氣端的法蘭的外緣輪廓面進行檢測，其操作簡便，檢測快捷，能夠有效提高檢測效率。附圖說明圖1為待測汽車排氣歧管的結構示意圖；圖2為本專利技術的結構示意圖；圖3為本專利技術的模板的結構示意圖；圖4為本專利技術定位頭的結構示意圖。具體實施方式如圖2至圖4所示，包括模板1和檢測規4，模板1上設有定位孔10、檢測孔9和輪廓度檢測槽11，定位頭2插裝于定位孔10內、并穿過定位孔10，定位頭2上設有手柄3，檢測規4插裝于檢測孔9內，模板1側面設有貫穿檢測孔9的限位孔8，限位孔8內安裝有限位銷7，檢測規4的桿身5上設有限位部6，限位部6的直徑小于檢測規4桿身5的直徑，限位銷7端部伸入限位部6內；定位孔10底部設有向內延伸的凸緣，定位頭2的一側端部設有止口12，定位頭2的止口抵靠于定位孔10的凸緣上；定位頭2的另一側端部設有向外延伸的凸塊13，凸塊13與模板1固定連接；限位銷7的根部設有與限位孔8連接的外螺紋，其端部為錐形結構。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
排氣歧管出氣端的檢具，包括模板和檢測規，其特征在于：所述模板上設有定位孔、檢測孔和輪廓度檢測槽，所述定位頭插裝于所述定位孔內、并穿過所述定位孔，所述定位頭上設有手柄，所述檢測規插裝于所述檢測孔內，所述模板側面設有貫穿所述檢測孔的限位孔，所述限位孔內安裝有限位銷，所述檢測規的桿身上設有限位部，所述限位部的直徑小于檢測規桿身的直徑，所述限位銷的端部伸入所述限位部內。

【技術特征摘要】
1.排氣歧管出氣端的檢具，包括模板和檢測規，其特征在于：所述模板上設有定位孔、檢測孔和輪廓度檢測槽，所述定位頭插裝于所述定位孔內、并穿過所述定位孔，所述定位頭上設有手柄，所述檢測規插裝于所述檢測孔內，所述模板側面設有貫穿所述檢測孔的限位孔，所述限位孔內安裝有限位銷，所述檢測規的桿身上設有限位部，所述限位部的直徑小于檢測規桿身的直徑，所述限位銷的端部伸入所述限位部內。
2.根據權利要求1所述的排氣歧管出...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣新芬，
申請(專利權)人：無錫麥鐵精密機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32