一種集裝箱卸料裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種集裝箱卸料裝置，它包括托架、移動(dòng)架、開(kāi)門裝置、車輪、行走軌道、傾翻液壓缸和平移液壓缸；移動(dòng)架的上部通過(guò)銷軸與托架連接，其下部安裝車輪，車輪下部設(shè)置行走軌道，車輪可在其上左右移動(dòng)；開(kāi)門裝置固定在托架的右端，傾翻液壓缸的兩端均通過(guò)銷軸分別與托架和移動(dòng)架的下部連接，平移液壓缸的兩端分別固定在移動(dòng)架的下部和行走軌道上。本實(shí)用新型專利技術(shù)裝置通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械卸料，在無(wú)需人工卸料的同時(shí)，也保證了操作安全。本新型裝置卸料方便快捷，大大提高了生產(chǎn)率。

Container unloading device

The utility model discloses a container unloading device, which comprises a bracket, a movable rack, door opener, wheel, walking track, tilting hydraulic cylinder and translational hydraulic cylinder; the upper part of the moving frame and the bracket are connected by a pin shaft, which is arranged at the lower part of the wheel, the wheel is arranged at the lower part of walking track, on the left and right wheels the mobile device is fixed; open the door at the right end of the bracket, both ends of the hydraulic cylinder in turn through the pin shaft are respectively connected with the bracket and the lower part of the movable frame, the translational hydraulic cylinder ends are respectively fixed on the movable frame lower and walk on the track. The utility model realizes the mechanical unloading through the hydraulic cylinder, and ensures the safe operation without manual unloading. The utility model has the advantages of convenient and quick discharge, and high productivity.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種集裝箱卸料裝置。
技術(shù)介紹
集裝箱卸料裝置是冶金行業(yè)原料廠的焦炭、礦石等物料轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)備。目前，集裝箱有三種方式卸料：第一種是人工卸料，勞動(dòng)強(qiáng)度大，用工時(shí)間長(zhǎng)；第二種是利用起重鉤將集裝箱掀翻的方式將物料卸出，常常因操作不當(dāng)經(jīng)常發(fā)生安全事故；第三種是利用底開(kāi)門方式卸料，需人工轉(zhuǎn)動(dòng)集裝箱兩側(cè)杠桿手柄，兩扇底門瞬時(shí)打開(kāi)，卸料過(guò)程沖擊大，危險(xiǎn)性高，關(guān)門時(shí)需兩人同時(shí)操作，機(jī)構(gòu)阻力較大，經(jīng)常發(fā)生阻卡現(xiàn)象，操作困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的問(wèn)題是提供一種集裝箱卸料裝置，它可以方便地。通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械卸料，在無(wú)需人工卸料的同時(shí)，也保證了操作安全。本新型裝置卸料方便快捷，大大提高了生產(chǎn)率。本技術(shù)一種集裝箱卸料裝置，它包括托架、移動(dòng)架、開(kāi)門裝置、車輪、行走軌道、傾翻液壓缸和平移液壓缸；移動(dòng)架的上部通過(guò)銷軸與托架連接，其下部安裝車輪，車輪下部設(shè)置行走軌道，車輪可在其上左右移動(dòng)；開(kāi)門裝置固定在托架的右端，傾翻液壓缸的兩端均通過(guò)銷軸分別與托架和移動(dòng)架的下部連接，平移液壓缸的兩端分別固定在移動(dòng)架的下部和行走軌道上。進(jìn)一步地，車輪為整體式車輪。進(jìn)一步地，行走軌道為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，傾翻液壓缸為二級(jí)液壓缸。進(jìn)一步地，集裝箱卸料裝置還包括耐磨襯板，耐磨襯板設(shè)置在行走軌道的上部。進(jìn)一步地，集裝箱卸料裝置還包括緩沖裝置，緩沖裝置設(shè)置在托架的兩端，它包括緩沖板和緩沖器，緩沖器固定在托架上，緩沖板連接在緩沖器上，其高度略高于托架上部的支撐板的高度。