一種綠通車輛空載率的計算方法技術

一種綠通車輛空載率的計算方法，該方法是在綠通車輛檢測站的入口處，設有X光成像儀，在綠通車輛檢測站的出口處，設有欄桿機，當綠通車輛通過入口處的X光成像儀時，先自動掃描得到該車輛車廂的X光照片并輸出給計算機，再用計算機依據射線通過不同的物體對X光的吸收率不同的原理，通過物體背面的X光成像系統得到明暗不同的照片進行處理，然后根據圖片的特性自動計算出空載率并空載率標準進行比對，最后根據比對結果通知欄桿機進行免費放行或收費后放行。本方法計算速度快，準確率高，按照國家規定的空載率標準，計算出的空載率真實可靠；能減少人工手動開箱帶來的主觀判斷導致的誤差或者爭議，也節省了人力和時間，方便公路管理機構的工作。

A method for calculating the no-load rate of green pass vehicles

A green vehicle loading rate calculation method, this method is in the green vehicle inspection station at the entrance of a X optical imaging instrument, the green vehicle inspection station exit, a railing machine, when the green light vehicle through the X imager at the entrance, the first automatic scanning vehicle compartment the X photo and output to the computer, then the computer on the basis of X-ray through different objects on X light absorption rate of different principle, through the X optical imaging system of objects on the back of the different photo processing, then according to the characteristics of the images automatically calculate the no-load rate and load rate standard for comparison, according to the final release the comparison results for free release or notice railing charges. This method is fast and accurate, in accordance with the standard to calculate the load rate, load rate and reliable; can reduce manual unpacking caused by subjective judgment error or dispute, but also saves manpower and time, convenient highway administration work.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種綠通車輛空載率的計算方法，屬于交通運輸運營管理

