一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括攪拌容器、輸送帶、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、液壓伸縮桿、支腳、輪子、車架、混凝土出料口和拖拉鉤，所述車架的一端和兩側(cè)分別安裝一個(gè)拖拉鉤和四個(gè)輪子，所述車架的四角均豎直設(shè)置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的缸體固定連接車架，液壓伸縮桿的輸出桿連接支腳，所述車架的頂部通過(guò)支撐架固定連接攪拌容器，所述攪拌容器的一側(cè)傾斜設(shè)置輸送帶，輸送帶的內(nèi)部架體通過(guò)支架連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過(guò)軸承活動(dòng)連接在車架上。本實(shí)用通過(guò)設(shè)置能夠旋轉(zhuǎn)的輸送帶，從而使得上料容易，同時(shí)能夠往高處輸送混凝土砂漿，以提高施工效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置
本技術(shù)涉及一種橋梁施工領(lǐng)域，具體是一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置。
技術(shù)介紹
混凝土攪拌是將水泥，石灰，水等材料混合后攪拌均勻的一種操作方法。目前在橋梁使用領(lǐng)域，混凝土均是通過(guò)車輛從攪拌站運(yùn)輸?shù)墓さ噩F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑，效率低下，同時(shí)在橋梁施工的過(guò)程中，有事需要再一定高度上澆筑混凝土，如橋墩的建設(shè)，而采用人工輸送，效率低，同時(shí)勞動(dòng)量大，而采用專門混凝土砂漿輸送設(shè)備，成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括攪拌容器、輸送帶、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、液壓伸縮桿、支腳、輪子、車架、混凝土出料口和拖拉鉤，所述車架的一端和兩側(cè)分別安裝一個(gè)拖拉鉤和四個(gè)輪子，所述車架的四角均豎直設(shè)置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的缸體固定連接車架，液壓伸縮桿的輸出桿連接支腳，所述車架的頂部通過(guò)支撐架固定連接攪拌容器，所述攪拌容器的一側(cè)傾斜設(shè)置輸送帶，輸送帶的內(nèi)部架體通過(guò)支架連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過(guò)軸承活動(dòng)連接在車架上，且輸送帶的最底點(diǎn)低于攪拌容器的混凝土出料口，混凝土出料口位于輸送帶最底點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡上方，而攪拌容器的頂部進(jìn)料口位于輸送帶最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡下，所述輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也固定安裝在其內(nèi)部的架體上。作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述液壓伸縮桿缸體上的進(jìn)出液口連接液壓控制系統(tǒng)的輸入輸出端口。作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述攪拌容器的底部通過(guò)軸承豎直連接攪拌軸，攪拌軸與攪拌容器內(nèi)的螺旋葉片和L形攪拌槳連接，而攪拌軸的底端連接從動(dòng)帶輪，從動(dòng)帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接主動(dòng)帶輪，主動(dòng)帶輪固定連接在攪拌電機(jī)的輸出軸上，而攪拌電機(jī)的殼體固定安裝在車架上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本實(shí)用通過(guò)設(shè)置能夠旋轉(zhuǎn)的輸送帶，從而使得上料容易，同時(shí)能夠往高處輸送混凝土砂漿，以提高施工效率，成本低。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，本技術(shù)實(shí)施例中，一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括攪拌容器1、攪拌軸2、螺旋葉片3、L形攪拌槳4、輸送帶5、支架6、轉(zhuǎn)動(dòng)盤7、液壓伸縮桿8、支腳9、輪子10、車架11、混凝土出料口12、攪拌電機(jī)13、拖拉鉤14和液壓控制系統(tǒng)15，所述車架11的一端和兩側(cè)分別安裝一個(gè)拖拉鉤14和四個(gè)輪子10，以便于拖拉運(yùn)輸，所述車架11的四角均豎直設(shè)置有液壓伸縮桿8，液壓伸縮桿8的缸體固定連接車架11，液壓伸縮桿8的輸出桿連接支腳9，而液壓伸縮桿8缸體上的進(jìn)出液口連接液壓控制系統(tǒng)15的輸入輸出端口，從而通過(guò)液壓控制系統(tǒng)控制液壓伸縮桿8伸縮，進(jìn)而控制車架11升降。所述車架11的頂部通過(guò)支撐架固定連接攪拌容器1，攪拌容器1的底部通過(guò)軸承豎直連接攪拌軸2，攪拌軸2與攪拌容器1內(nèi)的螺旋葉片3和L形攪拌槳4連接，從而實(shí)現(xiàn)混凝土砂漿的充分?jǐn)嚢瑁鴶嚢栎S2的底端連接從動(dòng)帶輪，從動(dòng)帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接主動(dòng)帶輪，主動(dòng)帶輪固定連接在攪拌電機(jī)13的輸出軸上，而攪拌電機(jī)13的殼體固定安裝在車架11上，從而實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)攪拌的功能。所述攪拌容器1的一側(cè)傾斜設(shè)置輸送帶5，輸送帶5的內(nèi)部架體通過(guò)支架6連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤7，轉(zhuǎn)動(dòng)盤7通過(guò)軸承活動(dòng)連接在車架11上，且輸送帶5的最底點(diǎn)低于攪拌容器1的混凝土出料口12，混凝土出料口12位于輸送帶5最底點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡上方，從而保證混凝土輸出時(shí)能夠被輸送帶5輸送，而攪拌容器1的頂部進(jìn)料口位于輸送帶5最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡下，便于輸送原料進(jìn)入到攪拌容器1進(jìn)行攪拌，所述輸送帶5的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也固定安裝在輸送帶5內(nèi)部的架體上。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括攪拌容器、輸送帶、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、液壓伸縮桿、支腳、輪子、車架、混凝土出料口和拖拉鉤，其特征在于，所述車架的一端和兩側(cè)分別安裝一個(gè)拖拉鉤和四個(gè)輪子，所述車架的四角均豎直設(shè)置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的缸體固定連接車架，液壓伸縮桿的輸出桿連接支腳，所述車架的頂部通過(guò)支撐架固定連接攪拌容器，所述攪拌容器的一側(cè)傾斜設(shè)置輸送帶，輸送帶的內(nèi)部架體通過(guò)支架連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過(guò)軸承活動(dòng)連接在車架上，且輸送帶的最底點(diǎn)低于攪拌容器的混凝土出料口，混凝土出料口位于輸送帶最底點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡上方，而攪拌容器的頂部進(jìn)料口位于輸送帶最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡下，所述輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也固定安裝在其內(nèi)部的架體上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種橋梁施工用混凝土攪拌裝置，包括攪拌容器、輸送帶、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、液壓伸縮桿、支腳、輪子、車架、混凝土出料口和拖拉鉤，其特征在于，所述車架的一端和兩側(cè)分別安裝一個(gè)拖拉鉤和四個(gè)輪子，所述車架的四角均豎直設(shè)置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的缸體固定連接車架，液壓伸縮桿的輸出桿連接支腳，所述車架的頂部通過(guò)支撐架固定連接攪拌容器，所述攪拌容器的一側(cè)傾斜設(shè)置輸送帶，輸送帶的內(nèi)部架體通過(guò)支架連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤通過(guò)軸承活動(dòng)連接在車架上，且輸送帶的最底點(diǎn)低于攪拌容器的混凝土出料口，混凝土出料口位于輸送帶最底點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡上方，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王振峰，郭韶剛，潘永全，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王振峰，郭韶剛，潘永全，
類型：新型
國(guó)別省市：山東,37