一種發動機的前蓋板制造技術

本實用新型專利技術提供了一種發動機的前蓋板，其結構簡單，能夠輕松分離蓋板和發動機，方便蓋板的拆卸和安裝，蓋板本體與發動機本體相適配，蓋板本體的正面的四角分別設有固定孔，固定螺栓穿過固定孔來連接蓋板本體和發動機本體，蓋板本體中央設有中心軸孔，中心軸孔包括靠近蓋板本體的正面的第一臺階部、靠近蓋板本體的背面的第二臺階部、位于第一臺階部和第二臺階部之間的第三臺階部，第二臺階部的側壁向外延伸構成圓環形外凸部，靠近蓋板本體正面一側的蓋板本體的側面上設有環形凹槽，蓋板本體的背面設有凹槽，凹槽沿蓋板本體的邊緣設置。

Front cover plate of engine

The utility model provides a front cover of the engine, which has the advantages of simple structure, can be easily separated and the engine cover, removing and installing convenient cover, cover body and engine body is matched with the cover plate, the front of the body of the four corners are respectively provided with a fixing hole, a fixing bolt penetrates through the fixing holes for connecting the cover plate body and engine body the cover body, is arranged at the center of the central shaft hole, the back of the first step, including the front cover near the center shaft hole of the body to cover the second step, the body in third steps between the first step and second steps, second steps of the side wall extends outward form annular protruding part, the side cover the body near the front side of the cover body is provided with an annular groove, the back cover body is provided with a groove, groove along the cover body edge set.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發動機設備
，具體為一種發動機的前蓋板。
技術介紹
隨著社會的發展，人們生活水平日益提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件這個市場變得越來越大，近年來汽車配件制造在飛速發展，發動機是各類汽車中的核心部件，其內部良好和穩定的工作環境是對正常運行的重要保障。目前，發動機的蓋板安裝時有相當高的密封性要求，蓋板和發動機本體在組合安裝后密封程度高隨之帶來的問題是蓋板和發動機高度貼合后形成的應力，蓋板和發動機高度貼合后難以分離，為后續的裝配和拆卸帶來困擾，增加了施工難度。
技術實現思路
針對上述問題，本技術提供了一種發動機的前蓋板，其結構簡單，能夠輕松分離蓋板和發動機，方便蓋板的拆卸和安裝。其技術方案是這樣的：一種發動機的前蓋板，包括蓋板本體，其特征在于:所述蓋板本體呈圓角矩形，所述蓋板本體與發動機本體相適配，所述蓋板本體的正面的四角分別設有固定孔，固定螺栓穿過所述固定孔來連接所述蓋板本體和發動機本體，其特征在于:所述蓋板本體中央設有中心軸孔，所述中心軸孔包括靠近所述蓋板本體的正面的第一臺階部、靠近所述蓋板本體的背面的第二臺階部、位于所述第一臺階部和所述第二臺階部之間的第三臺階部，所述第二臺階部的側壁向外延伸構成圓環形外凸部，靠近所述蓋板本體正面一側的所述蓋板本體的側面上設有環形凹槽，所述蓋板本體的背面設有凹槽，所述凹槽沿所述蓋板本體的邊緣設置。進一步的，所述凹槽上設有貫穿所述蓋板本體的螺孔，所述螺孔內設有起拔螺釘。進一步的，所述凹槽設有四個，所述凹槽沿所述中心軸孔的圓心呈旋轉對稱設置。進一步的，所述第二臺階部的臺階面上設有卸壓孔。進一步的，所述卸壓孔設有三個，所述卸壓孔呈等間隔設置在所述第二臺階部的臺階面上。