車輛監控方法、裝置和系統制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種車輛監控方法、裝置和系統。其中，該方法包括：檢測車輛的運行狀況，其中，運行狀況至少包括：車輛的位置和車輛的運行狀態；判斷車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外；如果車輛的位置處于預定路線和/或預定區域范圍外，則根據車輛的運行狀態向車輛發送控制指令。本發明專利技術解決了現有的車輛監控系統無法實現對違規運行的車輛進行控制的技術問題。

Vehicle monitoring method, device and system

The invention discloses a vehicle monitoring method, a device and a system thereof. Among them, the method includes the operating conditions, the detection of vehicle operating conditions, including at least: the position of the vehicle and the vehicle running state; judging whether the position of the vehicle is in the range of the predetermined routes and / or a predetermined area; if the position of the vehicle in a predetermined route and / or a predetermined area, the control instruction to the according to the running state of the vehicle transmission vehicle. The invention solves the technical problem that the existing vehicle monitoring system can not realize the control of illegal running vehicles.

【技術實現步驟摘要】
車輛監控方法、裝置和系統
本專利技術涉及物流運輸領域，具體而言，涉及一種車輛監控方法、裝置和系統。
技術介紹
在本領域，為了讓貨主或物流公司能夠及時、準確、全面掌握運輸車輛的信息，對車輛的監控，顯得十分重要。對于物流運輸路線的監管，目前也出現了一些相關的監控系統，但是現有的物流運輸監控系統中，比較常用的手段是記錄運輸軌跡，無法讓貨主在貨物運輸過程中實時了解車輛實際的行駛路線，以及車輛是否能夠按照約定時間到達指定運輸地點，或者車主是否私下繞路夾帶其他貨物，一旦發生上述行為，貨主無法實施有效管控，會使貨主的經濟利益收到損失。由上可知，現有的物流運輸監控系統，大多以記錄運輸軌跡為主，無法實現對違規車輛本身的控制，只能在事后結算時采取一些措施來進行管理，但是無法從根本上進行管控。針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術實現思路
本專利技術實施例提供了一種車輛監控方法、裝置和系統，以至少解決現有的車輛監控系統無法實現對違規運行的車輛進行控制的技術問題。根據本專利技術實施例的一個方面，提供了一種車輛監控方法，包括：檢測車輛的運行狀況，其中，運行狀況至少包括：車輛的位置和車輛的運行狀態；判斷車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外；如果車輛的位置處于預定路線和/或預定區域范圍外，則根據車輛的運行狀態向車輛發送控制指令。根據本專利技術實施例的另一方面，還提供了一種車輛監控系統，包括：用戶終端，用于檢測車輛的運行狀況，判斷車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外，如果車輛的位置處于預定路線和/或預定區域范圍外，則向服務器發送鎖車請求，其中，運行狀況至少包括：車輛的位置和車輛的運行狀態；監控平臺，用于接收鎖車請求，并根據車輛的運行狀態向車輛發送控制指令；車載終端，用于實時上傳車輛的位置信息，并接收控制指令。根據本專利技術實施例的另一方面，還提供了一種車輛監控裝置，包括：第一檢測模塊，用于檢測車輛的運行狀況，其中，運行狀況至少包括：車輛的位置和車輛的運行狀態；第一判斷模塊，用于判斷車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外；第一執行模塊，用于如果車輛的位置處于預定路線和/或預定區域范圍外，則根據車輛的運行狀態向車輛發送控制指令。在本專利技術實施例中，通過檢測車輛的運行狀況，其中，運行狀況至少包括：車輛的位置和車輛的運行狀態；判斷車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外；如果車輛的位置處于預定路線和/或預定區域范圍外，則根據車輛的運行狀態向車輛發送控制指令，達到了實時查看運輸車輛的運行狀況并在運輸車輛偏離路線或超出指定區域范圍的情況下及時對車輛本身進行控制的目的，從而實現了從根本上對運輸車輛進行實時監控的技術效果，進而解決了現有的車輛監控系統無法實現對違規運行的車輛進行控制的技術問題。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中：圖1是根據本專利技術實施例的一種車輛監控方法流程圖；圖2是根據本專利技術實施例的一種可選的車輛監控方法流程圖；圖3是根據本專利技術實施例的一種可選的車輛監控方法流程圖；圖4是根據本專利技術實施例的一種可選的車輛監控方法流程圖；圖5所示為根據本專利技術實施例的一種可選的車輛監控方法流程圖；圖6所示為根據本專利技術實施例的一種可選的車輛監控時序示意圖；圖7是根據本專利技術實施例的一種車輛監控的系統示意圖；以及圖8是根據本專利技術實施例的一種車輛監控裝置示意圖。具體實施方式為了使本
的人員更好地理解本專利技術方案，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本專利技術保護的范圍。需要說明的是，本專利技術的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的本專利技術的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元。實施例1根據本專利技術實施例，提供了一種車輛監控的方法實施例，需要說明的是，在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組計算機可執行指令的計算機系統中執行，并且，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可以以不同于此處的順序執行所示出或描述的步驟。圖1是根據本專利技術實施例的一種車輛監控方法流程圖，如圖1所示，該方法包括如下步驟：步驟S102，檢測車輛的運行狀況，其中，運行狀況至少包括：車輛的位置和車輛的運行狀態。具體地，在上述步驟中，上述車輛可以為用于運輸人員的客車，也可以為運輸物品的貨車；上述車輛的位置是指車輛當前的地理位置，可以通過車輛上安裝的車載導航系統獲取；上述車輛的運行狀態是指車輛的發動機當前所處的狀態，至少包括：行駛和停車兩種運行狀態；在對車輛進行監控的過程中，首先要通過車輛的車載終端實時檢測并獲取車輛當前的位置和運行狀態。一種可選的實施例中，以物流領域的運輸車輛為例，運輸車輛通過車載終端將車輛當前的位置信息和運行狀態實時上傳至貨主的用戶終端，貨主可以通過用戶終端隨時了解運輸車輛當前的運行狀況。可選地，上述用戶終端可以為計算機、筆記本電腦、手機、平板電腦等智能設備。步驟S104，判斷車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外。具體地，在上述步驟中，上述預定路線可以為預先根據出發地與目的地設置的交通路線，一種可選的實施例中，用戶可以通過用戶終端上安裝的百度地圖或高德電子地圖來查看交通路線；上述預定區域可以為預先設置的一個或多個地理區域，一種可選的實施例中，該地理區域可以為以目的地為中心的一個地理區域范圍；用戶通過用戶終端檢測并獲取到車輛的位置信息后，判斷車輛當前的位置是否偏離了預定路線，或者，超出了預定區域范圍。一種可選的實施例中，仍以物流領域的運輸車輛為例，在運輸車輛通過車載終端將車輛當前的位置信息和運行狀態實時上傳至貨主的用戶終端后，貨主可以通過用戶終端判斷運輸車輛當前的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外，從而可以確定運輸車輛是否按照事先設定的路線行駛，車輛是否偏離路線，車輛是否不按規定進/出某個區域，對于處于非指定區域的車輛，可以及時采取措施進行補救。另一種可選的實施例中，以渣土車為例，車輛可以通過車載終端將車輛當前的位置信息和運行狀態實時上傳至車輛監控平臺，車輛監控平臺可以根據車輛當前的位置信息判斷車輛是否不按規定路線行駛，或者，不按規定進/出指定區域，從而有助于監控平臺對車輛進行實時控制。步驟S106，如果車輛的位置處于預定路線和/或預定區域范圍外，則根據車輛的運行狀態向車輛發送控制指令。具體地，在上述步驟中，上述控制指令可以為用于控制車輛的發動機是否運作的指令；在用戶通過用戶終端判斷車輛當前的位置偏離了預本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛監控方法，其特征在于，包括：檢測車輛的運行狀況，其中，所述運行狀況至少包括：所述車輛的位置和所述車輛的運行狀態；判斷所述車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外；如果所述車輛的位置處于所述預定路線和/或預定區域范圍外，則根據所述車輛的運行狀態向所述車輛發送控制指令。

