節能節時電梯制造技術

本實用新型專利技術公開了節能節時電梯，包括電子稱重器、轎廂、曳引輪、控制計算機，每層電梯通道內部設置有一個電梯洞，所述電梯洞內部放置有足夠的砝碼，所述電梯洞出口都設置有砝碼運輸機，所述電子稱重器設置在每層樓的電梯門入口，每層所述電梯門側面設置有樓層控制面板，全部所述電子稱重器連接到所述控制計算機，所述控制計算機再依次連接到每個所述砝碼運輸機，電梯通道頂部設置有所述曳引輪，所述曳引輪下方連接到所述轎廂。有益效果在于：乘坐人員在對應樓層的外部等待時就可以預先設置好目的樓層，這樣節省了時間；對應重量的砝碼能夠平衡乘坐人員的重量，幾乎全部消除了電機用于人員體重的拉力，節約了能源。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電梯優化設計領域，具體涉及節能節時電梯。
技術介紹
現代電梯主要由曳引機、導軌、對重裝置、安全裝置、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。但是普通的升降電梯的控制面板都設置在電梯轎廂內部，需要乘坐人員進入后才能設置樓層，較為費時，而且做功基本上全靠電機的拉力，對電能耗費較多。
技術實現思路
本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供節能節時電梯。本技術通過以下技術方案來實現上述目的：節能節時電梯，包括電子稱重器、轎廂、曳引輪、控制計算機，每層電梯通道內部設置有一個電梯洞，所述電梯洞內部放置有足夠的砝碼，所述電梯洞出口都設置有砝碼運輸機，所述電子稱重器設置在每層樓的電梯門入口，每層所述電梯門側面設置有樓層控制面板，全部所述電子稱重器連接到所述控制計算機，所述控制計算機再依次連接到每個所述砝碼運輸機，電梯通道頂部設置有所述曳引輪，所述曳引輪下方連接到所述轎廂。上述結構中，所述砝碼可以設計為10kg重，以方便實用和最大節能來設定，但并不一定是10kg，可根據實際調整，當電梯乘員站在所述樓層控制面板前，輸入目的樓層數時，其所站位置的下方就是1個所述電子稱重器，其重量會顯示在所述樓層控制面板上面，當乘坐人員把所需要去的樓層數據在所述樓層控制面板上操作完成后，這個數據連同他的重量會被很快傳送給所述控制計算機，所述控制計算機會根據這個數據選擇拽引另一方的鋼索選擇相應重量的所述砝碼，當電梯的乘員從起始樓層乘電梯向目的樓層運行的時候，電梯的所述控制計算機會要求拽引另一方的鋼索，當所述轎廂在運行的過程中，會把和乘員重量相當的所述砝碼向反向搬運，而且這個所述砝碼運行的樓層和乘員的反向運行的樓層是對應的，比如，一個重50kg的人，當轎廂從5樓下到1樓，下行時，拽引另一端的鋼索就利用該乘員的自重力，將1樓的5個10kg重的所述砝碼，從1樓搬運至5樓，這樣一來，這個50kg重的人在5樓高度上的勢能，被完全以所述砝碼的勢能保持住了，電梯在此次運行的過程當中所耗的電能僅僅用于客服摩擦和所述轎廂的自重。為了進一步節時節能，所述電梯洞開在通道內部每層樓對應的高度，所述砝碼以每個10kg設計，每個所述砝碼運輸機都設計成可雙向運動工作的形式，所述電子稱重器安裝在每層樓的所述電梯門入口的地面上。為了進一步節時節能，每層的所述樓層控制面板都安裝在所述電梯門側面的墻壁上，所述電子稱重器由電子底座通過信號線連接到所述控制計算機，所述控制計算機再通過信號線連接到每個所述砝碼運輸機。為了進一步節時節能，所述曳引輪鉸接在電梯通道頂部的底座上，所述轎廂懸吊于纏繞在所述曳引輪上的鋼絲繩的端部。有益效果在于：乘坐人員在對應樓層的外部等待時就可以預先設置好目的樓層，不必進入到轎廂內部后再設置，這樣節省了時間；對應重量的砝碼能夠在計算機的智能控制下被裝載和卸載，用以平衡乘坐人員的重量，幾乎全部消除了電機用于人員體重的拉力，節約了能源。附圖說明圖1是本技術所述節能節時電梯的結構示意圖；圖2是本技術所述節能節時電梯的樓層控制面板的主視圖；圖3是本技術所述節能節時電梯被體重50kg人員乘坐，起止樓層分別是1和5并且處于1樓時的狀態圖；圖4是本技術所述節能節時電梯被體重50kg人員乘坐，起止樓層分別是1和5并且處于5樓時的狀態圖；圖5是本技術所述節能節時電梯被體重30kg和70kg人員乘坐，起止樓層分別是1和2、1和5并且處于1樓時的狀態圖；圖6是本技術所述節能節時電梯被體重30kg和70kg人員乘坐，起止樓層分別是1和2、1和5并且處于2樓時的狀態圖；圖7是本技術所述節能節時電梯被體重30kg和70kg人員乘坐，起止樓層分別是1和2、1和5并且處于5樓時的狀態圖。1、電子稱重器；2、轎廂；3、曳引輪；4、控制計算機；5、電梯洞；6、砝碼；7、砝碼運輸機；8、樓層控制面板；9、電梯門。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步說明：如圖1-圖7所示，節能節時電梯，包括電子稱重器1、轎廂2、曳引輪3、控制計算機4，每層電梯通道內部設置有一個電梯洞5，電梯洞5內部放置有足夠的砝碼6，電梯洞5出口都設置有砝碼運輸機7，砝碼運輸機7位于存放砝碼的電梯洞和運輸砝碼的鋼索之間，運輸砝碼的鋼索就在洞口，砝碼運輸機只需要把砝碼做最短距離的平行移動，把砝碼掛到運輸砝碼的鋼索上面，或者從鋼索上面把砝碼移回存放砝碼的電梯洞里面，這個砝碼機只是在鋼索與存放砝碼的電梯洞之間最短距離的平向交換移動砝碼，以節約電能，電子稱重器1設置在每層樓的電梯門9入口，每層電梯門9側面設置有樓層控制面板8，全部電子稱重器1連接到控制計算機4，控制計算機4再依次連接到每個砝碼運輸機7，電梯通道頂部設置有曳引輪3，曳引輪3下方連接到轎廂2。上述結構中，上述結構中，砝碼6可以設計為10kg重，以方便實用和最大節能來設定，但并不一定是10kg，可根據實際調整，當電梯乘員站在樓層控制面板8前，輸入目的樓層數時，其所站位置的下方就是1個電子稱重器1，其重量會顯示在樓層控制面板8上面，當乘坐人員把所需要去的樓層數據在樓層控制面板8上操作完成后，這個數據連同他的重量會被很快傳送給控制計算機4，控制計算機4會根據這個數據選擇拽引另一方的鋼索選擇相應重量的砝碼6，當電梯的乘員從起始樓層乘電梯向目的樓層運行的時候，電梯的控制計算機4會要求拽引另一方的鋼索，當轎廂2在運行的過程中，會把和乘員重量相當的砝碼6向反向搬運，而且這個砝碼6運行的樓層和乘員的反向運行的樓層是對應的，比如，一個重50kg的人，當轎廂2從5樓下到1樓，下行時，拽引另一端的鋼索就利用該乘員的自重力，將1樓的5個10kg重的砝碼6，從1樓搬運至5樓，這樣一來，這個50kg重的人在5樓高度上的勢能，被完全以砝碼6的勢能保持住了，電梯在此次運行的過程當中所耗的電能僅僅用于客服摩擦和轎廂2的自重。例如當體重為50kg的人員從1樓到5樓時，在1樓的電子稱重器1上稱體重，同時在1樓樓層控制面板8設置好目的樓層5樓，電子稱重器1將乘坐人員的體重和起止樓層的信息都傳至控制計算機4，控制計算機4控制5樓的砝碼運輸機7將5塊砝碼6懸吊于鋼絲繩上，然后轎廂2在曳引輪3的拉動下進行運動，當到了5樓后，乘坐人員下電梯，同時1樓的砝碼運輸機7將5塊砝碼6卸載到1樓的電梯洞5內。再例如當體重為30kg的人員從1樓到2樓，同時體重為70kg的人員從1樓到5樓時，分別在在1樓的電子稱重器1上稱體重，稱重的同時在1樓樓層控制面板8分別設置好目的樓層2樓和5樓，電子本文檔來自技高網...

