一種智能電動輪椅車結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種智能電動輪椅車結構，其包括輪椅車底架、座椅支撐架，座椅支撐架包括裝設座椅坐墊的坐墊支撐架、裝設座椅靠背的靠背支撐架，靠背支撐架的左、右端部分別裝設座椅扶手，坐墊支撐架的豎向支撐柱與輪椅車底架連接；輪椅車底架前端部裝設兩個從動前輪，輪椅車底架后端部裝設兩個驅動后輪，驅動后輪通過直流減速電機進行驅動，輪椅車底架還裝設充電鋰電池、輪椅車控制器；座椅扶手裝設操控器、顯示屏，輪椅坐墊裝設稱重傳感器、心率傳感器、體溫傳感器，輪椅車控制器配裝無線通訊模塊、定位器，座椅靠背后端側裝設通過折疊支撐架固定的太陽能電池板。本實用新型專利技術具有設計新穎、智能化程度高、功能多樣、節能環保、使用方便的優點。

Intelligent electric wheelchair vehicle structure

The utility model discloses an intelligent electric wheelchair structure, including wheelchair chassis, seat support frame, the support frame comprises a seat mounted seat cushion, backrest cushion support installed with the backrest support frame, a backrest support frame of the left and right end part is provided with a seat cushion support of the handrail. The vertical support column and wheelchair wheelchair chassis underframe connection; the front end of the installation of two driven wheels, wheelchair chassis rear end is provided with two driving wheels, rear wheel driven by DC motor driven deceleration, wheelchair chassis is also provided with rechargeable lithium batteries, wheelchair armrest installed controller; control, display equipped with wheelchair cushion, weighing sensor, heart rate sensor, temperature sensor, wheelchair controller equipped with a wireless communication module, the locator, seat back side installed by folding A solar panel fixed by a support frame. The utility model has the advantages of novel design, high intelligence, various functions, energy saving, environmental protection and convenient use.

【技術實現步驟摘要】
一種智能電動輪椅車結構
本技術涉及急救康復裝置
，尤其涉及一種智能電動輪椅車結構。
技術介紹
電動輪椅車是在傳統手動輪椅的基礎上，疊加高性能動力驅動裝置、操縱裝置、電池等部件，改造升級而成的。作為一種急救康復裝置，電動輪椅車被廣泛地應用于肢體殘疾者，且電動輪椅車在肢體殘疾者的生活中起到了非常重要的作用。現有技術中存在形式各樣的電動輪椅車；然而，對于現有的電動輪椅車而言，在實際的使用者過程中，其普遍存在功能較為單一且智能化程度低的缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足而提供一種智能電動輪椅車結構，該智能電動輪椅車結構結構設計新穎、智能化程度高、功能多樣、節能環保且使用方便。為達到上述目的，本技術通過以下技術方案來實現。