使用本新型集裝箱卸料裝置時(shí)，先將裝有焦炭、礦石的集裝箱放置在托架的支撐板上（通過(guò)定位銷等進(jìn)行定位），再將整個(gè)裝置移動(dòng)到需要卸料的作業(yè)位置后，然后平移液壓缸將集裝箱、托架、開(kāi)門裝置和移動(dòng)架一起推到卸料位置；接著開(kāi)門裝置與集裝箱門相連將箱門打開(kāi)；最后傾翻液壓缸將集裝箱、托架、開(kāi)門裝置一起頂起傾翻到一定角度，集裝箱內(nèi)的物料便從集裝箱內(nèi)倒出。等物料倒完后，傾翻液壓缸縮回，托架返回水平狀態(tài)，從而完成了卸料過(guò)程。本技術(shù)裝置通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械卸料，在無(wú)需人工卸料的同時(shí)，也保證了操作安全。本新型裝置卸料方便快捷，大大提高了生產(chǎn)率。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)集裝箱卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3是圖2中I處的放大示意圖；圖4是沿圖1中B-B線的剖視圖。圖中：1-托架、2-移動(dòng)架、3-開(kāi)門裝置、4-車輪、5-行走軌道、6-傾翻液壓缸、7-平移液壓缸、8-耐磨襯板、9-緩沖板、10-緩沖器。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。實(shí)施例1本技術(shù)一種集裝箱卸料裝置，它包括托架1、移動(dòng)架2、開(kāi)門裝置3、車輪4、行走軌道5、傾翻液壓缸6和平移液壓缸7；移動(dòng)架2的上部通過(guò)銷軸與托架1連接，其下部安裝車輪4，車輪4下部設(shè)置行走軌道5，車輪4可在其上左右移動(dòng)；開(kāi)門裝置3固定在托架1的右端，傾翻液壓缸6的兩端均通過(guò)銷軸分別與托架1和移動(dòng)架2的下部連接，平移液壓缸7的兩端分別固定在移動(dòng)架2的下部和行走軌道5上。實(shí)施例2本新型中的車輪4為整體式車輪。車輪裝配采用整體式車輪，提高了車輪的強(qiáng)度，便于車輪的檢修。實(shí)施例3行走軌道5為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。行走軌道采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，行走軌道不易變形。實(shí)施例4傾翻液壓缸6為二級(jí)液壓缸。二級(jí)液壓缸可以增加傾翻速度，減少卸料時(shí)間。實(shí)施例5集裝箱卸料裝置還包括耐磨襯板8，耐磨襯板8設(shè)置在行走軌道5的上部。在行走軌道5的上部增加耐磨襯板，大大延長(zhǎng)了行走軌道5的使用壽命。實(shí)施例6集裝箱卸料裝置還包括緩沖裝置，緩沖裝置設(shè)置在托架1的兩端，它包括緩沖板9和緩沖器10，緩沖器10固定在托架1上，緩沖板9連接在緩沖器上10，其高度略高于托架1上部的支撐板的高度。在托架的兩端裝有緩沖板和緩沖器，當(dāng)集裝箱放置到托架上時(shí)，由于緩沖板高于支撐板，所以集裝箱會(huì)先與緩沖裝置接觸后再與支撐板接觸，這樣可以減少集裝箱放置時(shí)對(duì)集裝箱卸料裝置的沖擊，防止集裝箱卸料裝置的變形。以上僅以舉例方式來(lái)詳細(xì)闡明本技術(shù)的集裝箱卸料裝置，這些個(gè)例僅供說(shuō)明本技術(shù)的原理及其實(shí)施方式之用，而非對(duì)本技術(shù)的限制，在不脫離本技術(shù)的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以做出各種變形和改進(jìn)。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本技術(shù)的范疇并為本技術(shù)的各項(xiàng)權(quán)利要求所限定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種集裝箱卸料裝置，其特征在于：它包括托架（1）、移動(dòng)架（2）、開(kāi)門裝置（3）、車輪（4）、行走軌道（5）、傾翻液壓缸（6）和平移液壓缸（7）；移動(dòng)架（2）的上部通過(guò)銷軸與托架（1）連接，其下部安裝車輪（4），車輪（4）下部設(shè)置行走軌道（5），車輪（4）可在其上左右移動(dòng)；開(kāi)門裝置（3）固定在托架（1）的右端，傾翻液壓缸（6）的兩端均通過(guò)銷軸分別與托架（1）和移動(dòng)架（2）的下部連接，平移液壓缸（7）的兩端分別固定在移動(dòng)架（2）的下部和行走軌道（5）上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種集裝箱卸料裝置，其特征在于：它包括托架（1）、移動(dòng)架（2）、開(kāi)門裝置（3）、車輪（4）、行走軌道（5）、傾翻液壓缸（6）和平移液壓缸（7）；移動(dòng)架（2）的上部通過(guò)銷軸與托架（1）連接，其下部安裝車輪（4），車輪（4）下部設(shè)置行走軌道（5），車輪（4）可在其上左右移動(dòng)；開(kāi)門裝置（3）固定在托架（1）的右端，傾翻液壓缸（6）的兩端均通過(guò)銷軸分別與托架（1）和移動(dòng)架（2）的下部連接，平移液壓缸（7）的兩端分別固定在移動(dòng)架（2）的下部和行走軌道（5）上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱卸料裝置，其特征在于：車輪（4）為整體式車輪。3.根據(jù)權(quán)利要...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周金超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中冶華天工程技術(shù)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34