【技術保護點】
節能節時電梯，其特征在于：包括電子稱重器、轎廂、曳引輪、控制計算機，每層電梯通道內部設置有一個電梯洞，所述電梯洞內部放置有足夠的砝碼，所述電梯洞出口都設置有砝碼運輸機，所述電子稱重器設置在每層樓的電梯門入口，每層所述電梯門側面設置有樓層控制面板，全部所述電子稱重器連接到所述控制計算機，所述控制計算機再依次連接到每個所述砝碼運輸機，電梯通道頂部設置有所述曳引輪，所述曳引輪下方連接到所述轎廂。

【技術特征摘要】
1.節能節時電梯，其特征在于：包括電子稱重器、轎廂、曳引輪、控制計算機，每層電梯通道內部設置有一個電梯洞，所述電梯洞內部放置有足夠的砝碼，所述電梯洞出口都設置有砝碼運輸機，所述電子稱重器設置在每層樓的電梯門入口，每層所述電梯門側面設置有樓層控制面板，全部所述電子稱重器連接到所述控制計算機，所述控制計算機再依次連接到每個所述砝碼運輸機，電梯通道頂部設置有所述曳引輪，所述曳引輪下方連接到所述轎廂。
2.根據權利要求1所述的節能節時電梯，其特征在于：所述電梯洞開在通道內部每層樓對應的高度，所述砝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪震坤，宋詩媛，汪夕又，
申請(專利權)人：汪震坤，宋詩媛，汪夕又，
類型：新型
國別省市：湖北;42