一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統和方法技術方案

本發明專利技術涉及一種防盜系統，尤其作用于電動自行車，具體地說，是一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統，由主安全控制器、安全插口和安全啟動卡組成，主安全控制器與安全插口之間通過通信線路連接，安全插口與安全啟動卡之間采用鍍金簧片插接口連接，主安全控制器與安全插口之間的通信線路設置有三個信號端口，分別為電源信號端口、接地信號端口和通信信號端口。

Safety protection system and method for electric bicycle based on single communication line

The present invention relates to an anti-theft system, especially for electric bicycles, in particular, is a single line of communication based on the electric bicycle safety system, by card controller, the main security safety socket and secure boot, between the main controller and the safety socket safety through the connection between safety and security, jack up the gold card reed socket connection, communication line between the main controller and the security safety socket is provided with three signal ports, respectively the power signal ports, ground signal ports and port communication signals.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種防盜系統，尤其作用于電動自行車，具體地說，是一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統和方法。
技術介紹
電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，由于綠色環保且價格便宜，在我國，電動自行車的普及率極高。電動自行車由于使用鑰匙開機，當鑰匙丟失或被盜后，會造成車輛被盜，給用戶帶來損失。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本專利技術的設計是使用一種安全驗證方式，除了鑰匙，用戶還需要通過安全驗證才能打開電源，如果安全驗證不能通過，則無法啟動車子，多次失敗后，將鎖住車輛，從而確保車輛的安全。本專利技術采用的技術方案如下：一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統，由主安全控制器、安全插口和安全啟動卡組成，主安全控制器與安全插口之間通過通信線路連接，安全插口與安全啟動卡之間采用鍍金簧片插接口連接，主安全控制器與安全插口之間的通信線路設置有三個信號端口，分別為電源信號端口、接地信號端口和通信信號端口。本專利技術的進一步改進，主安全控制器由微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路組成，微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路通過PCB線路板連接在一起，微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路設置有連接頭。其中，微處理器電路的作用是接收通信數據，對接收到的加密信息進行檢測，驅動外部電路，判斷系統電壓狀況，當在12V蓄電池處于低壓狀態時，提醒客戶；通信電路的作用是接收和發送數據給安全啟動卡；電源電路的作用是將12V蓄電池轉換為5V電源提供給整個電路；驅動電路的作用是驅動繼電器和LED/喇叭等報警裝置；電壓檢測電路的作用是檢測12V蓄電池的電壓；連接頭起連接線束的作用。本專利技術的進一步改進，安全插口由通信線速接口和一個USB連接器組成，通信線束接頭通過線束和主控制器連接在一起，通信線速接口和USB連接器通過PCB線路板連接在一起。本專利技術的進一步改進，安全啟動卡由微處理器電路、通信電路、驅動電路和USB連接器組成，微處理器電路、通信電路、驅動電路和USB連接器組成通過PCB線路板連接到在一起。其中，微處理器電路作用是發送通信數據給主控制器，對接收到的加密信息進行檢測和處理，驅動LED指示燈，通過不同頻率顯示不同的狀態和故障信息；通信電路的作用是接收和發送數據給主控制器；驅動電路的作用是驅動LED指示燈；USB連接器主要起到和安全插口的連接作用。本專利技術的進一步改進，主安全控制器與安全插口之間的電源信號端口采用5V電源信號端口。本專利技術的進一步改進，主安全控制器與安全插口之間的通信線路連接采用單工通信方式，采用UART通信協議。一種基于單通信線的電動自行車安全設防方法，使用上述基于單通信線的電動自行車安全設防系統，將安全啟動卡插入安全插口后，安全啟動卡內部控制電路將得到電源，啟動內部軟件，安全啟動卡軟件通過通信線發出加密的請求驗證信息給主安全控制器，主安全控制器在通過通信線收到安全啟動卡發來的加密請求驗證信息后，對此信息進行處理，首先判斷此信息是否有效，如果無效，則認為是無效啟動卡，如果有效，則判斷信息中對應的安全啟動卡的ID是否有效，如果無效，則認為是無效啟動卡，如果有效，則判斷信息中對應的固定碼和滾動碼是否對，如果不對，則為無效啟動卡，如果對，則此啟動開為有效，啟動繼電器，將電池電源供給其他驅動電路，同時將滾動碼記錄在EERPOM中，供下次判斷用。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。圖2是本專利技術中的主安全控制器的結構示意圖。圖3是本專利技術中的安全插口的結構示意圖。圖4是本專利技術中的安全啟動卡的結構示意圖。具體實施方式為了加深對本專利技術的理解，下面將結合附圖和實施例對本專利技術做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本專利技術，并不對本專利技術的保護范圍構成限定。實施例：如圖1所示，一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統，由主安全控制器、安全插口和安全啟動卡組成，主安全控制器與安全插口之間通過通信線路連接，安全插口與安全啟動卡之間采用鍍金簧片插接口連接，主安全控制器與安全插口之間的通信線路設置有三個信號端口，分別為電源信號端口、接地信號端口和通信信號端口。如圖2所示，主安全控制器由微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路組成，微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路通過PCB線路板連接在一起，微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路設置有連接頭。其中，微處理器電路的作用是接收通信數據，對接收到的加密信息進行檢測，驅動外部電路，判斷系統電壓狀況，當在12V蓄電池處于低壓狀態時，提醒客戶；通信電路的作用是接收和發送數據給安全啟動卡；電源電路的作用是將12V蓄電池轉換為5V電源提供給整個電路；驅動電路的作用是驅動繼電器和LED/喇叭等報警裝置；電壓檢測電路的作用是檢測12V蓄電池的電壓；連接頭起連接線束的作用。如圖3所示，安全插口由通信線速接口和一個USB連接器組成，通信線束接頭通過線束和主控制器連接在一起，通信線速接口和USB連接器通過PCB線路板連接在一起。如圖4所示，安全啟動卡由微處理器電路、通信電路、驅動電路和USB連接器組成，微處理器電路、通信電路、驅動電路和USB連接器組成通過PCB線路板連接到在一起。其中，微處理器電路作用是發送通信數據給主控制器，對接收到的加密信息進行檢測和處理，驅動LED指示燈，通過不同頻率顯示不同的狀態和故障信息；通信電路的作用是接收和發送數據給主控制器；驅動電路的作用是驅動LED指示燈；USB連接器主要起到和安全插口的連接作用。在本實施中，主安全控制器與安全插口之間的電源信號端口采用5V電源信號端口；主安全控制器與安全插口之間的通信線路連接采用單工通信方式，采用UART通信協議。本實施的具體工作流程：將安全啟動卡插入安全插口后，安全啟動卡內部控制電路將得到電源，啟動內部軟件，安全啟動卡軟件通過通信線發出加密的請求驗證信息給主安全控制器，主安全控制器在通過通信線收到安全啟動卡發來的加密請求驗證信息后，對此信息進行處理，首先判斷此信息是否有效，如果無效，則認為是無效啟動卡，如果有效，則判斷信息中對應的安全啟動卡的ID是否有效，如果無效，則認為是無效啟動卡，如果有效，則判斷信息中對應的固定碼和滾動碼是否對，如果不對，則為無效啟動卡，如果對，則此啟動開為有效，啟動繼電器，將電池電源供給其他驅動電路，同時將滾動碼記錄在EERPOM中，供下次判斷用。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本專利技術的原理，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提下，本專利技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本專利技術范圍內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統，其特征在于，由主安全控制器、安全插口和安全啟動卡組成，所述主安全控制器與所述安全插口之間通過通信線路連接，所述安全插口與所述安全啟動卡之間采用鍍金簧片插接口連接，所述主安全控制器與所述安全插口之間的通信線路設置有三個信號端口，分別為電源信號端口、接地信號端口和通信信號端口。

