呼吸式安全閥分解組裝機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，包括機(jī)架、機(jī)身、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)；所述機(jī)身通過(guò)機(jī)身底座固定設(shè)置在機(jī)架上部；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、閥蓋卡盤(pán)和主軸傳動(dòng)軸系，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座固定設(shè)置在機(jī)身底座的下部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座上；所述閥蓋卡盤(pán)位于機(jī)身底座的上方，通過(guò)主軸傳動(dòng)軸系連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；所述壓縮機(jī)構(gòu)包括壓縮驅(qū)動(dòng)裝置和壓縮桿，所述壓縮驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在機(jī)身底座的頂部，所述壓縮桿固定設(shè)置在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置的下部并可在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置的作用下進(jìn)行伸縮；所述壓縮桿、主軸傳動(dòng)軸系同軸。該裝置具有自動(dòng)化程度高、使用方便、省力省時(shí)等特點(diǎn)，大幅提高了旋蓋效率。

Split type assembly machine for breathing safety valve

The utility model discloses a breathing type safety valve decomposition assembly machine, which comprises a frame, body, rotating mechanism and the compression mechanism; the body through the base body is fixedly arranged on the upper part of the frame; the rotating mechanism comprises a rotating mechanism bearing, a rotary driving device, the valve cover plate and the spindle drive shaft, the rotating mechanism of bearing fixed is arranged at the lower part of the base body, the rotary driving device is fixedly arranged on the rotating mechanism of a supporting seat; the upper part of the valve cover on the chuck base, through the spindle drive shaft connected with the rotary drive device; the compression mechanism comprises a compressed drive device and compression bar, the compression top drive device is fixedly arranged on the base body, the compression rod is fixedly arranged on the lower compression driving device and can be telescopic in compression driving device under the action of the pressure; The spindle is coaxial with the drive shaft. The utility model has the advantages of high automation, convenient operation, labor saving, time saving, etc., and greatly improves the efficiency of the capping.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
呼吸式安全閥分解組裝機(jī)
本技術(shù)涉及一種安全閥檢修工具，特別是指一種呼吸式安全閥分解組裝機(jī)。
技術(shù)介紹
鐵道罐車(chē)用A41X型呼吸式安全閥是罐車(chē)的重要安全附件，其主要功能是防止罐體超壓。A41X型呼吸式安全閥重約13.2kg，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括閥體1.1、閥蓋1.2、閥芯1.3(包括吸入閥和放泄閥組件)和大彈簧1.4等部件。閥體1.1、閥蓋1.2螺紋副的旋進(jìn)螺紋長(zhǎng)度約50mm，安裝旋配時(shí)，閥體1.1內(nèi)預(yù)先放置的大彈簧1.4露出閥體1.1約140mm，閥蓋1.2要與閥體1.1帶上螺扣，需先對(duì)閥蓋1.2進(jìn)行施壓以壓縮大彈簧1.4。A41X型呼吸式安全閥使用環(huán)境惡劣，為避免產(chǎn)品生銹，其閥體1.1、閥蓋1.2等主要零部件均用奧氏體鑄造不銹鋼ZG08Cr18Ni9制造。由于不銹鋼螺紋副的配合摩擦因數(shù)高，尤其是在螺紋表面清洗后，潤(rùn)滑油脂被脫去，摩擦因數(shù)會(huì)急劇增高，使擰緊回轉(zhuǎn)力矩和預(yù)緊力的離散度增大，非常容易出現(xiàn)咬死現(xiàn)象。由于前述原因，A41X型呼吸式安全閥的閥體1.1、閥蓋1.2螺紋副的旋配組裝及拆解十分困難。