分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及鑄鍛件噴霧淬火領域，公開了一種分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置。該噴霧淬火裝置包括三根橫向設置且兩端封閉的噴霧管，所述的三根噴霧管呈“品”字形排列，各噴霧管之間通過支撐架連接，所述噴霧管的上表面管壁上開設有與所要淬火的鑄件內腔相適配的若干噴水孔，并且噴霧管的兩端均設置有高壓水管接口和高壓風管接口。本噴霧淬火裝置實現了整個內腔的淬火，大大提高了淬火質量和效率。用此裝置縮小了缸體淬火過程腔體內外的溫差，淬火均勻，同時可因此縮短了淬火后的空冷時間而大大減少了缸體開裂的問題，降低了焊材消耗，降低了生產成本，也加快了熱處理生產速度，縮短了生產周期，提升了產品質量。

Spray quenching device for inner part of split type cylinder body casting

The utility model relates to the spray quenching field of casting and forging parts, and discloses a spray quenching device in the inner part of a split type cylinder body casting. The spray quenching device comprises three horizontally arranged and closed at both ends of the spray pipe, the spray pipe three is the shape of the spray pipe arranged between the supporting frame is connected with the spray pipe, the upper surface of the pipe wall is provided with a plurality of water jet holes and the casting cavity matched to quenching the two ends of the spray tube, and are provided with a high pressure water pipe interface and a high pressure air pipe interface. The spray quenching device realizes the quenching of the whole inner cavity, greatly improving the quality and efficiency of quenching. This device can reduce the temperature difference, the quenching process of quenching cylinder cavity evenly, and thus shorten the cooling time after quenching and greatly reduces the cylinder cracking problems, reduce material consumption, reduce production costs, also accelerate the heat treatment production speed, shorten production cycle, improve product quality.

