一種空氣濾清器支架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種空氣濾清器支架，包括安裝法蘭及和所述安裝法蘭連接的彎管，還包括和所述彎管連接的安裝板；所述安裝板和空氣濾清器連接，所述安裝法蘭和車架腹面連接；本實用新型專利技術中空氣濾清器支架裝配可靠，占用空間小，布置方便，能夠實現空氣濾清器的可靠、方便安裝。

Air filter bracket

The utility model discloses an air cleaner bracket comprises a mounting flange and the mounting flange connection pipe also comprises a mounting plate and the connecting pipe; the mounting plate and the air cleaner connecting, the mounting flange and ventral frame connection; the utility model air filter bracket assembly reliable. Small occupied space, convenient arrangement, can realize the reliable and convenient installation of air cleaner.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輕卡進氣系統，具體涉及一種空氣濾清器支架。
技術介紹
為了滿足發動機對進氣空氣清潔度的要求，空氣在進入發動機之前必須經過空氣濾清器的過濾，將灰塵、水分等過濾干凈。根據空氣濾清器的體積、布置方式不同，空濾器支架結構也不盡相同。現有技術中，輕卡的空氣濾清器安裝支架，結構多過于復雜，安裝裝配不便。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供結構簡單、可靠，占用空間小，裝配方便的空氣濾清器支架。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案為：該種空氣濾清器支架，包括安裝法蘭及和所述安裝法蘭連接的彎管，還包括和所述彎管連接的安裝板；所述安裝板和空氣濾清器連接，所述安裝法蘭和車架腹面連接。所述彎管一端插入安裝法蘭的法蘭孔后和所述安裝法蘭焊接。所述安裝法蘭的法蘭面上設有分別連接所述法蘭及彎管的加強筋。所述加強筋為三角形結構。所述安裝板上設有安裝所述彎管的安裝槽，所述彎管卡入所述安裝槽后和所述安裝板焊接。所述安裝板兩端上分別設有沖壓凹坑。所述安裝板上設有四個和空氣濾清器通過螺栓連接的連接孔，所述安裝法蘭上設有四個和車架腹面通過螺栓連接的安裝孔。本技術的優點在于：本專利技術空氣濾清器支架，空氣濾清器支架一端為法蘭鑄件，另一端為沖壓成型的安裝板，可有效的減少安裝尺寸的誤差，裝配可靠；中間通過彎管連接，占用空間小，可有效的躲避周邊零部件，方便布置，能夠實現空氣濾清器的可靠、方便的安裝。附圖說明下面對本技術說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：圖1為本專利技術空氣濾清器支架的結構圖。圖2為圖1空氣濾清器支架的A部分局部放大圖。圖3為圖1空氣濾清器支架的B部分局部放大圖。圖4為本專利技術空氣濾清器支架的安裝法蘭和彎管的連接結構示意圖。圖5及圖6為專利技術空氣濾清器支架的安裝板的結構示意圖。圖7為本專利技術空氣濾清器支架和空氣濾清器的裝配示意圖。圖8為本專利技術空氣濾清器支架和車架的裝配示意圖。上述圖中的標記均為：1、安裝法蘭，2、加強筋，3、彎管，4、安裝孔，5、法蘭焊接面，6、安裝板焊接面，7、安裝板，8、連接孔，9、沖壓凹坑，10、空氣濾清器支架，11、Q1840816螺栓，12、空氣濾清器，13、車架腹面，14、Q1841035螺栓，15、安裝槽。