現(xiàn)有的“安全閥分解組裝機(jī)”，如圖2所示，由機(jī)身2和設(shè)置在機(jī)身2頂部的壓縮機(jī)構(gòu)4組成，通過(guò)壓縮閥芯1.3抵消大彈簧1.4彈力，由人工使用旋蓋扳手8(如圖14、15所示)對(duì)閥體1.1與閥蓋1.2進(jìn)行分解，最后由人工使用旋蓋扳手8對(duì)閥體1.1與閥蓋1.2進(jìn)行組裝。該裝置的不足之處在于：閥蓋1.2與閥體1.1間螺紋距離較長(zhǎng)，所需旋轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，若人工手動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥蓋1.2，則分解勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作效率低；當(dāng)閥體1.1與閥蓋1.2分解后，閥芯1.3同樣需要分解，人工敲擊分解閥芯1.3易將其損傷，且操作難度較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種旋蓋效率高的呼吸式安全閥分解組裝機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所設(shè)計(jì)的呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，包括機(jī)架、機(jī)身、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)；所述機(jī)身包括固定設(shè)置在其下部的機(jī)身底座，所述機(jī)身底座固定設(shè)置在機(jī)架的上部；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、閥蓋卡盤(pán)和主軸傳動(dòng)軸系，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座固定設(shè)置在機(jī)身底座的下部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座上；所述閥蓋卡盤(pán)位于機(jī)身底座的上方，所述主軸傳動(dòng)軸系連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與閥蓋卡盤(pán)之間用于將旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)傳遞至閥蓋卡盤(pán)；所述壓縮機(jī)構(gòu)包括壓縮驅(qū)動(dòng)裝置和壓縮桿，所述壓縮驅(qū)動(dòng)裝置固定設(shè)置在機(jī)身底座的頂部，所述壓縮桿固定設(shè)置在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置的下部并可在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置的作用下進(jìn)行伸縮；所述壓縮桿、主軸傳動(dòng)軸系位于同一條豎直軸線(xiàn)上。該分解組裝機(jī)進(jìn)行拆裝閥蓋作業(yè)時(shí)，首先將安全閥的閥蓋朝下卡在閥蓋卡盤(pán)上，閥蓋卡盤(pán)起到支撐安裝閥并限制其周向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用；再通過(guò)壓縮驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)壓縮桿使壓縮桿的下端向下運(yùn)動(dòng)，頂住閥體底部以抵消大彈簧的彈力；最后，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，帶動(dòng)閥蓋卡盤(pán)和定位在其上的閥蓋進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，完成閥蓋分解作業(yè)。旋蓋時(shí)，如出現(xiàn)閥體跟隨閥蓋旋轉(zhuǎn)，可使用現(xiàn)有的旋蓋扳手穩(wěn)住閥體，旋蓋扳手的手柄可以抵在機(jī)身上。采用該分解組裝機(jī)對(duì)安裝閥進(jìn)行組裝的步驟與此類(lèi)似，此不贅述。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)構(gòu)還包括壓縮軸套和壓縮芯軸，所述壓縮軸套固定設(shè)置在壓縮桿的下端，所述壓縮芯軸設(shè)置在壓縮軸套內(nèi)部，所述壓縮軸套與壓縮芯軸之間設(shè)置有壓縮芯軸軸承。進(jìn)一步地，所述壓縮芯軸軸承為一個(gè)推力球軸承和兩個(gè)深溝球軸承的組合。進(jìn)行拆裝閥蓋作業(yè)時(shí)，所述壓縮芯軸的下端抵住閥芯并在壓縮桿的作用下向下壓，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，閥芯可相對(duì)于閥體旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步降低分解組裝的摩擦力。優(yōu)選地，所述主軸傳動(dòng)軸系包括旋轉(zhuǎn)主軸、聯(lián)軸套和主軸軸承組件，所述旋轉(zhuǎn)主軸的上端與閥蓋卡盤(pán)固定相連，所述旋轉(zhuǎn)主軸的下部穿過(guò)機(jī)身底座的安裝孔與聯(lián)軸套的上部鍵連接，所述聯(lián)軸套的下部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸的上部鍵連接；所述主軸軸承組件包括固定設(shè)置在機(jī)身底座或旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座上的軸承座和安裝在軸承座與旋轉(zhuǎn)主軸之間的主軸軸承。進(jìn)一步地，所述主軸軸承為一個(gè)推力球軸承和兩個(gè)深溝球軸承的組合。