一種汽車配件滾壓裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種汽車配件滾壓裝置，包括基座（1）、基柱（2）、橫板（3）、操作架（4）、縱向滑移裝置、自轉裝置、汽車配件鎖緊裝置和滾壓頭（11），所述基柱（2）固定設置在所述基座（1）上表面的左側處，所述基柱（2）包括前后設置的架板（21），所述橫板（3）固定在所述基柱（2）的上端，在所述架板（21）內側設置有上下方向展開的導向軌配合條（22），所述操作架（4）的左側部分設置在前后設置的所述架板（21）之間，所述縱向滑移裝置包括縱向滑移電轉機（51）和絲杠（5），本發明專利技術整體結構緊湊，生產成本低，使用安全可靠，運行穩定。

Rolling device for automobile parts

The invention discloses an automobile parts rolling device, which comprises a base (1), (2), transverse pillar (3), operation frame (4), longitudinal slip device, rotation device, auto parts and rolling head locking device (11), the base column (2) are arranged in the base the (1) left on the surface, the base column (2) includes a set before and after the frame plate (21), the diaphragm (3) is fixed on the upper end of the column base (2), in which the frame plate (21) is arranged on the inner side of the guide rail on the direction of expansion with a (22), the operation frame (4) is arranged in the left part of the set before and after the frame plate (21) between the longitudinal slip device comprises a vertical electric transfer slip (51) and the screw (5), the invention has the advantages of compact structure, low production cost, the use of safe and reliable operation. Stable.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車配件滾壓裝置
本專利技術涉及汽車生產領域，具體地說涉及一種汽車配件滾壓裝置。
技術介紹
汽車生產中常用到滾壓工藝，這是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓頭對表面施加一定的壓力，使汽車配件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到汽車配件表面粗糙值降低種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削、車削無法做到的，但是深度較深的孔需要用到細長的滾壓頭，這一類滾壓頭剛度差，容易折斷，且加工強度不夠，達不到加工質量的要求，傳統的汽車配件滾壓裝置都是汽車配件在下通過工作臺固定，而滾壓頭在上由電轉機驅動，滾壓過程中，不可避免會產生較多的碎屑，且細長的滾壓頭在滾壓時，易晃動，這就會導致鉆出的孔尺寸精度低，無法滿足現有對汽車配件精度的需求。
技術實現思路
本專利技術主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種汽車配件滾壓裝置。