一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統技術方案

本發明專利技術涉及一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統，包括一加工基座，一成型底座，該成型底座包括一固定成型座、一成型模具、一活動成型座、一壓模，固定成型座由一驅動缸驅動上下運動，活動成型座可由旋轉機構驅動進行旋轉并上下活動，成型模具與壓模共同配合形成蠟模型腔；一射蠟單元，所述射蠟單元包括一位于成型單元上方的注射板、一側注射嘴，在注射板的上端安裝有一伸入壓模內的上注射嘴，所述注射板可由升降機構驅動上下往復運動。本發明專利技術的優點在于：增設一旋轉機構，在進行脫模時，通過旋轉機構帶動活動成型座上行進行脫模，而且在上行的過程中帶動活動成型座旋轉，從而可方便將成型的蠟模從成型模具內脫離出來，避免損傷蠟模。

A truck of impeller of hydraulic retarder wax processing system

The invention relates to a truck impeller of hydraulic retarder wax processing system includes a processing base, forming a base, forming the base comprises a fixed seat, a molding mold, a seat, a die shaping, fixed molding seat by a driving cylinder driven to move up and down, the shaping base can be rotated driving mechanism of rotation and up and down movement of mold and die together with the formation of wax cavity; a wax injection unit, the wax injection unit comprises a plate, a top side of the injection molding unit is provided with a pressure nozzle, into the mold on the injection nozzle at the upper end of the injection plate. The injection plate lifting mechanism driving up and down reciprocating motion. The invention has the advantages that: the creation of a rotating mechanism in demolding, through the rotating mechanism drives the movable seat upward forming demolding, and in the upstream process drives the movable molding seat to rotate, so as to be convenient for the shape of the wax from the mold, avoid damage to wax.

