手動電動一體化卷筒提升裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術具體為一種手動電動一體化卷筒提升裝置，解決了現有卷筒提升裝置存在結構復雜、重量大且通用性能差的問題。空心主軸內穿有離合桿和聯軸節，聯軸節上部開有鋼珠升降孔，空心主軸內壁開有鋼珠卡槽，離合桿的右部開有環狀鋼珠滑槽，離合桿的左部上端開有限位沉孔，空心主軸上擰有定位螺釘，空心主軸上設置有手輪，機架左側設置有軸承座和位于其內的左軸承，空心主軸右端部與聯軸節之間設置有右軸承，機架右側設置有減速器座，減速器座上設置有輸出軸與聯軸節連接的減速器，減速器上設置有電機，機架內設置有套在空心主軸上且與空心主軸固定的卷筒。本實用新型專利技術通用性能得到大幅提升，而且穩定性能較高。

Manual and electric integrated drum lifting device

The utility model particularly relates to a manual and electric integrated drum lifting device, which solves the problems that the prior drum lifting device has complicated structure, large weight and poor general performance. The hollow spindle is threaded in a clutch rod and coupling, coupling is arranged at the upper part of the steel ball lifting holes on the inner wall of the hollow spindle ball groove, the right part of the clutch rod is provided with a ring-shaped ball chute, upper left clutch lever open a hole, the hollow spindle is screwed on the positioning screw, is arranged on the hollow spindle the left side of the machine frame is provided with a hand wheel, a bearing seat and a bearing which is located on the left, the right end of the hollow spindle bearing is arranged between the right and the right side of the frame is provided with a coupling, reducer, speed reducer is arranged on the output shaft of the reducer is connected with the coupling of the reducer is provided with a motor arranged in the machine frame a drum is sheathed on the hollow spindle and fixed with hollow spindle. The general performance of the utility model is greatly improved, and the stability performance is higher.