【技術特征摘要】
1.一種基于單通信線的電動自行車安全設防系統，其特征在于，由主安全控制器、安全插口和安全啟動卡組成，所述主安全控制器與所述安全插口之間通過通信線路連接，所述安全插口與所述安全啟動卡之間采用鍍金簧片插接口連接，所述主安全控制器與所述安全插口之間的通信線路設置有三個信號端口，分別為電源信號端口、接地信號端口和通信信號端口。2.根據權利要求1所述的基于單通信線的電動自行車安全設防系統，其特征在于，所述主安全控制器由微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路組成，所述微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路通過PCB線路板連接在一起，所述微處理電路、通信電路、電源電路、驅動電路和電壓檢測電路設置有連接頭。3.根據權利要求2所述的基于單通信線的電動自行車安全設防系統，其特征在于，所述安全插口由通信線速接口和一個USB連接器組成，所述通信線束接頭通過線束和所述主控制器連接在一起，所述通信線速接口和所述USB連接器通過PCB線路板連接在一起。4.根據權利要求3所述的基于單通信線的電動自行車安全設防系統，其特征在于，所述安全啟動卡由微處理器電路、通信電路、驅動電路和USB連接器組成，所述微處理器電路、通信電路、驅動電路和US...

【專利技術屬性】
技術研發人員：喬武洲，程金彪，陳寧，
申請(專利權)人：無錫金洲汽車電子技術有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32