【技術實現步驟摘要】
一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統
本專利技術涉及汽車零部件加工領域，特別涉及一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統。
技術介紹
液力緩速器又稱液力阻速裝置。汽車在下長坡陡坡時使用氣壓或液壓制動，雖然能達到良好的制動效果，但對于載重量較大的九米以上重車來說，采用氣壓或液壓制動是不能完全得到保障的，且制動器總成在重荷工況下頻繁制動極易產生抱死衰退。因此，國家規定九米以上的載重客車、十二米以上的載重貨車都必須裝配緩速器輔助制動裝置。所述液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出精密葉片。輔助制動工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔內。轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決于工作腔內的液量和壓力(視控制閥調定的制動強度檔位而定)，以及轉子的轉速。汽車動能消耗于工作液時的摩擦和對定子的沖擊而轉換為熱能，使工作液溫度升高。升溫后的工作液被引入熱交換器中循環流動，將熱量傳遞給冷卻水，再通過發動機冷卻系統散出。如采用液力傳動的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動汽車中。目前，對于載重汽車液力緩速器葉輪的加工，為了實現毛坯澆注成型，需要先制作出對應的葉輪蠟模。但是，目前在市場上使用中的蠟模制作設備，其存在著一定的缺陷：在使用射蠟機進行蠟模初成型后，在將成型的蠟模從射蠟機上取下時，需要人工從射蠟機上將蠟模取下，非常的麻煩，而且在脫模的過程中，有可能會損傷到蠟模，造成整個蠟模的報廢，提高了制造成本。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統，能夠在蠟模成型后自動脫模，防止損傷蠟模。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案為：一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統，其創新點在于：該加工系統用于加工葉輪蠟模，包括一加工基座，所述加工基座包括一加工底座以及一安裝在加工底座側端并向上延伸的加工立柱；一成型單元，所述成型單元包括一安裝在加工底座上的成型底座，該成型底座包括一安裝在加工底座上的固定成型座、一安裝在固定成型座上端的成型模具、一套裝在成型模具外端的活動成型座、一位于成型模具上端的壓模，所述固定成型座可由一驅動缸驅動上下往復運動，活動成型座可由旋轉機構驅動進行旋轉并上下活動，所述成型模具與壓模共同配合形成蠟模型腔；一射蠟單元，所述射蠟單元包括一位于成型單元上方的注射板、一位于成型模具側端的側注射嘴，該注射板通過一注射安裝座安裝在加工立柱的側端，所述壓模安裝在注射板的底端，同時在注射板的上端安裝有一伸入壓模內并與蠟模型腔相通的上注射嘴，且上注射嘴與側注射嘴均與安裝在加工立柱內的儲蠟箱相連，所述注射板可由升降機構驅動上下往復運動。進一步的，所述旋轉機構包括安裝在固定成型座上并呈品字形分布在活動成型座周圍的三個旋轉缸，所述旋轉缸的尾端與固定成型座鉸接而成，旋轉缸的活塞桿的前端與活動成型座的側端活動連接，從而使得旋轉缸整體傾斜設置，且三個旋轉缸的傾斜方向一致。進一步的，所述旋轉缸的活塞桿與活動成型座之間的連接為：在活動成型座的側端具有向外延伸的連接桿，在活塞桿的前端連接有一套裝在連接桿外側的連接環，同時在連接桿的外端具有一對連接環進行限位的限位塊。進一步的，所述升降機構包括一安裝在注射安裝座內的升降缸，該升降缸的活塞桿的前端與注射板連接并可驅動注射板上下往復運動。進一步的，所述成型模具由若干呈環狀分布在固定成型座上的片狀成型模塊共同構成。本專利技術的優點在于：在本專利技術中，增設一旋轉機構，在進行脫模時，通過旋轉機構帶動活動成型座上行進行脫模，無需人工進行脫模，非常的方便，而且在上行的過程中帶動活動成型座旋轉，從而將方便將成型的蠟模從成型模具內脫離出來，避免損傷蠟模，降低成本。對于旋轉機構的設置，采用三個呈品字形分布的旋轉缸來帶動活動成型座動作，從而可確保活動成型座在進行脫模時運動的穩定性，避免其晃動而導致脫模不順利的現象；而對于旋轉缸與活動成型座之間的連接，通過限位塊的設置，可對旋轉缸與活動成型座的位置進行限位，避免在工作的過程中，旋轉缸脫離活動成型座的現象，影響到后續工作的順利進行。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明。圖1為本專利技術的載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統的示意圖。圖2為圖1的A向視圖。具體實施方式下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本專利技術，但并不因此將本專利技術限制在所述的實施例范圍之中。如圖1、圖2所示的一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統，該加工系統用于加工葉輪蠟模，包括一加工基座，該加工基座包括一加工底座1以及一安裝在加工底座1側端并向上延伸的加工立柱2，加工底座1的底端及加工立柱2的底端均通過支撐腳3支撐，加工底座1及加工立柱2均為長方體空心結構。一成型單元，該成型單元包括一安裝在加工底座1上的成型底座，該成型底座包括一安裝在加工底座1上的固定成型座4、一安裝在固定成型座上端的成型模具、一套裝在成型模具外端的活動成型座6、一位于成型模具上端的壓模7，成型模具由若干呈環狀分布在固定成型座4上的片狀成型模塊5共同構成，固定成型座4可由一安裝在加工底座1的空腔內的驅動缸驅動上下往復運動，同時在加工底座1的上端開有一容固定成型座4上下活動的通孔，活動成型座6可由旋轉機構驅動進行旋轉并上下活動，成型模具與壓模7共同配合形成蠟模型腔。如圖2所示的示意圖可知，旋轉機構包括安裝在固定成型座4上并呈品字形分布在活動成型座周圍的三個旋轉缸8，旋轉缸8的尾端與固定成型座4鉸接而成，旋轉缸8的活塞桿的前端與活動成型座6的側端活動連接，從而使得旋轉缸8整體傾斜設置，且三個旋轉缸8的傾斜方向一致。對于旋轉機構的設置，采用三個呈品字形分布的旋轉缸8來帶動活動成型座6動作，從而可確保活動成型座6在進行脫模時運動的穩定性，避免活動成型座6的晃動而導致脫模不順利的現象。旋轉缸8的活塞桿與活動成型座6之間的連接為：在活動成型座6的側端具有向外延伸的連接桿11，在活塞桿的前端連接有一套裝在連接桿11外側的連接環10，同時在連接桿11的外端具有一對連接環10進行限位的限位塊9。對于旋轉缸8與活動成型座6之間的連接，通過限位塊9的設置，可對旋轉缸8與活動成型座6的位置進行限位，避免在工作的過程中，旋轉缸8脫離活動成型座6的現象，影響到后續工作的順利進行。一射蠟單元，該射蠟單元包括一位于成型單元上方的注射板13、一位于成型模具側端的側注射嘴12。該注射板13通過一注射安裝座14安裝在加工立柱2的側端，注射安裝座14為一長方體空心結構，壓模7安裝在注射板13的底端，同時在注射板13的上端安裝有一伸入壓模7內并與蠟模型腔相通的上注射嘴15，且上注射嘴15與側注射嘴12均與安裝在加工立柱2內的儲蠟箱相連，該上注射嘴15與壓模7之間留有間隙，同時在注射安裝座14的空腔內還安裝有一驅動上注射嘴15靠近或遠離壓模7的豎直驅動缸，注射板13可由升降機構驅動上下往復運動。側注射嘴12安裝在加工立柱2的空腔內，同時在加工立柱2內安裝有一驅動側注射嘴12遠離或者靠近成型模具的水平驅動缸。升降機構包本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統，其特征在于：該加工系統用于加工葉輪蠟模，包括一加工基座，所述加工基座包括一加工底座以及一安裝在加工底座側端并向上延伸的加工立柱；一成型單元，所述成型單元包括一安裝在加工底座上的成型底座，該成型底座包括一安裝在加工底座上的固定成型座、一安裝在固定成型座上端的成型模具、一套裝在成型模具外端的活動成型座、一位于成型模具上端的壓模，所述固定成型座可由一驅動缸驅動上下往復運動，活動成型座可由旋轉機構驅動進行旋轉并上下活動，所述成型模具與壓模共同配合形成蠟模型腔；一射蠟單元，所述射蠟單元包括一位于成型單元上方的注射板、一位于成型模具側端的側注射嘴，該注射板通過一注射安裝座安裝在加工立柱的側端，所述壓模安裝在注射板的底端，同時在注射板的上端安裝有一伸入壓模內并與蠟模型腔相通的上注射嘴，且上注射嘴與側注射嘴均與安裝在加工立柱內的儲蠟箱相連，所述注射板可由升降機構驅動上下往復運動。

