一種貫通式斜拉索安裝循環系統及其穿索施工方法技術方案

本發明專利技術提供一種貫通式斜拉索安裝循環系統及其穿索施工方法，采用雙獨立循環牽引系統，利用牽引繩、定滑輪、循環鋼絲繩和驅動裝置組成的循環系統，將拉索循環進行穿索，循環鋼絲繩從鞍座定滑輪引向梁面定滑輪，再從梁面定滑輪進入驅動裝置處，接著從驅動裝置走出引向轉向定滑輪，然后走向索道管定滑輪，最后回到鞍座定滑輪處，形成一個閉合循環系統，并通過三根牽引繩牽引拉索。本發明專利技術操作簡單，工作效率高，出錯率低，施工過程安全，施工質量能夠得到保證。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及斜拉橋施工
，具體涉及一種用于貫通式斜拉索的安裝循環系統及其穿索施工方法。
技術介紹
斜拉橋的上部結構由梁、索、塔三類構件組成，它是一種橋面體系以加勁梁受壓（密索）或受彎（稀索）為主、支撐體系以斜索受拉及橋塔受壓為主的橋梁。斜拉橋的基本受力特點是：受拉的斜索將主梁多點吊起，并將主梁的恒載和車輛等其他荷載傳至塔柱，再通過塔柱基礎傳至地基。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型，具有受力合理、跨越能力大、節省結構材料和造型美觀的優點，近年來發展也相當的迅速。目前斜拉索安裝采用人工穿索、吊車輔助穿索、卷揚機拖拉安裝等施工方法，針對平行鋼絞線斜拉索此類方法安裝耗時耗力，效率較低，不能形成連續循環式穿索安裝。
技術實現思路
本專利技術提供一種貫通式斜拉索安裝循環系統，采用雙獨立循環牽引系統，將拉索循環進行穿索。為解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：一種貫通式斜拉索安裝循環系統，包括設置在斜拉橋抗滑鍵端的前段循環系統以及設置在斜拉橋無抗滑鍵端的后段循環系統；所述前段循環系統包括設置在主塔上的第一鞍座定滑輪，從內向外依次設置在主梁上的第一梁面定滑輪、第一轉向定滑輪、第一索道管定滑輪和第一驅動裝置，以及用于依次串聯第一鞍座定滑輪、第一梁面定滑輪、第一驅動裝置、第一轉向定滑輪和第一索道管定滑輪并構成循環回路的第一循環鋼絲繩；所述后段循環系統包括設置在主塔上的第二鞍座定滑輪，從內向外依次設置在主梁上的第二梁面定滑輪、第二轉向定滑輪、第二索道管定滑輪、第二驅動裝置和預張拉牽引裝置，以及用于依次串聯第二鞍座定滑輪、第二梁面定滑輪、第二驅動裝置、第二轉向定滑輪和第二索道管定滑輪并構成循環回路的第二循環鋼絲繩；所述第一鞍座定滑輪和第一索道管定滑輪之間的第一循環鋼絲繩以及所述第二鞍座定滑輪和第二索道管定滑輪之間的第二循環鋼絲繩上設置有牽引連接器。優選地，所述第一鞍座定滑輪和第二鞍座定滑輪分別設置在斜拉索鞍座兩側端口處。優選地于，所述第一索道管定滑輪和第二索道管定滑輪分別設置在主梁兩側的索道管端口處，該索道管在主梁的兩側從下向上穿出。優選地，所述斜拉索鞍座采用分絲管結構。本專利技術還提供一種上述安裝循環系統的貫通式斜拉索穿索施工方法，包括如下步驟：1）在斜拉橋抗滑鍵端，將放索盤里的拉索拉出，并將拉索伸出的中心絲與牽引連接器連接，啟動第一驅動裝置將拉索通過第一循環鋼絲繩牽拉到所需穿束的分絲管一端口；2）在斜拉橋無抗滑鍵端，將第一牽引繩與牽引連接器連接，然后啟動第二驅動裝置通過第二循環鋼絲繩將第一牽引繩牽拉到分絲管另一端口；3）將第一牽引繩的另一端穿過分絲管與抗滑鍵端的拉索中心絲連接；4）再啟動第二驅動裝置將第一牽引繩牽拉到無抗滑鍵端的索道管口，接著分離第一牽引繩與牽引連接器，將第一牽引繩與預張拉牽引裝置的鋼絲繩連接，通過預張拉牽引裝置將拉索拉到無抗滑鍵端的索道管口；5）將無抗滑鍵端和抗滑鍵端的拉索與從索道管的下端口穿上主梁的預張拉牽引繩連接，然后將拉索牽拉至到對應的索道管孔槽內；6）啟動張拉裝置對穿引的拉索進行預張拉，重復上述操作直至完成整束斜拉索的穿索施工。