一種發泡件成型工作臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種發泡件成型工作臺，其技術方案要點是包括循環供油裝置，所述循環供油裝置外側設有保護殼，所述循環供油裝置包括設置在保護殼底部的儲油箱、設置在保護殼內部的油泵、與油泵連接實現錐齒輪潤滑加油的輸油管，所述輸油管包括固定管和噴灑管，所述噴灑管與固定管拆卸連接，所述保護殼內部還設有清洗錐齒輪的清洗箱，所述清洗箱上設有供噴灑管連接的通孔。這種發泡件成型工作臺上的保護殼減少了雜物和灰塵墜落到循環供油裝置和錐齒輪上的現象，避免了錐齒輪上出現大量的油污粘附的情況；在對油污進行清理工作的時候，有效的節約了清洗時間，提高了工作效率。

Foaming piece forming worktable

The utility model discloses a foaming molding work table, the technological scheme including oil circulation system, the outside of the circulating oil supply device is provided with a protective shell, the circulating oil supply device arranged in the storage tank, the bottom of the shell is arranged in the protective shell, oil pump and oil pump is connected with the bevel gear oil the lubricating oil filling pipe, the pipe comprises a fixed pipe and a spraying pipe, the spraying pipe is connected with the fixed tube removal, cleaning box of the protective shell of internal bevel gear is also provided with a cleaning, the cleaning box is provided with a spraying pipe with a through hole. This protective shell foam molding work table to reduce debris and dust fall into the cycle of oil supply device and a bevel gear on the phenomenon, to avoid a large number of oil adhesion bevel gear case; when the clean-up of oil pollution, effectively saves the cleaning time, improve work efficiency.

【技術實現步驟摘要】
一種發泡件成型工作臺
本技術涉及一種發泡件加工設備領域，更具體地說，它涉及一種發泡件成型工作臺。
技術介紹
隨著生活水平的提高，汽車在人們的生活中扮演著重要的角色，在日益增長的生活需求下，汽車的需求量越來越大。在汽車的生產制造的過程中，汽車內飾裝潢中有大量的發泡件，發泡件質地柔軟增加了汽車內的舒適度，發泡件在發泡成型后存在較大的空隙，此時發泡件受壓產生凹陷不易恢復，影響了后續的使用，為了避免此類的情況發生，發泡好的汽車配件均需要再經過壓實的工序，減小配件內的空隙，減小和避免出現凹陷不恢復的現象。公開號為CN101936383A的中國專利公開了一種傳動系統，它包括一種具有油底殼的殼體，該殼體包括一種冠齒輪和小齒輪，該傳動系統進一步包括一種儲油器以及一種泵，該泵可選擇性地運行將流體從該儲油器中泵送到該油底殼用于潤滑冠齒輪，這種傳動系統內的泵雖然可選擇性地運行將流體從該油底殼中泵送到儲油器，但是傳動系統在使用的過程中，潤滑油具有很強的粘附性，導致齒輪上會沾滿油污。