【技術實現步驟摘要】
手動電動一體化卷筒提升裝置
本技術涉及起重設備用提升裝置，具體為一種手動電動一體化卷筒提升裝置。
技術介紹
卷筒提升裝置是一種常用機械功能構件，廣泛應用于吊車、提升機、卷揚機等起重機械設備，其結構多是針對電機驅動減速器輸出動力的一種電動模式設計，當使用環境和條件發生變化時，比如在一些特定應用場所、沒有電源保障以及應急等情況下，其使用會受到限制。現有的卷筒提升裝置多由卷筒體、卷筒軸、卷筒聯軸器、傳動軸、法蘭、齒輪組、軸承及兩端支承座等組成，存在結構復雜，重量大，通用性不強等問題。
技術實現思路
本技術為了解決現有卷筒提升裝置存在結構復雜、重量大且通用性能差的問題，提供了一種手動電動一體化卷筒提升裝置。本技術是采用如下技術方案實現的：手動電動一體化卷筒提升裝置，包括機架和空心主軸，空心主軸內穿有左右分布的離合桿和聯軸節，離合桿為左部直徑大于右部直徑的階梯狀結構，且離合桿的右部伸入聯軸節，聯軸節上部開有鋼珠升降孔，鋼珠升降孔內設置有鋼珠，空心主軸內壁與鋼珠升降孔對應的位置處開有鋼珠卡槽，離合桿的右部開有左側底面高于右側底面且鋼珠放置于其內的環狀鋼珠滑槽，離合桿的左部上端開有限位槽，限位槽的左右兩端底面均開有限位沉孔，空心主軸上擰有與限位槽位置對應的定位螺釘，空心主軸上設置有位于限位槽左側的手輪，機架左側設置有位于限位槽右側的軸承座，軸承座內設置有套在空心主軸上且對空心主軸軸向限位的左軸承，空心主軸右端部與聯軸節之間設置有右軸承，機架右側設置有減速器座，減速器座上設置有輸出軸與聯軸節連接的減速器，減速器上設置有電機，機架內設置有套在空心主軸上且與空心主軸固定的卷筒。作業時，當需要切換至電動模式時，向右推進離合桿，鋼珠在環狀鋼珠滑槽的作用下在鋼珠升降孔內逐漸上升至與空心主軸的鋼珠卡槽貼合，此時定位螺釘與離合桿限位槽左端的定位沉孔位置對應，旋轉定位螺釘對離合桿定位，電機通電工作，依次帶動減速器、聯軸節、鋼珠及空心主軸及卷筒轉動，實現物品的提升和下降，該模式下右軸承不工作；當需要切換至手動模式時，先將定位螺釘旋起一定高度，向左拉退離合桿，鋼珠在環狀鋼珠滑槽的作用下在鋼珠升降孔內逐漸下降至與空心主軸的鋼珠卡槽脫離，此時定位螺釘與離合桿限位槽右端的定位沉孔位置對應，旋轉定位螺釘對離合桿定位，電機斷電，轉動手輪帶動空心主軸及卷筒轉動，實現物品的提升和下降，該模式下右軸承搭載在聯軸節上工作。克服了現有卷筒提升裝置存在結構復雜、重量大且通用性能差的問題。本技術結構設計合理可靠，實現手動和電動模式的自由轉換，可以在某些應急、無電源保障及特殊作業空間內作業，通用性能得到大幅提升，而且結合平穩，動作準確可靠，穩定性能較高，具有結構簡單、重量輕、操作省力且成本低的優點。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中：1-機架，2-空心主軸，3-離合桿，4-聯軸節，5-鋼珠升降孔，6-鋼珠，7-鋼珠卡槽，8-環狀鋼珠滑槽，9-限位槽，10-限位沉孔，11-定位螺釘，12-手輪，13-軸承座，14-左軸承，15-右軸承，16-減速器座，17-減速器，18-電機，19-卷筒，20-限位卡圈，21-軸承座端蓋，22-限位擋圈，23-主軸端蓋。具體實施方式手動電動一體化卷筒提升裝置，包括機架1和空心主軸2，空心主軸2內穿有左右分布的離合桿3和聯軸節4，離合桿3為左部直徑大于右部直徑的階梯狀結構，且離合桿3的右部伸入聯軸節4，聯軸節4上部開有鋼珠升降孔5，鋼珠升降孔5內設置有鋼珠6，空心主軸2內壁與鋼珠升降孔5對應的位置處開有鋼珠卡槽7，離合桿3的右部開有左側底面高于右側底面且鋼珠6放置于其內的環狀鋼珠滑槽8，離合桿3的左部上端開有限位槽9，限位槽9的左右兩端底面均開有限位沉孔10，空心主軸2上擰有與限位槽9位置對應的定位螺釘11，空心主軸2上設置有位于限位槽9左側的手輪12，機架1左側設置有位于限位槽9右側的軸承座13，軸承座13內設置有套在空心主軸2上且對空心主軸2軸向限位的左軸承14，空心主軸2右端部與聯軸節4之間設置有右軸承15，機架1右側設置有減速器座16，減速器座16上設置有輸出軸與聯軸節4連接的減速器17，減速器17上設置有電機18，機架1內設置有套在空心主軸2上且與空心主軸2固定的卷筒19。具體實施過程中，空心主軸2上設置有與左軸承14左端面貼合的限位卡圈20和與軸承座左端面連接的軸承座端蓋21，聯軸節4上設置有與右軸承15右端面貼合的限位擋圈22和與空心主軸2左端面連接的主軸端蓋23。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手動電動一體化卷筒提升裝置，其特征在于：包括機架（1）和空心主軸（2），空心主軸（2）內穿有左右分布的離合桿（3）和聯軸節（4），離合桿（3）為左部直徑大于右部直徑的階梯狀結構，且離合桿（3）的右部伸入聯軸節（4），聯軸節（4）上部開有鋼珠升降孔（5），鋼珠升降孔（5）內設置有鋼珠（6），空心主軸（2）內壁與鋼珠升降孔（5）對應的位置處開有鋼珠卡槽（7），離合桿（3）的右部開有左側底面高于右側底面且鋼珠（6）放置于其內的環狀鋼珠滑槽（8），離合桿（3）的左部上端開有限位槽（9），限位槽（9）的左右兩端底面均開有限位沉孔（10），空心主軸（2）上擰有與限位槽（9）位置對應的定位螺釘（11），空心主軸（2）上設置有位于限位槽（9）左側的手輪（12），機架（1）左側設置有位于限位槽（9）右側的軸承座（13），軸承座（13）內設置有套在空心主軸（2）上且對空心主軸（2）軸向限位的左軸承（14），空心主軸（2）右端部與聯軸節（4）之間設置有右軸承（15），機架（1）右側設置有減速器座（16），減速器座（16）上設置有輸出軸與聯軸節（4）連接的減速器（17），減速器（17）上設置有電機（18），機架（1）內設置有套在空心主軸（2）上且與空心主軸（2）固定的卷筒（19）。...

【技術特征摘要】
1.一種手動電動一體化卷筒提升裝置，其特征在于：包括機架（1）和空心主軸（2），空心主軸（2）內穿有左右分布的離合桿（3）和聯軸節（4），離合桿（3）為左部直徑大于右部直徑的階梯狀結構，且離合桿（3）的右部伸入聯軸節（4），聯軸節（4）上部開有鋼珠升降孔（5），鋼珠升降孔（5）內設置有鋼珠（6），空心主軸（2）內壁與鋼珠升降孔（5）對應的位置處開有鋼珠卡槽（7），離合桿（3）的右部開有左側底面高于右側底面且鋼珠（6）放置于其內的環狀鋼珠滑槽（8），離合桿（3）的左部上端開有限位槽（9），限位槽（9）的左右兩端底面均開有限位沉孔（10）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張海榮，遲海江，焦春，許健，張小星，任燕宏，吳淑晶，張德華，
申請(專利權)人：山西平陽重工機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：山西,14