由以上技術方案可知，本專利技術采用雙獨立循環牽引系統，利用牽引繩、定滑輪、循環鋼絲繩和驅動裝置組成的循環系統，將拉索循環進行穿索，循環鋼絲繩從鞍座定滑輪引向梁面定滑輪，再從梁面定滑輪進入驅動裝置處，接著從驅動裝置走出引向轉向定滑輪，然后走向索道管定滑輪，最后回到鞍座定滑輪處，形成一個閉合循環系統，并通過三根牽引繩牽引拉索。本專利技術操作簡單，工作效率高，出錯率低，施工過程安全，施工質量能夠得到保證。附圖說明圖1為本專利技術的結構原理圖，并示出了主塔和主梁的位置；圖2為本專利技術的施工狀態圖。圖中：10、前段循環系統，11、第一鞍座定滑輪，12、第一梁面定滑輪，13、第一轉向定滑輪，14、第一索道管定滑輪，15、第一驅動裝置，16、第一循環鋼絲繩，20、后段循環系統，21、第二鞍座定滑輪，22、第二梁面定滑輪，23、第二轉向定滑輪，24、第二索道管定滑輪，25、第二驅動裝置，26、第二循環鋼絲繩，27、預張拉牽引裝置，30、牽引連接器，40、索道管，50、主塔，60、主梁，70、斜拉索鞍座，80、套管，91、拉索，92、第一牽引繩，93、預張拉牽引繩。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術的一種優選實施方式作詳細的說明。如圖1和2所示，所述貫通式斜拉索安裝循環系統由設置在斜拉橋抗滑鍵端M的前段循環系統10以及設置在斜拉橋無抗滑鍵端N的后段循環系統組成20。所述前段循環系統10包括設置在主塔50上的第一鞍座定滑輪11，從內向外依次設置在主梁60上的第一梁面定滑輪12、第一轉向定滑輪13、第一索道管定滑輪14和第一驅動裝置15，以及用于依次串聯第一鞍座定滑輪11、第一梁面定滑輪12、第一驅動裝置15、第一轉向定滑輪13和第一索道管定滑輪14并構成循環回路的第一循環鋼絲繩16。所述后段循環系統20包括設置在主塔50上的第二鞍座定滑輪21，從內向外依次設置在主梁60上的第二梁面定滑輪22、第二轉向定滑輪23、第二索道管定滑輪24、第二驅動裝置25和預張拉牽引裝置27，以及用于依次串聯第二鞍座定滑輪21、第二梁面定滑輪22、第二驅動裝置25、第二轉向定滑輪23和第二索道管定滑輪24并構成循環回路的第二循環鋼絲繩26。本實施例中，所述斜拉索鞍座70采用分絲管結構，所述第一鞍座定滑輪11和第二鞍座定滑輪21分別設置在分絲管兩側的端口處。所述第一梁面定滑輪12和第二梁面定滑輪22固定在主塔邊順接從鞍座定滑輪下來的循環鋼絲繩，然后經過驅動裝置走向轉向定滑輪，接著引向索道管定滑輪，最后穿過套管80行進到鞍座定滑輪處，形成閉合循環系統。第一驅動裝置和第二驅動裝置均采用卷揚機。所述第一鞍座定滑輪11和第一索道管定滑輪14之間的第一循環鋼絲繩以及所述第二鞍座定滑輪21和第二索道管定滑輪24之間的第二循環鋼絲繩上設置有牽引連接器30，該牽引連接器前后設置有掛鉤，用于連接牽引繩和拉索。所述第一索道管定滑輪14和第二索道管定滑輪24分別設置在主梁60兩側的索道管40端口處，該索道管在主梁的兩側從下向上穿出，預張拉所用到的預張拉牽引繩93設置在該索道管內。