一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置，包括龍門行車架、吊索機構和配重機構，所述龍門行車架的頂部通過連接柱固定在吊機的吊臂上，所述連接柱的頂部與傳動電機連接固定；所述龍門行車架上滑動所述吊索機構，所述連接柱上設有滑套，所述滑套的外圓周面分別從上到下依次設有若干個延伸爪臂、限位調節板和凸臺，每個所述延伸爪臂的端部連接滾輪，每個所述滾輪滑動在所述吊臂上的圓周槽內；所述限位調節板的頂部通過緩沖件滑動固定在所述圓周槽的外表面。本實用新型專利技術的有益效果是：設計合理，制作簡單，結構穩固性高同時滿足不同角度的取吊需求，操作方便，提高工作效率。

Longmen crane device of crane lifting combined crane

The utility model provides a driving device of Longmen ship lifting crane combination, including the Longmen line frame, sling mechanism and counterweight mechanism, the top of the Longmen line frame through the connecting column is fixed on the jib crane on the top of the column connected with the driving motor is fixedly connected with the frame for Longmen; on sliding the sling mechanism, the connecting column is provided with a sliding sleeve, the sliding sleeve of the outer circumferential surface respectively from top to bottom is provided with a plurality of extending claw arms, limiting and convex plate adjustment, each end of the extension of the claw arm connected with the roller, the roller sliding in each the lifting arm within the circumferential groove; the spacing adjusting plate through the top of the buffer sliding fixed on the outer surface of the circumferential grooves. The utility model has the advantages that the design is reasonable, the manufacture is simple, the structure stability is high, and the lifting requirements of different angles are satisfied at the same time, and the operation is convenient and the work efficiency is improved.

【技術實現步驟摘要】
一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置
本技術涉及一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置。
技術介紹
目前船用電動懸臂吊機是起升貨物和平移貨物的動力機械，被廣泛應用，但是現階段使用的電動懸臂吊機設計單一，不能同時多方向進行取吊滿足客戶的取吊需求，影響工作效率，增加勞動成本，結構穩固性差。
技術實現思路
本技術提供一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置，設計合理，制作簡單，結構穩固性高同時滿足不同角度的取吊需求，操作方便，提高工作效率。本技術是通過以下技術方案實現的：一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置，包括龍門行車架、吊索機構和配重機構，所述龍門行車架的頂部通過連接柱固定在吊機的吊臂上，所述連接柱的頂部與傳動電機連接固定；所述龍門行車架上滑動所述吊索機構，所述連接柱上設有滑套，所述滑套的外圓周面分別從上到下依次設有若干個延伸爪臂、限位調節板和凸臺，每個所述延伸爪臂的端部連接滾輪，每個所述滾輪滑動在所述吊臂上的圓周槽內；所述限位調節板的頂部通過緩沖件滑動固定在所述圓周槽的外表面。作為本技術的進一步改進在于：所述限位調節板與所述凸臺之間設有加強板，保證限位調節板的結構穩定性。作為本技術的進一步改進在于：所述連接柱上設有加強筋，增加整體結構的強度。本技術工作時：傳動電機通過連接柱帶動龍門行車架進行角度位置調節，配合現場的操作需求，吊索機構進行貨物運輸裝載同時利用配重機構保證平衡度，提高穩定性，連接柱在轉動的時候延伸爪臂在圓周槽內轉動并設置了緩沖件，有效減緩了轉動時產生的慣性，提高了使用的安全系數。本技術的有益效果是：設計合理，制作簡單，結構穩固性高同時滿足不同角度的取吊需求，操作方便，提高工作效率。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；其中1-龍門行車架、2-吊索機構、3-配重機構、4-連接柱、5-壓吊臂、6-傳動電機、7-滑套、8-限位調節板、9-延伸爪臂、10-滾輪、11-圓周槽、12-凸臺、13-加強板、14-加強筋、15-緩沖件。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步的詳細描述：如圖1所示：本實施例的一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置，包括龍門行車架1、吊索機構2和配重機構3，所述龍門行車架1的頂部通過連接柱4固定在吊機的吊臂5上，所述連接柱4的頂部與傳動電機6連接固定；所述龍門行車架1上滑動所述吊索機構2，所述連接柱4上設有滑套7，所述連接柱4上設有加強筋14。所述滑套7的外圓周面分別從上到下依次設有若干個延伸爪臂9、限位調節板8和凸臺12，所述限位調節板8與所述凸臺12之間設有加強板13。每個所述延伸爪臂9的端部連接滾輪10，每個所述滾輪10滑動在所述吊臂5上的圓周槽11內；所述限位調節板8的頂部通過緩沖件15滑動固定在所述圓周槽11的外表面。本實施例工作時：傳動電機6通過連接柱4帶動龍門行車架1進行角度位置調節，配合現場的操作需求，吊索機構2進行貨物運輸裝載同時利用配重機構3保證平衡度，提高穩定性，連接柱4在轉動的時候延伸爪臂9在圓周槽11內轉動并設置了緩沖件15，有效減緩了轉動時產生的慣性，提高了使用的安全系數。本實施例的有益效果是：設計合理，制作簡單，結構穩固性高同時滿足不同角度的取吊需求，操作方便，提高工作效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置，其特征在于：包括龍門行車架（1）、吊索機構（2）和配重機構（3），所述龍門行車架（1）的頂部通過連接柱（4）固定在吊機的吊臂（5）上，所述連接柱（4）的頂部與傳動電機（6）連接固定?；所述龍門行車架（1）上滑動所述吊索機構（2），所述連接柱（4）上設有滑套（7），所述滑套（7）的外圓周面分別從上到下依次設有若干個延伸爪臂（9）、限位調節板（8）和凸臺（12），每個所述延伸爪臂（9）的端部連接滾輪（10），每個所述滾輪（10）滑動在所述吊臂（5）上的圓周槽（11）內；所述限位調節板（8）的頂部通過緩沖件（15）滑動固定在所述圓周槽（11）的外表面。

【技術特征摘要】
1.一種船舶起重組合吊機的龍門行車裝置，其特征在于：包括龍門行車架（1）、吊索機構（2）和配重機構（3），所述龍門行車架（1）的頂部通過連接柱（4）固定在吊機的吊臂（5）上，所述連接柱（4）的頂部與傳動電機（6）連接固定；所述龍門行車架（1）上滑動所述吊索機構（2），所述連接柱（4）上設有滑套（7），所述滑套（7）的外圓周面分別從上到下依次設有若干個延伸爪臂（9）、限位調節板（8）和凸臺（12），每個所述延伸爪臂...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王亞東，
申請(專利權)人：江蘇省神工機械制造集團有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32