一種智能電動輪椅車結構，包括有輪椅車底架、裝設于輪椅車底架上端側的座椅支撐架，座椅支撐架包括有呈水平橫向布置的坐墊支撐架、呈豎向布置的靠背支撐架，靠背支撐架的下端部與坐墊支撐架的后端部連接，坐墊支撐架裝設有座椅坐墊，靠背支撐架裝設有座椅靠背，靠背支撐架的左端部、右端部分別裝設有朝前凸出延伸的座椅扶手，坐墊支撐架的下表面裝設有朝下凸出延伸且呈豎向布置的豎向支撐柱，輪椅車底架的上端部與豎向支撐柱的下端部連接；輪椅車底架的前端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的從動前輪，輪椅車底架的后端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的驅動后輪，輪椅車底架對應各驅動后輪分別裝設有直流減速電機，各直流減速電機的動力輸出軸分別與相應側的驅動后輪驅動連接，輪椅車底架還裝設有充電鋰電池、輪椅車控制器，充電鋰電池以及各直流減速電機分別與輪椅車控制器電連接；座椅扶手裝設有操控器、顯示屏，輪椅坐墊裝設有稱重傳感器、心率傳感器、體溫傳感器，輪椅車控制器配裝有無線通訊模塊、定位器，座椅靠背的后端側裝設有太陽能電池板，靠背支撐架對應太陽能電池板裝設有折疊支撐架，太陽能電池板裝設于折疊支撐架，操控器、顯示屏、稱重傳感器、心率傳感器、體溫傳感器、無線通訊模塊、定位器、太陽能電池板分別與輪椅車控制器電連接。其中，所述無線通訊模塊為藍牙模塊、WIFI模塊或者GPRS模塊。其中，所述輪椅車底架的前端部可相對轉動地裝設有朝前凸出延伸的腳踏板，腳踏板的下端側裝設有電動伸縮桿，電動伸縮桿與所述輪椅車控制器電連接，電動伸縮桿的前端部與腳踏板鉸接，電動伸縮桿的后端部與輪椅車底架鉸接。本技術的有益效果為：本技術所述的一種智能電動輪椅車結構，其包括輪椅車底架、座椅支撐架，座椅支撐架包括裝設座椅坐墊的坐墊支撐架、裝設座椅靠背的靠背支撐架，靠背支撐架的左、右端部分別裝設座椅扶手，坐墊支撐架下表面裝設有與輪椅車底架上端部連接的豎向支撐柱；輪椅車底架前端部裝設兩個從動前輪，輪椅車底架后端部裝設兩個驅動后輪，各驅動后輪分別通過直流減速電機進行驅動，輪椅車底架還裝設充電鋰電池、輪椅車控制器，充電鋰電池、各直流減速電機分別與輪椅車控制器電連接；座椅扶手裝設操控器、顯示屏，輪椅坐墊裝設稱重傳感器、心率傳感器、體溫傳感器，輪椅車控制器配裝無線通訊模塊、定位器，座椅靠背后端側裝設有通過折疊支撐架固定的太陽能電池板，操控器、顯示屏、稱重傳感器、心率傳感器、體溫傳感器、無線通訊模塊、定位器、太陽能電池板分別與輪椅車控制器電連接。通過上述結構設計，本技術具有結構設計新穎、智能化程度高、功能多樣、節能環保且使用方便的優點。附圖說明下面利用附圖來對本技術進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本技術的任何限制。圖1為本技術的結構示意圖。在圖1中包括有：1——輪椅車底架2——座椅支撐架21——坐墊支撐架22——靠背支撐架23——豎向支撐柱31——座椅坐墊32——座椅靠背33——座椅扶手41——驅動后輪42——從動前輪5——充電鋰電池6——操控器7——顯示屏81——稱重傳感器82——心率傳感器83——體溫傳感器91——太陽能電池板92——折疊支撐架100——腳踏板。具體實施方式下面結合具體的實施方式來對本技術進行說明。如圖1所示，一種智能電動輪椅車結構，包括有輪椅車底架1、裝設于輪椅車底架1上端側的座椅支撐架2，座椅支撐架2包括有呈水平橫向布置的坐墊支撐架21、呈豎向布置的靠背支撐架22，靠背支撐架22的下端部與坐墊支撐架21的后端部連接，坐墊支撐架21裝設有座椅坐墊31，靠背支撐架22裝設有座椅靠背32，靠背支撐架22的左端部、右端部分別裝設有朝前凸出延伸的座椅扶手33，坐墊支撐架21的下表面裝設有朝下凸出延伸且呈豎向布置的豎向支撐柱23，輪椅車底架1的上端部與豎向支撐柱23的下端部連接。進一步的，輪椅車底架1的前端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的從動前輪42，輪椅車底架1的后端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的驅動后輪41，輪椅車底架1對應各驅動后輪41分別裝設有直流減速電機（圖中未示出），各直流減速電機的動力輸出軸分別與相應側的驅動后輪41驅動連接，輪椅車底架1還裝設有充電鋰電池5、輪椅車控制器（圖中未示出），充電鋰電池5以及各直流減速電機分別與輪椅車控制器電連接。更進一步的，座椅扶手33裝設有操控器6、顯示屏7，輪椅坐墊31裝設有稱重傳感器81、心率傳感器82、體溫傳感器83，輪椅車控制器配裝有無線通訊模塊、定位器（圖中未示出），座椅靠背32的后端側裝設有太陽能電池板91，靠背支撐架22對應太陽能電池板91裝設有折疊支撐架92，太陽能電池板91裝設于折疊支撐架92，操控器6、顯示屏7、稱重傳感器81、心率傳感器82、體溫傳感器83、無線通訊模塊、定位器、太陽能電池板91分別與輪椅車控制器電連接。