一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管，包括管體，所述的管體的一端為用于與發動機廢氣排出口相連的出口端，所述的管體的另一端為用于與增壓器相連的入口端，所述的管體中部的上方固定設有銘牌，所述的管體中部的兩側對稱設有溫度傳感器接口和壓力傳感器接口，所述的溫度傳感器接口和壓力傳感器接口均距離出口端的距離大于100mm，所述的溫度傳感器接口和壓力傳感器接口的兩側均設有沿入口端和出口端延伸的加強筋結構；本實用新型專利技術的目的在于提供一種可以方便觀察銘牌、提高傳感器的布局合理性的可以安裝發動機銘牌的進氣接管。

Air intake pipe for mounting engine nameplate

The utility model discloses an engine intake pipe can be installed nameplate, which comprises a tube body, one end of the pipe body for outlet end is connected with the engine exhaust gas outlet, the other end of the pipe body for entrance end is connected with the supercharger, the middle of upper part of the pipe body. A fixed plate, symmetrically on both sides of the central tube is arranged in the interface interface temperature sensor and pressure sensor, temperature sensor and pressure sensor interface interface and the outlet end of the distance is greater than the distance were 100mm, temperature sensor and pressure sensor interface on both sides of the interface are provided with a reinforcing rib structure along the entrance and exit extended; the utility model aims to provide a convenient observation nameplate, improve the sensor layout rationality can be installed over the air engine nameplate.