進一步的，所述蓋板本體的正面的四角分別設有下凹部，所述固定孔分別設置在所述下凹部上。本技術的蓋板殼體，通過在蓋板本體的背面設置凹槽，凹槽的設置構成了分離蓋板本體和發動機本體的切入點，從而能夠輕松分離蓋板和發動機，為了進一步的輕松分離蓋板和發動機，凹槽上設置螺孔，向下擰動起拔螺釘可以頂起蓋板本體從而實現蓋板本體與發動機本體的分離，進一步的，在與發動機本體接觸的第二臺階部的臺階面上設置卸壓孔來減小蓋板殼體和發動機高度貼合后形成的應力，方便蓋板的拆卸和安裝，降低了施工難度，節約人力，提高了裝配效率。附圖說明圖1為本技術的一種發動機的前蓋板的主視的結構示意圖；圖2為本技術的一種發動機的前蓋板的俯視的結構示意圖；圖3為本技術的一種發動機的前蓋板的仰視的結構示意圖；圖4為本技術的一種發動機的前蓋板的主視的剖視結構示意圖。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的以及功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。見圖1、圖2、圖3，圖4，一種發動機的前蓋板，包括蓋板本體1，蓋板本體1呈圓角矩形，蓋板本體1與發動機本體相適配，蓋板本體1的正面的四角分別設有固定孔2，固定螺栓（圖中未給出）穿過固定孔2來連接蓋板本體1和發動機本體（圖中未給出），蓋板本體1中央設有中心軸孔3，中心軸孔3包括靠近蓋板本體1的正面的第一臺階部4、靠近蓋板本體1的背面的第二臺階部5、位于第一臺階部4和第二臺階部5之間的第三臺階部6，第二臺階部5的側壁向外延伸構成圓環形外凸部7，靠近蓋板本體1正面一側的蓋板本體1的側面上設有環形凹槽8，蓋板本體1的背面設有凹槽9，凹槽9沿蓋板本體1的邊緣設置，凹槽9設有四個，凹槽9沿中心軸孔3的圓心呈旋轉對稱設置，凹槽9上設有貫穿蓋板本體1的螺孔10，螺孔10內設有起拔螺釘（圖中未給出），第二臺階部5的臺階面上設有卸壓孔11，卸壓孔11設有三個，卸壓孔11呈等間隔設置在第二臺階部5的臺階面上，蓋板本體1的正面的四角分別設有下凹部12，固定孔2分別設置在下凹部12上。以下描述本技術的蓋板殼體的分離過程：先卸下固定孔2中的固定螺絲，向螺孔10中擰入起拔螺釘，通過起拔螺釘頂起蓋板殼體1，完成蓋板本體和發動機本體的分離。本技術的蓋板殼體，通過在蓋板本體的背面設置凹槽，凹槽的設置構成了分離蓋板本體和發動機本體的切入點，從而能夠輕松分離蓋板和發動機，為了進一步的輕松分離蓋板和發動機，凹槽上設置螺孔，向下擰動起拔螺釘可以頂起蓋板本體從而實現蓋板本體與發動機本體的分離，進一步的，在與發動機本體接觸的第二臺階部的臺階面上設置卸壓孔來減小蓋板殼體和發動機高度貼合后形成的應力，方便蓋板的拆卸和安裝，降低了施工難度，節約人力，提高了裝配效率；下凹部的設置則可以減輕蓋板重量。在本技術的上述教導下，本領域技術人員可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進和變形，都落在本技術的保護范圍內，本領域技術人員應該明白，上述的具體描述只是更好的解釋本技術的目的，本技術的保護范圍由權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發動機的前蓋板，包括蓋板本體，其特征在于:?所述蓋板本體呈圓角矩形，所述蓋板本體與發動機本體相適配，所述蓋板本體的正面的四角分別設有固定孔，固定螺栓穿過所述固定孔來連接所述蓋板本體和發動機本體，其特征在于:?所述蓋板本體中央設有中心軸孔，所述中心軸孔包括靠近所述蓋板本體的正面的第一臺階部、靠近所述蓋板本體的背面的第二臺階部、位于所述第一臺階部和所述第二臺階部之間的第三臺階部，所述第二臺階部的側壁向外延伸構成圓環形外凸部，靠近所述蓋板本體正面一側的所述蓋板本體的側面上設有環形凹槽，所述蓋板本體的背面設有凹槽，所述凹槽沿所述蓋板本體的邊緣設置。

【技術特征摘要】
1.一種發動機的前蓋板，包括蓋板本體，其特征在于:所述蓋板本體呈圓角矩形，所述蓋板本體與發動機本體相適配，所述蓋板本體的正面的四角分別設有固定孔，固定螺栓穿過所述固定孔來連接所述蓋板本體和發動機本體，其特征在于:所述蓋板本體中央設有中心軸孔，所述中心軸孔包括靠近所述蓋板本體的正面的第一臺階部、靠近所述蓋板本體的背面的第二臺階部、位于所述第一臺階部和所述第二臺階部之間的第三臺階部，所述第二臺階部的側壁向外延伸構成圓環形外凸部，靠近所述蓋板本體正面一側的所述蓋板本體的側面上設有環形凹槽，所述蓋板本體的背面設有凹槽，所述凹槽沿所述蓋板本體的邊緣設置。2.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳建華，
申請(專利權)人：無錫太昌精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32