多級自動化噴漆裝置制造方法及圖紙

本專利公開了一種多級自動化噴漆裝置，包括氣缸、機架和底座，還包括噴頭安裝架，在噴頭安裝架上設(shè)有四個長度依次縮短的噴頭座，在每個噴頭座上均設(shè)有噴頭，在噴頭的下方設(shè)有安裝座，在安裝座上設(shè)有勵磁線圈和加熱電阻，在安裝座的下方設(shè)有支撐桿，在氣缸內(nèi)壁的直徑方向上設(shè)有兩塊磁性相反的磁鐵。本方案在噴漆過程中，使得安裝座上的氣缸能自動的在安裝座之間移動，在相鄰的兩個安裝座之間移動時，氣缸自動翻轉(zhuǎn)180度，從而使得油漆能均勻有效的覆在氣缸表面，同時氣缸在移動過程中，氣缸表面將進行兩次噴漆，從而有效的保證了氣缸表面噴漆的厚度，滿足了氣缸表面的噴漆需求。

Multi stage automatic painting device

The utility model discloses a multi-stage automatic spray device, which comprises a cylinder, a frame and a base, also includes a nozzle mounting frame, nozzle seat in the nozzle mounting frame is provided with a length of four reduced in turn, each nozzle seat is provided with a nozzle mounting seat is provided with a nozzle in the bottom, with the excitation coil and the heating resistance in installation seat support rod is arranged under the mounting seat, two pieces of opposite magnetic magnet is arranged in the direction of the diameter of the cylinder wall. This scheme in the painting process, the cylinder seat can automatically move on the mounting seat, moving between the two adjacent mounting seat, cylinder automatic turning 180 degrees, so that the paint can be coated on the cylinder surface effectively and uniformly, at the same time in the process of moving the cylinder, the cylinder surface will be two times the painting, so as to effectively guarantee the thickness of cylinder surface paint, the paint on the surface of cylinder to meet the demand.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
多級自動化噴漆裝置
本技術(shù)涉及噴漆裝置，具體為一種多級自動化噴漆裝置。
技術(shù)介紹
摩托車是人們出行常用的一種交通工具，摩托車主要由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備五部分組成，其中發(fā)動機是摩托車的核心部件，而氣缸是發(fā)動機中的核心部件，氣缸質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的性能。氣缸一般采用鋁材或鐵材加工而成，由于金屬表面在使用過程中容易發(fā)生氧化腐蝕現(xiàn)象，故氣缸在生產(chǎn)過程中會對其表面進行噴漆處理，通過噴漆處理在氣缸表面形成涂裝保護層，該涂裝保護層可有效的減緩氣缸表面的氧化腐蝕現(xiàn)象。現(xiàn)有氣缸在進行噴漆時，氣缸表面噴漆的厚度和噴涂是否均勻是檢驗氣缸噴漆質(zhì)量的兩個重要標準，但現(xiàn)有裝置對氣缸進行噴漆時，往往存在噴涂厚度不夠和噴涂不均勻的現(xiàn)象，同時現(xiàn)有氣缸在噴漆時，往往是先噴漆再對氣缸表面進行烘干，這使得對氣缸進行噴漆和烘干的所用的總的時間過長，影響到整個氣缸的加工效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)意在提供一種能有效保證噴涂厚度且噴涂均勻的多級自動化噴漆裝置。