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種發泡件成型工作臺，其優點在于工作臺傳動機構不會出現大量油污的情況。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種發泡件成型工作臺，包括工作臺，所述工作臺上設有傳送帶，所述傳送帶通過傳動輥支撐傳動，所述傳送帶的上方設有與傳動輥抵觸的壓緊輥，所述傳動輥與壓緊輥通過驅動桿上的錐齒輪嚙合傳動，所述工作臺靠近驅動桿一側設有循環供油裝置，所述循環供油裝置外側設有保護殼，所述循環供油裝置包括設置在保護殼底部的儲油箱、設置在保護殼內部的油泵、與油泵連接實現錐齒輪潤滑加油的輸油管，所述輸油管包括固定管和噴灑管，所述噴灑管與固定管拆卸連接，所述保護殼內部還設有清洗錐齒輪的清洗箱，所述清洗箱上設有供噴灑管連接的通孔。通過采用上述技術方案，錐齒輪嚙合通過驅動桿實現了壓緊輥和傳動輥的轉動，實現了工作臺上的發泡件壓緊減小空隙工作，在錐齒輪的嚙合過程中，會出現嚙合磨損的現象，通過循環供油裝置對錐齒輪的不間斷的提供潤滑油，潤滑油具有較強的粘連性，為了避免有灰塵和雜物與潤滑油混合，保護殼可以有效的減少了灰塵落在錐齒輪上和潤滑油混合，當錐齒輪上產生油污的時候，噴灑管從清洗箱內導出清洗液有效的將錐齒輪上的油污清洗干凈。本技術進一步設置為：所述的保護殼底面四周設有導流槽，所述導流槽通過引導槽與儲油箱連通，所述引導槽與導流槽接觸端設有過濾網。通過采用上述技術方案，導流槽和引導槽連通有利于循環供油裝置進行供油工作，保證潤滑油可以有效的重新回到儲油箱內，過濾網可以有效的過濾雜質，避免雜物進入到儲油箱內影響潤滑油的清潔度。本技術進一步設置為：所述的保護殼與工作臺拆卸連接，所述儲油箱與保護殼拆卸連接。通過采用上述技術方案，在清理油污的時候，需要將儲油箱和保護殼從工作臺上拆除，拆卸連接方便安裝與拆卸,有效的節約了時間提高了工作效率。本技術進一步設置為：所述的噴灑管設置在錐齒輪的上方。通過采用上述技術方案，可以有利于潤滑油準確的滴落到錐齒輪上，避免出現潤滑油滴落偏移的現象。本技術進一步設置為：所述的噴灑管上遠離固定管端設有紗網。通過采用上述技術方案，儲油箱內也會存在雜質和灰塵進入的現象，噴灑管上的紗網可以對潤滑油進行有效的過濾，減少了錐齒輪上油污的產生。本技術進一步設置為：所述的噴灑管與固定管插接配合，所述噴灑管與固定管插接端圓周外側設有彈性密封圈，所述固定管內壁設有與彈性密封圈插接配合的環槽。通過采用上述技術方案，彈性密封圈和環槽插接配合，保證了輸油管的密封性，減小和避免了輸油管出現漏油導致潤滑油四處滴落的現象。本技術進一步設置為：所述的清洗箱內裝有清洗液，所述清洗液通過清洗泵向外輸出，所述清洗泵的出液端與通孔連接。通過采用上述技術方案，清洗液通過清洗泵從通孔處流出，連接噴灑管對錐齒輪上的油污進行清洗，實現了錐齒輪快速清洗的油污的工作，節約了工作時間提高了工作效率。本技術進一步設置為：所述的通孔內壁設有與彈性密封圈拆卸配合的凹槽。通過采用上述技術方案，在對錐齒輪進行清洗工作的時候，噴灑管上的彈性密封圈和凹槽插接配合有效的實現了密封的作用，避免了清洗液四處橫流的現象，增強了錐齒輪上的整潔度。本技術進一步設置為：所述的保護殼內壁上設有聚四氟乙烯層。通過采用上述技術方案，在使用的過程中，油污也會粘連在保護殼上，保護殼上的油污滴落到錐齒輪上的時候，也會造成錐齒輪上出現大量的油污，聚四氟乙烯具有良好的不粘連性，幾乎不與其他物質相溶，有利于減少保護殼上出現油污粘連的現象。綜上所述，本技術具有以下有益效果：1、保護殼減少了雜物和灰塵墜落到循環供油裝置和錐齒輪上的現象，避免了錐齒輪上出現大量的油污粘附的情況；2、在對油污進行清理工作的時候，有效的節約了清洗時間，提高了工作效率。附圖說明圖1為發泡件成型工作臺的結構示意圖；圖2為展現循環供油裝置的結構示意圖；圖3為圖2中A的局部放大圖；圖4為展現輸油管的結構示意圖；圖5為發泡件成型工作臺的主視圖；圖6為圖5中B-B的剖視圖；圖7為圖5中C-C的剖視圖；圖8為圖7中D的局部放大圖；圖9為展現聚四氟乙烯層的結構示意圖。附圖標記：1、工作臺；11、傳送帶；12、傳動輥；13、壓緊輥；14、驅動桿；15、錐齒輪；2、循環供油裝置；21、儲油箱；22、油泵；23、輸油管；231、固定管；2311、環槽；232、噴灑管；2321、紗網；2322、彈性密封圈；3、保護殼；31、清洗箱；311、通孔；3111、凹槽；312、清洗泵；32、導流槽；33、引導槽；331、過濾網；34、聚四氟乙烯層。