【技術實現步驟摘要】
分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置
本技術涉及鑄件噴霧淬火領域，尤其是一種分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置。
技術介紹
汽輪機缸體簡稱汽缸體，是汽輪機組的重要鑄件，屬于汽輪機組的重要組成部分，安裝于汽輪機轉子鍛件的外面，汽輪機缸體的制造方法有整體式鑄造法和分半式鑄造法。鑄件缸體為滿足產品性能要求，通常需進行噴霧淬火，現有技術中，分半式鑄件內腔噴霧淬火主要采用以下2種方式：1、缸體采用中方面朝上裝爐的方式淬火時，采用在靠近熱處理臺車兩端頂上的位置安裝噴霧風機方式進行缸體內腔噴霧淬火。缸體出爐后噴霧風機朝缸體內腔鼓風噴霧。此方法有淬火很不均勻，也無法及時觀察內腔的淬火情況的問題。2、缸體采用中方面朝下裝爐的方式時，采用在距缸體兩端頭一定距離分別擺放噴霧風機的方式進行缸體內腔噴霧淬火。此方法只能實現端面至內腔沿軸線方向300mm以內的范圍進行噴霧淬火，可及時觀察內腔的淬火情況；此方法有缸體中段無法實現噴霧淬火的問題。公告號為CN201367447Y的技術專利公開了一種金屬材料的噴霧冷卻裝置，該裝置設有料架床，在料架床下方設置噴霧管，噴霧管上表面設置有噴水孔，噴霧管的一端穿過設于料架床一側邊的軸承座并連接有進水管道和進風管道，另一端穿過設于料架床另一側的軸承座與擺動驅動機構的擺桿相連接。該噴霧冷卻裝置可用于流水化的金屬材料的冷卻，具有較好的冷卻處理效果。其為了保證噴霧管具有良好的冷卻效果，采用了擺動驅動機構使噴霧管在噴霧的同時進行旋轉擺動。此種方式雖然可以一定程度上提高冷卻的均勻性，卻降低噴霧裝置的穩定性和可靠性，因此，其并不適用于汽缸體此類體積巨大、且造價昂貴的產品的淬火。此外，該冷卻裝置的噴霧管僅有一端連接進水管道和進風管道，造成噴霧管在軸向上的噴霧效果不均勻，難以達到汽輪機淬火的要求。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，從而提高淬火質量和效率。本技術公開的分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，包括三根橫向設置且兩端封閉的噴霧管，所述的三根噴霧管呈“品”字形排列，各噴霧管之間通過支撐架連接，所述噴霧管的上表面管壁上開設有與所要淬火的鑄件內腔相適配的若干噴水孔，并且噴霧管的兩端均設置有高壓水管接口和高壓風管接口。優選地，所述高壓水管接口設置于噴霧管兩端的端面上，所述高壓風管接口設置于所述噴霧管兩端的側面上。優選地，所述噴霧管的每個端面上均設置有三根高壓水管接口，且三根高壓水管接口在端面均勻分布。優選地，位于上方的噴霧管的正上方沿軸向設置有四排噴水孔，其中位于中間的兩排噴水孔之間的圓心角為30°，位于兩側的噴水孔與相鄰的噴水孔之間的圓心角均為60°；位于兩側的噴霧管均沿軸向設置有三排噴水孔，中間的一排噴水孔位于噴霧管外側斜上方并且與水平面之間的圓心角為45°，兩側的兩排噴水孔與中間的噴水孔之間的圓心角均為45°。優選地，所述噴水孔的直徑為3mm，位于同排的相鄰噴水孔之間的間距為100mm。本技術的有益效果是：該分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置只需放在冷卻位置接好水管和風管即可，操作簡單，效益明顯。本噴霧淬火裝置實現了整個內腔的淬火，大大提高了淬火質量和效率。用此裝置縮小了缸體淬火過程腔體內外的溫差，淬火均勻，同時可因此縮短了淬火后的空冷時間而大大減少了缸體開裂的問題，降低了焊材消耗，降低了生產成本，也加快了熱處理生產速度，縮短了生產周期，提升了產品質量，特別適用于分半式汽缸體鑄件內腔的淬火。附圖說明圖1是本技術的“品”字結構噴霧淬火裝置的示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是“品”字結構噴霧淬火裝置的噴水孔布置示意圖；圖4是圖1中A處的放大圖。附圖標記：噴霧管1，高壓水管接口2，噴水孔3，支撐架4，高壓風管接口5。具體實施方式下面對本技術進一步說明。本技術公開的分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，包括三根橫向設置且兩端封閉的噴霧管1，所述的三根噴霧管1呈“品”字形排列，各噴霧管1之間通過支撐架4連接，所述噴霧管1的上表面管壁上開設有與所要淬火的鑄件內腔相適配的若干噴水孔3，并且噴霧管1的兩端均設置有高壓水管接口2和高壓風管接口5。使用該分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置的使用方法如下：先將所述分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置放置于已搭好的風冷架上，在每一高壓水管接口22接好高壓水管，在每一高壓風管接口5接好高壓風管，通常用鐵絲捆綁結實，并在捆綁處用隔熱保溫棉覆蓋好塑料的水管和風管，避免被高溫烤壞。待準備工作做好，且汽輪機缸體保溫結束后，將扣裝的缸體吊于風冷架上，內腔正好蓋于所述分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置上方，然后打開高壓水管和高壓風管，對內腔形成噴霧淬火效果，當內腔噴霧冷卻達到工藝要求時，關閉水管和風管，停止噴霧淬火，避免開裂。由于汽輪機鑄件內腔為半圓筒形，單獨的噴霧管難以實現均勻，因此，本技術采用呈“品”字形排列三根噴霧管1進行噴霧淬火，此種結構排布正好與分半式汽缸體鑄件內腔的形狀相適配，能夠實現均勻淬火，而且其本身結構決定了其可以穩定的放置于平面上。現有技術中的單獨一端連接風管和水管的方式，其管道上的噴霧量隨著管道的延伸逐漸遞減。本技術的噴霧管1的兩端均設置有高壓水管接口2和高壓風管接口5，在噴霧管中部位置兩端輸入的高壓風和高壓水的混合物在中部相遇，使得噴霧管中部形成較強的噴霧效果，因此，此噴霧管1的噴霧量由中部至兩端以較小的梯度遞減分布。而一般情況下，在汽輪機鑄件內腔淬火過程中，易出現端部冷卻速度偏快，但中部冷卻速度偏慢的問題。采用本技術的噴霧管1則可以很好地避免這一問題，從而有效提高汽輪機鑄件內腔的淬火質量和效率。高壓水管接口2和高壓風管接口5通常一個設置于噴霧管1端面一個設置于靠近端部的側面，如此，使得高壓風和高壓水相互垂直地進入噴霧管1內，兩者相互作用有利于形成噴霧。由于水與空氣的密度差異較大，進入噴霧管1的風霧混流主要沿高壓水射入方向運動，因此，若高壓水由噴霧管1的側面射入，高壓風由端面射入，可以在靠近噴霧管1端部的區域產生大量的噴霧，噴霧量自噴霧管端部而后遞減趨勢很大，而若高壓風由噴霧管1的側面射入，高壓水由端面射入，噴霧量自噴霧管端部而后相對于前者遞減趨勢較緩。基于此，在噴霧管1兩端均設置高壓水管接口2和高壓風管接口5的情況下，為減少兩端區域的噴霧量，增加中部區域的噴霧量，更好地形成噴霧量由噴霧管1中部至兩端遞減分布的狀態，所述高壓水管接口2設置于噴霧管1兩端的端面上，所述高壓風管接口5設置于所述噴霧管1兩端的側面上。同時，為了使兩端噴入的風水混合物更好地相互作用，所述噴霧管1的每個端面上均設置有三根高壓水管接口2，且三根高壓水管接口2在端面均勻分布。噴霧管1上的噴水孔3的具體排列形式對于淬火的效果也會有著較為重要的影響，而作為優選方式，在呈品”字形排列的三根噴霧管1中，位于上方的噴霧管1的正上方設置有四排噴水孔3，其中位于中間的兩排噴水孔3之間的圓心角為30°，位于兩側的噴水孔3與相鄰的噴水孔3之間的圓心角均為60°，即此兩側的噴水孔與水平面之間的圓心角為15°；位于兩側的噴霧管1均設置有三排噴水孔3，中間的一排噴水孔3位于噴霧管1外側斜上方并且與水平面之間的圓心角為45°。兩側的兩排噴水孔3本文檔來自技高網...

