汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構制造技術

本發明專利技術是一種汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構，其特征在于：包括行李箱尾板、以及圍繞行李箱尾板設置的升降橫移承托機構、側向翻轉承托機構、側向移動加熱機構以及橫向移動加熱機構和橫向翻轉承托機構，所述的側向翻轉承托機構包括設置在模具底板上方兩側的基座、設置在基座上方的連接座、設置連接座上方的側向轉向氣缸以及設置在轉向氣缸上方的側向移動加熱機構，所述的橫向移動加熱機構包括設置在行李箱尾板上方的移動熱板座、設置在移動熱板座下部的一組移動加熱板。由于采用多角度熱輻射焊接結構可同時焊接可精確的控制焊頭的深度，能焊接250×150mm的異性曲面物件。焊接后的汽車行李箱尾板水密封性能高、外觀的光亮，油漆后工件無損傷。

Multi angle thermal radiation welding structure of automobile luggage case tail plate

The present invention is a multi angle thermal radiation trunk tail plate welding structure, which comprises a trunk tail plate, and around the lifting mechanism, supporting trunk tail plate arranged lateral turnover mechanism, supporting lateral movement of heating mechanism and a lateral movement mechanism and the horizontal tilting mechanism supporting heating, lateral support comprises a base, flip set the mold bottom plate on both sides of the upper connecting seat is arranged on the base and set the connection seat above the lateral steering and steering cylinder is arranged in the heating cylinder above the lateral movement of the mechanism of the lateral movement, the heating mechanism comprises a tail plate arranged in the trunk above the mobile hot plate seat, set in a group the lower part of the movable heating plate moves the hot plate seat. Due to the multi angle thermal radiation can also control welding welding head can accurate welding structure depth, welding 250 x 150mm specific surface objects. After welding, the automobile luggage tail plate has high water seal performance, bright appearance, and no damage to the workpiece after painting.