本方案中的多級自動化噴漆裝置，包括氣缸、機架和底座，還包括噴頭安裝架，噴頭安裝架的兩端固定在機架上，噴頭安裝架、機架和底座之間形成對氣缸噴漆的工作腔室，在噴頭安裝架上從左到右設(shè)有四個長度依次縮短的噴頭座，在每個噴頭座上均設(shè)有噴頭，在每個噴頭的正下方均設(shè)有硅鋼制成的安裝座，四個安裝座的高度從左到右依次增高，同時左側(cè)的安裝座的右側(cè)面位于相鄰的右側(cè)的安裝座的下方，每個噴頭座與該噴頭座下方的安裝座之間的距離相等，在安裝座上還設(shè)有勵磁線圈和加熱電阻，在安裝座的下方設(shè)有支撐桿，支撐桿包括左支撐桿和右支撐桿，右支撐桿處設(shè)有單向氣缸，在氣缸內(nèi)壁的直徑方向上設(shè)有兩塊磁性相反的磁鐵。本方案的工作原理是：本方案在對氣缸進行噴漆時，先將氣缸放置在最右側(cè)的安裝座上，向安裝座內(nèi)的勵磁線圈和加熱電阻通電，安裝座內(nèi)的勵磁線圈通電后使安裝座具有磁性，該磁性與氣缸內(nèi)壁上與該磁性相反的磁鐵相互吸引，使得氣缸溫度的放置在安裝座上，此時啟動最右側(cè)安裝座上方的噴頭，噴頭噴出的油漆均勻的覆在面向噴頭一側(cè)的氣缸的表面。向最右側(cè)安裝座下方的單向氣缸通氣，單向氣缸通氣后使其活塞向外移動，活塞向外移動將通過活塞桿帶動右支撐桿向上移動，此時右支撐桿向上移動使得支撐桿上方的安裝座產(chǎn)生向左的傾斜，安裝座傾斜將使安裝座上的氣缸向下掉落至左側(cè)的安裝座上，由于相鄰的兩個安裝座內(nèi)的電流方向相反，故相鄰的兩個安裝座產(chǎn)生的磁性也相反，故當氣缸從右側(cè)的安裝座掉落在左側(cè)的安裝座時，根據(jù)異性相吸的原理，氣缸內(nèi)壁上與該磁性相反的一端與安裝座相抵，即當氣缸從右側(cè)的安裝座落在左側(cè)的安裝座上時，氣缸將旋轉(zhuǎn)180度，從而使得氣缸未噴漆的一面面向噴頭，此時啟動噴頭向氣缸表面噴灑油漆即可。在對氣缸進行噴漆的同時，加熱電阻產(chǎn)生的熱量能通過安裝座傳遞到氣缸表面，從而對氣缸表面的油漆進行干燥。同理，氣缸在噴漆過程中，將從右側(cè)的安裝座依次向左側(cè)的安裝座移動，同時在相鄰的安裝座之間移動的過程中，氣缸將翻轉(zhuǎn)180度，從而使得氣缸的表面能得到均勻的噴漆，同時氣缸在四個安裝座之間移動的過程中，氣缸表面能得到兩次噴覆，從而使得氣缸表面的油漆具有一定的厚度，充分滿足氣缸表面的噴漆需求。本方案的效果在于：1、本方案在噴漆過程中，使得安裝座上的氣缸能自動的在安裝座之間移動，在相鄰的兩個安裝座之間移動時，氣缸自動翻轉(zhuǎn)180度，從而使得油漆能均勻有效的覆在氣缸表面，同時氣缸在移動過程中，氣缸表面將進行兩次噴漆，從而有效的保證了氣缸表面噴漆的厚度，滿足了氣缸表面的噴漆需求。2、本方案在進行噴漆的同時，通過加熱電阻產(chǎn)生的熱量對氣缸的油漆進行烘干，從而當氣缸從最左側(cè)的安裝座落下時，不需要再對氣缸表面進行烘干，從而有效的減少了氣缸噴漆和烘干所用的總的時間，總的時間減少25%以上。進一步，在每個安裝座上還設(shè)有接觸開關(guān)，接觸開關(guān)閉合時，向勵磁線圈通入電流，接觸開關(guān)斷開時，停止向勵磁線圈通入電流。當安裝座上設(shè)有氣缸時，安裝座上的接觸開關(guān)閉合，勵磁線圈通電，安裝座產(chǎn)生磁性，當安裝座上的氣缸移動到另一安裝座上，未放置氣缸的安裝座上的接觸開關(guān)斷開，勵磁線圈斷電，安裝座的磁性消失，從而有效減少了氣缸離開安裝座后，安裝座的勵磁線圈還一直通電所造成的電能浪費的現(xiàn)象。進一步，勵磁線圈為直流勵磁線圈。直流勵磁線圈較交流勵磁線圈的噪聲、脈動小，工作性能更好。進一步，機架上開設(shè)有第一軌道，噴頭安裝架兩端滑動連接在機架上。當對不同尺寸的氣缸進行噴漆時，移動噴頭安裝架兩端在機架第一軌道上的位置，可以調(diào)節(jié)噴頭與安裝座之間的距離，從而使得在對不同尺寸的氣缸進行噴漆時，都能保證噴頭與氣缸之間具有最合適的噴漆距離。進一步，機架由透明材料制成。機架由透明材料制成，在對氣缸進行噴漆時，操作者可在外面對噴漆的過程進行觀察，從而避免了噴漆室內(nèi)散發(fā)在空氣中的油漆對操作者身體造成的傷害。進一步，在安裝座上用于放置氣缸的一面還設(shè)有若干的通孔。