【技術保護點】
分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，其特征在于，包括三根橫向設置且兩端封閉的噴霧管(1)，所述的三根噴霧管(1)呈“品”字形排列，各噴霧管(1)之間通過支撐架(4)連接，所述噴霧管(1)的上表面管壁上開設有與所要淬火的鑄件內腔相適配的若干噴水孔(3)，并且噴霧管(1)的兩端均設置有高壓水管接口(2)和高壓風管接口。

【技術特征摘要】
1.分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，其特征在于，包括三根橫向設置且兩端封閉的噴霧管(1)，所述的三根噴霧管(1)呈“品”字形排列，各噴霧管(1)之間通過支撐架(4)連接，所述噴霧管(1)的上表面管壁上開設有與所要淬火的鑄件內腔相適配的若干噴水孔(3)，并且噴霧管(1)的兩端均設置有高壓水管接口(2)和高壓風管接口。2.如權利要求1所述的分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，其特征在于：所述高壓水管接口(2)設置于噴霧管(1)兩端的端面上，所述高壓風管接口(5)設置于所述噴霧管(1)兩端的側面上。3.如權利要求2所述的分半式汽缸體鑄件內腔噴霧淬火裝置，其特征在于：所述噴霧管(1)的每個端面上均設置有三根高壓水管接口(2)，且三根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖章玉，曾國成，寧德林，楊明洪，楊曉兵，程湘，劉顯有，胥琪耀，李川，
申請(專利權)人：二重集團德陽重型裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：四川,51