技術介紹
“綠色通道”是鮮活農產品的運輸通道簡稱，其目的是為降低流通成本,政府對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。交通運輸部2010年715號文件《關于進一步完善鮮活農產品運輸綠色通道政策的緊急通知》提出,在重要路段的“綠色通道”收費道口配備數字輻射透視成像等檢測設備,逐步建立以自動檢測為主、人工查驗為輔的鮮活農產品運輸“綠色通道”檢測體系。其中所述檢測設備中包含車輛空載率的檢測設備，現有市場上銷售的車輛空載率檢測設備，一般都比較貴，而且空載率計算不準確，誤差比較大，影響監控效果。
技術實現思路
為克服現有車輛空載率檢測設備的上述不足，本專利技術的目的是提供一種綠通車輛空載率的計算方法，用以提高檢測的準確度和監控效果。為實現其目的，本專利技術采用的技術方案是：依據不同物體對X光的吸收率不同的原理，將通過物體背面的X光成像系統得到明暗不同的照片，利用計算機對圖片的特性處理，自動計算出空載率。所述計算機對綠通車輛空載率的計算方法是：在對綠通車輛檢測站的入口處，設有X光成像儀，在對綠通車輛檢測站的出口處，設有欄桿機，當綠通車輛通過入口處的X光成像儀時，先自動掃描得到該車輛車廂的X光照片，再用計算機依據射線通過不同的物體對X光的吸收率不同的原理，通過物體背面的X光成像系統得到明暗不同的照片進行處理，然后根據圖片的特性自動計算出空載率，再后計算機對空載率與標準參考值進行判別并對欄桿機發出免費放行或收費后放行的指令。與現有技術相比，本專利技術有如下特點和進步：1、由于本專利技術是用軟件依據掃描所得圖像自動計算空載率，因此計算速度快，準確率高，按照國家規定的空載率標準，計算出的空載率真實可靠；2、能幫助公路管理人員快速的判斷車輛裝載時車廂空載比例，根據計算結果決定是否要給車輛免費同行的優惠；3、能減少人工手動開箱帶來的主觀判斷導致的誤差或者爭議，也節省了人力和時間，方便公路管理機構的工作。附圖說明圖1是本專利技術的工作流程方框圖。圖中：1、綠通成像器，2、圖像處理單元，3、輸出圖像，4、空載率計算像素采樣，5、像素空載率計算單元，6、空載率參考值20%，7、免費通行，不產生費用8、放行，9、費用計算單元，10、繳費。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術進一步說明：所述綠通車輛空載率的計算方法，是在常規計算機上用軟件依據掃描所得的圖像自動計算出來的，該方法是依據不同物體對X光的吸收率不同的原理，將通過物體背面的X光綠通成像器1得到明暗不同的照片，利用計算機的圖像處理單元2對圖片的特性處理，自動計算出空載率，它的特點是：1、所述計算機對綠通車輛空載率的計算方法是在對綠通車輛檢測站的入口處，設有X光綠通成像器1，在對綠通車輛檢測站的出口處，設有放行8的欄桿機，當綠通車輛通過入口處的X光綠通成像器1時，先自動掃描得到該車輛車廂的X光照片并輸出給計算機，再用計算機圖像處理單元2依據射線通過不同的物體對X光的吸收率不同的原理，通過物體背面的X光綠通成像器1得到明暗不同的照片進行處理并輸出圖像3，然后計算機進行空載率計算像素采樣4，再用計算機的像素空載率計算單元5與“空載率參考值20%”6進行比較，比對的結果如果“合格”即相符，計算機就產生“免費通、行不產生費用”7的指令給執行部件欄桿機使其放行8；比對的結果如果“不合格”即不相符，計算機就進入“費用計算單元”9計算出費額，讓車輛進行“繳費”10，繳費后由人工進行“放行”8；2、所述計算機對輸入的X光圖像進行處理，是利用計算機的計算模塊把目標圖像依據矩陣原理均勻取樣100-2000像素點，然后根據所取樣像素點的明暗比率，計算出空載率；3、所述空載率的標準參考值為20%，存放在計算機CPU的內存一存儲單元中，綠通成像器采用X射線儀掃描得到的目標圖像參數存放到CPU內存的另一存儲單元，利用計算機的常用對比程序分別進行對比并計算出空載率，然后計算機對空載率與空載率的標準參考值20%進行判別，對空載率小于標準參考值20%的車輛就向欄桿機發出不收費直接放行的指令；對空載率大于標準參考值20%的車輛就向欄桿機發出收費不放行的指令，收費后由人工放行。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種綠通車輛空載率的計算方法，該方法是依據不同物體對X光的吸收率不同的原理，將通過物體背面的X光成像系統得到明暗不同的照片，利用計算機對圖片的特性處理，自動計算出空載率，其特征是：所述計算機對綠通車輛空載率的計算方法是在對綠通車輛檢測站的入口處，設有X光成像儀，在對綠通車輛檢測站的出口處，設有欄桿機，當綠通車輛通過入口處的X光成像儀時，先自動掃描得到該車輛車廂的X光照片并輸出給計算機，再用計算機依據射線通過不同的物體對X光的吸收率不同的原理，通過物體背面的X光成像系統得到明暗不同的照片進行處理，然后根據圖片的特性自動計算出空載率，最后根據計算結果通知欄桿機進行免費放行或收費后放行。

【技術特征摘要】
1.一種綠通車輛空載率的計算方法，該方法是依據不同物體對X光的吸收率不同的原理，將通過物體背面的X光成像系統得到明暗不同的照片，利用計算機對圖片的特性處理，自動計算出空載率，其特征是：所述計算機對綠通車輛空載率的計算方法是在對綠通車輛檢測站的入口處，設有X光成像儀，在對綠通車輛檢測站的出口處，設有欄桿機，當綠通車輛通過入口處的X光成像儀時，先自動掃描得到該車輛車廂的X光照片并輸出給計算機，再用計算機依據射線通過不同的物體對X光的吸收率不同的原理...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅祖明，韓西京，
申請(專利權)人：深圳市金晟安智能系統有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44