具體穿索施工過程如下：1）在斜拉橋抗滑鍵端M，將放索盤里的拉索91拉出，并將拉索伸出的中心絲與牽引連接器30連接，啟動第一驅動裝置15將拉索通過第一循環鋼絲繩16牽拉到所需穿束的分絲管一端口；2）在斜拉橋無抗滑鍵端N，將第一牽引繩92與牽引連接器30連接，然后啟動第二驅動裝置25通過第二循環鋼絲繩26將第一牽引繩92牽拉到分絲管另一端口；3）將第一牽引繩的另一端穿過分絲管與抗滑鍵端的拉索中心絲連接；4）再啟動第二驅動裝置25將第一牽引繩牽拉到無抗滑鍵端的索道管口，接著分離第一牽引繩與牽引連接器，將第一牽引繩與預張本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種貫通式斜拉索安裝循環系統，其特征在于，包括設置在斜拉橋抗滑鍵端的前段循環系統(10)以及設置在斜拉橋無抗滑鍵端的后段循環系統(20)；所述前段循環系統(10)包括設置在主塔上的第一鞍座定滑輪(11)，從內向外依次設置在主梁上的第一梁面定滑輪(12)、第一轉向定滑輪(13)、第一索道管定滑輪(14)和第一驅動裝置(15)，以及用于依次串聯第一鞍座定滑輪(11)、第一梁面定滑輪(12)、第一驅動裝置(15)、第一轉向定滑輪(13)和第一索道管定滑輪(14)并構成循環回路的第一循環鋼絲繩(16)；所述后段循環系統(20)包括設置在主塔上的第二鞍座定滑輪(21)，從內向外依次設置在主梁上的第二梁面定滑輪(22)、第二轉向定滑輪(23)、第二索道管定滑輪(24)、第二驅動裝置(25)和預張拉牽引裝置(27)，以及用于依次串聯第二鞍座定滑輪(21)、第二梁面定滑輪(22)、第二驅動裝置(25)、第二轉向定滑輪(23)和第二索道管定滑輪(24)并構成循環回路的第二循環鋼絲繩(26)；所述第一鞍座定滑輪(11)和第一索道管定滑輪(14)之間的第一循環鋼絲繩以及所述第二鞍座定滑輪(21)和第二索道管定滑輪(24)之間的第二循環鋼絲繩上設置有牽引連接器(30)。...

【技術特征摘要】
1.一種貫通式斜拉索安裝循環系統，其特征在于，包括設置在斜拉橋抗滑鍵端的前段循環系統(10)以及設置在斜拉橋無抗滑鍵端的后段循環系統(20)；
所述前段循環系統(10)包括設置在主塔上的第一鞍座定滑輪(11)，從內向外依次設置在主梁上的第一梁面定滑輪(12)、第一轉向定滑輪(13)、第一索道管定滑輪(14)和第一驅動裝置(15)，以及用于依次串聯第一鞍座定滑輪(11)、第一梁面定滑輪(12)、第一驅動裝置(15)、第一轉向定滑輪(13)和第一索道管定滑輪(14)并構成循環回路的第一循環鋼絲繩(16)；
所述后段循環系統(20)包括設置在主塔上的第二鞍座定滑輪(21)，從內向外依次設置在主梁上的第二梁面定滑輪(22)、第二轉向定滑輪(23)、第二索道管定滑輪(24)、第二驅動裝置(25)和預張拉牽引裝置(27)，以及用于依次串聯第二鞍座定滑輪(21)、第二梁面定滑輪(22)、第二驅動裝置(25)、第二轉向定滑輪(23)和第二索道管定滑輪(24)并構成循環回路的第二循環鋼絲繩(26)；
所述第一鞍座定滑輪(11)和第一索道管定滑輪(14)之間的第一循環鋼絲繩以及所述第二鞍座定滑輪(21)和第二索道管定滑輪(24)之間的第二循環鋼絲繩上設置有牽引連接器(30)。
2.根據權利要求1所述的貫通式斜拉索安裝循環系統，其特征在于，所述第一鞍座定滑輪(11)和第二鞍座定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陽雪，范偉，伍德華，汪正科，劉富強，王華東，鈕彥鑫，鄭亞飛，
申請(專利權)人：中鐵四局集團第一工程有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34