優(yōu)選地，所述機(jī)身還包括機(jī)身上蓋板和機(jī)身下蓋板，所述機(jī)身上蓋板和機(jī)身下蓋板的下部分別固定在機(jī)身底座上，所述機(jī)身上蓋板和機(jī)身下蓋板的上部分別向左側(cè)彎曲，所述機(jī)身上蓋板和機(jī)身下蓋板之間設(shè)置有機(jī)身腹板，所述機(jī)身上蓋板的左部和機(jī)身下蓋板的左部之間設(shè)置有機(jī)身側(cè)蓋板與機(jī)身筋板，所述機(jī)身側(cè)蓋板與機(jī)身筋板之間的機(jī)身上蓋板與機(jī)身下蓋板用于安裝所述壓縮機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，該呼吸式安全閥分解組裝機(jī)還設(shè)置有閥芯分解機(jī)構(gòu)，所述閥芯分解機(jī)構(gòu)包括閥芯分解支座和閥芯分解頂桿；所述閥芯分解支座包括分解支座底板，所述分解支座底板上左右平行地設(shè)置有兩根分解支座立柱；各所述分解支座立柱的頂部分別設(shè)置有分解支座支撐板，各所述分解支座立柱的前后兩側(cè)分別設(shè)置有分解支座腹板；所述分解支座腹板的上部與該側(cè)分解支座支撐板的下部固定相連，所述分解支座腹板的下部與該側(cè)分解支座底板的上部固定相連；所述分解支座腹板的側(cè)面還設(shè)置有分解支座筋板，左右兩個(gè)所述分解支座腹板之間固定設(shè)置有分解支座橫撐；所述分解支座底板的下部設(shè)置有三個(gè)或四個(gè)相同高度的分解支座支撐塊。閥芯分解支座僅在進(jìn)行閥體與閥芯分解時(shí)，作為附件加裝在機(jī)身工作臺(tái)上。工作時(shí)，將閥蓋已被拆下的閥體朝下置于閥芯分解支座上，閥芯分解頂桿放置在閥芯上，利用壓縮機(jī)構(gòu)推動(dòng)閥芯分解頂桿將閥芯向下頂出。可選地，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)或液壓馬達(dá)。可選地，所述壓縮驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸(含供氣組件)、液壓缸(含供油組件)或電動(dòng)推桿，優(yōu)選為氣缸。本技術(shù)的有益效果是：1)該呼吸式安全閥分解組裝機(jī)通過(guò)在機(jī)身下部配備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在機(jī)身頂部配備壓縮機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)旋蓋；2)壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮桿與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主軸傳動(dòng)軸系與安全閥位于同一條軸線(xiàn)上，使得拆解或組裝時(shí)，旋蓋的阻力減小，旋蓋效率大幅提高；3)分解與組裝自動(dòng)化程度高，使用方便易行，高效省力省時(shí)，有效降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，優(yōu)化了工作程序，提高了生產(chǎn)效率；4)該裝置主要適用于A41X型呼吸式安全閥，也可用于其他類(lèi)似結(jié)構(gòu)的安全閥的分解與組裝。附圖說(shuō)明圖1為A41X型呼吸式安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有的安全閥分解組裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)所設(shè)計(jì)的呼吸式安全閥分解組裝機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中呼吸式安全閥分解組裝機(jī)的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖3中壓縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖3中旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖3中機(jī)身的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為圖7中機(jī)身的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為圖7中機(jī)身頂部的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為圖7中機(jī)身底部的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為附件閥芯分解支座的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為圖11中閥芯分解支座的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖13為圖11中閥芯分解支座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為附件旋蓋扳手的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖15為圖14中旋蓋扳手的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖16、17為采用圖3中呼吸式安全閥分解組裝機(jī)進(jìn)行旋蓋的過(guò)程示意圖。圖18、19為采用圖3中呼吸式安全閥分解組裝機(jī)配合閥芯分解支座拆解安全閥閥芯時(shí)的過(guò)程示意圖。