【技術特征摘要】
1.一種載重汽車液力緩速器葉輪蠟模加工系統，其特征在于：該加工系統用于加工葉輪蠟模，包括一加工基座，所述加工基座包括一加工底座以及一安裝在加工底座側端并向上延伸的加工立柱；一成型單元，所述成型單元包括一安裝在加工底座上的成型底座，該成型底座包括一安裝在加工底座上的固定成型座、一安裝在固定成型座上端的成型模具、一套裝在成型模具外端的活動成型座、一位于成型模具上端的壓模，所述固定成型座可由一驅動缸驅動上下往復運動，活動成型座可由旋轉機構驅動進行旋轉并上下活動，所述成型模具與壓模共同配合形成蠟模型腔；一射蠟單元，所述射蠟單元包括一位于成型單元上方的注射板、一位于成型模具側端的側注射嘴，該注射板通過一注射安裝座安裝在加工立柱的側端，所述壓模安裝在注射板的底端，同時在注射板的上端安裝有一伸入壓模內并與蠟模型腔相通的上注射嘴，且上注射嘴與側注射嘴均與安裝在加工立柱內的儲蠟箱相連，所述注射板可由升降機構驅動上下往復運動。2.根據權利要求1所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳華鋒，宋智能，盧坤林，陳健，
申請(專利權)人：江蘇湯臣汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32