轉子制造方法技術

本發明專利技術提供轉子制造方法。在轉子制造方法中，在一邊沿著引導部(51)的引導面(51a)利用推桿(63)推動磁性體(5A)一邊使磁性體(5A)移動時，在利用限制部(52)推壓磁性體(5A)而使磁性體(5A)偏靠于引導面(51a)的狀態下進行。因此，能夠一邊限制磁性體(5A)的插入姿勢一邊在引導部(51)與限制部(52)之間使磁性體(5A)可靠地滑動。因而，即便在磁鐵插入孔(10)的壁面設置有凸部(30)，若以引導面(51a)為基準使磁性體(5A)滑動，則磁性體(5A)不會抵靠于凸部(30)，能夠將磁性體(5A)可靠地裝填在磁鐵插入孔(10)內。

【技術實現步驟摘要】
本專利技術主張于2014年10月31日在日本提交專利申請的申請號為2014-222423的優先權，并在此引用其說明書、附圖以及摘要全部內容。
本專利技術涉及在通過層疊鋼板的層疊形成的層疊體的磁鐵插入孔內裝填磁鐵而構成的轉子的制造方法。
技術介紹
以往，作為這種領域的技術，存在日本特開2013-153652。該公報所記載的轉子的制造方法具有以下工序：將磁鐵臨時設置于在標準樣件設置的磁鐵孔的工序；使轉子鐵心(層疊體)的磁鐵孔與標準樣件的磁鐵孔分別一致的工序；以及利用長條部件(推桿)推壓臨時配置的磁鐵而將其插入于轉子鐵心的磁鐵孔的工序。標準樣件的磁鐵孔相對于轉子鐵心的磁鐵孔其排列關系、大小等相同，通過利用長條部件筆直地推動標準樣件的磁鐵孔內的磁鐵，能夠容易地使臨時配置于標準樣件的磁鐵孔內的磁鐵插入于轉子鐵心的磁鐵孔內。關于這種方案的結構，在使磁鐵插入于轉子鐵心的磁鐵孔內的情況下，在如前面所述的技術(日本特開2013-153652)中，需要使磁鐵在標準樣件的磁鐵孔內順暢地移動，因此需要在磁鐵孔的壁面與磁鐵的表面之間具有期望的間隙。而且，若因磁鐵的制造誤差而導致該間隙過大，則隨著利用長尺部件將磁鐵推出，磁鐵前端的下傾變得過大。結果，會產生無法可靠地進行磁鐵的裝填的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種使得能夠將磁性體可靠地裝填于層疊體的磁鐵插入孔內的轉子制造方法。本專利技術提供一種轉子的制造方法，上述轉子具有：層疊體，上述層疊體設置有沿旋轉軸線方向延伸的磁鐵插入孔，并且通過層疊鋼板沿旋轉軸線的延伸方向層疊而形成；凸部，上述凸部從形成上述磁鐵插入孔的壁面突出；以及棒狀的磁性體，上述磁性體配置在上述磁鐵插入孔內，其中，一邊利用引導面和限制部限制上述磁性體的姿勢一邊將上述引導面上的上述磁性體朝上述磁鐵插入孔推出，由此將上述磁性體裝填于上述磁鐵插入孔，上述引導面設置于配置在上述磁鐵插入孔的磁鐵插入口側的磁鐵插入裝置，且與上述棒狀磁性體的一側面接觸，上述限制部限制上述磁性體的姿勢。在該轉子制造方法中，在一邊沿著引導面利用推桿推動磁性體一邊使磁性體移動時，在利用限制部推壓磁性體而使磁性體偏靠于引導面的狀態下進行。因此，能夠一邊利用引導面限制磁性體的插入姿勢一邊在引導面與限制部之間使磁性體可靠地滑動。因而，即便在磁鐵插入孔的壁面設置有凸部，若以引導面為基準使磁性體滑動，則磁性體的前端不會抵靠于凸部，能夠將磁性體可靠地裝填于磁鐵插入孔內。并且，在使上述磁性體的后端磁性吸附于設置在推壓上述磁性體的推桿的前端的磁鐵的狀態下，利用上述推桿推壓上述磁性體。若采用這種方法，則直至沿著引導面使磁性體滑動而磁性體被完全推入磁鐵插入孔內為止，由于推桿的磁鐵的存在，不會發生磁性體從推桿離開的情形。結果，直至將磁性體完全推入磁鐵插入孔內為止，能夠始終以筆直的狀態進行裝填。因而，難以產生隨著磁性體的插入進展而磁性體的前端的下傾因磁性體的自重逐漸變大的情況，能夠更加可靠地防止磁性體的前端抵靠于凸部的情況。并且，在將上述磁性體裝填于上述磁鐵插入孔內之后，使上述限制部進一步移動，利用上述限制部與上述引導面夾住上述推桿，一邊使上述推桿后退一邊使上述磁性體的后端抵接于形成有上述引導面的引導部的前端面和上述限制部的前端面中的至少一方，從而使上述磁性體從上述推桿脫離。若采用這種方法，則能夠在推桿的后退時容易地使磁性體從推桿脫離。根據本專利技術，能夠將磁性體可靠地裝填在層疊體的磁性插入孔內。附圖說明本專利技術的特征、優點、實施例的技術和產業意義將基于記載有數字的附圖在下面闡述，其中關于附圖說明如下：圖1是示出利用本專利技術所涉及的轉子制造方法制造的轉子的主視圖。圖2中，(a)是示出層疊體的主要部分的局部放大主視圖，(b)是示出磁鐵裝填后的轉子的主要部分的局部放大主視圖。