需進一步解釋，本技術的輪椅車控制器可通過無線通訊模塊與智能手機實現無線通訊連接，具體的，輪椅車控制器可通過藍牙方式、WIFI方式或者GPRS方式與智能手機實現無線通訊連接，即本技術的無線通訊模塊為藍牙模塊、WIFI模塊或者GPRS模塊；當然，上述無線通訊方式并不構成對本技術的限制，即本技術的無線通訊模塊還可以采用其他的無線通訊方式與智能手機實現無線通訊連接。在本技術工作過程中，充電鋰電池5為輪椅車控制器以及各直流減速電機供電，工作時，使用者通過安裝于座椅扶手33的操控器6來控制前進、后退以及轉向動作。在本技術實現移動的過程中，輪椅車控制器控制各直流減速電機啟動，各直流減速電機分別驅動相應側的驅動后輪41轉動；其中，輪椅車控制器通過控制直流減速電機的正轉、反轉動作來控制前進、后退動作，且通過控制兩個直流減速電機不同轉速來實現轉向控制。另外，在本技術工作過程中，當使用者坐于座椅坐墊31上時，稱重傳感器81采集使用者的體重信息將體重信息發送至輪椅車控制器，輪椅車控制器通過顯示屏7將使用者的體重數據顯示出來，以方便使用者能夠直觀方便地活著自身的體重信息。其中，本技術的輪椅車控制器可配置相應的計時模塊，在本技術工作過程中，輪椅車控制器可通過顯示屏7實時地顯示當前時間信息，以方便使用者了解當前時間情況。需進一步指出，在本技術工作過程中，心率傳感器81實時監測使用者的心率信號并實時將心率信號發送至輪椅車控制器，體溫傳感器82實時監測使用者的體溫本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能電動輪椅車結構，其特征在于：包括有輪椅車底架（1）、裝設于輪椅車底架（1）上端側的座椅支撐架（2），座椅支撐架（2）包括有呈水平橫向布置的坐墊支撐架（21）、呈豎向布置的靠背支撐架（22），靠背支撐架（22）的下端部與坐墊支撐架（21）的后端部連接，坐墊支撐架（21）裝設有座椅坐墊（31），靠背支撐架（22）裝設有座椅靠背（32），靠背支撐架（22）的左端部、右端部分別裝設有朝前凸出延伸的座椅扶手（33），坐墊支撐架（21）的下表面裝設有朝下凸出延伸且呈豎向布置的豎向支撐柱（23），輪椅車底架（1）的上端部與豎向支撐柱（23）的下端部連接；輪椅車底架（1）的前端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的從動前輪（42），輪椅車底架（1）的后端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的驅動后輪（41），輪椅車底架（1）對應各驅動后輪（41）分別裝設有直流減速電機，各直流減速電機的動力輸出軸分別與相應側的驅動后輪（41）驅動連接，輪椅車底架（1）還裝設有充電鋰電池（5）、輪椅車控制器，充電鋰電池（5）以及各直流減速電機分別與輪椅車控制器電連接；座椅扶手（33）裝設有操控器（6）、顯示屏（7），輪椅坐墊（31）裝設有稱重傳感器（81）、心率傳感器（82）、體溫傳感器（83），輪椅車控制器配裝有無線通訊模塊、定位器，座椅靠背（32）的后端側裝設有太陽能電池板（91），靠背支撐架（22）對應太陽能電池板（91）裝設有折疊支撐架（92），太陽能電池板（91）裝設于折疊支撐架（92），操控器（6）、顯示屏（7）、稱重傳感器（81）、心率傳感器（82）、體溫傳感器（83）、無線通訊模塊、定位器、太陽能電池板（91）分別與輪椅車控制器電連接。...

【技術特征摘要】
1.一種智能電動輪椅車結構，其特征在于：包括有輪椅車底架（1）、裝設于輪椅車底架（1）上端側的座椅支撐架（2），座椅支撐架（2）包括有呈水平橫向布置的坐墊支撐架（21）、呈豎向布置的靠背支撐架（22），靠背支撐架（22）的下端部與坐墊支撐架（21）的后端部連接，坐墊支撐架（21）裝設有座椅坐墊（31），靠背支撐架（22）裝設有座椅靠背（32），靠背支撐架（22）的左端部、右端部分別裝設有朝前凸出延伸的座椅扶手（33），坐墊支撐架（21）的下表面裝設有朝下凸出延伸且呈豎向布置的豎向支撐柱（23），輪椅車底架（1）的上端部與豎向支撐柱（23）的下端部連接；輪椅車底架（1）的前端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的從動前輪（42），輪椅車底架（1）的后端部可相對轉動地裝設有兩個左右對稱且間隔布置的驅動后輪（41），輪椅車底架（1）對應各驅動后輪（41）分別裝設有直流減速電機，各直流減速電機的動力輸出軸分別與相應側的驅動后輪（41）驅動連接，輪椅車底架（1）還裝設有充電鋰電池（5）、輪椅車控制器，充電鋰電池（5）以及各直流減速...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃少志，
申請(專利權)人：東莞市全樂電動科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44