本專利技術的技術方案為：本專利技術的一種汽車配件滾壓裝置，包括基座、基柱、橫板、操作架、縱向滑移裝置、自轉裝置、汽車配件鎖緊裝置和滾壓頭，所述基柱固定設置在所述基座上表面的左側處，所述基柱包括前后設置的架板，所述橫板固定在所述基柱的上端，在所述架板內側設置有上下方向展開的導向軌配合條，所述操作架的左側部分設置在前后設置的所述架板之間，所述縱向滑移裝置包括縱向滑移電轉機和絲杠，所述縱向滑移電轉機固定在所述橫板的上方，所述縱向滑移電轉機的傳輸軸通穿所述橫板與所述絲杠固定連接以使得所述操作架作上下方向的滑移，所述操作架包括上操作架和下操作架，所述上操作架和下操作架的前后兩側各設置有一與所述導向軌配合條形成可滑移配合的導向軌沉槽，所述上操作架的右側設置有第一槽孔，所述下操作架的右側設置有一與所述第一槽孔同中心軸的鎖緊孔，所述下操作架的左側設置有第二槽孔和第三槽孔，所述上操作架的左側設置有一與第二槽孔同中心軸的第五槽孔，所述下操作架的底部設置有一細槽，所述汽車配件鎖緊裝置包括鎖緊組件和液壓缸，所述鎖緊組件設置在所述鎖緊孔內，所述液壓缸固定在所述上操作架上表面上，所述液壓缸的傳輸桿通穿所述第一槽孔與觸接殼連接，所述鎖緊組件的下部還設置有一次轉輪，所述自轉裝置包括第一電轉機和主轉輪，所述第一電轉機固定在所述下操作架左側上表面上，所述第一電轉機的傳輸軸通穿所述第三槽孔與所述主轉輪固定連接，所述主轉輪與次轉輪之間連接有傳輸帶，操作架中部設置有沖洗裝置，沖洗裝置由伸縮桿、出水箱和壓力噴嘴組成。作為優選地技術方案，所述第一槽孔、第二槽孔和第三槽孔均與所述細槽連通，所述主轉輪與次轉輪均處于所述細槽中。作為優選地技術方案，所述絲杠包括絲杠和螺栓帽，所述螺栓帽固定在所述第二槽孔內，所述絲杠通穿所述第五槽孔并與所述螺栓帽螺狀紋配合連接，所述絲杠上端與所述縱向滑移電轉機的傳輸軸轉接，所述絲杠下端與所述基柱的底部可轉接。作為優選地技術方案，所述鎖緊組件包括鎖緊件、轉桿、第一軸承和第二軸承，所述轉桿中部設置有第四槽孔，所述鎖緊件固定在所述轉桿的上端面上，所述轉桿的外部從下往上設置所述第一軸承和第二軸承。作為優選地技術方案，所述滾壓頭固定在所述基座上，并與所述鎖緊組件同中心軸，所述滾壓頭包括端頭和鎖緊部，所述鎖緊部通過連接組與所述基座固定連接，所述端頭由所述鎖緊部鎖緊固定。本專利技術的有益效果是：1.通過將滾壓頭固定在基座上，而鎖緊汽車配件的鎖緊組件始終位于滾壓頭的上方且與滾壓頭同中心軸，這種采用汽車配件在上方，滾壓頭在下方的設置結構，使得汽車配件在滾壓的過程中，所產生的切屑在自身重力的作用下自行掉落排出，大大地改善了汽車配件在滾壓時的工作狀態，便于汽車配件的快速加工；2.通過控制所述第一電轉機使得次轉輪轉而使得所述鎖緊組件轉，鎖緊在鎖緊組件上的汽車配件也隨之轉，通過控制所述縱向滑移電轉機51使得絲杠轉，絲杠驅動操作架做作上下方向的滑移，由于所述汽車配件鎖緊裝置設置在操作架上，所以操作架做作上下方向的滑移的同時，汽車配件也在做上下方向的滑移，通過采用這種汽車配件既上下滑移又自轉的工作方式，保證了深孔與外圓面的同中心軸；3.通過所述鎖緊組件的鎖緊件鎖緊在汽車配件的下端，所述液壓缸的傳輸桿上的觸接殼抵觸在汽車配件的上端面上，不僅使得汽車配件裝夾速度快，還增加了汽車配件裝夾固定后的穩定性，以保證汽車配件在滾壓時不會出現偏移的現象，使得滾壓精度高。4.由于采用了操作架與框架結構的基柱相互滑移配合，使得本專利技術整體結構緊湊，生產成本低，使用安全可靠，運行穩定。附圖說明為了易于說明，本專利技術由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本專利技術的汽車配件滾壓裝置的結構示意圖；圖2為本專利技術中基柱的結構示意圖；圖3為圖1中A-A處的剖視圖；圖4為本專利技術中操作架的結構示意圖；圖5為本專利技術中操作架的上操作架的俯視圖；圖6為本專利技術中鎖緊組件的結構示意圖；圖7為本專利技術中沖洗裝置的結構示意圖。具體實施方式如圖1-圖7所示，本專利技術的一種汽車配件滾壓裝置，包括基座1、基柱2、橫板3、操作架4、縱向滑移裝置、自轉裝置、汽車配件鎖緊裝置和滾壓頭11，所述基柱2固定設置在所述基座1上表面的左側處，所述基柱2包括前后設置的架板21，所述橫板3固定在所述基柱2的上端，在所述架板21內側設置有上下方向展開的導向軌配合條22，所述操作架4的左側部分設置在前后設置的所述架板21之間，所述縱向滑移裝置包括縱向滑移電轉機51和絲杠5，所述縱向滑移電轉機51固定在所述橫板3的上方，所述縱向滑移電轉機51的傳輸軸通穿所述橫板3與所述絲杠5固定連接以使得所述操作架4作上下方向的滑移，所述操作架4包括上操作架41和下操作架42，所述上操作架41和下操作架42的前后兩側各設置有一與所述導向軌配合條22形成可滑移配合的導向軌沉槽43，所述上操作架41的右側設置有第一槽孔44，所述下操作架42的右側設置有一與所述第一槽孔44同中心軸的鎖緊孔45，所述下操作架42的左側設置有第二槽孔46和第三槽孔47，所述上操作架41的左側設置有一與第二槽孔46同中心軸的第五槽孔461，所述下操作架42的底部設置有一細槽48，所述汽車配件鎖緊裝置包括鎖緊組件8和液壓缸9，所述鎖緊組件8設置在所述鎖緊孔45內，所述液壓缸9固定在所述上操作架41上表面上，所述液壓缸9的傳輸桿通穿所述第一槽孔44與觸接殼連接，所述鎖緊組件8的下部還設置有一次轉輪10，所述自轉裝置包括第一電轉機6和主轉輪7，所述第一電轉機6固定在所述下操作架42左側上表面上，所述第一電轉機6的傳輸軸通穿所述第三槽孔47與所述主轉輪7固定連接，所述主轉輪7與次轉輪10之間連接有傳輸帶，操作架4中部設置有沖洗裝置49，沖洗裝置49由伸縮桿491、出水箱492和壓力噴嘴493組成。