【技術實現步驟摘要】
汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構原案申請號：201410751121X。原案申請日：2014年12月10日。
本專利技術涉及一種熱輻射焊接結構，尤其是涉及一種汽車行李箱尾板多角度熱輻射焊接結構。
技術介紹
目前，汽車行李箱尾板因結構復雜需要多種多角度熱輻射焊接結構。而一般的汽車行李箱尾板度熱輻射焊接設備存在著：焊接后的汽車行李箱尾板水密封性能差、外觀的光亮度不高，油漆后易損傷。同事現有的超聲波焊接設備采用的是單焊頭焊接，焊頭的焊接深度難以控制。而現有的汽車行李箱尾板焊接設備采用的是正方向受力，因而焊接的精度不高；焊接后工件易變形。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種汽車行李箱尾板的多頭多角度熱輻射焊接結構，提高汽車行李箱尾板焊接封性能的問題。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構，其特征在于：包括行李箱尾板、圍繞行李箱尾板設置的升降橫移承托機構、側向翻轉承托機構、側向移動加熱機構以及橫向移動加熱機構和橫向翻轉承托機構，所述的升降橫移承托機構包括設置在行李箱尾板下部的模具底板，在模具底板上部設置有工件定位夾具，在模具底板下部連接升降氣缸以及設置在模具底板下部并連接在升降氣缸上的輔助支架，所述的側向翻轉承托機構包括設置在模具底板上方兩側的基座、設置在基座上方的連接座、設置連接座上方的側向轉向氣缸以及設置在轉向氣缸上方的側向移動加熱機構，所述的橫向移動加熱機構包括設置在行李箱尾板上方的移動熱板座、設置在移動熱板座下部的一組移動加熱板，在每個移動加熱板的外側部連接橫向翻轉承托機構。具體的，所述的側向移動加熱機構包括側向加熱板、側向加熱板的上部設置限位擋板，限位擋板的頂部設置側向移動氣缸以及設置在側向加熱板與側向移動氣缸之間的內撐板。具體的，所述的工件定位夾具包括4個水平設置在模具底板上的壓緊氣缸。具體的，所述的橫向翻轉承托機構包括設置在移動加熱板的外側橫向移動氣缸。本專利技術的有益效果：由于采用多角度熱輻射焊接結構可同時焊接可精確的控制焊頭的深度，能焊接250×150mm的異性曲面物件。焊接后的汽車行李箱尾板水密封性能高、外觀的光亮，油漆后工件無損傷。以下將結合附圖和實施例，對本專利技術進行較為詳細的說明。附圖說明圖1為本專利技術的構造示意圖。圖2為圖1的立體圖。圖中：1.李箱尾板、2.模具底板、3.升降氣缸、4.輔助支架、5.壓緊氣缸、6.基座、7.連接座、8.側向轉向氣缸、9.側向加熱板、10.限位擋板、11.側向移動氣缸、12.內撐板、13.移動熱板座、14.移動加熱板、15.橫向移動氣缸。具體實施方式實施例1，如圖1、2所示，一種汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構，其特征在于：包括行李箱尾板1、以及圍繞行李箱尾板設置的升降橫移承托機構、側向翻轉承托機構、側向移動加熱機構以及橫向移動加熱機構和橫向翻轉承托機構，所述的升降橫移承托機構包括設置在行李箱尾板1下部的模具底板2、模具底板2上部設置工件定位夾具、連接在模具底板2下部的一組升降氣缸3、設置在模具底板2下部并連接在升降氣缸3上的輔助支架4，所述的工件定位夾具包括4個水平設置在模具底板上的壓緊氣缸5。所述的側向翻轉承托機構包括設置在模具底板2上方兩側的基座6、設置在基座6上方的連接座7、設置連接座7上方的側向轉向氣缸8以及設置在轉向氣缸8上方的側向移動加熱機構，所述的側向移動加熱機構包括側向加熱板9、側向加熱板9的上部設置限位擋板10，限位擋板10的頂部設置側向移動氣缸11以及設置在側向加熱板9與側向移動氣缸11之間的內撐板12。所述的橫向移動加熱機構包括設置在行李箱尾板1上方的移動熱板座13、設置在移動熱板座13下部的一組移動加熱板14，在每個移動加熱板14的外側部連接橫向移動氣缸15。以上的實施例僅僅是對本專利技術的優選實施方式進行描述，并非對本專利技術的范圍進行限定，在不脫離本專利技術設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本專利技術的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本專利技術的權利要求書確定的保護范圍內。本專利技術未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構，其特征在于：包括行李箱尾板、圍繞行李箱尾板設置的升降橫移承托機構、側向翻轉承托機構、側向移動加熱機構以及橫向移動加熱機構和橫向翻轉承托機構，所述的升降橫移承托機構包括設置在行李箱尾板下部的模具底板，在模具底板上部設置有工件定位夾具，在模具底板下部連接升降氣缸以及設置在模具底板下部并連接在升降氣缸上的輔助支架，所述的側向翻轉承托機構包括設置在模具底板上方兩側的基座、設置在基座上方的連接座、設置連接座上方的側向轉向氣缸以及設置在轉向氣缸上方的側向移動加熱機構，所述的橫向移動加熱機構包括設置在行李箱尾板上方的移動熱板座、設置在移動熱板座下部的一組移動加熱板，在每個移動加熱板的外側部連接橫向翻轉承托機構。

【技術特征摘要】
1.一種汽車行李箱尾板的多角度熱輻射焊接結構，其特征在于：包括行李箱尾板、圍繞行李箱尾板設置的升降橫移承托機構、側向翻轉承托機構、側向移動加熱機構以及橫向移動加熱機構和橫向翻轉承托機構，所述的升降橫移承托機構包括設置在行李箱尾板下部的模具底板，在模具底板上部設置有工件定位夾具，在模具底板下部連接升降氣缸以及設置在模具底板下部并連接在升降氣缸上的輔助支架，所述的側向翻轉承托機構包括設置在模具底板上方兩側的基座、設置在基座上方的連接座、設置連接座上方的側向轉向氣缸以及設置在轉向氣缸上方的側向移動加熱...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘保平，李春生，
申請(專利權)人：蕪湖瑞德機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34