【技術實現步驟摘要】
一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管
本技術涉及發動機排氣系統領域，具體地說是一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管。
技術介紹
目前，發動機的銘牌都是安裝在缸蓋罩上，針對于增壓機型的發動機，由于進氣接管在缸蓋罩上橫跨到排氣側，導致進氣接管遮擋標牌，造成用戶查看不便。并且增壓中冷機型的進氣壓力傳感器及進氣溫度傳感器集成，而對于增壓發動機而言，由于高溫而使傳感器壽命降低。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種可以方便觀察銘牌、提高傳感器的布局合理性的可以安裝發動機銘牌的進氣接管。本技術的具體的技術方案為：一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管，包括管體，所述的管體的一端為用于與發動機廢氣排出口相連的出口端，所述的管體的另一端為用于與增壓器相連的入口端，所述的管體中部的上方固定設有銘牌，所述的管體中部的兩側對稱設有溫度傳感器接口和壓力傳感器接口，所述的溫度傳感器接口和壓力傳感器接口均距離出口端的距離大于100mm，所述的溫度傳感器接口和壓力傳感器接口的兩側均設有沿入口端和出口端延伸的加強筋結構。本方案的增壓器一般指渦輪增壓器。在上述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管中，所述的出口端設有連接法蘭，所述的連接法蘭的四個角上設有連接孔。在上述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管中，所述的管體由前端、中端和后端依次連接形成，所述的出口端設置在前端，所述的入口端設置在后端，所述的銘牌設置在中端的上部，所述的溫度傳感器接口和壓力傳感器接口設置在中端的兩側。在上述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管中，所述的前端為向上延伸的弧形管狀結構，所述的中端為水平管狀結構，所述的后端為向下傾斜的管狀結構。在上述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管中，所述的前端的內徑由下而上逐漸縮小。在上述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管中，所述的后端向下傾斜的角度為15-40°。在上述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管中，所述的加強筋結構包括上下平行設置的兩條加強筋。與現有技術相比，本技術的有益效果在于：本技術將銘牌設置在進氣接管的頂部并且將壓力、溫度傳感器分開設置，對稱設置在進氣管的兩側，這樣可以便于用戶觀看銘牌，壓力傳感器和溫度傳感器在加強筋結構的作用下固定穩定，美觀，最重要的是，分開設置其故障率更低，且對稱設置提高了測量的準確性。在本方案中，壓力、溫度傳感器采用合理的距離以避開出口端的高溫氣體，提高傳感器的壽命。進一步地，由于是橫跨式的進氣接管，因此需要設置合理的形狀以提高氣流穩定性，具體來說，前端為內徑逐漸縮小的弧形管狀結構，后端為向下傾斜的結構，中端為直線形管狀結構，這樣提高了高溫高壓氣體的流動穩定性，并且提高了傳感器的測量穩定性和準確性。為了進一步提高外形美觀性和管體穩定性，加強筋結構設置為上下兩條平行的加強筋的結構。附圖說明圖1是本技術實施例1的主視圖；圖2是本技術實施例1的俯視圖；圖3是本技術實施例1的進氣接管安裝到發動機上之后的示意圖；各組件為：1、管體；2、出口端；3、入口端；4、銘牌；5、溫度傳感器接口；6、壓力傳感器接口；7、加強筋；8、連接法蘭；9、連接孔；11、前端；12、中端；13、后端。具體實施方式下面結合具體實施方式，對本技術的技術方案作進一步的詳細說明，但不構成對本技術的任何限制。實施例1如圖1至3所示，一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管，包括管體1，所述的管體1的一端為用于與發動機廢氣排出口相連的出口端2，所述的管體1的另一端為用于與增壓器相連的入口端3，所述的管體1中部的上方固定設有銘牌4，所述的管體1中部的兩側對稱設有溫度傳感器接口5和壓力傳感器接口6，所述的溫度傳感器接口5和壓力傳感器接口6均距離出口端2的距離大于100mm，如150mm或200mm，所述的溫度傳感器接口5和壓力傳感器接口6的兩側均設有沿出口端2和入口端3延伸的加強筋結構，所述的加強筋結構優選包括上下平行設置的兩條加強筋7。本實施例將銘牌4設置在進氣接管的頂部并且將壓力、溫度傳感器分開設置，對稱設置在進氣管的兩側，這樣可以便于用戶觀看銘牌4，壓力傳感器和溫度傳感器在加強筋結構的作用下固定穩定，美觀，最重要的是，分開設置其故障率更低，且對稱設置提高了測量的準確性。在本實施例中，壓力、溫度傳感器采用合理的距離以避開出口端2的高溫氣體，提高傳感器的壽命。在本實施例中，所述的出口端2設有連接法蘭8，所述的連接法蘭8的四個角上設有連接孔9，所述的管體1由前端11、中端12和后端13依次連接形成，所述的出口端2設置在前端11，所述的入口端3設置在后端13，所述的銘牌4設置在中端12的上部，所述的溫度傳感器接口5和壓力傳感器接口6設置在中端12的兩側，所述的前端11為向上延伸的弧形管狀結構，該弧形管狀結構的弧度大致為80°，所述的中端12為水平管狀結構，所述的后端13為向下傾斜的管狀結構，所述的前端11的內徑由下而上逐漸縮小，所述的后端13向下傾斜的角度為30°。這樣的設置提高了橫跨式的進氣接管內的高溫高壓氣體的流動穩定性，并且提高了傳感器的測量穩定性和準確性。如圖3，在實際應用中，高壓高溫的發動機廢氣從發動機A中排出，經過出口端2進入入口端3，最后進入增壓器B驅動增壓器B工作。以上所述的僅為本技術的較佳實施例，凡在本技術的精神和原則范圍內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管，包括管體(1)，所述的管體(1)的一端為用于與發動機廢氣排出口相連的出口端(2)，所述的管體(1)的另一端為用于與增壓器相連的入口端(3)，其特征在于，所述的管體(1)中部的上方固定設有銘牌(4)，所述的管體(1)中部的兩側對稱設有溫度傳感器接口(5)和壓力傳感器接口(6)，所述的溫度傳感器接口(5)和壓力傳感器接口(6)均距離出口端(2)的距離大于100mm，所述的溫度傳感器接口(5)和壓力傳感器接口(6)的兩側均設有沿入口端(3)和出口端(2)延伸的加強筋結構。

【技術特征摘要】
1.一種可以安裝發動機銘牌的進氣接管，包括管體(1)，所述的管體(1)的一端為用于與發動機廢氣排出口相連的出口端(2)，所述的管體(1)的另一端為用于與增壓器相連的入口端(3)，其特征在于，所述的管體(1)中部的上方固定設有銘牌(4)，所述的管體(1)中部的兩側對稱設有溫度傳感器接口(5)和壓力傳感器接口(6)，所述的溫度傳感器接口(5)和壓力傳感器接口(6)均距離出口端(2)的距離大于100mm，所述的溫度傳感器接口(5)和壓力傳感器接口(6)的兩側均設有沿入口端(3)和出口端(2)延伸的加強筋結構。2.根據權利要求1所述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管，其特征在于，所述的出口端(2)設有連接法蘭(8)，所述的連接法蘭(8)的四個角上設有連接孔(9)。3.根據權利要求1所述的可以安裝發動機銘牌的進氣接管，其特征在于，所述的管體(1)由前端(1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王丹，蔡宇平，陳鎮培，曾黎，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西,45