圖3是示出凸部的排列狀態的概要圖。圖4是示出磁鐵插入裝置的主要部分的剖視圖。圖5是沿著圖4的V-V線的剖視圖。圖6是示出利用引導部和限制部夾住磁性體的狀態的剖視圖。圖7是示出本專利技術所涉及的轉子制造方法的其他實施方式的剖視圖。具體實施方式以下，參照附圖對本專利技術所涉及的轉子制造方法的優選實施方式詳細地進行說明。(第1實施方式)圖1以及圖2所示的轉子1作為驅動混合動力車輛的馬達或發電機利用。此外，除了混合動力車輛以外，也能夠在電動汽車、燃料電池車中利用。轉子1由層疊體3和磁鐵5構成，層疊體3通過將帶絕緣覆膜鋼板沖裁成圓盤狀而成形的薄層疊鋼板2在旋轉軸線L的延伸方向層疊而構成(參照圖3)，磁鐵5配置在形成于層疊體3的磁鐵插入孔4內。在層疊體3的中央形成有用于插入旋轉軸7的開口部8。以從該開口部8的周緣朝旋轉軸線L突出的方式形成有鍵4a，該鍵4a嵌入于形成在旋轉軸7的鍵槽7a。一對鍵4a以180度的相位角配置有2個。此外，通過對帶絕緣覆膜鋼板進行沖裁加工，在切斷面上產生絕緣覆膜的剝離，鋼材露出。并且，轉子1在周方向上S極和N極交替呈現，在各極處，在磁鐵插入孔4內配置有四個磁鐵5a～5d。針對各極設置的磁鐵插入孔4由從外側朝內側傾斜的狹縫狀的第1磁鐵插入孔10和第2磁鐵插入孔20形成為在旋轉軸線L側具有頂部P的倒ハ字狀。而且，在第1磁鐵插入孔10配置有具有截面矩形的棒形狀的第1以及第2磁鐵5a、5b，在第2磁鐵插入孔20配置有具有截面矩形的棒形狀的第3以及第4磁鐵5c、5d。第1磁鐵5a和第2磁鐵5b在接觸狀態下由樹脂模塑成型，并以一體化的狀態裝填于第1磁鐵插入孔10內。第3磁鐵5c和第4磁鐵5d也同樣裝填于第2磁鐵插入孔20內。第1～第4磁鐵5a～5d以同極方式勵磁，倒V字狀的磁鐵插入孔4內的磁鐵5為同極。各磁鐵插入孔10、20通過沖床的沖裁加工形成。如圖2所示，層疊體3的第1磁鐵插入孔10由位于外側的第1磁鐵插入半部S1和位于內側的第2磁鐵插入半部S2構成。而且，在第1磁鐵插入半部S1配置有第1磁鐵5a，在第2磁鐵插入半部S2配置有第2磁鐵5b。同樣，第2磁鐵插入孔20由位于內側的第3磁鐵插入半部S3和位于外側的第4磁鐵插入半部S4構成。而且，在第3磁鐵插入半部S3配置有第3磁鐵5c，在第4磁鐵插入半部S4配置有第4磁鐵5d。如圖3所示，在層疊體3形成有從第1磁鐵插入孔10的壁面10a突出的凸部30。各凸部30以在旋轉軸本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轉子的制造方法，所述轉子(1)具有：層疊體(3)，所述層疊體(3)設置有沿旋轉軸線方向延伸的磁鐵插入孔(4)，并且通過層疊鋼板(2)沿旋轉軸線的延伸方向層疊而形成；凸部(30、40)，所述凸部(30、40)從形成所述磁鐵插入孔(4)的壁面突出；以及棒狀的磁性體(5A)，所述磁性體(5A)配置在所述磁鐵插入孔(4)內，其中，一邊利用引導面(51a)和限制部(52)限制所述磁性體(5A)的姿勢一邊將所述引導面(51a)上的所述磁性體(5A)朝所述磁鐵插入孔(4)推出，由此將所述磁性體(5A)裝填于所述磁鐵插入孔(4)，所述引導面(51a)設置于配置在所述磁鐵插入孔(4)的磁鐵插入口側的磁鐵插入裝置(50)，且與所述棒狀磁性體(5A)的一側面接觸，所述限制部(52)限制所述磁性體(5A)的姿勢。

【技術特征摘要】
2014.10.31 JP 2014-2224231.一種轉子的制造方法，
所述轉子(1)具有：層疊體(3)，所述層疊體(3)設置有沿旋轉
軸線方向延伸的磁鐵插入孔(4)，并且通過層疊鋼板(2)沿旋轉軸線
的延伸方向層疊而形成；凸部(30、40)，所述凸部(30、40)從形成
所述磁鐵插入孔(4)的壁面突出；以及棒狀的磁性體(5A)，所述磁性
體(5A)配置在所述磁鐵插入孔(4)內，
其中，
一邊利用引導面(51a)和限制部(52)限制所述磁性體(5A)的
姿勢一邊將所述引導面(51a)上的所述磁性體(5A)朝所述磁鐵插入
孔(4)推出，由此將所述磁性體(5A)裝填于所述磁鐵插入孔(4)，
所述引導面(51a)設置于配置在所述磁鐵插入孔(4)的磁鐵插入口側
的磁鐵插入裝置(50)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：雪吹晉吾，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，
類型：發明
國別省市：日本;JP