一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置制造方法及圖紙

一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置，包括安裝在驅動工具上的刀頭，刀頭呈圓錐形，刀頭包括沿圓周向均勻分布的若干扇形切削部，每個扇形切削部上設有切削刃，每相鄰兩個扇形切削部之間設有排屑槽；所述切削刃呈直線形，所述驅動工具為氣動工具。本實用新型專利技術所述去毛刺裝置結構簡單，它具有較強的去毛刺能力，不僅工作效率較高，而且去毛刺干凈，表面平整，操作簡單。此外，本實用新型專利技術所述去毛刺裝置的適用范圍較廣，能適應十至十八寸的所有鋁合金輪轂。

Deburring device specially used for valve core hole of aluminium alloy wheel hub

A deburring device for Aluminum Alloy hub valve core hole, including installation in driving cutter head tool, cutter head conical, the cutter head comprises a plurality of fan-shaped cutting to evenly distributed along the circumference of each sector, the cutting part is provided with a cutting edge, each of the two adjacent fan-shaped cutting flutes with cutting between; the cutting edge is linear, the driving tool for pneumatic tools. The deburring device of the utility model has the advantages of simple structure, strong deburring capability, not only high work efficiency, but also clean deburring, smooth surface and simple operation. In addition, the deburring device of the utility model has a wide application range and can adapt to all aluminum alloy wheel hubs from ten to eighteen inches.

【技術實現步驟摘要】
一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置
本技術涉及輪轂加工
，具體涉及輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置。
技術介紹
汽車和摩托車鋁合金輪轂在制造過程中需要在鋁合金輪轂的輪輞上鉆沖出一個氣門芯孔，加工氣門芯孔這道工藝不可避免的在氣門芯孔邊緣有毛刺產生；因而，在氣門芯孔沖裁成型后，需要增加一道去毛刺工藝。目前鋁合金輪轂氣門芯孔去毛刺工藝通常是采用手動鉆頭，在去毛刺時，操作者手持鉆頭采取手工用鉆頭鉆毛刺的方法來去除氣門芯孔邊緣的毛刺。例如，專利公開號為CN1843675的技術公開了一種孔口毛刺快速手動清理工具，其中間套有一可旋動的曲柄短管的弓形曲柄，該曲柄的頂端為一旋轉的球柄，所述的曲柄的下端具有內螺紋，該內螺紋內旋裝有一倒角刀。上述專利通過手動鉆頭來去除氣門芯孔邊緣的毛刺，不僅效率低，而且，因工人熟練程度不同，存在毛刺刮不到位和不平整現象，去毛刺質量不穩定。另外，由于部分產品熱處理硬度偏低，鉆氣門芯孔鉆頭磨損更換不夠及時，導致鉆孔后反毛刺高。
技術實現思路
本技術所解決的技術問題：如何提高氣門芯孔邊緣去毛刺的質量和效率。為解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置，包括安裝在驅動工具上的刀頭，刀頭呈圓錐形，刀頭包括沿圓周向均勻分布的若干扇形切削部，每個扇形切削部上設有切削刃，每相鄰兩個扇形切削部之間設有排屑槽；所述切削刃呈直線形，所述驅動工具為氣動工具。按上述技術方案，刀頭安裝在氣動工具上，然后將刀頭定位至待加工的鋁合金輪轂的氣門芯孔處，啟動氣動工具，使得刀頭旋轉并去除毛刺。每一扇形切削部包括弧形面、位于弧形面兩側的主動面和從動面，所述弧形面包括下部的圓臺形弧面和上部的圓錐形弧面，所述主動面和從動面均為平面，任一扇形切削部的主動面和相鄰扇形切削部的從動面相互銜接，構成排屑槽，圓錐形弧面靠近主動面的一側形成切削刃。任一扇形切削部的主動面和相鄰扇形切削部的從動面之間的夾角小于九十度，如此設計，可便于切削刃切除的金屬屑從排屑槽中排出。刀頭的底部開設裝配槽，裝配槽的形狀為多邊形，刀頭通過裝配槽安裝在氣動工具上。如此設計，有利于刀頭牢固地安裝于氣動工具上。本技術所述去毛刺裝置結構簡單，它具有較強的去毛刺能力，不僅工作效率較高，而且去毛刺干凈，表面平整，操作簡單。此外，本技術所述去毛刺裝置的適用范圍較廣，能適應十至十八寸的所有鋁合金輪轂。附圖說明下面結合附圖對本技術做進一步的說明：圖1為本技術一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置的結構示意圖；圖2為圖1中刀頭10的結構示意圖。圖中符號說明：10、刀頭；11、扇形切削部；110、切削刃；111、弧形面；112、主動面；113、從動面；114、圓臺形弧面；115、圓錐形弧面；20、氣動工具。具體實施方式結合圖1、圖2，一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置，包括安裝在氣動工具20上的刀頭10。所述刀頭10呈圓錐形，刀頭包括沿圓周向均勻分布的三個扇形切削部11，每個扇形切削部上設有直線形的切削刃110，每相鄰兩個扇形切削部之間設有排屑槽。每一扇形切削部11包括弧形面111、位于弧形面兩側的主動面112和從動面113，所述弧形面包括下部的圓臺形弧面114和上部的圓錐形弧面115，所述主動面和從動面均為平面，任一扇形切削部的主動面和相鄰扇形切削部的從動面相互銜接，構成排屑槽，圓錐形弧面靠近主動面的一側形成切削刃110。所述圓臺形弧面114靠近主動面的一側形成第二切削刃，第一切削刃110與第二切削刃銜接且位于同一平面上，第一切削刃與第二切削刃之間的夾角介于九十度和一百八十度之間。第二切削刃的設計，可進一步擴展本技術所述去毛刺裝置的應用范圍，即，輪轂氣門芯孔的孔徑最大值可以是第二切削刃旋轉時形成的圓形軌跡的直徑。任一扇形切削部11的主動面112和相鄰扇形切削部的從動面113之間的夾角小于九十度。刀頭10的底部開設裝配槽12，裝配槽的形狀為四邊形，刀頭通過裝配槽安裝在氣動工具20上。以上內容僅為本技術的較佳實施方式，對于本領域的普通技術人員，依據本技術的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本技術的限制。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置，包括安裝在驅動工具上的刀頭(10)，刀頭呈圓錐形，刀頭包括沿圓周向均勻分布的若干扇形切削部(11)，每個扇形切削部上設有切削刃(110)，每相鄰兩個扇形切削部之間設有排屑槽；其特征在于：所述切削刃(110)呈直線形，所述驅動工具為氣動工具(20)。

【技術特征摘要】
1.一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置，包括安裝在驅動工具上的刀頭(10)，刀頭呈圓錐形，刀頭包括沿圓周向均勻分布的若干扇形切削部(11)，每個扇形切削部上設有切削刃(110)，每相鄰兩個扇形切削部之間設有排屑槽；其特征在于：所述切削刃(110)呈直線形，所述驅動工具為氣動工具(20)。2.如權利要求1所述的一種專用于鋁合金輪轂氣門芯孔的去毛刺裝置，其特征在于：每一扇形切削部(11)包括弧形面(111)、位于弧形面兩側的主動面(112)和從動面(113)，所述弧形面包括下部的圓臺形弧面(114)和上部的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊洪輝，丁配東，呂允剛，王錦文，黃元林，
申請(專利權)人：浙江萬豐摩輪有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33