其中：安全閥1、閥體1.1、閥蓋1.2、閥芯1.3、大彈簧1.4、機(jī)身2、機(jī)身底座2.1、機(jī)身上蓋板2.2、機(jī)身下蓋板2.3、機(jī)身腹板2.4、機(jī)身側(cè)蓋板2.5、機(jī)身筋板2.6、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座3.1、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3.2、閥蓋卡盤(pán)3.3本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架(5)、機(jī)身(2)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)和壓縮機(jī)構(gòu)(4)；所述機(jī)身(2)包括固定設(shè)置在其下部的機(jī)身底座(2.1)，所述機(jī)身底座(2.1)固定設(shè)置在機(jī)架(5)的上部；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)、閥蓋卡盤(pán)(3.3)和主軸傳動(dòng)軸系(3.4)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)固定設(shè)置在機(jī)身底座(2.1)的下部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)上；所述閥蓋卡盤(pán)(3.3)位于機(jī)身底座(2.1)的上方，所述主軸傳動(dòng)軸系(3.4)連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)與閥蓋卡盤(pán)(3.3)之間用于將旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)的旋轉(zhuǎn)傳遞至閥蓋卡盤(pán)(3.3)；所述壓縮機(jī)構(gòu)(4)包括壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)和壓縮桿(4.2)，所述壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)固定設(shè)置在機(jī)身底座(2.1)的頂部，所述壓縮桿(4.2)固定設(shè)置在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)的下部并可在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)的作用下進(jìn)行伸縮；所述壓縮桿(4.2)、主軸傳動(dòng)軸系(3.4)位于同一條豎直軸線(xiàn)上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架(5)、機(jī)身(2)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)和壓縮機(jī)構(gòu)(4)；所述機(jī)身(2)包括固定設(shè)置在其下部的機(jī)身底座(2.1)，所述機(jī)身底座(2.1)固定設(shè)置在機(jī)架(5)的上部；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)、閥蓋卡盤(pán)(3.3)和主軸傳動(dòng)軸系(3.4)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)固定設(shè)置在機(jī)身底座(2.1)的下部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)上；所述閥蓋卡盤(pán)(3.3)位于機(jī)身底座(2.1)的上方，所述主軸傳動(dòng)軸系(3.4)連接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)與閥蓋卡盤(pán)(3.3)之間用于將旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)的旋轉(zhuǎn)傳遞至閥蓋卡盤(pán)(3.3)；所述壓縮機(jī)構(gòu)(4)包括壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)和壓縮桿(4.2)，所述壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)固定設(shè)置在機(jī)身底座(2.1)的頂部，所述壓縮桿(4.2)固定設(shè)置在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)的下部并可在壓縮驅(qū)動(dòng)裝置(4.1)的作用下進(jìn)行伸縮；所述壓縮桿(4.2)、主軸傳動(dòng)軸系(3.4)位于同一條豎直軸線(xiàn)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，其特征在于：所述壓縮機(jī)構(gòu)(4)還包括壓縮軸套(4.3)和壓縮芯軸(4.4)，所述壓縮軸套(4.3)固定設(shè)置在壓縮桿(4.2)的下端，所述壓縮芯軸(4.4)設(shè)置在壓縮軸套(4.3)內(nèi)部，所述壓縮軸套(4.3)與壓縮芯軸(4.4)之間設(shè)置有壓縮芯軸軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，其特征在于：所述壓縮芯軸軸承為一個(gè)推力球軸承(3.8)和兩個(gè)深溝球軸承(3.9)的組合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸式安全閥分解組裝機(jī)，其特征在于：所述主軸傳動(dòng)軸系(3.4)包括旋轉(zhuǎn)主軸(3.5)、聯(lián)軸套(3.7)和主軸軸承組件，所述旋轉(zhuǎn)主軸(3.5)的上端與閥蓋卡盤(pán)(3.3)固定相連，所述旋轉(zhuǎn)主軸(3.5)的下部穿過(guò)機(jī)身底座(2.1)上的安裝孔與聯(lián)軸套(3.7)的上部鍵連接，所述聯(lián)軸套(3.7)的下部與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置(3.2)的輸出軸(3.6)的上部鍵連接；所述主軸軸承組件包括固定設(shè)置在機(jī)身底座(2.1)或旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座(3.1)上的軸承座(3...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王子杰，趙清良，龔加法，王魁，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：湖北,42