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。實施例一：一種發泡件成型工作臺，如圖1和6所示，包括工作臺1，在工作臺1上設有傳送帶11，傳送帶11通過傳動輥12支撐傳動，同時在傳送帶11的上方設有與傳動輥12抵觸的壓緊輥13；汽車內飾裝潢中有大量的發泡件，發泡件質地柔軟增加了汽車內的舒適度，發泡件在發泡成型后存在較大的空隙，此時發泡件受壓產生凹陷不易恢復，影響了后續的使用，為了避免此類的情況發生，此時發泡好的汽車配件均需要再經過傳送帶11的輸送，到達壓緊輥13與傳送輥抵觸的地方實現壓實的工序，減小配件內的空隙，減小和避免出現凹陷不恢復的現象。如圖1至4所示，傳動輥12與壓緊輥13通過驅動桿14上的錐齒輪15嚙合傳動，傳動輥12和壓緊輥13實現同速轉動，保證了發泡件可以實現均勻的壓實工作，避免因為傳送帶11轉速快而壓緊輥13轉速慢，導致壓緊輥13在發泡件上出現橫拉的現象，發泡件在壓實的過程中出現高度不一的情況。在錐齒輪15的嚙合過程中，會出現嚙合磨損的現象，在工作臺1靠近驅動桿14一側設有循環供油裝置2，循環供油裝置2包括設置在保護殼3底部的儲油箱21、設置在保護殼3內部的油泵22、與油泵22連接實現錐齒輪15潤滑加油的輸油管23，輸油管23將儲油箱21內的潤滑油運輸到錐齒輪15上，實現錐齒輪15的潤滑工作。為了保證潤滑油可以準確的輸送到錐齒輪15上，避免出現潤滑油滴落不準無法達到潤滑的作用，輸油管23包括固定管231和噴灑管232，將噴灑管232設置在錐齒輪15本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發泡件成型工作臺，包括工作臺（1），所述工作臺（1）上設有傳送帶（11），所述傳送帶（11）通過傳動輥（12）支撐傳動，所述傳送帶（11）的上方設有與傳動輥（12）抵觸的壓緊輥（13），所述傳動輥（12）與壓緊輥（13）通過驅動桿（14）上的錐齒輪（15）嚙合傳動，其特征是：所述工作臺（1）靠近驅動桿（14）一側設有循環供油裝置（2），所述循環供油裝置（2）外側設有保護殼（3），所述循環供油裝置（2）包括設置在保護殼（3）底部的儲油箱（21）、設置在保護殼（3）內部的油泵（22）、與油泵（22）連接實現錐齒輪（15）潤滑加油的輸油管（23），所述輸油管（23）包括固定管（231）和噴灑管（232），所述噴灑管（232）與固定管（231）拆卸連接，所述保護殼（3）內部還設有清洗錐齒輪（15）的清洗箱（31），所述清洗箱（31）上設有供噴灑管（232）連接的通孔（311）。

【技術特征摘要】
1.一種發泡件成型工作臺，包括工作臺（1），所述工作臺（1）上設有傳送帶（11），所述傳送帶（11）通過傳動輥（12）支撐傳動，所述傳送帶（11）的上方設有與傳動輥（12）抵觸的壓緊輥（13），所述傳動輥（12）與壓緊輥（13）通過驅動桿（14）上的錐齒輪（15）嚙合傳動，其特征是：所述工作臺（1）靠近驅動桿（14）一側設有循環供油裝置（2），所述循環供油裝置（2）外側設有保護殼（3），所述循環供油裝置（2）包括設置在保護殼（3）底部的儲油箱（21）、設置在保護殼（3）內部的油泵（22）、與油泵（22）連接實現錐齒輪（15）潤滑加油的輸油管（23），所述輸油管（23）包括固定管（231）和噴灑管（232），所述噴灑管（232）與固定管（231）拆卸連接，所述保護殼（3）內部還設有清洗錐齒輪（15）的清洗箱（31），所述清洗箱（31）上設有供噴灑管（232）連接的通孔（311）。2.根據權利要求1所述的一種發泡件成型工作臺，其特征是：所述保護殼（3）底面四周設有導流槽（32），所述導流槽（32）通過引導槽（33）與儲油箱（21）連通，所述引導槽（33）與導流槽（32）接觸端設有過濾網（331）。3.根據權利要求2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：連聰敏，
申請(專利權)人：天津東和汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12