當對氣缸表面進行烘干時，加熱電阻產(chǎn)生的熱量能通過通孔進行散發(fā)，從而使得從通孔處散發(fā)的熱量能有效的作用在氣缸表面，提高對氣缸表面進行烘干的效率。附圖說明圖1為本技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1實施例中噴頭的剖視圖。具體實施方式下面通過具體實施方式對本技術(shù)作進一步詳細的說明：說明書附圖中的附圖標記包括：機架1、噴頭安裝座2、第四噴頭座3、第四噴頭4、線圈41、橡膠42、第四安裝座5、左第四支撐桿6、右第四支撐桿7、第四單向氣缸8、第四直流勵磁線圈9、第四加熱電阻10、氣缸11、磁鐵12。實施例基本如附圖1和附圖2所示：多級自動化噴漆裝置，包括機架1和底座，機架1采用透明材料制成，并在機架1上開設(shè)有第一軌道，在機架1的上方設(shè)有噴頭安裝座2，噴頭安裝座2的兩端滑動連接在機架1的第一軌道上，在使用過程中，噴頭安裝座2可要機架1的第一軌道上下往復移動。在噴頭安裝座2上從左到右均布有四個噴頭座，分別為第一噴頭座、第二噴頭座、第三噴頭座和第四噴頭座3，且第一噴頭座的高度小于第二噴頭座的高度，第二噴頭座的高度小于第三噴頭座的高度，第三噴頭座的高度小于第四噴頭座3的高度，在第一噴頭座上設(shè)有第一噴頭，在第一噴頭的下方正對有第一安裝座，在第二噴頭座上設(shè)有第二噴頭，在第二噴頭的下方正對有第二安裝座，在第三噴頭座上設(shè)有第三噴頭，在第三噴頭的下方正對有第三安裝座，在第四噴頭座3上設(shè)有第四噴頭4，在第四噴頭4的下方正對有第四安裝座5，同時第一噴頭與第一安裝座之間的距離等于第二噴頭與第二安裝座之間的距離，第二噴頭與第二安裝座之間的距離等于第三噴頭與第三安裝座之間的距離，第三噴頭與第三安裝座之間的距離等于第四噴頭4與第四安裝座5之間的距離。為了使氣缸11在噴漆時能順利從第四安裝座5上依次下落到第一安裝座，第一安裝座的右端部分位于第二安裝座的下方，第二安裝座的右端部分位于第三安裝座的下方，第三安裝座的右端部分位于第四安裝座5的下方。第一噴頭、第二噴頭、第三噴頭和第四噴頭4具有相同的結(jié)構(gòu)，本實施例僅對第四噴頭4的結(jié)構(gòu)進行說明，在本實施例中，第四噴頭4采用硅鋼材料制成，在第四噴頭4上套設(shè)有線圈41，當給線圈41通電時，第四噴頭4將產(chǎn)生磁場，該磁場可使磁性物質(zhì)磁化，在第四噴頭4的內(nèi)壁處還粘接有橡膠4本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種多級自動化噴漆裝置，包括氣缸、機架和底座，其特征在于，還包括噴頭安裝架，噴頭安裝架的兩端固定在機架上，噴頭安裝架、機架和底座之間形成對氣缸噴漆的工作腔室，在噴頭安裝架上從左到右設(shè)有四個長度依次縮短的噴頭座，在每個噴頭座上均設(shè)有噴頭，在每個噴頭的正下方均設(shè)有硅鋼制成的安裝座，四個安裝座的高度從左到右依次增高，同時左側(cè)的安裝座的右側(cè)面位于相鄰的右側(cè)的安裝座的下方，每個噴頭座與該噴頭座下方的安裝座之間的距離相等，在安裝座上還設(shè)有勵磁線圈和加熱電阻，在安裝座的下方設(shè)有支撐桿，支撐桿包括左支撐桿和右支撐桿，右支撐桿處設(shè)有單向氣缸，在氣缸內(nèi)壁的直徑方向上設(shè)有兩塊磁性相反的磁鐵。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多級自動化噴漆裝置，包括氣缸、機架和底座，其特征在于，還包括噴頭安裝架，噴頭安裝架的兩端固定在機架上，噴頭安裝架、機架和底座之間形成對氣缸噴漆的工作腔室，在噴頭安裝架上從左到右設(shè)有四個長度依次縮短的噴頭座，在每個噴頭座上均設(shè)有噴頭，在每個噴頭的正下方均設(shè)有硅鋼制成的安裝座，四個安裝座的高度從左到右依次增高，同時左側(cè)的安裝座的右側(cè)面位于相鄰的右側(cè)的安裝座的下方，每個噴頭座與該噴頭座下方的安裝座之間的距離相等，在安裝座上還設(shè)有勵磁線圈和加熱電阻，在安裝座的下方設(shè)有支撐桿，支撐桿包括左支撐桿和右支撐桿，右支撐桿處設(shè)有單向氣缸，在氣缸內(nèi)壁的直徑方向...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃昭和，
申請(專利權(quán))人：重慶宜居門業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶,50