其中，所述第一槽孔44、第二槽孔46和第三槽孔47均與所述細槽48連通，所述主轉輪7與次轉輪10均處于所述細槽48中，從而使得結構緊湊，簡單，減少空間的使用。其中，所述絲杠5包括絲杠和螺栓帽，所述螺栓帽固定在所述第二槽孔46內，所述絲杠通穿所述第五槽孔461并與所述螺栓帽螺狀紋配合連接，所述絲杠上端與所述縱向滑移電轉機51的傳輸軸轉接，所述絲杠下端與所述基柱2的底部可轉接，從而便于所述絲杠通穿所述第五槽孔461并做自轉。其中，所述鎖緊組件8包括鎖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車配件滾壓裝置，包括基座（1）、基柱（2）、橫板（3）、操作架（4）、縱向滑移裝置、自轉裝置、汽車配件鎖緊裝置和滾壓頭（11），其特征在于：基柱（2）固定設置在基座（1）上表面的左側處，基柱（2）包括前后設置的架板（21），橫板（3）固定在基柱（2）的上端，在架板（21）內側設置有上下方向展開的導向軌配合條（22），操作架（4）的左側部分設置在前后設置的架板（21）之間，縱向滑移裝置包括縱向滑移電轉機（51）和絲杠（5），縱向滑移電轉機（51）固定在橫板（3）的上方，縱向滑移電轉機（51）的傳輸軸通穿橫板（3）與絲杠（5）固定連接以使得操作架（4）作上下方向的滑移，操作架（4）包括上操作架（41）和下操作架（42），上操作架（41）和下操作架（42）的前后兩側各設置有一與導向軌配合條（22）形成可滑移配合的導向軌沉槽（43），上操作架（41）的右側設置有第一槽孔（44），下操作架（42）的右側設置有一與第一槽孔（44）同中心軸的鎖緊孔（45），下操作架（42）的左側設置有第二槽孔（46）和第三槽孔（47），上操作架（41）的左側設置有一與第二槽孔（46）同中心軸的第五槽孔（461），下操作架（42）的底部設置有一細槽（48），汽車配件鎖緊裝置包括鎖緊組件（8）和液壓缸（9），鎖緊組件（8）設置在鎖緊孔（45）內，液壓缸（9）固定在上操作架（41）上表面上，液壓缸（9）的傳輸桿通穿第一槽孔（44）與觸接殼連接，鎖緊組件（8）的下部還設置有一次轉輪（10），自轉裝置包括第一電轉機（6）和主轉輪（7），第一電轉機（6）固定在下操作架（42）左側上表面上，第一電轉機（6）的傳輸軸通穿第三槽孔（47）與主轉輪（7）固定連接，主轉輪（7）與次轉輪（10）之間連接有傳輸帶，操作架（4）中部設置有沖洗裝置（49），沖洗裝置（49）由伸縮桿（491）、出水箱（492）和壓力噴嘴（493）組成。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車配件滾壓裝置，包括基座（1）、基柱（2）、橫板（3）、操作架（4）、縱向滑移裝置、自轉裝置、汽車配件鎖緊裝置和滾壓頭（11），其特征在于：基柱（2）固定設置在基座（1）上表面的左側處，基柱（2）包括前后設置的架板（21），橫板（3）固定在基柱（2）的上端，在架板（21）內側設置有上下方向展開的導向軌配合條（22），操作架（4）的左側部分設置在前后設置的架板（21）之間，縱向滑移裝置包括縱向滑移電轉機（51）和絲杠（5），縱向滑移電轉機（51）固定在橫板（3）的上方，縱向滑移電轉機（51）的傳輸軸通穿橫板（3）與絲杠（5）固定連接以使得操作架（4）作上下方向的滑移，操作架（4）包括上操作架（41）和下操作架（42），上操作架（41）和下操作架（42）的前后兩側各設置有一與導向軌配合條（22）形成可滑移配合的導向軌沉槽（43），上操作架（41）的右側設置有第一槽孔（44），下操作架（42）的右側設置有一與第一槽孔（44）同中心軸的鎖緊孔（45），下操作架（42）的左側設置有第二槽孔（46）和第三槽孔（47），上操作架（41）的左側設置有一與第二槽孔（46）同中心軸的第五槽孔（461），下操作架（42）的底部設置有一細槽（48），汽車配件鎖緊裝置包括鎖緊組件（8）和液壓缸（9），鎖緊組件（8）設置在鎖緊孔（45）內，液壓缸（9）固定在上操作架（41）上表面上，液壓缸（9）的傳輸桿通穿第一槽孔（44）與觸接殼連接，鎖緊組件（8）的下部還設置有一次轉輪（10），自轉裝置包括第一電轉機（6）和主轉輪（7），第一電轉機（6）固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁光勇，
申請(專利權)人：佛山騰譜工業設計有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44