【技術特征摘要】
1.一種車輛監控方法，其特征在于，包括：檢測車輛的運行狀況，其中，所述運行狀況至少包括：所述車輛的位置和所述車輛的運行狀態；判斷所述車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外；如果所述車輛的位置處于所述預定路線和/或預定區域范圍外，則根據所述車輛的運行狀態向所述車輛發送控制指令。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在判斷所述車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外之前，所述方法包括：所述車輛的車載終端實時上傳所述車輛的位置信息。3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，根據所述車輛的運行狀態向所述車輛發送控制指令，包括：判斷所述車輛的運行狀態是否符合預設的鎖車條件；如果所述車輛的運行狀態符合所述鎖車條件，則向所述車輛發送第一控制指令，其中，所述第一控制指令用于控制所述車輛的發動機處于鎖定狀態；如果所述車輛的運行狀態不符合所述鎖車條件，則向所述車輛發送第二控制指令，其中，所述第二控制指令用于在所述車輛的運行狀態符合鎖車條件的情況下，控制所述車輛的發動機處于鎖定狀態。4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在向所述車輛發送第一控制指令之后，所述方法還包括：所述車載終端接收所述第一控制指令；所述車載終端將所述第一控制指令發送給所述車輛的ECU；所述車輛的ECU根據所述第一控制指令控制所述車輛的發動機處于鎖定狀態。5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在向所述車輛發送第二控制指令之后，所述方法還包括：繼續檢測所述車輛的運行狀態；在所述車輛的運行狀態符合所述鎖車條件的情況下，向所述車輛發送第一控制指令。6.一種車輛監控系統，其特征在于，包括：用戶終端，用于檢測車輛的運行狀況，判斷所述車輛的位置是否處于預定路線和/或預定區域的范圍外，如果所述車輛的位置處于所述預定路線和/或預定區域范圍外，則向服務器發送鎖車請求，其中，所述運行狀況至少...

【專利技術屬性】
技術研發人員：初志強，陳曉曦，李銳明，
申請(專利權)人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11