具體實施方式下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本技術的具體實施方式作進一步詳細的說明。如圖1-圖3所示，該種空氣濾清器支架，包括安裝法蘭1及和安裝法蘭1連接的彎管3，還包括和彎管3連接的安裝板7；安裝板7和空氣濾清器12連接，安裝法蘭1和車架腹面13連接。空氣濾清器支架10一端為法蘭鑄件，另一端為沖壓成型的安裝板7，可有效的減少安裝尺寸的誤差，裝配可靠；中間通過彎管3連接，占用空間小，可有效的躲避周邊零部件，方便布置，能夠實現空氣濾清器12的可靠、方便的安裝。如圖4所示，安裝法蘭1的法蘭面上設有分別連接安裝法蘭1及彎管3的加強筋2。加強筋2為兩個，位于安裝法蘭1上下兩側各一個，可有效的保證焊接件的強度。加強筋2為三角形結構；提高穩定可靠的結構加強作用，保證支架的結構強度，提高裝配可靠性。如圖5及圖6所示，安裝板7上設有安裝彎管3的安裝槽15，彎管3卡入安裝槽15后和安裝板7焊接。安裝槽15為弧形結構，使彎管3和安裝板7穩定可靠的接觸，彎管3和安裝板7焊接后的結構強度好。彎管3一端插入安裝法蘭1的法蘭孔后和安裝法蘭1焊接；彎管3、安裝法蘭1和安裝板7通過二氧化碳保護焊接為一體，使得支架整體受力強度通過彎管3得以釋放，能有效的減輕支架的應力負荷，進一步地提高結構可靠性。安裝板7兩端上分別設有沖壓凹坑9；沖壓凹坑9可有效的減輕板料的變形量，提高支架的結構可靠性。安裝板7上設有四個和空氣濾清器通過螺栓連接的連接孔8，四個螺栓實現安裝板7和空氣濾清器12的可靠穩定連接。安裝法蘭1上設有四個和車架腹面13通過螺栓連接的安裝孔4，同樣另外四個螺栓實現安裝法蘭1和車架腹面13的可靠穩定連接。空氣濾清器支架10在輕卡上的裝配效果圖如圖示7及圖8所示，根據整車布置要求，總體布局為，空氣濾清器通過4組Q1840816螺栓11進行緊固，然后整體裝配于車架腹面13上。彎管3通過法蘭焊接面5和安裝法蘭1焊接，彎管3通過安裝板焊接面6和安裝板7焊接，做成空濾器支架10。安裝法蘭1上有上下各一個加強筋2，可有效的保證焊接件的強度。安裝板7上有沖壓凹坑9，可有效的減輕板料的變形量。安裝法蘭1厚10mm，彎管3與安裝法蘭1插入量為20mm。連接彎管3料厚2.5mm，安裝板7料厚2mm。4組Q1840816螺栓11穿過連接孔8將空濾器支架10裝配在空氣濾清器12上，力矩要求為23±2N.M。4組Q184103螺栓14及相應螺母將空濾器支架10通過安裝孔4固定于車架腹面13上，力矩要求為60±5N.M，即可完成裝配。該種空氣濾清器支架，空氣濾清器支架10一端為鑄件，另一側為沖壓成型件，可有效的減少安裝尺寸的誤差；中間為彎管3連接，占用空間小，可有效的躲避周邊零部件；安裝法蘭1上有加強筋2，能夠最大限度的降低斷裂的風險。彎管3、安裝法蘭1和安裝板7焊接為一體，整體受力強度通過彎管3得以釋放，能有效的減輕支架的應力負荷。本專利技術不僅結構強度好，裝配可靠，且占用空間小，且裝配方便。顯然本技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種空氣濾清器支架，其特征在于：包括安裝法蘭及和所述安裝法蘭連接的彎管，還包括和所述彎管連接的安裝板；所述安裝板和空氣濾清器連接，所述安裝法蘭和車架腹面連接。

【技術特征摘要】
1.一種空氣濾清器支架，其特征在于：包括安裝法蘭及和所述安裝法蘭連接的彎管，還包括和所述彎管連接的安裝板；所述安裝板和空氣濾清器連接，所述安裝法蘭和車架腹面連接。2.如權利要求1所述的空氣濾清器支架，其特征在于：所述彎管一端插入安裝法蘭的法蘭孔后和所述安裝法蘭焊接。3.如權利要求1所述的空氣濾清器支架，其特征在于：所述安裝法蘭的法蘭面上設有分別連接所述法蘭及彎管的加強筋。4.如權利要求3所述的空氣濾清器支架，其特征在于：...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳要永，唐慶偉，賈貫舉，趙萬里，蘇寧寧，李孟浩，
申請(專利權)人：奇瑞商用車安徽有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34