一種室內(nèi)低頻天線支架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種室內(nèi)低頻天線支架，用于將室內(nèi)低頻天線安裝在副儀表盤上，包括：第一側(cè)壁、第二側(cè)壁和底板，其中，第一側(cè)壁和第二側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，且均與底板連接，所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上設(shè)置有用于卡接室內(nèi)低頻天線的天線卡接部，底板在前部延伸第一凸臺(tái)，在第一側(cè)壁遠(yuǎn)離前部位置延伸第二凸臺(tái)，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)上均布置安裝部，所述安裝部與副儀表盤安裝部匹配，此室內(nèi)低頻天線支架支架可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)低頻天線與副儀表板的安裝，避免儀表板重新開模，有利于汽車平臺(tái)化的開發(fā)。

Indoor low frequency antenna bracket

The utility model provides a low-frequency antenna support for low-frequency antenna installation included in the side on the dashboard, first and second side walls and a bottom plate, wherein the first and second side walls arranged relatively, and are connected with the bottom plate, the first side wall and the second side wall is set for card antenna interior low frequency antenna clamping part, the first boss in front of the bottom plate, away from the front position in the first side wall extends second boss, the first boss and the second boss are arranged on the installation, the installation department and Deputy dashboard mounting part matching, the low-frequency antenna bracket bracket can realize indoor low-frequency antenna and Deputy dashboard dashboard installation, avoid re mold, conducive to the development of the car platform.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種室內(nèi)低頻天線支架
本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種室內(nèi)低頻天線支架，用于將室內(nèi)低頻天線安裝在副儀表盤上。
技術(shù)介紹
隨著汽車業(yè)發(fā)展的越來越迅速，汽車類型種類不斷增加。現(xiàn)有技術(shù)中室內(nèi)低頻天線通常直接安裝在副儀表板處。然而，這種安裝方式要求副儀表板上需要有與低頻天線相配合的安裝部，但是不同車型副儀表板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一致，其結(jié)構(gòu)不具有通用性，另一方面副儀表板模具費(fèi)用高，結(jié)構(gòu)細(xì)小變更也會(huì)產(chǎn)生較多的模具費(fèi)用。另外，這種安裝方式也不適應(yīng)汽車平臺(tái)化發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)提供一種室內(nèi)低頻天線支架，可以將室內(nèi)低頻天線安裝在副儀表盤上。為解決上述問題，本技術(shù)提供一種室內(nèi)低頻天線支架，包括：第一側(cè)壁、第二側(cè)壁和底板，其中，第一側(cè)壁和第二側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，均與底板連接，所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上設(shè)置有用于卡接室內(nèi)低頻天線的天線卡接部，底板在前部延伸第一凸臺(tái)，在第一側(cè)壁遠(yuǎn)離前部位置延伸第二凸臺(tái)，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)上布置安裝部，所述安裝部與副儀表盤安裝部匹配。可選地，第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上均設(shè)置有兩個(gè)天線卡接部。可選地，天線卡接部為倒U型槽。可選地，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)上的安裝部均為通孔。本技術(shù)具有以下有益效果：1、此室內(nèi)低頻天線支架可以良好地將室內(nèi)低頻天線固定在副儀表板上，完成了室內(nèi)低頻天線與副儀表板的過度安裝。2、此室內(nèi)低頻天線支架的可先與室內(nèi)低頻天線配成總成，再安裝到副儀表板上，通過改變天線支架的安裝部位置，可避免了對(duì)副儀表板重新開模，節(jié)省了大量的模具費(fèi)，也使室內(nèi)低頻天線的通用性達(dá)到最大，有利于汽車平臺(tái)化的開發(fā)。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例的室內(nèi)低頻天線支架的俯視圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例的室內(nèi)低頻天線與室內(nèi)低頻天線支架的安裝示意圖；具體實(shí)施方式本技術(shù)實(shí)施例的室內(nèi)低頻天線支架先與室內(nèi)低頻天線配成總成，然后將裝配后的室內(nèi)低頻天線支架安裝在副儀表盤上，提高室內(nèi)低頻天線支架的通用性。參見圖1～圖2，本技術(shù)的室內(nèi)低頻天線支架包括：第一側(cè)壁1、第二側(cè)壁2和底板3，其中，第一側(cè)壁1和第二側(cè)壁2相對(duì)設(shè)置，第一側(cè)壁1和第二側(cè)壁2均與底板3連接。本實(shí)施例中，第一側(cè)壁1和第二側(cè)壁2上均設(shè)置有相對(duì)的天線卡接部4、5，用于卡接室內(nèi)低頻天線，天線卡接部4、5的個(gè)數(shù)可以為兩個(gè)，天線卡接部4、5可以選為倒U型槽進(jìn)行限位，第一側(cè)壁1和第二側(cè)壁2還可以設(shè)置加強(qiáng)筋，提高側(cè)壁的強(qiáng)度。本實(shí)施例中，底板3在前部延伸第一凸臺(tái)6，在第一側(cè)壁1遠(yuǎn)離前部的位置延伸第二凸臺(tái)7，其中第一凸臺(tái)6和第二凸臺(tái)7上分別布置安裝部8、9，安裝部8、9可以為通孔，與副儀表盤的安裝部相匹配。參見圖2，室內(nèi)低頻天線支架設(shè)置在第二側(cè)壁2上的天線卡接部4與位于室內(nèi)低頻天線上的卡接點(diǎn)10相配合，將室內(nèi)低頻天線安裝到室內(nèi)低頻天線支架上。綜上所述，采用上述天線支架結(jié)構(gòu)，通過天線卡接部完成室內(nèi)低頻天線與室內(nèi)低頻天線支架的裝配，通過安裝部將裝配后的室內(nèi)低頻天線支架固定到副儀表盤上，提高低頻天線的通用性，可以避免副儀表重新開模的費(fèi)用，有利于汽車平臺(tái)化發(fā)展。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種室內(nèi)低頻天線支架，用于將室內(nèi)低頻天線安裝在副儀表盤上，其特征在于，所述室內(nèi)低頻天線支架包括：第一側(cè)壁、第二側(cè)壁和底板，其中，第一側(cè)壁和第二側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，且均與底板連接，所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上設(shè)置有用于卡接室內(nèi)低頻天線的天線卡接部，底板在前部延伸第一凸臺(tái)，在第一側(cè)壁遠(yuǎn)離前部位置延伸第二凸臺(tái)，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)上均布置安裝部，所述安裝部與副儀表盤安裝部匹配。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種室內(nèi)低頻天線支架，用于將室內(nèi)低頻天線安裝在副儀表盤上，其特征在于，所述室內(nèi)低頻天線支架包括：第一側(cè)壁、第二側(cè)壁和底板，其中，第一側(cè)壁和第二側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，且均與底板連接，所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上設(shè)置有用于卡接室內(nèi)低頻天線的天線卡接部，底板在前部延伸第一凸臺(tái)，在第一側(cè)壁遠(yuǎn)離前部位置延伸第二凸臺(tái)，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)上均布置安裝部，所述安裝部與副儀表盤安裝部匹...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫杰，朱蒙，張進(jìn)明，孫燦，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：北京,11