一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構制造技術

本實用新型專利技術提供一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構，包括推桿、與推桿一端連接的執行器、與推桿的另一端連接的搖臂，所述搖臂的末端設置有廢氣旁通閥門，所述搖臂與推桿之間設有彈簧部件。本實用新型專利技術通過在搖臂與推桿之間設有彈簧部件，增大搖臂在廢氣閥門關閉時的緊固作用，從而避免要求廢氣閥門關閉時被排氣被壓產生的作用力所打開，有效的改善了渦輪增壓發動機的性能，達到提高發動機的功率，并改善經濟性能的目的。

Exhaust gas bypass valve actuating mechanism of turbocharger

The utility model provides a device for waste gas turbocharger by-pass valve actuating mechanism comprises a push rod, and the push rod is connected with one end of the actuator, and the push rod is connected with the other end of the rocker arm, the end of the rocker arm is provided with exhaust gas bypass valve, a spring is arranged between the rocker arm and push rod. The utility model is provided with a spring through member between the rocker arm and push rod, rocker fastening action increases in the exhaust gas when the valve is closed, thereby avoiding the exhaust valve is closed by the force required by the pressure generated by the exhaust opening, can effectively improve the performance of the turbocharged engine, to increase engine power, and improve the economic performance of the.

【技術實現步驟摘要】
一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構
本技術涉及發動機渦輪增壓器
，具體的指一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構。
技術介紹
渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪轉動，葉輪壓縮空氣使之增壓后進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就能夠壓入更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使燃料燃燒更加充分，從而提高發動機的輸出功率。然而，當轉速和負荷較高時，則會出現廢氣能量過剩，增壓過度，導致渦輪溫度過高，降低渦輪使用壽命，因此，渦輪增壓器上還設有一個廢氣旁通閥來解決上述問題。渦輪增壓器廢氣旁通閥是通過推桿—搖臂—廢氣閥門這一運動機構來實現開啟和關閉的。執行器控制推桿運動，進而驅動搖臂左右移動，帶動廢氣閥門擺動，從而實現廢氣閥門的開啟和關閉。由于排氣被壓產生作用力的影響，廢氣旁通閥在關閉時的穩定性會受到一定的影響，由于排氣被壓存在波動，因此該運動機構處于一個波動狀態。當發動機功率較少時，由于沒有緊固裝置，會導致費氣旁通閥關閉不嚴，使低速時發動機功率不足。
技術實現思路
本技術的目的是要提供一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構。該機構通過在推桿與搖臂之間增設彈簧裝置，增加廢氣閥門關閉時的密封性，有效的改善了渦輪增壓發動機的性能，達到提高發動機的功率，并改善經濟性能的目的。為實現上述目的，本技術所設計的渦輪增壓器廢氣旁通閥機構，包括推桿、與推桿一端連接的執行器、與推桿的另一端連接的搖臂，所述搖臂的末端設置有廢氣旁通閥門，所述搖臂與所述推桿之間設有彈簧部件。進一步地，所述搖臂上設有連接彈簧部件的凹槽。進一步地，所述推桿上設有連接彈簧部件的突起。進一步地，所述彈簧部件為拉力彈簧。進一步地，所述彈簧部件為耐高溫彈簧。與現有技術相比，本渦輪增壓器廢氣旁通閥機構具有以下優點：由于在推桿與搖臂之間增設彈簧裝置，所以增加了廢氣閥門關閉時的密封性。由于設置的彈簧裝置方便，結構簡單，所以所需成本較低。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。其中：1—推桿、2—執行器、3—搖臂、4—廢氣閥門、5—彈簧部件、6—凹槽、7—凸起。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述。如圖1所示，渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構，包括推桿1、與推桿1一端連接的執行器2、與推桿1的另一端連接的搖臂3，所述搖臂3的末端設置有廢氣旁通閥門4，搖臂3與所述推桿之間設有彈簧部件5。通過在推桿與搖臂之間增設彈簧裝置，增加廢氣閥門關閉時的密封性，有效的改善了渦輪增壓發動機的性能，達到提高發動機的功率，并改善經濟性能。盡管本文較多的使用了推桿1、執行器2、搖臂3、廢氣閥門4、彈簧部件5、凹槽6、凸起7，但并不排除使用其他術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術的本質，可輕易想到的變換和替換，都應涵蓋在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構，包括推桿（1）、與推桿（1）一端連接的執行器（2）、與推桿（1）的另一端連接的搖臂（3），所述搖臂（3）的末端設置有廢氣旁通閥門（4），其特征在于：所述搖臂（3）與所述推桿之間設有彈簧部件（5）。

【技術特征摘要】
1.一種渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構，包括推桿（1）、與推桿（1）一端連接的執行器（2）、與推桿（1）的另一端連接的搖臂（3），所述搖臂（3）的末端設置有廢氣旁通閥門（4），其特征在于：所述搖臂（3）與所述推桿之間設有彈簧部件（5）。2.根據權利要求1所述的渦輪增壓器廢氣旁通閥執行機構，其特征在于：所述推桿（1）上設有連接彈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：方海龍，賈季濤，王飛，
申請(專利權)人：浙江科技學院，方海龍，賈季濤，
類型：新型
國別省市：浙江,33